The present invention relates to a locking mechanism for locking automobile lamps, including guide bearing, connecting rod, connecting rod for moving rod drives the action and to be inserted into the clamping workpiece orifice and the orifice of the top surface under the pressure limit, the guide bracket is provided with a guide pin and the guide pin placement guide chute, mobile guide for upper cavity and a clamping piece for the moving rod through the lower chamber, the lower guide chute is provided with a locking shaft groove, connecting rod which passes through the lower cavity, the upper end is connected with the clamping cavity is arranged on the upper guide bearing part is connected with the movable rod clamping piece top has a barb shaped head the guide pins are connected with the clamping piece, the setting on the move along the guide chute can guide chute in the guide bearing on the inside. The invention can be conveniently placed or taken out of the workpiece, and the workpiece is placed again after the location of the clamp, to ensure the position of solidification mold after the mold move remained unchanged in the process, can improve the rate of qualified products.
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种用于对汽车灯具锁定的锁紧机构,属于汽车车灯制造
技术介绍
机动车车灯主要由光源和反光镜或光源、反光镜以及配光镜构成,光源、反光镜以及配光镜均安装在灯壳与灯罩之间,由于反光镜会被污染,会影响灯具的使用寿命以及使用期内光束的亮度,因此灯壳与灯罩需要固定连接并保持密封。灯具的灯壳和灯罩均采用高分子塑料制成,因此灯壳与灯罩通常会采用对焊筋热熔后进行压合而固定连接。目前一种焊接方式采用热板焊接,通过热模将罩体和灯罩上的焊筋热熔后加压使灯壳与灯罩压合固化。另一种焊接是采用震动摩擦焊接的方式,使上模组件下移后,使上模和下模之间的灯罩与灯壳接触面进行振动而发生摩擦,直到界面开初熔化,停振后使上下模保压直至固化。上述两种焊接过程中,通常是将灯壳外周的凸台底部作为支承定位面,将灯壳放置下模板的支承定位块的支承面上,而放置在上模带动灯罩移动至灯壳上部后进行焊接。但灯壳放置时,由于其外周的凸台高度不同,且多为曲面,一次放在支承定位块上的灯壳其焊接位置不易保证,造成灯罩与灯壳合模凝固时上下位置就不准确。其次受空间及工件形状限制,无法对灯壳进行锁定,在灯壳与灯罩熔化时也粘连在上模,当上模上移离开时,使还未完全凝固的灯具的位置会发生移动,造成灯罩和灯壳合模凝固时的上下位置不准确,而降低产品合格率。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种即能方便将工件放置或拿出,又能对放置后工件再次定位后进行夹紧,且在上模上移 ...
【技术保护点】
一种用于对汽车灯具锁定的锁紧机构,其特征在于:包括导向支座(3)、连杆(6)、用于带动连杆(6)动作的移动杆(4)及用于伸入工件孔口(7‑1)内并对孔口顶面下压限位的夹紧件(1),所述的导向支座(3)上设有用于放置导向销(2)并对导向销(2)移动引导的导向斜槽(3‑2)、用于容纳夹紧件(1)的上腔体(3‑3)及用于使移动杆(4)通过的下腔体(3‑5),且导向斜槽(3‑2)的下部设有锁定竖槽,穿过下腔体(3‑5)的连杆(6)其上端与设置在导向支座(3)的上腔体(3‑3)的夹紧件(1)连接、下端与移动杆(4)连接,且夹紧件(1)顶部具有呈倒钩状的压头(1‑1),连接在夹紧件(1)上的导向销(2)设置在导向支座(3)上的导向斜槽(3‑2)内并能沿导向斜槽(3‑2)移动。
【技术特征摘要】
1.一种用于对汽车灯具锁定的锁紧机构,其特征在于:包括导向支座(3)、连杆(6)、
用于带动连杆(6)动作的移动杆(4)及用于伸入工件孔口(7-1)内并对孔口顶面下压
限位的夹紧件(1),所述的导向支座(3)上设有用于放置导向销(2)并对导向销(2)
移动引导的导向斜槽(3-2)、用于容纳夹紧件(1)的上腔体(3-3)及用于使移动杆(4)
通过的下腔体(3-5),且导向斜槽(3-2)的下部设有锁定竖槽,穿过下腔体(3-5)的连
杆(6)其上端与设置在导向支座(3)的上腔体(3-3)的夹紧件(1)连接、下端与移动
杆(4)连接,且夹紧件(1)顶部具有呈倒钩状的压头(1-1),连接在夹紧件(1)上的
导向销(2)设置在导向支座(3)上的导向斜槽(3-2)内并能沿导向斜槽(3-2)移动。
2.根据权利要求1所述的用于对汽车灯具锁定的锁紧机构,其特征在于:所述导向
支座(3)的中上部具有两侧壁(3-4)和位于两侧壁(3-4)之间的上腔体(3-3),两侧
壁(3-4)上设有相同的两个导向斜槽(3-2),所述的夹紧件(...
【专利技术属性】
技术研发人员:王亚飞,刘秋鹏,
申请(专利权)人:常州星宇车灯股份有限公司,
类型:发明
国别省市:江苏;32
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