【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种高压断路器电动车，尤其是一种能遥控的高压断路器电动车。
技术介绍
目前使用的“高压中置式断路器手车电动底盘”，实现了断路器操作机械化。由于增加了电动操作的电动机及其操作机构，手车自重增加，移动费力，影响准确对位，碍及断路器必须迅捷操作的要求。
技术实现思路
遥控高压断路器电动车要解决的技术问题是：实现手车机动遥控。采用的技术方案是：手车增设车载蓄电池供电的行走系统，并用遥控操作。遥控高压断路器电动车(图1)由蓄电池1、驱动系2、前轮3、转向系4、后轮5、控车器6、扶手7、遥控器8组成，装于车架构成电动车。蓄电池1向由电动机、传动箱组成的驱动系2供电，驱动前轮3，使电动车进退。蓄电池1向由电动机、传动箱组成的转向系4供电，驱动后轮5，使电动车转向。控车器6的天线接受遥控器8发来的操作信号后，控制电动车的进退转向，移动到位。控车器6由信号接收线路和电磁开关线路组成。分别接收遥控器发来的进、退、左转、右转信号后，接通相应的电磁开关，使相应的操纵机构得电动作，实现电动车的进、退、左转、右转。由蓄电池1供电运作。遥控器8由信号发射线路、高能电池和进、退、左转、右转按钮组成。由人手按动相应按钮，对电动车实现相应控制。作业时，先操控电动车的进、退、左转、右转，移向断路器；并用定位杆10认准定位。然后操控操作器9操作高压断路器。扶手7可以微动和应急移动电动车。遥控高压断路器电动车的有益效果是：移动便捷，满足断路器需要迅捷操作的要求。作业省力，提高工效。实现高压断路器...
【技术保护点】
遥控高压断路器电动车，用车载蓄电池行走系统遥控操作，其特征是：由蓄电池(1)、驱动系(2)、前轮(3)、转向系(4)、后轮(5)、控车器(6)、扶手(7)、遥控器(8)组成，装于车架构成电动车；蓄电池(1)向由电动机、传动箱组成的驱动系(2)供电，驱动前轮(3)，使电动车进退；蓄电池(1)向由电动机、传动箱组成的转向系(4)供电，驱动后轮(5)，使电动车转向；控车器(6)的天线接受遥控器(8)发来的操作信号后，控制电动车的进退转向，移动到位。
【技术特征摘要】
1.遥控高压断路器电动车，用车载蓄电池行走系统遥控操作，其特征是：由蓄电池(1)、驱动系(2)、前轮(3)、转向系(4)、后轮(5)、控车器(6)、扶手(7)、遥控器(8)组成，装于车架构成电动车；蓄电池(1)向由电动机、传动箱组成的驱动系(2)供电，驱动前轮(3)，使电动车进退；蓄电池(1)向由电动机、传动箱组成的转向系(4)供电，驱动后轮(5)，使电动车转向；控车器(6)的天线接受遥控器(8)发来的操作信号后，控制电动车的进退转向，移动到位。
2.根据权利要求1所述的遥控高压断路器电动车，其特征是：驱动系(2)采用电动机传动箱一体化结构。
3.根据权利要求1所述的遥控高压断路...
【专利技术属性】
技术研发人员：郭殿奎，王凤萍，李国华，尹忠东，王昊宇，李浙湘，温涛，赵志敏，赵晓丽，郝莉春，高翰佶，
申请(专利权)人：国家电网公司，国网山西省电力公司太原供电公司，
类型：新型
国别省市：北京;11
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