一种汽车门锁的备份上保险机构制造技术

本实用新型专利技术揭示了一种汽车门锁的备份上保险机构，包括锁体组件和执行器组件；锁体组件包括备份连杆和钥匙，备份连杆设置在第一外壳上，并与保险连接杆配合连接，备份连杆上设置与钥匙配合的插孔，钥匙活动设置在插孔内，并带动备份连杆转动，备份连杆带动保险连接杆转动，保险连接杆推动过渡杆转动，使开启连杆与棘爪释放杆分离或配合连接。有效防止原有的带动门锁实现上保险和解保险功能的零件损坏后，而无法正常工作，有效提高工作效率。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及门锁
，特别涉及一种汽车门锁的备份上保险机构。
技术介绍
现有技术中，通过锁舌和棘爪配合实现汽车门锁的解锁和锁定，只要有相对应的钥匙都能实现门锁的锁定和解锁功能，功能单一，无法满足用户需求。目前，门锁进入上保险状态，无法执行解锁或锁定作业；只有门锁进入解保险状态下，才能执行解锁或锁定作业。一旦带动门锁实现上保险或解保险作业的零件损坏，就无法进行正常作业，效率低下。
技术实现思路
本技术提供了一种汽车门锁的备份上保险机构，克服了现有技术的困难，开创了一种有效提高使用效率，且结构简单的汽车门锁的备份上保险机构。本技术提供了一种汽车门锁的备份上保险机构，包括锁体组件和执行器组件；所述锁体组件包括第一外壳、底板、背板、锁舌、棘爪、锁舌扭簧、棘爪扭簧、锁舌凸轮、棘爪释放杆、锁舌铆钉和棘爪铆钉，所述背板、所述棘爪释放杆、所述第一外壳、所述棘爪和所述底板从上至下设置在所述棘爪铆钉上，所述棘爪铆钉两端分别铆接在所述底板和所述背板上，所述棘爪扭簧套设在所述棘爪释放杆上，使所述棘爪释放杆克服所述棘爪扭簧的扭力带动所述棘爪转动；所述背板、所述锁舌凸轮、所述第一外壳、所述锁舌和所述底板从上至下设置在所述锁舌铆钉上，所述锁舌铆钉的两端分别铆接在所述底板和所述背板上，所述锁舌扭簧套设在所述锁舌凸轮上，使所述锁舌随所述锁舌凸轮克服所述锁舌扭簧的扭力转动；所述棘爪和所述锁舌配合连接实现锁定和解锁动作；所述执行器组件包括第二外壳；所述第二外壳与所述第一外壳扣合连接，第二外壳位于所述第一外壳的上方；所述锁体组件还包括开启铆钉、开启连杆、开启扭簧、过渡杆、保险扭簧和保险连接杆，所述开启铆钉依次穿过所述开启连杆、所述开启扭簧和所述第一外壳，最后铆接在所述底板上，所述开启连杆克服所述开启扭簧的扭力，并以所述开启铆钉为中心转动，所述开启连杆与所述棘爪释放杆相互配合；所述开启连杆上设置有滑槽，所述过渡杆安装在所述滑槽内滑动，并与所述棘爪释放杆相互配合，所述保险扭簧套设在所述过渡杆上，所述过渡杆克服所述保险扭簧的扭力转动；所述保险连接杆转动设置在所述背板上，并与所述过渡杆相互配合；所述保险连接杆推动所述过渡杆转动，使所述开启连杆与所述棘爪释放杆分离或配合连接；所述锁体组件还包括备份连杆和钥匙，所述备份连杆设置在所述第一外壳上，并与所述保险连接杆配合连接，所述备份连杆上设置与所述钥匙配合的插孔，所述钥匙活动设置在所述插孔内，并带动所述备份连杆转动，所述备份连杆带动所述保险连接杆转动。优选地，所述锁体组件还包括锁舌缓冲块，所述锁舌缓冲块设置在所述底板和所述第一外壳之间，为所述锁舌转动提供缓冲。优选地，所述锁体组件还包括外开启连杆，所述外开启连杆转动设置在所述第一外壳上，并推动所述开启连杆转动。优选地，所述执行器组件还包括内开释放杆和内开扭簧，所述内开释放杆转动设置在所述第二外壳上，并克服所述内开扭簧的扭力转动，所述内开释放杆拨动所述过渡杆，使所述开启连杆与所述棘爪释放杆分离或配合连接。优选地，所述执行器组件还包括插头、电器组件和第一微动开关，所述电器组件和所述第一微动开关均设置在所述第二外壳内部，所述电器组件固定在所述第二外壳的内壁上，所述电器组件内部埋设有若干导线，所述插头设置在所述电器组件上方，并露在所述第二外壳外面，所述插头与所述第一微动开关通过导线连接，并与车身线束电气连接，所述第一微动开关设置在所述电器组件上，并位于所述电器组件的下方；所述锁舌凸轮位于所述第一微动开关下方，并相互垂直设置，所述锁舌凸轮转动并触动所述第一微动开关时，所述第一微动开关获取所述锁舌的位置信息，并通过导线传输给所述车身线束。优选地，所述锁体组件还包括钥匙连杆和钥匙连接杆，所述钥匙连杆转动设置在所述背板上，所述钥匙连接杆转动设置在所述电器组件上，所述钥匙连杆由所述保险连接杆带动转动；所述电器组件上设置有第三微动开关，所述第三微动开关位于所述电器组件下方，所述第三微动开关与所述插头通过导线连接，所述钥匙连接杆上设置有与所述第三微动开关配合的接触端，所述钥匙连杆推动所述钥匙连接杆转动，使所述接触端触动所述第三微动开关，所述第三微动开关获取所述钥匙连接杆的位置信息，并通过导线传输给所述车身线束。由于采用了上述技术，本技术的汽车门锁的备份上保险机构与现有技术相比，本技术汽车门锁的备份上保险机构，在原有的基础上，增加了备份连杆，并通过钥匙配合，实现门锁的上保险或解保险功能。有效防止原有的带动门锁实现上保险和解保险功能的零件无法正常运行时，而无法正常工作，有效提高工作效率。还有，通过第一微动开关和锁舌凸轮配合，获得解锁状态信号；通过第三微动开关和钥匙连杆配合，获得解保险状态信号。当客户(如司机)使用机械钥匙插入外把手钥匙锁芯并旋转时，该机构可以捕获此动作，并给车身控制系统发送信号，从而实现防盗模式切换和全车门锁解保险等行为。以下结合附图及实施例进一步说明本技术。附图说明图1为本技术所述锁体组件的爆炸图；图2为本技术所述执行器组件的爆炸图；图3为本技术第一实施例所述汽车门锁的备份上保险机构解保险的结构示意图；图4为本技术第一实施例所述汽车门锁的备份上保险机构上保险的结构示意图；图5为本技术第二实施例所述汽车门锁的备份上保险机构解保险的结构示意图；图6为本技术第二实施例所述汽车门锁的备份上保险机构上保险的结构示意图；图7为本技术第三实施例所述汽车门锁的备份上保险机构解保险的结构示意图；图8为本技术第三实施例所述汽车门锁的备份上保险机构上保险的结构示意图；图9为本技术所述内保险连杆和内保险连杆缓冲块的配合爆照图；图10为本技术所述第一微动开关与锁舌凸轮配合连接，以及第二微动开关与保险齿轮配合连接的结构示意图；图11为本技术所述第三微动开关与钥匙连接杆配合连接的结构示意图；图12为本技术所述第三微动开关与钥匙连接杆配合连接的后视图。附图标记101第一外壳201上盖102棘爪铆钉201a卡接103锁舌缓冲块202下盖104锁舌202a倒扣105底板203保险缓冲块106棘爪204电器组件107锁舌铆钉204a插头111开启扭簧204b第二微动开关112外开启连杆204c第一微动开关113开启连杆204d第三微动开关113a滑槽205蜗杆114棘爪释放杆206电机115棘爪扭簧207内开释放杆116过渡杆208内开扭簧117保险扭簧209保险齿轮118背板209a接触面119开启铆钉210偏心扭簧120保险连接杆221内保险连杆120a第一凸起221a扇形槽122锁舌扭簧221b齿形123锁扣缓冲块221c通孔124锁舌凸轮222内保险本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车门锁的备份上保险机构,包括锁体组件和执行器组件；其特征在于：所述锁体组件包括第一外壳(101)、底板(105)、背板(118)、锁舌(104)、棘爪(106)、锁舌扭簧(122)、棘爪扭簧(115)、锁舌凸轮(124)、棘爪释放杆(114)、锁舌铆钉(102)和棘爪铆钉(107)，所述背板(118)、所述棘爪释放杆(114)、所述第一外壳(101)、所述棘爪(106)和所述底板(105)从上至下设置在所述棘爪铆钉(107)上，所述棘爪铆钉(107)两端分别铆接在所述底板(105)和所述背板(118)上，所述棘爪扭簧(115)套设在所述棘爪释放杆(114)上，使所述棘爪释放杆(114)克服所述棘爪扭簧(115)的扭力带动所述棘爪(106)转动；所述背板(118)、所述锁舌凸轮(124)、所述第一外壳(101)、所述锁舌(104)和所述底板(105)从上至下设置在所述锁舌铆钉(102)上，所述锁舌铆钉(102)的两端分别铆接在所述底板(105)和所述背板(118)上，所述锁舌扭簧(122)套设在所述锁舌凸轮(124)上，使所述锁舌(104)随所述锁舌凸轮(124)克服所述锁舌扭簧(122)的扭力转动；所述棘爪(106)和所述锁舌(104)配合连接实现锁定和解锁动作；所述执行器组件包括第二外壳(224)，所述第二外壳(224)与所述第一外壳(101)扣合连接，第二外壳(224)位于所述第一外壳(101)的上方；所述锁体组件还包括开启铆钉(119)、开启连杆(113)、开启扭簧(111)、过渡杆(116)、保险扭簧(117)和保险连接杆(120)，所述开启铆钉(119)依次穿过所述开启连杆(113)、所述开启扭簧(111)和所述第一外壳(101)，最后铆接在所述底板(105)上，所述开启连杆(113)克服所述开启扭簧(111)的扭力，并以所述开启铆钉(119)为中心转动，所述开启连杆(113)与所述棘爪释放杆(114)相互配合；所述开启连杆(113)上设置有滑槽(113a)，所述过渡杆(116)安装在所述滑槽(113a)内滑动，并与所述棘爪释放杆(114)相互配合，所述保险扭簧(117)套设在所述过渡杆(116)上，所述过渡杆(116)克服所述保险扭簧(117)的扭力转动；所述保险连接杆(120)转动设置在所述背板(118)上，并与所述过渡杆(116)相互配合；所述保险连接杆(120)推动所述过渡杆(116)转动，使所述开启连杆(113)与所述棘爪释放杆(114)分离或配合连接；所述锁体组件还包括备份连杆(129)和钥匙，所述备份连杆(129)设置在所述第一外壳(101)上，并与所述保险连接杆(120)配合连接，所述备份连杆(129)上设置与所述钥匙配合的插孔(129a)，所述钥匙活动设置在所述插孔(129a)内，并带动所述备份连杆(129)转动，所述备份连杆(129)带动所述保险连接杆(120)转动。...

【技术特征摘要】
1.一种汽车门锁的备份上保险机构,包括锁体组件和执行器组件；其特征在于：
所述锁体组件包括第一外壳(101)、底板(105)、背板(118)、锁舌(104)、棘爪(106)、锁舌扭簧(122)、棘爪扭簧(115)、锁舌凸轮(124)、棘爪释放杆(114)、锁舌铆钉(102)和棘爪铆钉(107)，所述背板(118)、所述棘爪释放杆(114)、所述第一外壳(101)、所述棘爪(106)和所述底板(105)从上至下设置在所述棘爪铆钉(107)上，所述棘爪铆钉(107)两端分别铆接在所述底板(105)和所述背板(118)上，所述棘爪扭簧(115)套设在所述棘爪释放杆(114)上，使所述棘爪释放杆(114)克服所述棘爪扭簧(115)的扭力带动所述棘爪(106)转动；所述背板(118)、所述锁舌凸轮(124)、所述第一外壳(101)、所述锁舌(104)和所述底板(105)从上至下设置在所述锁舌铆钉(102)上，所述锁舌铆钉(102)的两端分别铆接在所述底板(105)和所述背板(118)上，所述锁舌扭簧(122)套设在所述锁舌凸轮(124)上，使所述锁舌(104)随所述锁舌凸轮(124)克服所述锁舌扭簧(122)的扭力转动；所述棘爪(106)和所述锁舌(104)配合连接实现锁定和解锁动作；
所述执行器组件包括第二外壳(224)，所述第二外壳(224)与所述第一外壳(101)扣合连接，第二外壳(224)位于所述第一外壳(101)的上方；
所述锁体组件还包括开启铆钉(119)、开启连杆(113)、开启扭簧(111)、过渡杆(116)、保险扭簧(117)和保险连接杆(120)，所述开启铆钉(119)依次穿过所述开启连杆(113)、所述开启扭簧(111)和所述第一外壳(101)，最后铆接在所述底板(105)上，所述开启连杆(113)克服所述开启扭簧(111)的扭力，并以所述开启铆钉(119)为中心转动，所述开启连杆(113)与所述棘爪释放杆(114)相互配合；
所述开启连杆(113)上设置有滑槽(113a)，所述过渡杆(116)安装在所述滑槽(113a)内滑动，并与所述棘爪释放杆(114)相互配合，所述保险扭簧(117)套设在所述过渡杆(116)上，所述过渡杆(116)克服所述保险扭簧(117)的扭力转动；
所述保险连接杆(120)转动设置在所述背板(118)上，并与所述过渡杆(116)相互配合；所述保险连接杆(120)推动所述过渡杆(116)转动，使所述开启连杆(113)与所述棘爪释放杆(114)分离或配合连接；
所述锁体组件还包括备份连杆(129)和钥匙，所述备份连杆(129)设置在所述第一外壳(101)上，并与所述保险连接杆(120)配合连接，所述备份连杆(129)上设置与所述钥匙配合的插孔...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖尧，
申请(专利权)人：上海恩坦华汽车门系统有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31