The present invention discloses a field operation control system (10) for controlled operation of a plurality of bodies (16, 18, 20) associated with a vehicle. Field operation control system (10) includes a controller (12), the controller is configured to process the input signal (In1, In2, In3 and In4), the input signal (In1, In2, In3 and In4) from the predetermined minimum speed detection speed measuring device (S1) and associated with the corresponding the sensor (S2, S3 and S4). When the vehicle speed is detected is greater than a predetermined minimum speed, the controller triggers the actuating member (14) to be able to work from position to position. According to the actuating member (14) of the non working position and working position, the controller (12) from the sensor (S2, S3 and S4) of the signal (In2, In3 and In4), to generate an output signal (Op2, Op3, Op4) with a trigger mechanism (16, 18, 20) of the expected operation.
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及与车辆相关联的多个机构的受控操作领域。
技术介绍
车辆,特别是作业车辆,如拖拉机,用于为各种机具的操作提供牵引力。这些机具可以经由动力输出轴和联接机构,或仅通过联接机构,连接到拖拉机。通过利用作业车辆的动力使动力输出(PTO)轴操作或运转。动力输出轴能使动力从作业车辆传递,以操作至少一个机具或其它农业机械。这些机具和机械用于执行数个操作,如准备土地以用于耕种、收割作物、平整土地等。然而,优选的是,当作业车辆需要在到达的地头或头田(headland)上机动时,关闭动力输出轴的操作。惯例地,作业车辆的操作员需要关闭至动力输出轴的动力,并且还抬高机具。此外,一些开关被远程地定位,这要求操作员离开作业车辆以致动这些开关。操作员需要通过操作多个分离的(discreet)开关或操纵杆或其组合来进行这些操作。这导致操作员疲劳,疲劳可能导致操作员致动开关或操纵杆中的一个的非故意失败,从而导致机具的损坏以及在动力输出轴和机具上产生应力。因而,需要一种系统,所述系统将在最小化对车辆操作员引起的疲劳的同时,能使对多个机构进行同步操作。
技术实现思路
本专利技术能使实现以下目的,从而克服现有技术的缺陷:本专利技术的一个目的是提供一种系统,所述系统使得车辆能够在地头处高效机动。本专利技术的另一个目的是提供一种系统,所述系统在地头处操作的同时,适当地操作与车辆相关联的机构。< ...
【技术保护点】
一种地头操作控制系统(10),用于车辆(1)的至少一个机构(16、18、20)的受控操作,所述地头操作控制系统(10)包括:控制器(12),所述控制器适于从与所述机构(16、18、20)相关联的传感器(S2、S3、S4)接收输入信号(In2、In3、In4);速度测量装置(S1),所述速度测量装置适于确定车辆(1)的预定最小地速,以生成被传送到所述控制器(12)的感测速度信号(In1),所述控制器(12)适于处理所述感测速度信号(In1)以生成输出速度信号(Op1);和致动构件(14),所述致动构件适于由所述输出速度信号(Op1)触发,以从非工作位置移动到工作位置,所述致动构件(14)向所述控制器(12)传送与所述非工作位置和所述工作位置对应的至少一个触发信号(T),所述控制器(12)适于处理所述触发信号(T)和所述输入信号(In2、In3、In4),以生成对应的控制输出信号(Op2、Op3、Op4),以在与所述非工作位置和所述工作位置对应的至少一种操作配置之间选择性地移动所述机构(16、18、20)。
【技术特征摘要】 【专利技术属性】
2014.12.15 IN 4028/MUM/20141.一种地头操作控制系统(10),用于车辆(1)的至少一个机构(16、
18、20)的受控操作,所述地头操作控制系统(10)包括:
控制器(12),所述控制器适于从与所述机构(16、18、20)相关联
的传感器(S2、S3、S4)接收输入信号(In2、In3、In4);
速度测量装置(S1),所述速度测量装置适于确定车辆(1)的预定最
小地速,以生成被传送到所述控制器(12)的感测速度信号(In1),所述
控制器(12)适于处理所述感测速度信号(In1)以生成输出速度信号
(Op1);和
致动构件(14),所述致动构件适于由所述输出速度信号(Op1)触发,
以从非工作位置移动到工作位置,所述致动构件(14)向所述控制器(12)
传送与所述非工作位置和所述工作位置对应的至少一个触发信号(T),
所述控制器(12)适于处理所述触发信号(T)和所述输入信号(In2、
In3、In4),以生成对应的控制输出信号(Op2、Op3、Op4),以在与所
述非工作位置和所述工作位置对应的至少一种操作配置之间选择性
地移动所述机构(16、18、20)。
2.根据权利要求1所述的地头操作控制系统(10),其中:
所述致动构件(14)是从由开关、操纵杆和旋钮中的至少一个组成
的组中选择的。
3.根据权利要求1所述的地头操作控制系统(10),其中:
所述致动构件(14)能够以比所述预定最小地速更大的地速,从所
述非工作位置移动到所述工作位置。
技术研发人员:古卜达·绍拉伯,南纳吉卡尔·维韦卡,
申请(专利权)人:迪尔公司,
类型:发明
国别省市:美国;US
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