自动化散装粮食装车装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开一种自动化散装粮食装车装置，涉及农用机械技术领域。包括横向导轨、纵向导轨、驱动部和车身，所述横向导轨设置在车身上，所述纵向导轨与横向导轨活动连接，所述驱动部设置在纵向导轨顶端。对于中小型车装运粮食节省人力，高效率，跟车一体，携带方便，结构简单。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及农用机械
，具体涉及一种自动化散装粮食装车装置。
技术介绍
目前，公知的散装粮食机构是传送带、推车、吸粮桶等等。这些装粮食机构，效率虽高，但体积大，成本也高，不能随车携带，中小型车更不适用用。中小型车传统装粮食，使用人工搬运，效率低，劳动力成本高，费时费力。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术公开一种自动化散装粮食装车装置，能够解决靠人工搬运费时费力的问题。为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种自动化散装粮食装车装置，包括横向导轨、纵向导轨、驱动部和车身，所述横向导轨设置在车身上，所述纵向导轨与横向导轨活动连接，所述驱动部设置在纵向导轨顶端。优选的，所述横向导轨包括第一横向导轨、第二横向导轨和第三横向导轨，所述第一横向导轨设置在车身侧面，所述第二横向导轨和第三横向导轨设置在车顶两侧边。优选的，所述纵向导轨包括加固梁、槽钢轨道和横梁，所述加固梁固连在两槽钢轨道之间，所述横梁固连在槽钢轨道顶端。优选的，所述槽钢轨道包括第一槽钢轨道和第二槽钢轨道，所述第一槽钢轨下端与第二槽钢轨道上端通过铰链铰接，所述第一槽钢轨下端与第二槽钢轨道上端均设置有对应的固定孔，通过螺杆固定。优选的，所述第一槽钢轨下端设置有槽钢滑轮和固定孔，所述第一槽钢轨通过固定孔和槽钢滑轮与第一横向导轨活动连接。优选的，所述横梁两侧均设置有横梁滑轮和横梁导轮，所述横梁滑轮和横梁导轮轴线相互垂直，所述横梁通过横梁滑轮和横梁导轮分别与第二横向导轨和第三横向导轨活动连接。优选的，所述驱动部包括支撑杆、定滑轮、气动支撑杆、钢丝绳、限位杆和电机，所述支撑杆尾部与横梁铰接；所述定滑轮设置在支撑杆头部；所述气动支撑杆一端与支撑杆连接，另一端与横梁铰接；所述钢丝绳一端与电机连接，另一端设置有挂钩；所述限位杆与横梁铰接。优选的，还包括斗车，所述斗车包括车体、横梁、挂钩孔、斗车上导轮、斗车滑轮和斗车下导轮，所述横梁设置在车体上端，所述挂钩孔设置在横梁上，所述斗车上导轮设置在车体头部上端，所述斗车滑轮设置在车体头部，所述斗车下导轮设置在车体头部下端。本技术公开一种自动化散装粮食装车装置，对于中小型车装运粮食节省人力，高效率，跟车一体，携带方便，结构简单。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本技术的主视结构示意图；图2是本技术的侧视结构示意图；图3是本技术中槽钢轨道下半节的放大结构示意图；图4是本技术中横梁的放大结构示意图；图5是本技术中斗车的侧视结构示意图；图6是本技术中斗车的俯视结构示意图。图中1、横向轨道，2、纵向轨道，3、驱动部，4、斗车，5、车身，101、第一横向轨道，102、第二横向轨道，103、第三横向轨道，201、加固梁，202、槽钢轨道，203、横梁，301、支撑杆，302、定滑轮，303、气动支撑杆，304、钢丝绳，305、限位杆，306、电机，401、挂钩孔，402、斗车上导轮，403、斗车滑轮，404、斗车下导轮，2021、第一槽钢轨道，2022、铰链，2023、第二槽钢轨道，2024、固定孔，2025、槽钢滑轮，2026、固定孔，2031、横梁滑轮，2032、横梁导轮。具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1至图6所示，本技术实施例所述一种自动化散装粮食装车装置，包括横向导轨、纵向导轨、驱动部和车身，所述横向导轨设置在车身上，所述纵向导轨与横向导轨活动连接，所述驱动部设置在纵向导轨顶端。所述横向导轨包括第一横向导轨、第二横向导轨和第三横向导轨，所述第一横向导轨设置在车身侧面，所述第二横向导轨和第三横向导轨设置在车顶两侧边。所述纵向导轨包括加固梁、槽钢轨道和横梁，所述加固梁固连在两槽钢轨道之间，所述横梁固连在槽钢轨道顶端。所述槽钢轨道包括第一槽钢轨道和第二槽钢轨道，所述第一槽钢轨下端与第二槽钢轨道上端通过铰链铰接，所述第一槽钢轨下端与第二槽钢轨道上端均设置有对应的固定孔，通过螺杆固定。所述第一槽钢轨下端设置有槽钢滑轮和固定孔，所述第一槽钢轨通过固定孔和槽钢滑轮与第一横向导轨活动连接。所述横梁两侧均设置有横梁滑轮和横梁导轮，所述横梁滑轮和横梁导轮轴线相互垂直，所述横梁通过横梁滑轮和横梁导轮分别与第二横向导轨和第三横向导轨活动连接。所述驱动部包括支撑杆、定滑轮、气动支撑杆、钢丝绳、限位杆和电机，所述支撑杆尾部与横梁铰接；所述定滑轮设置在支撑杆头部；所述气动支撑杆一端与支撑杆连接，另一端与横梁铰接；所述钢丝绳一端与电机连接，另一端设置有挂钩；所述限位杆与横梁铰接。还包括斗车，所述斗车包括车体、横梁、挂钩孔、斗车上导轮、斗车滑轮和斗车下导轮，所述横梁设置在车体上端，所述挂钩孔设置在横梁上，所述斗车上导轮设置在车体头部上端，所述斗车滑轮设置在车体头部，所述斗车下导轮设置在车体头部下端。使用时，粮食装入斗车，利用钢丝绳挂钩挂住，电机通电，调节正反开关，使开关正转，斗车随槽钢轨道上升，上升到最顶端，连接电机电路开关部分，电机断电(防止电机一直工作拉坏斗车)；斗车停在最顶端，有槽钢轨道支撑，气动支撑杆受压到最短(作用和弹簧相似)；由于粮食自身重力粮食落入车厢，随着粮食的落入，斗车变轻，气动支撑杆回复长度弹力增大把斗车弹起，电机重新通电，当斗车内粮食全部落入车内时，调节正反开关，使开关反转，斗车缓缓下降到地面，完成粮食装车。该机构可以装配在车身上，随车移动携带方便，槽钢轨道有两节，第一槽钢轨道和第二槽钢轨道，两节通过铰链连接，可翻转，下半节有固定孔，防止工作时转动，设计目的是方便汽车侧面车门的关闭与开启。整个机构可以沿车的车身移动，车身顶端有横向轨道，整个机构装有4个滚动轴承，可以使得机构沿车身移动，目的是为了当一部分空间装满粮食，机构可以移动到另一空间装粮食；沿车身方向均匀布置有固定孔，用螺杆固定，防止机构工作时机构移动，不能正常工作。综上所述本技术公开一种自动化散装粮食装车装置，对于中小型车装运粮食节省人力，高效率，跟车一体，携带方便，结构简单。需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自动化散装粮食装车装置，其特征在于：包括横向导轨、纵向导轨、驱动部和车身，所述横向导轨设置在车身上，所述纵向导轨与横向导轨活动连接，所述驱动部设置在纵向导轨顶端。

【技术特征摘要】
1.一种自动化散装粮食装车装置，其特征在于：包括横向导轨、纵向导轨、驱动部和车身，所述横向导轨设置在车身上，所述纵向导轨与横向导轨活动连接，所述驱动部设置在纵向导轨顶端。
2.如权利要求1所述自动化散装粮食装车装置，其特征在于：所述横向导轨包括第一横向导轨、第二横向导轨和第三横向导轨，所述第一横向导轨设置在车身侧面，所述第二横向导轨和第三横向导轨设置在车顶两侧边。
3.如权利要求1所述自动化散装粮食装车装置，其特征在于：所述纵向导轨包括加固梁、槽钢轨道和横梁，所述加固梁固连在两槽钢轨道之间，所述横梁固连在槽钢轨道顶端。
4.如权利要求3所述自动化散装粮食装车装置，其特征在于：所述槽钢轨道包括第一槽钢轨道和第二槽钢轨道，所述第一槽钢轨下端与第二槽钢轨道上端通过铰链铰接，所述第一槽钢轨下端与第二槽钢轨道上端均设置有对应的固定孔，通过螺杆固定。
5.如权利要求4所述自动化散装粮食装车装置，其特征在于：所述第一槽钢轨下端设置有槽钢滑轮和固定孔，...

【专利技术属性】
技术研发人员：李小保，韩松松，阮忠诚，郝建，朱国俊，
申请(专利权)人：安徽理工大学，
类型：新型
国别省市：安徽;34