液体过滤器制造技术

本发明专利技术涉及液体过滤器。描述了用于液体的液体过滤器(10)，特别是用于内燃机(特别是机动车辆)的液体(特别是燃料，特别是柴油燃料)的液体过滤器(10)及其功能模块、连接部分、过滤器元件和过滤器模块(12)。液体过滤器(10)包括至少一个流体通路(28,30)，特别是用于待过滤的液体的至少一个入口和/或用于过滤的液体的至少一个出口和/或用于从液体分离的任何介质的至少一个分离介质出口。另外，液体过滤器(10)具有分开至少一个入口(28)与至少一个出口(30)的至少一个过滤器元件(24)。此外，液体过滤器(10)具有流体地连接到至少一个流体通路(28,30)的至少一个可替换功能模块(14,16)。至少两个功能不同的流体通路(28,30)特别是至少一个入口和至少一个出口流体地连接到单独的功能模块(14,16)。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及特别是用于内燃机(特别是机动车辆)的液体(特别是燃料，特别是柴油燃料)的液体过滤器，其具有至少一个流体通路，特别是用于待过滤的液体的至少一个入口和/或用于过滤的液体的至少一个出口和/或用于从液体分离的任何介质的至少一个分离介质出口，其具有分开至少一个入口与至少一个出口的至少一个过滤器元件，且具有流体地连接到至少一个流体通路的至少一个可替换的功能模块。本专利技术还涉及用于特别是内燃机(特别是机动车辆)的液体(特别是燃料，特别是柴油燃料)的液体过滤器的功能模块，其可以以可替换的方式流体地连接到液体过滤器的至少一个流体通路，特别是连接到用于待过滤的液体的至少一个入口和/或用于过滤的液体的至少一个出口和/或用于从液体分离的任何介质的至少一个分离介质出口。本专利技术还涉及用于特别是内燃机(特别是机动车辆)的液体(特别是燃料，特别是柴油燃料)的液体过滤器的连接部分，其具有至少一个流体通路，特别是用于待过滤的液体的至少一个入口和/或用于过滤的液体的至少一个出口和/或用于从液体分离的任何介质的至少一个分离介质出口，至少一个功能模块可以以可替换的方式流体地连接到其上。此外，本专利技术涉及用于特别是内燃机(特别是机动车辆)的液体(特别是燃料，特别是柴油燃料)的液体过滤器的过滤器元件，其可以以一种方式位于液体过滤器中，使得过滤器元件分开用于待过滤的液体的至少一个入口与用于过滤的液体的至少一个出口。最后，本专利技术涉及根据本专利技术的液体过滤器的过滤器模块。
技术介绍
具有过滤器壳体和位于其中的至少一个特别是可替换的过滤器元件以及用于燃料入口和燃料出口的连接的燃料过滤器从DE10333168A1中是已知的。为了此类燃料过滤器的简化安装和维护，提出了一种模块化设计，其具有包含过滤器元件的至少一个过滤器模块，以及经由用于待过滤的燃料和过滤的燃料的至少一个模块连接可拆卸地连接至过滤器模块的分配器模块。本专利技术的目的在于提供一种液体过滤器及其功能模块、连接部分、过滤器元件和过滤器模块，其中液体过滤器可配备有具有最大可能的变化程度的不同功能。具体而言，液体过滤器应当容易保养和/或安装。
技术实现思路
该目的根据本专利技术实现，其中至少两个功能不同的流体通路特别是至少一个入口和至少一个出口流体地连接到单独的功能模块。根据本专利技术，至少两个不同的流体连接分别流体地连接到单独的功能模块。单独的功能模块可为具有不同或类似功能的不同功能模块或者相似/相同/等同的功能模块。单独的功能模块(特别是具有不同功能，特别是加热功能或泵送功能)可自由地组合，特别是任意地组合。在此上下文中，\单独\意思是功能模块可独立于彼此与液体过滤器组合。功能模块因此可在空间上与彼此分开。因此，它们还可与彼此分开地预先组装。功能不同的流体通路可有利地为至少一个入口和至少一个出口。作为备选或另外地，其中一个流体通路可为分离介质出口。利用液体过滤器/在液体过滤器中从待过滤的液体分离的介质可通过该分离介质出口排出。在实施例中，作为用于燃料的燃料过滤器，这可有利地为水出口，从燃料分离的水可经由水出口从燃料过滤器排出。不同的流体通路可取决于功能和要求独立地连接到适合的功能模块。多种不同功能因此可容易地加强。功能模块的独立组合可更容易地实现以满足特定要求和/或针对用户和/或客户定制。单独的功能模块可比组合的功能模块更灵活地位于液体过滤器上。液体过滤器的结构形状因此可适用于具有较大可变性的可用安装空间。多个功能模块特别是所有功能模块可位于液体过滤器的一侧上。对于根据本专利技术的液体过滤器，仅需要一个连接侧。液体过滤器的其它侧不必具有连接和/或功能模块。连接侧可有利地位于中空过滤器元件(特别是圆形过滤器元件)的端面侧上。液体过滤器不一定具有围绕中空过滤器元件的外周的连接和/或功能模块。取决于通过液体过滤器的液体的流动方向和/或取决于至少一个功能模块的特定功能，相对于至少一个过滤器元件，至少一个功能模块可有利地选择性地位于清洁流体侧上(即，下游)，或未处理流体侧上(即，上游)。液体过滤器因此可适当地与用于不同流动方向的功能模块组合。液体过滤器的至少一个连接区段(可选地连接部分，特别是连接模块或过滤器头部模块或过滤器头部)可有利地用于流动方向的不同变化，特别是所有变化。至少一个密封装置(特别是环形密封件)可有利地位于至少一个功能模块与至少一个流体通路之间。连接的密封紧密性可以此方式改善。至少一个功能模块可有利地至少部分地由塑料制成。该功能模块可有利地至少部分地实现为注射模制件。具有至少一个流体通路或至少形成流体通路的一部分的至少一个区段(特别是连接区段)可至少部分地包含塑料。该至少一个区段可有利地实现为注射模制件。该至少一个过滤器元件可有利地具有用于过滤液体的至少一种过滤介质。过滤介质可为过滤纸、过滤织物，或适合用于过滤液体的一些其它过滤介质。过滤介质可具有单个层或多个层。其还可为多构件的过滤介质。液体过滤器(特别是至少一个过滤器元件)还可具有用于分离可能夹带在液体中的介质的分离装置。液体过滤器可有利地具有至少一种聚结介质，待分离的介质的较小颗粒(特别是微滴)可利用该聚结介质组合成较大的颗粒，特别是滴。具体而言，水与燃料(特别是柴油燃料)的分离可利用此聚结介质改善。作为备选或另外地，液体过滤器可有利地具有至少一个分离介质，特别是分离管，待分离的介质(特别是水)可利用其与液体分离。分离介质可有利地为疏水的。作为备选或另外地，液体过滤器可有利地具有在可能存在的至少一个分离介质上游(特别是在液体的流动方向上)的至少一个沉积室，特别是沉积间隙。在该至少一个沉积室中，可将分离介质特别地引导至收集室。收集室可有利地连接到至少一个分离介质出口，分离介质可经由该分离介质出口从收集室移除。液体过滤器可有利地为内燃机的燃料系统的一部分。液体过滤器可用于清洁供给至内燃机的燃料。然而，本专利技术不限于机动车辆的内燃机的燃料系统的燃料过滤器。相反，其还可用于机动车辆的其它类型的液体系统。液体过滤器还可在汽车
外使用，且可特别地用于工业发动机中。液体过滤器还可用于清洁其它类型的液体，特别是水或含水尿素溶液。在一个有利实施例中，用于将至少一个流体通路连接到至少一个功能模块的至少一个元件(特别是流体管线连接元件和/或紧固元件)可为统一的，特别是标准化的。以此方式，在连接方面统一但可在其它方面不同的功能模块可容易地连接到不同的流体通路。液体过滤器的可变性可以此方式进一步提高。该至少一个元件可有利地标准化。因此可使用对应于已知标准的元件，且/或元件可与此类标准化构件组合。该至少一个流体管线连接元件可有利地为通路连接区段，其在下文中更详细描述，和/或至少一个流体通路的开口，特别是插入开口。该至少一个紧固元件可有利地为紧固区段，这在下文中更详细描述。在另一个有利实施例中，液体过滤器可具有至少一个连接部分，特别是连接模块或过滤器头部模块，其可包括至少一个本文档来自技高网...

【技术保护点】
用于液体的液体过滤器(10)，特别是用于内燃机(特别是机动车辆)的液体(特别是燃料，特别是柴油燃料)的液体过滤器(10)，具有至少一个流体通路(28,30)，特别是用于待过滤的液体的至少一个入口和/或用于过滤的液体的至少一个出口和/或用于从所述液体分离的任何介质的至少一个分离介质出口，具有分开至少一个入口(28)与至少一个出口(30)的至少一个过滤器元件(24)，且具有流体地连接到至少一个流体通路(28,30)的至少一个可替换的功能模块(14,16;116;276)，其特征在于，至少两个功能不同的流体通路(28,30)特别是至少一个入口和至少一个出口流体地连接到单独的功能模块(14,16;116;276)。

【技术特征摘要】
2014.11.11 DE 102014016561.21.用于液体的液体过滤器(10)，特别是用于内燃机(特别是机动车辆)的液体(特别是燃料，特别是柴油燃料)的液体过滤器(10)，具有至少一个流体通路(28,30)，特别是用于待过滤的液体的至少一个入口和/或用于过滤的液体的至少一个出口和/或用于从所述液体分离的任何介质的至少一个分离介质出口，具有分开至少一个入口(28)与至少一个出口(30)的至少一个过滤器元件(24)，且具有流体地连接到至少一个流体通路(28,30)的至少一个可替换的功能模块(14,16;116;276)，其特征在于，至少两个功能不同的流体通路(28,30)特别是至少一个入口和至少一个出口流体地连接到单独的功能模块(14,16;116;276)。
2.根据权利要求1所述的液体过滤器，其特征在于，用于将至少一个流体通路(28,30)连接到至少一个功能模块(14,16;116;276)的至少一个元件(28,30,34,36,58,62,64,66,68)特别是流体管线连接元件和/或紧固元件为统一的，特别是标准化的。
3.根据权利要求1或权利要求2所述的液体过滤器，其特征在于，所述液体过滤器(10)具有至少一个连接部分(22)，特别是连接模块或过滤器头部模块，其包括至少一个流体通路(28,30)。
4.根据前述权利要求中的任一项所述的液体过滤器，其特征在于，至少一个功能模块(14,16;116;276)具有用于连接液体管线的至少一个连接器区段(60)，和/或至少一个液体泵，特别是燃料泵(56;156)，和/或至少一个分离介质出口和/或至少一个液体加热器，特别是燃料加热器(72)。
5.根据前述权利要求中的任一项所述的液体过滤器，其特征在于，至少一个功能模块(14,16;116;276)具有用于流体连接到至少一个流体通路(28,30)的至少一个通路连接区段(58)。
6.根据前述权利要求中的任一项所述的液体过滤器，其特征在于，至少一个功能模块(14,16;116;276)具有至少一个紧固区段，特别是紧固凸缘(62)和/或支承区段(66)，所述功能模块利用所述紧固区段机械地连接到所述过滤器侧上的对应的紧固区段，特别是连接区段(34)和/或支承凸耳(68)。
7.根据前述权利要求中的任一项所述的液体过滤器，其特征在于，至少一个过滤器元件(24)为中空过滤器元件，特别是圆形过滤器元件。
8.根据前述权利要求中的任一项所述的液体过滤器，...

【专利技术属性】
技术研发人员：C塔尔曼，M波斯特尔，D布格施塔勒，
申请(专利权)人：曼·胡默尔有限公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE