一种通信装备车通信系统测试装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种通信装备车通信系统测试装置，包括箱式手推车、误码测试仪和信息盒，所述箱式手推车的顶面设有控制面板和操作平台，所述误码测试仪安装在所述箱式手推车内，所述信息盒镶嵌在所述控制面板上，所述箱式手推车上设有三个航空接头，分别为电源航空接头、以太网航空接头和话路航空接头，所述电源航空接头、以太网航空接头和话路航空接头分别与所述信息盒相连。本实用新型专利技术将测试用的设备和接口有效集成在可移动的推车式装置中，方便了批次测试中来回移动的需要，大大提高了测试效率，同时优化了测试线路，使各项测试环节更加衔接，减少了测试中的换线操作，简化了操作步骤，降低了操作中的重复性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种通信装备车测试装置，具体的涉及一种通信装备车通信系统测试装置。
技术介绍
通信装备车生产完成后，整车通信系统性能指标需要进行测试。其中包括测试车辆通信设备设置、调试，光端设备2M线误码测试以及话路测试。所述通信设备调试方法:将笔记本连接信息壁盒以太网口，用笔记本将通信设备IP地址、通信协议进行设置；要求：通信设备调试后可通过网线、被复线和光纤连通。所述光端设备2M线误码测试方法:将误码测试仪通过同轴线缆连接至被测车辆信息壁盒E1收发端，统计5分钟误码率；要求：误码测试仪各路数据正常，无报警声。所述话路测试方法：通过多路电话线将测试装置连接至被测车辆信号壁盒上各话路，然后将磁石电话连接至信息盒电话口，可进行话路测试；要求：测试话路时，话路开关闭合，摘机时，指示灯常亮，来电时指示灯闪烁。在对通信车进行测试前，要花费不小的时间去准备测试用线及仪表设备等，而且线路太乱，每次需要重新梳理线缆，测试中各种测试用线及各种测试仪表混放在一块使测试现场特别凌乱本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种通信装备车通信系统测试装置，其特征在于：包括箱式手推车(1)、误码测试仪(2)和信息盒(3)，所述箱式手推车(1)的顶面设有控制面板(4)和操作平台(5)，所述误码测试仪(2)安装在所述箱式手推车(1)内，且所述误码测试仪(2)的操作面板镶嵌在所述控制面板(4)上，所述信息盒(3)镶嵌在所述控制面板(4)上，所述箱式手推车(1)上设有三个航空接头，分别为电源航空接头(6)、以太网航空接头(7)和话路航空接头(8)，所述电源航空接头(6)、以太网航空接头(7)和话路航空接头(8)分别与所述信息盒(3)相连。

【技术特征摘要】
1.一种通信装备车通信系统测试装置，其特征在于：包括箱式手推车(1)、误码测试仪(2)和信息盒(3)，所述箱式手推车(1)的顶面设有控制面板(4)和操作平台(5)，所述误码测试仪(2)安装在所述箱式手推车(1)内，且所述误码测试仪(2)的操作面板镶嵌在所述控制面板(4)上，所述信息盒(3)镶嵌在所述控制面板(4)上，所述箱式手推车(1)上设有三个航空接头，分别为电源航空接头(6)、以太网航空接头(7)和话路航空接头(8)，所述电源航空接头(6)、以太网航空接头(7)和话路航空接头(8)分别与所述信息盒(3)相连。
2.根据权利要求1所述的一种通信装备车通信系统测试装置，其特征在于：所述信息盒(3)上设有网孔接口、电话线接口、VGA接口和电源插座，所述电源插座设有两个。
3.根据权利要求2所述的一种通信装备车通信系统测试装置，其特征在于：所述电源航空接头(6)分别与两个所述电源插座电连接，所述以太网航空接头(7)分别与所述网孔接口和VGA接口相连，所述话路航空接头(8)与所述电话线接口相连。
4.根据权利要求3所述的一种通信装备车通信系统测试装置，其特征在于：还设有多个话路开关(9)，多个所述话路开关(9)的两端均分别对应与所述电话...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴振宁，孙伟，蔡滨滨，王常建，
申请(专利权)人：山东英特力光通信开发有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37