用于判断气味的感知度的设备和方法技术

本公开涉及用于判断气味的感知度的设备和方法。一种能够代替人类的嗅觉感测的电子鼻设备。用于判断气味的感知度的设备和方法将气味的嗅觉特征形成为数据并且基于所述数据判断该气味的类型和强度。特别地，将气味图样实施为数据库，并且基于所实施的数据判断未知气体的气味的感知度，从而提供关于气味的感知度的信息。该设备和该方法实现通过传感器设备检测气体；比较通过所述传感器设备检测到的检测图样和在预先存储的数据库上的气味感知度图样，以分析所述检测图样；基于所述比较确定最接近的气味感知度图样；并且基于所述确定的气味感知度图样，判断所述检测气体的气味感知度。

【技术实现步骤摘要】

本公开涉及一种用于判断气味的感知度的设备和方法。更具体而言，本公开涉及一种用于通过检测未知混合物并且然后分析检测到的气体的图样来判断气体的未知混合物的气味的感知度的技术。
技术介绍
传统的电子鼻(electronicnose)被配置为使用多个通用传感器的阵列检测气味分子，并且然后分析所检测的图样形式的结果，从而识别成分。例如，韩国专利公开号10-2003-0093682(在后文中称之为“参考文件1”)中公开了一种小型电子鼻系统，其用于检测和识别包含在车辆的汽油中的对环境有害的气体和杂质。参考文件1的电子鼻系统被配置为具有在阵列形式中的与相应气体相对应的单独的传感器，并且被配置为通过使用人工神经网络系统处理由传感器所获得的信息来检测和分析相关联的气体。然而，参考文件1旨在解决一个问题，其中，用于检测特定气体的传感器会受到其他气体的影响，使得难以可选地检测该特定气体。因此，参考文件1的电子鼻系统仅仅用于精确地检测特定气体的成分。因此，如所描述的传统的电子鼻系统的问题在于：在闻到气体的混合物时不执行人类鼻子与大脑相互作用的功能，并且提供在混合物内的相关联气体的气味的感知度(sensibility)。顺便提及，气味是一种在所要表示的区域内非常广泛的感知。因此，为了判断气味的类型，需要输入关于感知度的数据。由于现有的电子鼻设备被配置为仅存储作为气味成分的气体成分，所以不能存储气味本身的感知度。气味由各种气体成分的混合引起，并且由于气体混合物的成分变化或者在混合物内的单独气体的浓度的变化，所以可以变成好的气味或不好的气味。因此，给气味分配感知度并且将感知度作为数据进行分类可以找出气味的基本成因并且可以用于与气味相关的各种
中。因此，需要一种技术，除了仅检测气体混合物的成分以外，该技术还给气味分配感知度并且判断感知度。所公开的以上信息仅仅用于增强对本公开的
技术介绍
的理解，因此，可以包含不构成对于该国家的本领域的技术人员来说已知的先有技术的信息。
技术实现思路
创作本公开致力于解决与先有技术相关联的上述问题。在一个方面中，本公开提供了用于在分析气体的混合物时分配气味的感知度并且判断气味的感知度的设备和方法。在优选的实施方式中，一种用于判断气味的感知度的方法可以包括：通过传感器设备检测气体；将通过该传感器设备检测到的检测图样与预先存储的数据库上的气味感知度图样进行比较以分析该检测图样；基于该比较确定最接近的气味感知度图样；并且基于所确定的气味感知度图样判断该检测气体的气味感知度。在另一个优选的实施方式中，该传感器设备可以包括传感器阵列，该传感器阵列包括多个传感器，并且该气味感知度图样和该检测图样中的每一个是基于该传感器阵列的相应传感器的检测值的图样。在又一个优选的实施方式中，该气味感知度图样和该检测图样中的每一个可以是通过放射状地表示该相应传感器的检测值而获得的图样。在又一个优选的实施方式中，该方法可以进一步包括在检测该气体之前根据待检测的对象选择传感器。在又一个优选的实施方式中，该气味感知度图样可以包括针对各个气味感知度的根据气味强度的变化而变化的多条图样数据，并且在判断该气味感知度时可以确定该气味强度以及该气味感知度的类型。在进一步优选的实施方式中，该方法可以进一步包括在判断该气味感知度期间或之后，将气味感知度数据输入至该检测图样并且将该气味感知度数据存储在该数据库中。在另一个进一步优选的实施方式中，仅在确定在该气味感知度图样上没有与该检测图样匹配的预先存储的数据时，可以将该气味感知度数据输入至该检测图样并且存储该气味感知度数据。在又一个进一步优选的实施方式中，当确定该检测图样是否与预先存储的该气味感知度图样的数据匹配时，如果预先设置了用于确定该匹配的阈值并且将关于气味图样上的预先存储的数据的值与所测量的值之间的差值超过该阈值的图样的数据选择作为最接近的数据，则可以确定没有匹配。在又一个进一步优选的实施方式中，一种用于判断气味的感知度的设备可以包括：传感器阵列，包括多个传感器；以及控制板，存储关于多个气味感知度图样的数据，并且将所存储的气味感知度图样与通过该传感器阵列检测到的检测图样进行比较，从而判断检测气体的气味的感知度，其中，该控制板被配置为基于该比较确定最接近于该检测图样的气味感知度图样，并且基于所确定的气味感知度图样判断该检测气体的气味的感知度。在又一个进一步优选的实施方式中，该气味感知度图样和该检测图样中的每一个可以是包括该传感器阵列的相应传感器的检测值的图样。在更进一步优选的实施方式中，该气味感知度图样和该检测图样中的每一个可以是通过放射状地表示该相应传感器的检测值而获得的图样。在更进一步优选的实施方式中，该气味感知度图样可以包括针对各个气味感知度的根据气味强度的变化而变化的多条图样数据，并且该控制板判断该气味感知度的类型和该气味强度。在更进一步优选的实施方式中，该传感器阵列的相应传感器可以包括可以检测待检测的气味的主要成分的传感器。在更进一步优选的实施方式中，该传感器阵列可以是是包括具有针对选自由VOCs、H2S、NH3、H2、EtOH、三甲胺、乙醇、溶剂蒸气、甲烷、COCFC's、CO2、O3以及NO2组成的组中的至少一个的检测能力的两个或两个以上传感器的传感器阵列。在更进一步优选的实施方式中，该设备可以进一步包括：泵，将检测气体供应至该传感器阵列；歧管，用于将从该泵注入的气体均匀地分配至该传感器阵列的相应传感器；以及风扇，排出所注入的气体。在更进一步优选的实施方式中，该设备可以进一步包括显示器，该显示器将关于通过该控制板判断出的关于气味感知度的数据输出至外部。在更进一步优选的实施方式中，该设备可以进一步包括输入装置，该输入装置输入该检测气体的气味感知度。下面论述本专利技术其他的方面和优选实施方式。要理解的是，在本文中所使用的术语“车辆(vehicle)”或“车辆的(vehicular)”或其他相似的术语通常包括机动车辆，例如，包括运动型多用途车(SUV)、公共汽车、卡车、各种商用车辆的载客车辆；包括各种船舶和轮船的船只；飞机等，并且包括混合动力车辆、电动车辆、插电式混合动力汽车、氢动力车辆以及其他可替代燃料的车辆(例如，源自石油以外的能源的燃料)。如在本文中所提及的，混合动力车辆是具有两个或两个以上动力源的车辆，例本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于判断气味的感知度的方法，包括：通过传感器设备检测气体；将通过所述传感器设备检测到的检测图样与预先存储的数据库上的气味感知度图样进行比较以分析所述检测图样；基于所述比较确定最接近的气味感知度图样；并且基于所确定的气味感知度图样判断所述检测气体的气味感知度。

【技术特征摘要】
2014.12.11 KR 10-2014-01781481.一种用于判断气味的感知度的方法，包括：
通过传感器设备检测气体；
将通过所述传感器设备检测到的检测图样与预先存储的数据库
上的气味感知度图样进行比较以分析所述检测图样；
基于所述比较确定最接近的气味感知度图样；并且
基于所确定的气味感知度图样判断所述检测气体的气味感知
度。
2.根据权利要求1所述的方法，其中，所述传感器设备包括传感器阵
列，所述传感器阵列包括多个传感器，并且所述气味感知度图样和
所述检测图样中的每一个是基于所述传感器阵列的相应传感器的检
测值的图样。
3.根据权利要求2所述的方法，其中，所述气味感知度图样和所述检
测图样中的每一个是通过放射状地表示所述相应传感器的检测值而
获得的图样。
4.根据权利要求1所述的方法，进一步包括：
在检测所述气体之前根据待检测的对象选择传感器。
5.根据权利要求1所述的方法，其中，所述气味感知度图样包括针对
各个气味感知度的根据气味强度的变化而变化的多条图样数据，并
且其中，
在判断所述气味感知度时确定所述气味强度以及所述气味感知
度的类型。
6.根据权利要求1所述的方法，进一步包括：
在判断所述气味感知度期间或之后，将气味感知度数据输入至
所述检测图样并且将所述气味感知度数据存储在所述数据库中。
7.根据权利要求6所述的方法，其中，仅在确定在所述气味感知度图
样上没有与所述检测图样匹配的预先存储的数据时，将所述气味感
知度数据输入至所述检测图样并且存储所述气味感知度数据。
8.根据权利要求7所述的方法，其中，如果预先设置了用于确定所述
匹配的阈值并且选择在关于所述气味感知度图样上的预先存储的数
据的值与所测量的值之间的差值超过所述阈值的图样的数据作为最
接近的数据，则在确定所述检测图样是否与预先存储的所述气味感
知度图样的数据匹配时确定没有...

【专利技术属性】
技术研发人员：李太熙，尹基荣，金智婉，朴昭玧，河承铁，
申请(专利权)人：现代自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：韩国;KR