用于构造传感器的利用信息的设备及其方法技术

本公开提供了用于构造传感器的利用信息的设备及其方法，其能够从移动装置收集关于安装在位于车辆内的乘客的移动装置内的各种传感器的信息，将关于传感器的信息与安装在车辆中的各种传感器的特性比较，并执行分析以产生利用信息，使得安装在移动装置中的各种传感器可在车辆中利用。用于构造传感器的利用信息的设备，通过考虑车辆的传感器的类型、功能和位置匹配移动装置的传感器，构造在移动装置中设置的各种传感器和在车辆中设置的各种传感器之间的利用信息。

【技术实现步骤摘要】

本公开涉及用于构造传感器的利用信息的设备及其方法，并且更具体地涉及构造在移动装置中设置的各种传感器和在车辆中设置的各种传感器的利用信息以及必要时利用彼此的传感器的技术。在本公开中，移动装置，诸如包括加速度计、陀螺仪传感器、图像传感器、红外传感器、温度传感器、压力传感器、重力传感器、地磁传感器和GPS传感器中的至少一种的装置，包括便携在线游戏机、智能电话、智能玻璃、智能谢、智能手表、智能带和智能相机。车辆内的移动装置的传感器的位置和车辆内的移动装置的位置之间的差被包括在误差范围内，并且因此，移动装置的传感器的位置和移动装置的位置被用作具有相同的概念。
技术介绍
近来发行的车辆包括智能巡航控制(SCC：smartcruisecontrol)系统、智能停车辅助系统(SPAS：smartparkingassistsystem)、道路保持辅助系统(LKAS：lanekeepingassistsystem)、盲点检测(BSD：blindspotdetection)系统、道路偏离报警系统(LDWS：lanedeparturewarningsystem)和旁边障碍物报警系统(SOWS：sideobstaclewarningsystem)以辅助驾驶员的驾驶。安装的系统的数量根据车辆的类型和级别变化。即，所有的系统可安装在具有高规格的车辆中，而只有一些系统中可安装在具有低规格的车辆中。这些系统可基于各种传感器操作。因此，当特定传感器被安装在车辆时，应提供需要用于该特定系统的传感器。当车辆的更换期一般被认为是5至10年时，在购买该车辆时在车辆中设置的传感器可为最新的传感器，但是因为随时间推移开发出高效率传感器，所以系统的性能随时间推移降低。即，随时间推移，安装在车辆中的系统降低至低规格并且低性能。逐日发行高效率移动装置。此类移动装置配备有各种功能和各种最新传感器以执行特定功能。
技术实现思路
本公开提出利用车辆中的移动装置的高效率传感器的方案。在现有技术中，使智能电话和车辆存储能彼此相互协作的技术仅到车辆终端读取并播放存储在智能电话中的各种多媒体数据(音乐、电影等)或通过蓝牙通信执行免提功能的程度。即，现有技术不能提供安装在车辆中的各种驾驶辅助系统利用车辆乘客的移动装置中设置的各种传感器的方案。本公开旨在解决出现在现有技术中的上述问题同时原封不动地维持通过现有技术实现的优点。本公开的一个方面提供了用于构造传感器的利用信息的设备及其方法，其能够从移动装置收集关于安装在位于车辆内的乘客的移动装置内的各种传感器的信息，将关于传感器的信息与安装在车辆中的各种传感器的特性比较，并执行分析以产生利用信息，使得安装在移动装置中的各种传感器可在车辆中利用。本公开的技术主题不限于前述技术主题，并且未提到的其它技术主题将根据以下描述理解，并且通过本公开的示例性实施例变得显而易见。另外，应容易理解，本公开的特征和方面可通过在权利要求中展示的装置和组合实现。在本公开的示例性方式中，一种用于构造传感器的利用信息的设备，所述设备包括：传感器信息收集器，其被配置成从移动装置收集传感器信息；传感器搜索器，其被配置成搜索车辆的传感器；传感器匹配器，其被配置成考虑到通过所述传感器搜索器搜索的所述车辆的传感器的类型、功能和位置，将对应的所述移动装置的传感器匹配到搜索到的所述车辆的传感器；利用信息生成器，其被配置成将通过所述传感器匹配器彼此匹配的所述移动装置的传感器的类型、功能和位置与所述车辆的传感器的类型、功能和位置比较，以产生利用信息；以及控制器，其被配置成当所述车辆启动时控制所述传感器信息收集器以从所述车辆内的所述移动装置收集所述传感器信息。在本公开的另一示例性方式中，一种用于构造传感器的利用信息的方法，所述方法包括以下步骤：当车辆启动时，通过控制器启动传感器信息收集器；通过所述传感器信息收集器从移动装置收集传感器信息；通过传感器搜索器搜索所述车辆的传感器；考虑到所述车辆的所搜索到的传感器的类型、功能和位置，通过传感器匹配器将对应的所述移动装置的传感器匹配到所搜索到的所述车辆的传感器；以及通过利用信息生成器将彼此匹配的所述移动装置的传感器的类型、功能和位置与所述车辆的传感器的类型、功能和位置比较，以产生利用信息。附图说明本公开的以上和其它目的、特征和优点将根据以下结合附图的详细描述更显而易见。图1是示出用于构造传感器的利用信息的系统的框图。图2是示出用于构造传感器的利用信息的设备的框图。图3是说明估计车辆内的多个移动装置的位置的过程的视图。图4是说明根据目的和功能分类车辆的传感器的结果的视图。图5是说明匹配车辆的传感器和移动装置的传感器的结果的视图。图6是说明用于构造传感器的利用信息的方法的流程图。附图标记说明10：移动装置20：利用信息构造设备21：传感器信息收集器22：位置估计器23：传感器搜索器24：传感器匹配器25：利用信息生成器26：控制器27：储存器404：图像识别405：声音识别406：距离识别407：振动识别601：从移动装置收集传感器信息602：搜索车辆的传感器603：考虑搜索的车辆传感器的类型、功能和位置匹配对应的移动装置的传感器604：通过将彼此匹配的移动装置的传感器的类型、功能和位置与车辆的传感器的类型、功能和位置比较，生成利用信息具体实施方式通过以下关于附图的详细描述，本公开的上述目的、特征和优点将变得更显而易见，并且因此，本公开的技术构思可由本专利技术涉及的领域的技术人员容易实践。在本公开的描述示例性形式中，当确定与本公开相关联的已知部件或功能的详细描述不必要地混淆本公开的要点时，将省略其详细描述。在下文中，将参照附图详细描述本公开的示例性方式。图1是示出用于构造传感器的利用信息的系统的框图。如图1所示，用于构造传感器的利用信息的系统可包括移动装置10和用于构造传感器的利用信息的设备20(在下文中，简单地被称为“利用信息构造设备20”)，并且用于在移动装置10和利用信息构造设备20之间的通信，可应用近场通信(NFC)技术，诸如Wi-Fi或蓝牙。这里，利用信息构造设备20可实现为分开的独立设备，或移动装置10的控制器可实现为执行利用信息构造设备20的功能，或车辆终端的控制器可实现为执行利用信息构造设备20的功能。这里，车辆终端，如安装在车辆中的终端，包括远程信息处理单元、音频视频导航(AVN：audio，videoandnavigation)系统。例如，与利用信息构造设备20的功能实现为独立的设备的情况相比，在利用信息构造设备20的功能通过移动装置10中的软件实现的情况下，可使用移动装置10的硬件(存储器、通信模块等)，并且因此不需要附加部件。这在利用信息构造设备20的功能在车辆终端中实现的情况下是相同的。首先，移动装置10，如包括加速度计、陀螺仪传感器、图像传感器、红外传感器、温度传感器、压力传感器、重力传感器、地磁传感器和GPS传感器中的至少一种的装置，包括便携在线游戏机、智能电话、智能玻璃、智能谢、智能手表、智能带和智能相机。上述移动装置10具有用于发送并接收构造传感器的利用信息所需的传感器信息的应用，并且因此，移动装置10可进行以下过程。在移动装置10从利用信息构造设备20接收装置搜索消息时，移动装置10将关于它的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于构造传感器的利用信息的设备，所述设备包括：传感器信息收集器，其被配置成从移动装置收集传感器信息；传感器搜索器，其被配置成搜索车辆的传感器；传感器匹配器，其被配置成考虑到通过所述传感器搜索器搜索的所述车辆的传感器的类型、功能和位置，将对应的所述移动装置的传感器匹配到搜索到的所述车辆的传感器；利用信息生成器，其被配置成将通过所述传感器匹配器彼此匹配的所述移动装置的传感器的类型、功能和位置与所述车辆的传感器的类型、功能和位置比较，以产生利用信息；以及控制器，其被配置成当所述车辆启动时控制所述传感器信息收集器以从所述车辆内的所述移动装置收集所述传感器信息。

【技术特征摘要】
2015.10.01 KR 10-2015-01388021.一种用于构造传感器的利用信息的设备，所述设备包括：传感器信息收集器，其被配置成从移动装置收集传感器信息；传感器搜索器，其被配置成搜索车辆的传感器；传感器匹配器，其被配置成考虑到通过所述传感器搜索器搜索的所述车辆的传感器的类型、功能和位置，将对应的所述移动装置的传感器匹配到搜索到的所述车辆的传感器；利用信息生成器，其被配置成将通过所述传感器匹配器彼此匹配的所述移动装置的传感器的类型、功能和位置与所述车辆的传感器的类型、功能和位置比较，以产生利用信息；以及控制器，其被配置成当所述车辆启动时控制所述传感器信息收集器以从所述车辆内的所述移动装置收集所述传感器信息。2.根据权利要求1所述的设备，还包括存储器，其被配置成存储由所述利用信息生成器产生的所述利用信息。3.根据权利要求1所述的设备，还包括位置估计器，其被配置成估计在所述车辆内的所述移动装置的传感器的位置。4.根据权利要求3所述的设备，其中所述位置估计器具有存在于不同位置的超声波传感器，并且被配置成测量至多个移动装置的距离并且基于测量出的距离估计多个移动装置的位置。5.根据权利要求1所述的设备，其中所述移动装置为选自多个移动装置中的代表性移动装置。6.根据权利要求5所述的设备，其中所述代表性移动装置为在具有存储器、能与车辆相互协作并且能与另一个移动装置通信的移动装置中具有最大数目的传感器的移动装置。7.根据权利要求5所述的设备，其中所述代表性移动...

【专利技术属性】
技术研发人员：李东烈，金泳秀，金哲敏，
申请(专利权)人：现代自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：韩国;KR