一种换挡轴插销安装总成制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车选换挡结构技术领域，公开了一种换挡轴插销安装总成，包括换挡轴插销、与所述换挡轴插销固定连接的换向块以及插入所述换向块中并与所述换挡轴插销传动配合的换挡轴，还包括锁紧件，所述锁紧件的内螺纹与所述换挡轴插销的螺纹段螺纹连接，所述锁紧件的外螺纹与所述换向块上的插销安装孔螺纹连接。该换挡轴插销安装总成中，换挡轴插销能够实现在换挡轴上方由上至下安装，并牢固的锁紧，解决了换挡轴下方安装空间不足时换挡轴插销固定不牢的问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车选换挡结构
，尤其涉及一种换挡轴插销安装总成。
技术介绍
换挡轴插销用于连接换挡轴与选换挡拉丝支架上的换向块，将拉丝支架上选挡摇臂或换挡摇臂的运动传递给换挡轴，带动换挡轴进行旋转或前后运动，进而实现变速器的选挡或换挡。在现有技术中，如图1所示，换挡轴插销1'的安装方向为在换挡轴的下方从下向上安装，之后在上面用螺母2'锁紧固定。所述换挡轴插销1'包括直径较小的螺纹段以及直径较大并与换挡轴3'配合的配合段，换向块4'内设有限位结构，当所述换挡轴插销1'由下向上穿过所述换向块4'时，仅有直径较小的螺纹段穿过所述限位结构上的通孔，直径较大的配合段与所述限位结构抵接，限位结构能够保证使用所述螺母2'锁紧后，所述换挡轴插销1'固定牢靠。但在四驱车型的开发中，由于变速器后箱体加长，换挡轴3'底部空间较小，换挡轴插销1'无法从换挡轴3'的底部由下向上进行安装，也无法在换挡轴3'的底部进行锁紧，换挡轴插销1'只能从换挡轴3'的上部由上至下插入，并在上方进行锁紧，如此则无法在换向块4'的内部设置上述限位结构，导致换挡轴插销1'固定可靠性低，从而会影响换挡轴3'运动性能，使得选换挡操作受到影响。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种换挡轴插销安装总成，以解决换挡轴插销从换挡轴下方安装空间不足的问题，提高换挡轴插销固定牢靠性。为了实现上述目的，本技术提供了如下的技术方案：一种换挡轴插销安装总成，包括换挡轴插销、与所述换挡轴插销固定连接的换向块以及插入所述换向块中并与所述换挡轴插销传动配合的换挡轴，还包括锁紧件，所述锁紧件的内螺纹与所述换挡轴插销的螺纹段螺纹连接，所述锁紧件的外螺纹与所述换向块上的插销安装孔螺纹连接。优选地，所述螺纹段伸出所述锁紧件设置，且伸出部分与防松螺母螺纹连接，并且所述防松螺母的端面与所述锁紧件的端面压紧配合。优选地，所述锁紧件上和所述防松螺母相对的端面与所述换挡轴插销上配合段的端头压紧配合。优选地，所述配合段包括弧形面，所述弧形面与所述插销安装孔的内壁贴合。优选地，所述配合段还包括沿其轴线方向延伸的条形凸起，所述条形凸起上相对设置的两侧面分别与所述换挡轴上开槽的两槽壁抵接配合并实现换挡操作的传动。优选地，所述条形凸起的顶面设有斜面部分，所述斜面部分与所述开槽槽底上的斜面抵接配合并实现选挡操作的传动。本技术的有益效果在于：本技术提供的换挡轴插销安装总成，在现有技术的基础上，增加了锁紧件，所述锁紧件可同时与换挡轴插销以及换向块螺纹连接，使得换挡轴插销可在换挡轴上部由上至下安装，并在换挡轴上部锁紧，解决了换挡轴下部安装空间不足的问题，并且换挡轴插销固定牢靠，能够确保选、换挡操作传动的可靠性。附图说明为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，并将结合附图对本技术的具体实施例作进一步的详细说明，其中图1为现有技术中换挡轴插销安装总成装配状态下局部分解的示意图；图2为本技术实施例提供的换挡轴插销安装总成装配状态下局部分解的示意图；图3为本技术实施例中换挡轴插销安装总成的示意图；图4为本技术实施例中换挡轴插销与换挡轴换挡配合部分的示意图；图5为本技术实施例中换挡轴插销与换挡轴选档配合部分的示意图。其中上述附图中的标号说明如下：1'-换挡轴插销，2'-螺母，3'-换挡轴，4'-换向块；1-换挡轴插销，2-换向块，3-换挡轴，4-锁紧件，5-防松螺母；11-螺纹段，12-配合段；21-插销安装孔；31-开槽；121-弧形面，122-条形凸起。具体实施方式为了使本领域技术人员更好地理解本技术的技术方案，下面将结合具体实施例对本方案作进一步地详细介绍。参考图2和图3，本技术实施例提供的换挡轴插销安装总成，包括换挡轴插销1、与所述换挡轴插销1固定连接的换向块2以及插入所述换向块2中并与所述换挡轴插销1传动配合的换挡轴3，还包括锁紧件4，所述锁紧件4的内螺纹与所述换挡轴插销1的螺纹段11螺纹连接，所述锁紧件4的外螺纹与所述换向块2上的插销安装孔21螺纹连接。如图2所示，换挡轴插销1在换挡轴3的上方由上至下安装，所述锁紧件4利用内、外螺纹结构在所述换挡轴3的上方将所述换挡轴插销1固定在所述换向块2上，解决了所述换挡轴下方安装空间不足时换挡轴插销牢靠固定的问题。为了防止长期使用时所述锁紧件4发生松脱，优选地，所述螺纹段11伸出所述锁紧件4设置，且伸出部分与防松螺母5螺纹连接，并且所述防松螺母5的端面与所述锁紧件4的端面压紧配合，所述防松螺母5起到锁紧限位的作用。进一步地，在装配后，所述锁紧件4上和所述防松螺母5相对的端面与所述换挡轴插销1上配合段12的端头压紧配合，使得所述换挡轴插销1与锁紧件4连接后的整体结构紧凑，避免所述换挡轴插销1晃动。参考图4和图5，在本技术实施例提供的换挡轴插销1中，所述配合段12包括弧形面121，所述弧形面121与所述插销安装孔21的内壁贴合，在进行选、换挡操作时，方便所述换向块2与所述换挡轴插销1相互作用，从而带动所述换挡轴插销1灵活运动，使得选换挡操作更加精确。为了更好地实现对选、换挡操作的传动，在本技术实施例中，所述换挡轴插销1与所述换挡轴3的配合结构如下。如图4所示，所述配合段12包括沿其轴线方向延伸的条形凸起122，所述条形凸起122上相对设置的两侧面分别与所述换挡轴3上开槽31的两槽壁抵接配合实现换挡操作的传动。具体地，当换向块2通过拉丝支架的换挡摇臂运动而进行前后运动时，所述条形凸起122上的侧面作用于所述开槽31的槽壁，从而带动换挡轴3前后运动，实现变速器的换挡。参考图5，所述条形凸起122的顶面设有斜面部分，所述斜面部分与所述开槽31槽底上的斜面抵接配合实现选挡操作的传动。当所述换向块2通过拉丝支架的选挡摇臂运动而进行旋转运动时，所述斜面部分作用于所述开槽31槽底上的斜面，从而带动换挡轴3旋转，实现变速器的选挡。以上依据图示所示的实施例详细说明了本技术的构造、特征及作用效果，以上所述仅为本技术的较佳实施例，但本技术不以图面所示限定实施范围，凡是依照本技术的构想所作的改变，或修改为等同变化的等效实施例，仍未超出说明书与图示所涵盖的精神本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种换挡轴插销安装总成，包括换挡轴插销(1)、与所述换挡轴插销(1)固定连接的换向块(2)以及插入所述换向块(2)中并与所述换挡轴插销(1)传动配合的换挡轴(3)，其特征在于，还包括锁紧件(4)，所述锁紧件(4)的内螺纹与所述换挡轴插销(1)的螺纹段(11)螺纹连接，所述锁紧件(4)的外螺纹与所述换向块(2)上的插销安装孔(21)螺纹连接。

【技术特征摘要】
1.一种换挡轴插销安装总成，包括换挡轴插销(1)、与所述换挡轴
插销(1)固定连接的换向块(2)以及插入所述换向块(2)中并与所述换
挡轴插销(1)传动配合的换挡轴(3)，其特征在于，还包括锁紧件(4)，
所述锁紧件(4)的内螺纹与所述换挡轴插销(1)的螺纹段(11)螺纹连
接，所述锁紧件(4)的外螺纹与所述换向块(2)上的插销安装孔(21)
螺纹连接。
2.根据权利要求1所述的换挡轴插销安装总成，其特征在于，所述螺
纹段(11)伸出所述锁紧件(4)设置，且伸出部分与防松螺母(5)螺纹
连接，并且所述防松螺母(5)的端面与所述锁紧件(4)的端面压紧配合。
3.根据权利要求2所述的换挡轴插销安装总成，其特征在于，所述锁
紧件(4)上和所述防松螺母(5...

【专利技术属性】
技术研发人员：岳丽姣，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34