一种露天车库制造技术

本实用新型专利技术涉及车用器具技术领域，尤其涉及一种露天车库，包括可拆卸的龙骨和包裹在龙骨上的防护罩，所述龙骨包括支架和顶部连接杆，所述支架为竖直设置且底部与地面固定连接的矩形结构，且所述支架的数量为两个，两个所述支架平行相对设置，所述顶部连接杆设于两个所述支架之间，且与两个所述支架的顶端连接，在所述防护罩上且位于两个支架之间设有可拉合的通车门。该车库结构较为简单，可拆卸安装，方便移动，防雨、防雪、防雹、防风沙，防护罩与车辆不直接接触，避免了对车辆表面的刮伤，又不影响其他车辆的停放，具有广泛的适用性。

Open garage

The utility model relates to the technical field of vehicle equipment, in particular to an open-air garage, including removable keel and keel encased in a protective cover, wherein the keel comprises a bracket and the top of the connecting rod, the bracket is vertically arranged and fixedly connected with the rectangular bottom and the ground node structure, and the number of the support as of two, two of the support parallel arranged opposite the top connecting rod is arranged between the bracket two and the top two, and the bracket is connected, the protective cover is positioned on the opening of the door can be pulled and arranged between the two brackets. The garage has simple structure, convenient disassembly and installation can be, mobile, rain, snow, hail, wind and sand, the protective cover is not in direct contact with the vehicle, to avoid scratching the surface of the vehicle, and does not affect the other vehicle parked, which has wide applicability.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车用器具
，尤其涉及一种露天车库。
技术介绍
目前，购车人数越来越多，但是随着城市地价的飙升，是大部分车主有钱买车，没钱买车库，然而，露天停放会使车辆遭受到各种各样的损害。比如停放在马路边的车辆会受到树上的鸟儿、昆虫的粪便及落叶的污染，停在空地上，会受到烈日的暴晒和风沙的侵扰，另外燃放的爆竹、高楼坠物、顽童划伤、冰雹和雨雪等都有可能伤害爱车。为了保护车子不受损害，市场上出现了各种各样的车衣。现有的车衣形式多样、功能各异，他们对车子的保护总是注重某一方面或几个方面，很难做到对车子面面俱到的全方位保护，比如，由于材质的不同，用于冬季的车衣就不能用于夏季，用于夏季的车衣也不能用于冬季，防晒为主的就不能防冰雹，能够防冰雹、防雨雪的车衣却因自身与车子表面的接触而容易划伤车子，总之现有的车衣功能很有限，很难对车子做到全方位的保护。
技术实现思路
(一)要解决的技术问题本技术要解决的技术问题是针对现有的车衣无法对车子进行全方位的保护，车子露天停放容易受到损伤的问题。(二)技术方案为了解决上述技术问题，本技术提供了一种露天车库，包括可拆卸的龙骨和包裹在龙骨上的防护罩，所述龙骨包括支架和顶部连接杆，所述支架为竖直设置且底部与地面固定连接的矩形结构，且所述支架的数量为两个，两个所述支架平行相对设置，所述顶部连接杆设于两个所述支架之间，且与两个所述支架的顶端连接，在所述防护罩上且位于两个支架之间设有可拉合的通车门。其中，所述顶部连接杆包括两根平行设置的第一连接杆，所述第一连接杆的两端分别与两个所述支架的顶部拐角连接。其中，所述顶部连接杆还包括第二连接杆，所述第二连接杆设于两根所述第一连接杆之间，且所述第二连接杆的两端分别与两根所述第一连接杆的中部连接。其中，所述第一连接杆为下端敞开的梯形杆，所述梯形杆竖直设置，且设于所述支架的上方。其中，所述支架包括两根平行设置的横杆和两根平行设置的竖杆，所述横杆的两端均设有第一凸耳，所述竖杆的两端均设有第一安装孔，所述第一凸耳穿过所述安装孔并通过紧固件固定。其中，所述竖杆的底端设有与所述竖杆垂直的地脚板，所述地脚板用于将所述支架固定在地面上。其中，所述梯形杆的两端均设有平直连接段，所述平直连接段的端部设有第二凸耳，所述竖杆的顶端还设有第二安装孔，所述第二凸耳穿过所述第二安装孔并通过紧固件固定。其中，所述横杆、竖杆和顶部连接杆均为空心杆，所述第二安装孔与所述第一安装孔相错设置，且所述第二安装孔的中心高度与所述第一安装孔的中心高度的差值大于或等于所述竖杆的壁厚。其中，所述第二连接杆的两端均设有第三凸耳，所述梯形杆的中部设有第三安装孔，所述第三凸耳穿过所述第三安装孔并通过紧固件固定。其中，上述任一项所述的露天车库的通车门为拉链门，所述防护罩由外表面涂银的牛津布制成，且所述防护罩通过设于内表面的固定绳与所述支架及顶部连接杆连接。(三)有益效果本技术的上述技术方案具有如下优点：本技术提供的一种露天车库，包括龙骨和包裹在龙骨上的防护罩，龙骨又包括竖直且底部与地面固定连接的矩形结构的支架和顶部连接杆，支架的数量为两个，两个支架平行相对设置，顶部连接杆设于两个支架之间，且与两个支架的顶端连接，防护罩上设有可拉合的通车门，通车门设于两个支架之间的防护罩上，可供车辆进出车库。该车库结构较为简单，可拆卸安装，方便移动，防雨、防雪、防雹、防风沙，防护罩与车辆不直接接触，避免了对车辆表面的刮伤，又不影响其他车辆的停放，具有广泛的适用性。附图说明图1是本技术实施例提供的露天车库的结构示意图；图2是本技术实施例提供的横杆一端的示意图；图3是本技术实施例提供的竖杆的底端的示意图；图4是本技术实施例提供的竖杆的顶端的示意图；图5是本技术实施例提供的第一连接杆的示意图。图中：1：支架；3：防护罩；11：横杆；12：竖杆；21：第一连接杆；22：第二连接杆；31：进车门；32：出车门；110：第一凸耳；120：第一安装孔；121：地脚板；123：第二安装孔；211：第三安装孔；212：平直连接段；213：第二凸耳。具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可视具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。如图1至图5所示，本技术实施例提供的一种露天车库，包括可拆卸的龙骨和包裹在龙骨上的防护罩3，龙骨包括支架1和顶部连接杆，支架1为竖直设置且底部与地面固定连接的矩形结构，且支架1的数量为两个，两个支架1平行相对设置，顶部连接杆设于两个支架1之间，且与两个支架1的顶端连接，防护罩3上设有可拉合的通车门，通车门可以是一个，即能进车又能出车，通车门也可以是两个，其中一个是进车门，另一个是出车门，在本实施例中通车门包括进车门31和出车门32，且进车门31和出车门32设于两个支架1之间的防护罩3上，可供车子进出车库，图1中的箭头方向表示进车门31和出车门32的拉开的方向。该车库结构较为简单，可拆卸安装，方便移动，防雨、防雪、防雹、防风沙，防护罩3与车辆不直接接触，避免了对车辆表面的刮伤，又不影响其他车辆的停放，具有广泛的适用性。进一步地，顶部连接杆包括多根平行设置的第一连接杆21，在本实施例中第一连接杆21的数量为两根，第一连接杆21的两端分别与两个支架1的顶部拐角连接。由两根顶部连接杆将两个支架1连接在一起形成立体结构的龙骨，简化了车库的结构。顶部连接杆还包括第二连接杆22，第二连接杆22设于两根第一连接杆21之间，且第二连接杆22的两端分别与两根第一连接杆21的中部连接。设置第二连接杆22，使得龙骨的整体结构更为稳定，且对防护罩3起到良好的支撑作用。如图5所示，在本实施例中第一连接杆21为下端敞开的梯形杆，梯形杆竖直设置，且设于支架1的上方，梯形杆具有一定的坡度，避免了车库顶上雨雪、冰雹或其他物质的堆积对车库造成损坏，延长了车库的使用寿命。另外在本实施例中，支架1包括两根平行设置的横杆11和两本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种露天车库，其特征在于：包括可拆卸的龙骨和包裹在龙骨上的防护罩，所述龙骨包括支架和顶部连接杆，所述支架为竖直设置且底部与地面固定连接的矩形结构，且所述支架的数量为两个，两个所述支架平行相对设置，所述顶部连接杆设于两个所述支架之间，且与两个所述支架的顶端连接，在所述防护罩上且位于两个支架之间设有可拉合的通车门。

【技术特征摘要】
1.一种露天车库，其特征在于：包括可拆卸的龙骨和包裹在龙骨上的防护罩，所述龙骨包括支架和顶部连接杆，所述支架为竖直设置且底部与地面固定连接的矩形结构，且所述支架的数量为两个，两个所述支架平行相对设置，所述顶部连接杆设于两个所述支架之间，且与两个所述支架的顶端连接，在所述防护罩上且位于两个支架之间设有可拉合的通车门。2.根据权利要求1所述的露天车库，其特征在于：所述顶部连接杆包括两根平行设置的第一连接杆，所述第一连接杆的两端分别与两个所述支架的顶部拐角连接。3.根据权利要求2所述的露天车库，其特征在于：所述顶部连接杆还包括第二连接杆，所述第二连接杆设于两根所述第一连接杆之间，且所述第二连接杆的两端分别与两根所述第一连接杆的中部连接。4.根据权利要求3所述的露天车库，其特征在于：所述第一连接杆为下端敞开的梯形杆，所述梯形杆竖直设置，且设于所述支架的上方。5.根据权利要求4所述的露天车库，其特征在于：所述支架包括两根平行设置的横杆和两根平行设置的竖杆，所述横杆的两端均设有第一凸耳，所述竖杆的两端均设有第一安装孔，...

【专利技术属性】
技术研发人员：熊志远，
申请(专利权)人：北京市劳动保护科学研究所，
类型：新型
国别省市：北京;11