一种挂接组件制造技术

本发明专利技术公开一种挂接组件，包括挂接主体和导轨板，其特征在于，所述的挂接主体上设置有用于连接设备的吊挂连接端，导轨板上开设有若干的定位孔，挂接主体上设置了与定位孔匹配的凸起的嵌入块，挂接主体上还设置有夹具，挂接主体的嵌入块插入定位孔后夹具卡住导轨板完成连接。本发明专利技术所述的挂接组件结构简单紧凑，占用体积小，安装拆卸方便效率高，节约操作工时，操作省时省力，便于维护和更换，同时连接牢固性好，抗震动性能好，有效避免出现连接脱落的状况，保护人员安全，也避免连接的设备摔落受损，同时连接稳定性好，不会出现设备晃动的状况，消除飞行震动时由于晃动产生的噪音，也保障设备良好的使用舒适性。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及吊挂连接
，尤其涉及一种挂接组件。
技术介绍
自从飞机专利技术以后，飞机日益成为现代文明不可缺少的运载工具，它深刻的改变和影响着人们的生活，人类旅行耗用的时间大大缩短。飞机机舱内设置有很多的娱乐设备(例如显示屏、耳机等)、安全设备(氧气面罩等)，这些设备通常吊挂在机舱的上部，这些设备都需要进行定期的检查与维护，如出现故障需要及时更换，因此通常采用方便装拆的挂接结构将这些设备吊挂在机舱内，提高装拆维护效率；但同时飞机在飞行的过程中存在颠簸、震动的状况，因此挂接结构又必须具有足够的连接稳定性，避免由于颠簸、震动导致装置脱落引发安全事故。目前飞机上采用的挂接结构要么为了提高连接稳定性而导致连接结构复杂，装拆困难繁琐费时，要么为了提高装拆效率而牺牲掉连接稳定性、抗震动性，容易出现设备脱落砸伤人员的危险状况，难以满足飞机航行的需求。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题和提出的技术任务是对现有技术进行改进，提供一种挂接组件，解决目前技术中传统的挂接组件难以满足飞机航行需求，装拆困难效率低，连接稳定性差，容易出现设备脱落的问题。为解决以上技术问题，本专利技术的技术方案是：一种挂接组件，包括挂接主体和导轨板，其特征在于，所述的挂接主体上设置有用于连接设备的吊挂连接端，导轨板上开设有若干的定位孔，挂接主体上设置了与定位孔匹配的凸起的嵌入块，挂接主体上还设置有夹具，挂接主体的嵌入块插入定位孔后夹具卡住导轨板完成连接。本专利技术所述的挂接组件结构简单，装拆方便效率高，首先挂接主体通过嵌入块插入到定位孔中，定位孔限制了嵌入块在定位孔所在平面的移动范围，也就是防止挂接主体在上下左右方向上发生脱落，同时在嵌入块插入到定位孔后夹具将导轨板夹住，从而防止挂接主体从定位孔中退出，实现了挂接主体与导轨板稳定的连接结构，提高连接的抗震动性能，有效防止挂接主体掉落，避免通过吊挂连接端连接的设备掉落损坏，也避免设备砸伤人员，提高使用可靠性和安全性。进一步的，所述的嵌入块的外围抵靠在定位孔的内壁上，防止挂接主体上下左右晃动，进一步提高连接的稳定性，避免通过吊挂连接端连接的设备发生晃动，影响使用效果和舒适性。进一步的，所述的夹具包括夹板，夹板通过夹紧机构连接在挂接主体上，夹紧机构控制夹板卡住导轨板或松开导轨板，夹板扣卡住导轨板从而达到防止嵌入块从定位孔中退出的目的，保障良好的连接稳定性，提高抗震动性，避免由于震动等原因发生挂接主体掉落的状况，提高使用可靠性和安全性。进一步的，所述的夹板设置有若干个，提供多重保护，加强连接稳定性，即使其中一个夹板出现断裂或松脱的状况，其余的夹板仍然能稳定的将导轨板夹持住，避免挂接主体掉落，提高使用可靠性。进一步的，所述的夹板上开设有与导轨板厚度等厚的卡槽一，夹板卡住导轨板时，导轨板卡入卡槽一内，本专利技术利用卡槽一限制了挂接主体在导轨板前后方向的移动范围，卡槽一的宽度与导轨板厚度等厚从而避免挂接主体发生前后方向的晃动，提高连接稳定性，提高挂接主体上连接的设备的使用舒适性。进一步的，所述的夹板整体呈L形，夹板的折弯边与挂接主体之间形成卡槽二，夹板卡住导轨板时导轨板位于卡槽二内，同样的利用卡槽二限制挂接主体在导轨板前后方向的移动范围，防止嵌入块从定位孔中退出，保持稳定的连接，同时卡槽二宽度与导轨板厚度等厚，从而避免挂接主体发生前后方向的晃动，提高抗震动性。进一步的，所述的嵌入块与挂接主体连接的边缘处开设有贯穿槽，夹板装置在贯穿槽中，夹板穿过定位孔后将导轨板夹住，采用此种方式使得挂接主体的结构更加紧凑，夹板利用与嵌入块配套的定位孔实现卡住导轨板的功能。进一步的，所述的夹紧机构为弹性夹紧机构，利用弹力自动夹紧，防止嵌入块从定位孔中退出，保障稳定的连接。进一步的，所述的夹紧机构包括操作杆和弹簧，弹簧套在操作杆上，操作杆上设置弹簧卡位结构，操作杆穿过挂接主体上设置的通孔后与夹板连接，按压操作杆使得弹簧进一步压缩从而张开夹板，松开操作杆后弹簧复位使得夹板卡住导轨板。进一步的，所述的夹紧机构包括转轴和扭簧，夹板通过扭簧装置在转轴上，转轴装置在挂接主体上，按压夹板使其张开，松开之后夹板在扭簧作用力下卡住导轨板防止嵌入块退出定位孔。与现有技术相比，本专利技术优点在于：本专利技术所述的挂接组件结构简单紧凑，占用体积小，安装拆卸方便效率高，节约操作工时，操作省时省力，便于维护和更换，同时连接牢固性好，抗震动性能好，有效避免出现连接脱落的状况，保护人员安全，也避免连接的设备摔落受损，同时连接稳定性好，不会出现设备晃动的状况，消除飞行震动时由于晃动产生的噪音，也保障设备良好的使用舒适性。附图说明图1为本专利技术实施例一的结构示意图；图2为本专利技术实施例一的挂接主体的结构示意图；图3为本专利技术实施例一的挂接主体的分解结构示意图；图4为本专利技术实施例一的夹紧机构的剖面结构示意图；图5为夹紧机构实施例二的结构示意图；图6为夹紧机构实施例三的结构示意图；图7为本专利技术实施例二的结构示意图；图8为本专利技术实施例三的结构示意图；图9为本专利技术实施例四的结构示意图；图10为夹板实施例一的结构示意图；图11为夹板实施例二的结构示意图。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。本专利技术实施例公开的一种挂接组件，结构简单，组装精度高，装卸方便效率高，便于维护和更换，同时保障良好的连接稳定性，抗震动性好，避免设备晃动掉落，保障设备使用安全性。如图1至图11所示，一种挂接组件，包括挂接主体1和导轨板2，所述的挂接主体1上设置有用于连接设备的吊挂连接端3，导轨板2上开设有若干的定位孔4，挂接主体1上设置了与定位孔4匹配的凸起的嵌入块5，挂接主体1上还设置有夹具，挂接主体1的嵌入块5插入定位孔4后夹具卡住导轨板2完成连接。为了提高连接的稳定性，避免出现晃动的状况，将嵌入块5的外围尺寸设置至与定位孔4的孔径尺寸匹配，嵌入块5的外围抵靠在定位孔4的内壁上防止挂接主体1在定位孔4所在平面发生上下左右晃动，嵌入块5可采用多种结构形式，例如三角形、十字型等，只要嵌入块5的外围多点支撑在定位孔4上即可起到良好的限位作用，避免出现晃动，提高吊挂的设备的使用舒适性，例如吊挂的是显示器，避免显示器晃动导致看不清画面。夹具包括夹板7，夹板7通过夹紧机构8连接在挂接主体1上，夹紧机构8控制夹板7卡住导轨板2或松开导轨板2。如图10所示，夹板7上开设有与导轨板2厚度等厚的卡槽一71，夹板7卡住导轨板2时，导轨板2卡入卡槽一71内；再如图11所示，夹板7整体呈L形，夹板7的折弯边与挂接主体1之间形成卡槽二72，卡槽二72宽度与导轨板2厚度等厚，夹板7卡住导轨板2时导轨板2位于卡槽二72内。利用卡槽一71或卡槽二72限制挂接主体在导轨板前后方向的移动，卡槽一71、卡槽二72的宽度与导轨板厚度等厚，消除连接间隙，从而避免挂接主体发生前后方向的晃动，进一步提高连接稳定性，避免吊挂在挂接主体上设备发生晃动影响使用舒适性。同时如图2～9所示，夹板7在挂接主体1上可设置一个或若干个，当采用若本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种挂接组件，包括挂接主体(1)和导轨板(2)，其特征在于，所述的挂接主体(1)上设置有用于连接设备的吊挂连接端(3)，导轨板(2)上开设有若干的定位孔(4)，挂接主体(1)上设置了与定位孔(4)匹配的凸起的嵌入块(5)，挂接主体(1)上还设置有夹具，挂接主体(1)的嵌入块(5)插入定位孔(4)后夹具卡住导轨板(2)完成连接。

【技术特征摘要】
1.一种挂接组件，包括挂接主体(1)和导轨板(2)，其特征在于，所述的挂接主体(1)上设置有用于连接设备的吊挂连接端(3)，导轨板(2)上开设有若干的定位孔(4)，挂接主体(1)上设置了与定位孔(4)匹配的凸起的嵌入块(5)，挂接主体(1)上还设置有夹具，挂接主体(1)的嵌入块(5)插入定位孔(4)后夹具卡住导轨板(2)完成连接。2.根据权利要求1所述的挂接组件，其特征在于，所述的嵌入块(5)的外围抵靠在定位孔(4)的内壁上。3.根据权利要求1所述的挂接组件，其特征在于，所述的夹具包括夹板(7)，夹板(7)通过夹紧机构(8)连接在挂接主体(1)上，夹紧机构(8)控制夹板(7)卡住导轨板(2)或松开导轨板(2)。4.根据权利要求3所述的挂接组件，其特征在于，所述的夹板(7)设置有若干个。5.根据权利要求3所述的挂接组件，其特征在于，所述的夹板(7)上开设有与导轨板(2)厚度等厚的卡槽一(71)，夹板(7)卡住导轨板(2)时，导轨板(2)卡入卡槽一(71)内。6.根据权利要求3所述的挂接组件，...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋振华，
申请(专利权)人：中电科泰雷兹航空电子有限公司，
类型：发明
国别省市：四川;51