【技术实现步骤摘要】
本专利技术大体上涉及用于车辆的后货舱区域的后箱盖，并且更具体地，涉及具有后部可调式座椅的车辆的后货舱区域的后箱盖。
技术介绍
各种机动车，典型地如SUV(运动型多用途车)和CUV(跨界多用途车)，包括开放的后货舱区域，其可使用与车辆的内部的位置接合的后箱盖覆盖。当不使用时，后箱盖典型地覆盖后货舱区域的一部分。后箱盖也可用于大体上固定在后箱盖下方后货舱区域中的各种重量轻的物体，从而将这些重量轻的物体保持在后货仓区域中。典型地，后箱盖是用于隐藏后货舱区域的部分的美学元件。传统的后箱盖无法适应当前机动车所涵盖的配置的可调性和多元性并且典型地无法将功能扩展至具有这些变化的座椅配置的车辆。
技术实现思路
根据本专利技术的一方面，一种用于车辆的后箱盖，包括向外偏置的第一盖，其中，第一盖从壳体的内部偏置为接合座椅靠背。后箱盖也包括向内偏置的第二盖，第二盖在第一盖的对面从壳体的内部选择性地可延伸。当座椅靠背在多个横向位置之间移动时，第一盖的连接片选择性地接合座椅靠背。根据本专利技术的另一方面，一种用于车辆的后箱盖，包括盖壳体，盖壳体具有从盖壳体的内部选择性地延伸的向外偏置的前盖。向外偏置的前盖从壳体向外并向着座椅靠背偏置。偏置肋设置在前盖的内部，其中，前盖的内部由多个大体上刚性的面板限定。根据本专利技术的另一方面，一种用于车辆的后箱盖，包括相对于壳体在回缩位置和延伸位置之间选择性地可操作的前盖...
【技术保护点】
一种用于车辆的后箱盖，包含：向外偏置的第一盖，所述第一盖从壳体的内部偏置以与座椅靠背接合；向内偏置的第二盖，所述第二盖在所述第一盖的对面从所述壳体的所述内部选择性地可延伸；和所述第一盖的限位器，所述限位器随着所述座椅靠背在多个横向位置之间移动而选择性地接合所述座椅靠背。
【技术特征摘要】
2014.11.18 US 14/546,3651.一种用于车辆的后箱盖，包含：
向外偏置的第一盖，所述第一盖从壳体的内部偏置以与座椅靠背接
合；
向内偏置的第二盖，所述第二盖在所述第一盖的对面从所述壳体的所
述内部选择性地可延伸；和
所述第一盖的限位器，所述限位器随着所述座椅靠背在多个横向位置
之间移动而选择性地接合所述座椅靠背。
2.根据权利要求1所述的后箱盖，其中，所述第一盖包括在受载位置
和释放位置之间移动的至少一个偏置肋，在所述负载位置，所述第一盖设
置在所述壳体的所述内部中，在所述释放位置，所述第一盖从所述壳体向
外朝向所述座椅靠背移动。
3.根据权利要求1所述的后箱盖，其中，所述第一盖是大体上平面的
元件，所述元件相对于所述壳体以大体上线性运动的方式延伸和回缩。
4.根据权利要求2所述的后箱盖，其中，所述至少一个偏置肋中的一
个在第一端被附接至所述壳体的接收部，其中，所述至少一个偏置肋的第
二端被附接至所述第一盖，其中，当所述第一盖向着所述壳体的所述接收
部移动时，所述至少一个偏置肋向所述受载位置移动。
5.根据权利要求2所述的后箱盖，其中，所述至少一个偏置肋包括从
所述第一盖的前部延伸至所述壳体的接收部的多个偏置肋，其中，所述壳
体包括连接至所述第二盖的后卷轴，所述后卷轴配置为在所述壳体中旋转
以使所述第二盖选择性地延伸和回缩，并且其中，所述壳体包括前孔和后
孔，所述第一和第二盖分别延伸穿过所述前孔和所述后孔。
6.根据权利要求2所述的后箱盖，其中，所述第一盖包括可展开的内
部结构，所述可展开的内部结构包括所述至少一个偏置肋，其中，所述第
一盖包括柔性的外盖，所述柔性的外盖随着所述第一盖的横向移动而延伸
\t和收缩。
7.根据权利要求5所述的后箱盖，其中，所述第一盖在回缩位置中至
少部分地在所述后卷轴下方延伸。
8.根据权利要求1所述的后箱盖，其中，所述壳体选择性地接合由车
辆的内侧面板限定的壳体接收件。
9.根据权利要求2所述的后箱盖，其中，所述座椅靠背延伸横跨两个
或更多的单独可操作的座椅，并且其中，所述第一盖包括多个盖分部，所
述多个盖分部中的每个对应于各个所述两个或更多的单独可操作的座椅
中的一个。
10.一种用于车辆的后箱盖，包含：
前盖，所述前盖相对于壳体在回缩位置和延伸位置之间选择性地可操
作；
具有座椅靠背的座椅，所述座椅靠背接收处于所述延伸位置的所述前
盖；
所述前盖的偏置肋，所述偏置肋使所述前盖向着所述延伸位置偏置；
和
后盖，所述后盖从所述壳体选择性地可延伸。
11.根据权利要求10所述的后箱盖，其中，所述前盖是平面元件，当
所述前盖在所述延伸和回缩位置之间操作时，所述平面元件延伸穿过所述
壳体的前孔，其中，所述偏置肋从所述前盖的一部分延伸至所...
【专利技术属性】
技术研发人员：巴巴克·沙梅里，保罗·拉克兹，
申请(专利权)人：福特全球技术公司，
类型：发明
国别省市：美国;US
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