【技术实现步骤摘要】
本技术公开了一种行车摄影的抬头显示设备,尤指一种结合行车摄影与抬头显示器功能的一体式装置,利用其反射片所反射放大的虚像与前方道路影像迭合在一起,以方便驾驶者同时观看行车信息与道路影像,又能依需求调整前摄影镜头的角度,进而提升行车安全。
技术介绍
车上的信息越来越多,驾驶员开车时阅读该信息,经常会因为视线移开前方道路而发生危险;为了解决这一问题而发展出汽车抬头显示器,这样可以让驾驶者阅读信息时兼顾到前方道路状况,尤其是使用凹面镜虚像成像的抬头显示器,可以让显示面积放大,又可以让显示的影像距离驾驶眼睛一段距离,通常大于两米,会使驾驶注视显示信息时,视线的焦距与注视道路路况的视线焦距接近,让驾驶人阅读信息时可以同时兼顾到道路状况,大幅降低行车的危险性。此外,开车发生车祸在所难免,而发生车祸时要如何降低自己的责任,举证他人违规的事实就很重要,因此行车记录器的销售越来越好,也是这个原因。1925年德国专利技术了行车自动记录器,行车自动记录器一词的名称是从德语的回转速度器(TACHOMETER)和记录(GRAPHIK)二字演变而来。传统的行车记录器为机械式纸盘型,可分别记录两个司机的工作时间内容,可记录运转时间、作业时间、休息时间、瞬间速度等信息。70年代开始有了电子式纸盘型,其增加显示屏幕、打印机、磁卡、卡片阅读机等电子设备,然而,随着科技的发展,此种纸盘式的行车记录器已被取代,而改为一种类
【技术保护点】
一种行车摄影的抬头显示设备,其特征在于,包含:一机体,其内部设置一容置空间并设有一电路板,该机体的前方设有一第一显示开口与一第二显示开口;一前摄影镜头,其电性连接于该电路板并设置于该容置空间,该前摄影镜头通过该第二显示开口攫取车辆前方环境的影像,并将影像输出至该电路板;一调整模块,包含一第一关节单元与一第二关节单元,该第二关节单元设于该前摄影镜头的上方,该第一关节单元设于该容置空间内侧上方,该第一关节单元与该第二关节单元组成一可旋转转向的结构;一显示模块,其电性连接于该电路板并设置于该容置空间,以接收该电路板输出的影像,将影像由该第一显示开口投射出;一反射片,其为一具有半透明半反射效果的凹面镜,其设于一前挡风玻璃下方,该反射片利用凹面镜的虚像成像放大,并反射放大该显示模组所投射出的影像。
【技术特征摘要】
1.一种行车摄影的抬头显示设备,其特征在于,包含:
一机体,其内部设置一容置空间并设有一电路板,该机体的前方设有
一第一显示开口与一第二显示开口;
一前摄影镜头,其电性连接于该电路板并设置于该容置空间,该前摄
影镜头通过该第二显示开口攫取车辆前方环境的影像,并将影像输出至该
电路板;
一调整模块,包含一第一关节单元与一第二关节单元,该第二关节单
元设于该前摄影镜头的上方,该第一关节单元设于该容置空间内侧上方,
该第一关节单元与该第二关节单元组成一可旋转转向的结构;
一显示模块,其电性连接于该电路板并设置于该容置空间,以接收该
电路板输出的影像,将影像由该第一显示开口投射出;
一反射片,其为一具有半透明半反射效果的凹面镜,其设于一前挡风
玻璃下方,该反射片利用凹面镜的虚像成像放大,并反射放大该显示模组
所投射出的影像。
2.根据权利要求1所述的行车摄影的抬头显示设备,其特征在于,该
第一关节单元与该第二关节单元设置一转轴以组成一转轴结构。
3.根据权利要求1所述的行车摄影的抬头显示设备,其特征在于,该
第一关节单元与该第二关节单元为一球头与一球槽组成的一可转向结构。
4.根据权利要求1所述的行车摄影的抬头显示设备,其特征在于,还
包含一固定架,该固定架设置于该机体上方并以一双面胶黏贴固定于该前
挡风玻璃。
5.根据权利要求1所述的行车摄影的抬头显示设备,其特征在于,还
\t包含一光感测模块,该光感测模块电性连接于该电路板,以调整该显示模
块的亮度。
6.根据权利要求1所述的行车摄影的抬头显示设备,其特征在于,还
包含一扬声模块,该扬声模块电性连接于该电路板,以将声音信息通过该
扬声模块告知驾驶者。
7.根据权利要求1所述的...
【专利技术属性】
技术研发人员:陈锡勋,
申请(专利权)人:怡利电子工业股份有限公司,
类型:新型
国别省市:中国台湾;71
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