分体式液压动力单元制造技术

本实用新型专利技术公开了一种分体式液压动力单元，包含有铝质逻辑块，所述铝质逻辑块的上方设有油箱，所述铝质逻辑块的下方设有与油箱适配的电动机，所述铝质逻辑块的左侧设有无杆腔，所述铝质逻辑块右侧设有电磁阀阀块，所述电磁阀阀块的顶部与所述油箱的顶部通过回油管实现连接，所述电磁阀阀块上还设有有杆腔，所述电磁阀阀块可通过有电磁阀线圈与外部蓄电池连接；通过电磁阀实现了本装置可进行交流电源驱动和直流电源驱动这两种驱动方式，提高了生产效率，通过安装孔实现将液压动力单元安装在升降柱的侧壁上，降低了升降柱的整体高度，降低了施工难度。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及液压动力领域，具体涉及分体式液压动力单元。
技术介绍
在现有的液压单元中，一般都是将液压单元直接安装在升降柱的顶端，此种方式造成升降柱的整体高度延长，给施工增加了难度；同时现阶段的液压单元一般采用有线电进行驱动，在停电的情况下无法正常工作，给生产带来影响。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术提出了分体式液压动力单元，以达到降低升降柱整体高度、降低施工难度和实现无电情况下正常生产的目的。为达到上述目的，本技术的技术方案如下：一种分体式液压动力单元，包含有铝质逻辑块，所述铝质逻辑块的上方设有油箱，所述铝质逻辑块的下方设有与油箱适配的电动机，所述铝质逻辑块的左侧设有无杆腔，所述铝质逻辑块右侧设有电磁阀阀块，所述电磁阀阀块的顶部与所述油箱的顶部通过回油管实现连接，所述电磁阀阀块上还设有有杆腔，所述电磁阀阀块可通过有电磁阀线圈与外部蓄电池连接，所述铝质逻辑块的前壁和后壁上均设有侧挂安装孔。本技术通过电磁阀实现了本装置可进行交流电源驱动和直流电源驱动这两种驱动方式，提高了生产效率；通过安装孔实现将液压动力单元安装在升降柱的侧壁上，降低了升降柱的整体高度，降低了施工难度。作为优选的，所述铝质逻辑阀块上还设有压力调节装置，所述压力调节装置包含有下降压力调节和上升压力调节，所述下降压力调节置于所述铝质逻辑阀块的左侧，所述上升压力调节置于所述铝质逻辑阀块的右侧。通过上升压力调节和下降压力调节方便对油箱内压力的调节，提高了生产效率。作为优选的，所述油箱的顶端通过接头连接有气囊。利用气囊熟悉保持油箱内大气压，保证生产的安全。本技术具有如下优点：1.本技术通过电磁阀实现了本装置可进行交流电源驱动和直流电源驱动这两种驱动方式，提高了生产效率，通过安装孔实现将液压动力单元安装在升降柱的侧壁上，降低了升降柱的整体高度，降低了施工难度。2.本技术通过上升压力调节和下降压力调节方便对油箱内压力的调节，提高了生产效率。3.本技术利用气囊熟悉保持油箱内大气压，保证生产的安全。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。图1为本技术实施例公开的分体式液压动力单元的主视示意图；图2为本技术实施例公开的分体式液压动力单元的俯视示意图。图中数字和字母所表示的相应部件名称：1.铝质逻辑块2.油箱3.电动机4.无杆腔5.电磁阀阀块6.回油管7.有杆腔8.电磁阀线圈9.下降压力调节10.上降压力调节11.接头12.气囊13.侧挂安装孔。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。本技术提供了分体式液压动力单元，其工作原理是通过电磁阀实现了本装置可进行交流电源驱动和直流电源驱动这两种驱动方式，提高了生产效率。下面结合实施例和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明。如图1和图2所示，一种分体式液压动力单元，包含有铝质逻辑块1，所述铝质逻辑块的上方设有油箱2，所述铝质逻辑块的下方设有与油箱适配的电动机3，所述铝质逻辑块的左侧设有无杆腔4，所述铝质逻辑块右侧设有电磁阀阀块5，所述电磁阀阀块的顶部与所述油箱的顶部通过回油管6实现连接，所述电磁阀阀块上还设有有杆腔7，所述电磁阀阀块可通过有电磁阀线圈8与外部蓄电池连接，所述铝质逻辑块的前壁和后壁上均设有侧挂安装孔13。本技术通过电磁阀实现了本装置可进行交流电源驱动和直流电源驱动这两种驱动方式，提高了生产效率，通过安装孔实现将液压动力单元安装在升降柱的侧壁上，降低了升降柱的整体高度，降低了施工难度。值得注意的是，所述铝质逻辑阀块上还设有压力调节装置，所述压力调节装置包含有下降压力调9节和上升压力调节10，所述下降压力调节置于所述铝质逻辑阀块的左侧，所述上升压力调节置于所述铝质逻辑阀块的右侧。通过上升压力调节和下降压力调节方便对油箱内压力的调节，提高了生产效率。值得注意的是，所述油箱的顶端通过接头11连接有气囊12。利用气囊熟悉保持油箱内大气压，保证生产的安全。通过以上的方式，本技术所提供的分体式液压动力单元，通过电磁阀实现了本装置可进行交流电源驱动和直流电源驱动这两种驱动方式，提高了生产效率，通过安装孔实现将液压动力单元安装在升降柱的侧壁上，降低了升降柱的整体高度，降低了施工难度。以上所述的仅是本技术所公开的分体式液压动力单元的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本技术创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种分体式液压动力单元，其特征在于，包含有铝质逻辑块，所述铝质逻辑块的上方设有油箱，所述铝质逻辑块的下方设有与油箱适配的电动机，所述铝质逻辑块的左侧设有无杆腔，所述铝质逻辑块右侧设有电磁阀阀块，所述电磁阀阀块的顶部与所述油箱的顶部通过回油管实现连接，所述电磁阀阀块上还设有有杆腔，所述电磁阀阀块可通过有电磁阀线圈与外部蓄电池连接，所述铝质逻辑块的前壁和后壁上均设有侧挂安装孔。

【技术特征摘要】
1.一种分体式液压动力单元，其特征在于，包含有铝质逻辑块，所述铝质逻辑块的上方设有油箱，所述铝质逻辑块的下方设有与油箱适配的电动机，所述铝质逻辑块的左侧设有无杆腔，所述铝质逻辑块右侧设有电磁阀阀块，所述电磁阀阀块的顶部与所述油箱的顶部通过回油管实现连接，所述电磁阀阀块上还设有有杆腔，所述电磁阀阀块可通过有电磁阀线圈与外部蓄电池连接，所述铝质逻辑块的...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴昌熊，
申请(专利权)人：建湖宏威液压件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32