绞车上置式捞油装置制造方法及图纸

绞车上置式捞油装置，属于石油开采技术领域，包括电动机、传动与变速器部分、钢绳绞车与制动器部分、钢绳、高架平台、限位滑轮组、钢绳密封器以及捞油工具；所述电动机与传动与变速器部分连接，设置在底座Ⅱ上；所述传动与变速器部分通过主传动链条与绞车轴的一端连接；所述底座Ⅰ设置在高架平台上，且底座Ⅰ与底座Ⅱ通过距离调节丝杠连接。本发明专利技术与传统的捞油装置相比，减少了钢绳强制排绳器部分和天车与导向滑轮栀架部分，可实现自然有序排绳、有效地保证了捞油作业和钢绳的使用寿命，且本装置结构简单、体积小、重量轻、装机功率小、钢丝绳使用寿命长、运行平稳、安全可靠、节能环保。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于石油开采
，特别是涉及到一种无游梁采油设备。
技术介绍
自上个世纪90年代以来，我国大部分陆上油田已进入开采的中后期，低产低效井逐渐增多。车载移动式捞油机开始兴起。根据特殊井况，也有把捞油机固定于一口油井或一个平台的丛式井群，代替游梁抽油机进行间歇性采油作业，实现降低采油成本，节能环保的较好效果。例如专利：1999.8.13(专利技术专利)“一种新型抽油装置”(弃权)99111406.X；2000.3.28(技术专利)固定式捞油装置00204034.4；2010.6.28(专利技术专利)一种全自动采油设备，(2012.5.23授权)201010211186.7；2010.7.19(技术专利)智能提捞抽油机201020262194.X；2010.10.8(专利技术专利)一种智能卷扬式提拉采油系统，(2015.4.22授权)201010299647.0；2011.8.20(技术专利)固定式捞油机201120303910.9；2012.5.18(专利技术专利)固定式捞油机(未授权)201210155239.7等等。都是这种类型的采油设备。但是由于结构设计和制造工艺以及构件材料性能等方面的技术瓶颈未能解决，使此类装置运行的可靠性，使用寿命、后期的维护费用和性价比等方面存在着较多的问题，导致目前在用的采油装置中，此类设备仍然廖廖无几，或者只有少数的几台样机而已。这种固定式无游梁采油装置，与它同类型的移动式捞油车一样，其主体上都是由动力源部分、传动与速度控制器部分、钢绳绞车与制动器部分、钢绳强制排绳器部分、天车与导向滑轮桅架部分、以及下入井中的捞油工具部分这七大部分组成。与传统的游梁抽油机相比，此类设备在役而正常运转的连百分之一都不到，不具备批量化、产业化的前提条件。因此现有技术当中亟需要一种新型的技术方案来解决这一问题。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是：提供一种绞车上置式捞油装置，与传统的捞油装置相比，减少了钢绳强制排绳器部分和天车与导向滑轮栀架部分，可实现自然有序排绳、有效地保证了捞油作业和钢绳的使用寿命，且本装置结构简单、体积小、重量轻、装机功率小、钢丝绳使用寿命长、运行平稳、安全可靠、节能环保。绞车上置式捞油装置，其特征是：包括电动机、传动与变速器部分、钢绳绞车与制动器部分、钢绳、高架平台、限位滑轮组、钢绳密封器以及捞油工具；所述电动机和传动与变速器部分连接，设置在底座Ⅱ上；所述传动与变速器部分通过主传动链条与绞车轴的一端连接；所述绞车轴的另一端通过牵引传动链条与轴向牵引丝母连接；所述钢绳绞车与制动器部分设置在底座Ⅰ上，且钢绳绞车与制动器部分与底座Ⅰ连接的位置设置有两组互相平行的燕尾滑动座，所述两组互相平行的燕尾滑动座的一侧中间位置设置有径向牵引丝母，所述径向牵引丝母与径向牵引丝杠连接；所述径向牵引丝杠与径向牵引电动机连接；钢绳绞车与制动器部分的绞车容绳槽内设置有钢绳；所述钢绳下部设置有捞油工具；所述底座Ⅰ设置在高架平台上，且底座Ⅰ与底座Ⅱ通过距离调节丝杠连接；所述高架平台为笼形支架，高架平台上固定设置有轴向牵引丝杠和轴向移动轨道；所述轴向牵引丝杠与轴向牵引丝母组合成一个绞车总成轴向移动付。所述轴向牵引丝母设置在底座Ⅰ上。所述钢绳的活绳头与捞油井口的中心线重合。所述高架平台中间位置的横梁上设置有限位滑轮组，且钢绳从限位滑轮组的过绳孔中心穿过。所述钢绳密封器设置在限位滑轮组的下部。通过上述设计方案，本专利技术可以带来如下有益效果：一种绞车上置式捞油装置，与传统的捞油装置相比，减少了钢绳强制排绳器部分和天车与导向滑轮栀架部分，可实现自然有序排绳、有效地保证了捞油作业和钢绳的使用寿命，且本装置结构简单、体积小、重量轻、装机功率小、钢丝绳使用寿命长、运行平稳、安全可靠、节能环保。本专利技术装置结构采用没有强制排绳机构和导向滑轮，使钢绳走向顺畅自然，没有拐点；将高架平台固定安装在捞油井口之上，即为固定式捞油装置；安装于爬犁之上，即为移动式撬装捞油装置；安装于汽车底盘之上，即为移动式捞油车，适用于各种捞油环境。附图说明以下结合附图和具体实施方式对本专利技术作进一步的说明：图1为本专利技术绞车上置式捞油装置整体结构示意图。图2为本专利技术钢绳绞车与制动器部分径向前后移动结构示意图。图中1-主传动链条、2-距离调节丝杠、3-传动与变速器部分、4-底座Ⅰ、5-电动机、6-底座Ⅱ、7-轴向牵引丝母、8-牵引传动链条、9-绞车轴、10-轴向牵引丝杠、11-轴向移动轨道、12-钢绳绞车与制动器部分、13-限位滑轮组、14-钢绳密封器、15-捞油井口出油三通、16-捞油井口、17-油井顶部套管接箍、18-钢绳、19-高架平台、20-捞油工具、21-井筒套管、22-燕尾滑动座、23-径向牵引丝杠、24-径向牵引丝母、25-径向牵引电动机。具体实施方式绞车上置式捞油装置，如图1、图2所示，包括电动机5、传动与变速器部分3、钢绳绞车与制动器部分12、钢绳18、高架平台19、限位滑轮组13、钢绳密封器14以及捞油工具20；所述电动机5和传动与变速器部分3连接，设置在底座Ⅱ6上；所述传动与变速器部分3通过主传动链条1和绞车轴9的一端连接；所述绞车轴9的另一端通过牵引传动链条8和轴向牵引丝母7连接；由于钢绳绞车与制动器部分12的位移造成传动链条8的伸长，可以采用变距涨紧轮的方法来解决。所述钢绳绞车与制动器部分12设置在底座Ⅰ4上，且钢绳绞车与制动器部分12与底座Ⅰ4连接的位置设置有两组互相平行的燕尾滑动座22，所述两组互相平行的燕尾滑动座22的一侧中间位置设置有径向牵引丝母24，所述径向牵引丝母24与径向牵引丝杠23连接；所述径向牵引丝杠23与径向牵引电动机25连接。钢绳绞车与制动器部分12的绞车容绳槽内设置有钢绳18；所述钢绳18下部设置有捞油工具20；所述底座Ⅰ4设置在高架平台19上，且底座Ⅰ4与底座Ⅱ6通过距离调节丝杠2连接；也可以将底座Ⅰ和底座Ⅱ设置在同一个平面上，而电动机、传动与变速器部分、钢绳绞车与制动器部分设置在同一轴线上。所述捞油井口16安装与油井顶部套管接箍17上。所述高架平台19为笼形支架，高架平台19上固定设置有轴向牵引丝杠10和轴向移动轨道11；所述轴向牵引丝杠10与轴向牵引丝母7组合成一个绞车总成轴向移动付。本专利技术的动力源部分由电动机5构成，电动机5和传动与变速器部分3同轴心线安装于一个底本文档来自技高网...

【技术保护点】
绞车上置式捞油装置，其特征是：包括电动机(5)、传动与变速器部分(3)、钢绳绞车与制动器部分(12)、钢绳(18)、高架平台(19)、限位滑轮组(13)、钢绳密封器(14)以及捞油工具(20)；所述电动机(5)和传动与变速器部分(3)连接，设置在底座Ⅱ(6)上；所述传动与变速器部分(3)通过主传动链条(1)与绞车轴(9)的一端连接；所述绞车轴(9)的另一端通过牵引传动链条(8)与轴向牵引丝母(7)连接；所述钢绳绞车与制动器部分(12)设置在底座Ⅰ(4)上，且钢绳绞车与制动器部分(12)与底座Ⅰ(4)连接的位置设置有两组互相平行的燕尾滑动座(22)，所述两组互相平行的燕尾滑动座(22)的一侧中间位置设置有径向牵引丝母(24)，所述径向牵引丝母(24)与径向牵引丝杠(23)连接；所述径向牵引丝杠(23)与径向牵引电动机(25)连接；钢绳绞车与制动器部分(12)的绞车容绳槽内设置有钢绳(18)；所述钢绳(18)下部设置有捞油工具(20)；所述底座Ⅰ(4)设置在高架平台(19)上，且底座Ⅰ(4)与底座Ⅱ(6)通过距离调节丝杠(2)连接；所述高架平台(19)为笼形支架，高架平台(19)上固定设置有轴向牵引丝杠(10)和轴向移动轨道(11)；所述轴向牵引丝杠(10)与轴向牵引丝母(7)组合成一个绞车总成轴向移动付。...

【技术特征摘要】
1.绞车上置式捞油装置，其特征是：包括电动机(5)、传动与变速器部分
(3)、钢绳绞车与制动器部分(12)、钢绳(18)、高架平台(19)、限位滑轮组
(13)、钢绳密封器(14)以及捞油工具(20)；
所述电动机(5)和传动与变速器部分(3)连接，设置在底座Ⅱ(6)上；
所述传动与变速器部分(3)通过主传动链条(1)与绞车轴(9)的一端连接；
所述绞车轴(9)的另一端通过牵引传动链条(8)与轴向牵引丝母(7)连接；
所述钢绳绞车与制动器部分(12)设置在底座Ⅰ(4)上，且钢绳绞车与制
动器部分(12)与底座Ⅰ(4)连接的位置设置有两组互相平行的燕尾滑动座(22)，
所述两组互相平行的燕尾滑动座(22)的一侧中间位置设置有径向牵引丝母
(24)，所述径向牵引丝母(24)与径向牵引丝杠(23)连接；所述径向牵引丝
杠(23)与径向牵引电动机(25)连接；
钢绳绞车与制动器部分(12)的绞车容绳槽内设置有钢绳(18)；所述钢绳
...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡勇，
申请(专利权)人：胡勇，
类型：发明
国别省市：吉林;22