用于机动车辆组件的升降装置制造方法及图纸

技术编号:15070890 阅读:93 留言:0更新日期:2017-04-06 17:40
本发明专利技术涉及一种用于机动车辆组件的升降装置,其包括承载单元,所述承载单元具有至少一个支撑臂,以及接合单元,所述接合单元设置于所述支撑臂上,且用于可释放地连接所述支撑臂与所述机动车辆组件。为了提供一种开头引用类型的升降装置,特别提供一种用于移动和安装引擎和/或变速箱的引擎卷扬机和/或变速箱卷扬机,该引擎卷扬机和/或变速箱卷扬机能够用于移动更大范围的组件,至少移动不同类型车辆的不同引擎和/变速箱,其中,对这些组件的适配是能够容易地实现的,其包括以可纵向移动的方式安装于支撑臂上的接合单元以及设计为连接起吊单元的承载单元,且特别地具有吊钩保持件,和/或可调节地连接能够设置于卷扬单元上的支撑单元。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种用于机动车辆组件的升降装置,其包括:承载单元,所述承载单元具有至少一个支撑臂,以及接合单元,所述接合单元设置于所述支撑臂上,且用于将所述支撑臂可释放地连接至所述机动车辆组件。
技术介绍
开头引用类型的升降装置特别地用在车辆车间,用来移动机动车辆组件(例如,车辆变速箱)或者驱动总成(例如,机动车辆引擎)。为了更好地连接车辆车间中的可移动的卷扬单元,升降装置可以具有可设置于这些卷扬单元上的支撑单元,以使得例如当车辆用升降平台提升后,所述升降装置能够位于机动车辆组件的下方。在移动所述机动车辆组件之前,所述升降装置必须与这些组件对齐,例如变速箱,以使得所述升降装置的所述承载单元邻接待移动的所述机动车辆组件的支撑点,为了达到此目的,而采用所述接合单元与所述支撑臂对齐的方法。那么,所述机动车辆组件(例如变速箱)能够不与所述车辆连接并且通过使用所述承载升降装置而容易地从车辆移除。已知的开头引用类型的升降装置具有如下缺点:不能适配于不同的机动车辆组件或仅轻微地适配于不同的机动车辆组件,因此仅能用于数量有限的不同机动车辆组件。仅用于移动变速箱的升降装置仅具有轻微适配性,因此即使在仅为一种车辆制造商设定的特约修理厂,也必须保留很多升降装置以实现不同类型车辆的不同组件的移动。本专利技术的目的是提供一种开头引用类型的升降装置,特别提供一种用于移动和安装引擎和/或变速箱的引擎起吊机和/或变速箱起吊机,该引擎卷扬机和/或变速箱卷扬机能够用于移动更大范围的组件,至少移动不同类型车辆的不同引擎和/或变速箱,其中,对这些组件的适配是能够容易地实现的。本专利技术通过具有权利要求1所述特征的升降装置来解决上述问题。在从属权利要求中详细说明了本专利技术的优选改进。
技术实现思路
根据本专利技术的升降装置的特征,其能够特别用于变速箱卷扬机和/或引擎卷扬机,接合单元以可纵向移动的方式安装于支撑臂上,且承载单元设计为连接起吊单元,且特别具有吊钩保持件,和/或可调节地连接至可设置于卷扬单元上的支撑单元。本专利技术的升降装置被分成多个组件,其中,支撑单元能够替代地或者额外地用于形成用于连接起吊单元的承载单元。起吊单元使机动车辆组件提升至设置在机动车辆外的升降装置上成为可能,然而支撑单元用于连接升降装置与常规的常用于机动车辆车间的卷扬单元(例如,千斤顶),且从而使得独立的卷扬单元能够用于多余的升降装置。上升移动和下降移动能够由卷扬单元来执行。承载单元具有至少一个支撑臂,该支撑臂连接支撑单元,从而能够相对于支撑单元进而相对于连接升降装置的卷扬单元进行调节。可调性使可以相对于支撑单元或者连接支撑单元的各个卷扬单元将具有一个或多个支撑臂的承载单元调节至不同位置,从而承载单元能够用于支撑和移动多种不同的机动车辆组件。接合单元以可纵向移动的方式安装于支撑臂上且机动车辆组件支撑抵靠于接合单元或者悬挂于接合单元,接合单元用于连接承载单元与机动车辆组件,例如,机动车辆变速箱或者车辆引擎,两者情况下升降装置均与卷扬单元以及起吊单元一起使用。连同接合单元的移动性,例如,接合单元设计为容纳能够连接变速箱的螺栓,或者容纳能够连接引擎单元的有眼螺栓,支撑臂相对于支撑单元的可调性使得升降装置与待移动的机动车辆组件的最佳适配成为可能。根据本专利技术所给的升降装置的设计,承载单元能够相对于卷扬单元或者各个支撑单元和/或起吊单元移动至任何位置,从而不同的机动车辆组件或者来自不同系列和型号的机动车辆的各个变速箱都能够用本专利技术的升降装置支撑然后移动。本专利技术的升降装置的使用能够省掉升降装置的其他特别组件,并且因此配备有本专利技术的升降装置的机动车辆车间能够省掉额外的用于移动其他组件的升降装置,该升降装置占据了相当大的储存空间。另外,本专利技术的升降装置的使用使得仅一个人移动和安装机动车辆组件(特别是变速箱)成为可能。承载单元的相对于支撑单元的可调节性,以及承载单元的相对于连接支撑单元的卷扬单元的可调节性,在原则上能够以任何方式设计。然而,本专利技术的一个特别优选的设计设想为连接承载单元与支撑单元以使能够相对于支撑单元的纵轴倾斜,和/或将支撑臂设计为可绕承载单元的纵轴枢转。根据本专利技术的实施方式,能够使承载单元相对于支撑单元倾斜。这种倾斜由延伸穿过一个或多个支撑臂的承载单元的平面能够相对于支撑单元的纵轴倾斜而实现,当升降装置安装于卷扬单元上时,支撑单元的纵轴通常也对应于卷扬单元的纵轴。这使得支撑臂的接合单元可以以特别优选的方式适配至待移动的各个变速箱,或机动车辆组件的安装位置,以及使用的卷扬单元的对齐部,因此能够出现对机动车辆组件的特别可靠的适配和支撑。另外,本专利技术的另一种实施方式替代地或者额外地设想将支撑臂设计为能够绕承载单元的纵轴枢转。另外升降装置的高可变性,支撑臂或者其他支撑臂绕承载单元的纵轴(通常与支撑单元的纵轴一致,或者与起吊单元的承载点齐平)的可枢转性,也确保作用于承载单元上的力由起吊单元可靠地支承,或者能够传递到支撑单元进而传递到能够连接至支撑单元的卷扬单元。使支撑臂绕承载单元的纵轴可枢转,设置于支撑臂上的接合单元能够设置在由支撑臂的旋转性能和长度限定的表面上的任何点。这个表面的额外的倾斜性能使得其能够最佳地适配多种机动车辆组件以及他们在机动车辆内的安装情况。承载单元相对于支撑单元的纵轴的可倾斜性的优选设计在原则上能够以任何方式设计。然而,本专利技术的一种特别优选的设计设想通过径向联合轴承单元连接支撑单元与承载单元,其中,在特别优选的方式中,径向联合轴承单元具有径向联合轴承,径向联合轴承包括连接支撑单元的内环和连接承载单元的外环。径向联合轴承单元的使用构成了将承载单元设计为能够相对于支撑单元倾斜的特别简易和可靠的选择。在本专利技术的一个特别简单的设计中,根据改进设想,将径向联合轴承连接至与支撑单元连接的内环,将与承载单元连接的外环连接至径向联合轴承单元。根据本专利技术的这个改进径向联合轴承单元的设计能够在支撑单元和承载单元之间产生特别紧凑的可倾斜的连接。另外,径向联合轴承单元使得所有作用于承载单元上的力能够可靠地传递至支撑单元,以及传递至能够连接支撑单元的卷扬单元。倾斜调节的设计以及设定倾斜的锁定在原则上可自由选择。然而,本专利技术的一个特别优选的实施方式设想一个长度可变的倾斜调节器,其一端连接至承载单元且另一端连接至支撑单元,优本文档来自技高网
...
用于机动车辆组件的升降装置

【技术保护点】
用于机动车辆组件的升降装置,其包括:承载单元(2),所述承载单元(2)具有至少一个支撑臂(3),以及接合单元(74),所述接合单元(74)设置于所述支撑臂(3)上,且用于将所述支撑臂(3)可释放地连接至所述机动车辆组件;其特征在于,所述接合单元(74)以可纵向移动的方式安装于所述支撑臂(3)上,以及,所述承载单元(2)设计为连接至起吊单元,且特别地具有吊钩座(76),和/或,所述承载单元(2)可调节地连接至能够设置于卷扬单元上的支撑单元(73)。

【技术特征摘要】
2014.12.02 DE 102014117703.71.用于机动车辆组件的升降装置,其包括:
承载单元(2),所述承载单元(2)具有至少一个支撑臂(3),以及
接合单元(74),所述接合单元(74)设置于所述支撑臂(3)上,且
用于将所述支撑臂(3)可释放地连接至所述机动车辆组件;
其特征在于,
所述接合单元(74)以可纵向移动的方式安装于所述支撑臂(3)上,
以及,
所述承载单元(2)设计为连接至起吊单元,且特别地具有吊钩座(76),
和/或,
所述承载单元(2)可调节地连接至能够设置于卷扬单元上的支撑单
元(73)。
2.根据权利要求1所述的升降装置,其特征在于,所述承载单元(2)
相对于所述支撑单元(73)的纵轴倾斜地连接至所述支撑单元(73),和/
或,所述支撑臂(3)设计为能够绕所述承载单元(2)的纵轴枢转。
3.根据权利要求1或2所述的升降装置,其特征在于,所述支撑单
元(73)通过径向联合轴承单元(34)连接至所述承载单元(2)。
4.根据前述权利要求中任一项所述的升降装置,其特征在于,一个
长度可变的倾斜调节器(7)在一端处连接所述承载单元(2),且在另一端
处连接所述支撑单元(73),优选是两个设置为关于所述支撑单元(73)的
纵轴相互偏移90°的倾斜调节器(7)在一端处连接所述承载单元(2),
且在另一端处连接所述支撑单元(73)。
5.根据前述权利要求中任一项所述的升降装置,其特征在于,所述
径向联合轴承单元(34)具有径向联合轴承(59),所述径向联合轴承(59)
具有连接至所述支撑单元(73)的内环和连接至所述承载单元(2)的外环。
6.根据前述权利要求中任一项所述的升降装置,其特征在于,所述
承载单元(2)具有连接至所述径向联合轴承单元(34)的导向单元(57),

\t所述径向联合轴承单元(34)设计为绕所述导向单元(57)的纵轴可枢转
地承载所述支撑臂(3)。
7.根据前述权利要求中任一项所述的升降装置,其特征在于,所述
导向单元(57)具有连杆,所述连杆用于可调节地承载连接至所述支撑臂
(3)的轴承本体(23)。
8.根据前述权利要求中任一项所述的升降装置,其特征在于,所述
轴承本体(23)沿所述导向单元(57)的纵轴方向延伸,一端借助球体(21)
沿着与所述导向单元(57)的导向螺栓(39)同轴运转的环形导向路径(65)
可枢转地安装,且另一端借助设置于所述轴承本体(23)上的轴承环(30)
可枢转地安装于所述导向单元(57)上,其中,所述...

【专利技术属性】
技术研发人员:托尔斯滕·克赖谢尔
申请(专利权)人:TKR特殊工具有限公司
类型:发明
国别省市:德国;DE

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1