一种车辆及其连接件制造技术

本申请公开了一种连接件，用于连接汽车的车身和排气系统，所述连接件为由弹性材料制造而成的吊耳，所述吊耳上开设有能够分别与所述车身和所述排气系统连接的两个通孔。本实用新型专利技术中，将连接件做成吊耳，因为吊耳的体积更小，结构更为紧凑，不仅便于安装，还能够提高车身和排气系统的连接可靠性。而由弹性材料制造而成的吊耳具有缓冲性能，排气系统的振动力在传递到吊耳上以后，通过吊耳的缓冲，能够减少甚至避免振动传递到车厢中的情况出现，从而提高了汽车的乘坐舒适性，令汽车的整体性能得到了提升。本实用新型专利技术还提供了一种具有上述连接件的一种车辆。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车配件
，特别涉及一种连接件，本技术还涉及具有上述连接件的一种车辆。
技术介绍
汽车发动机产生的废气需要通过排气系统排出车外，排气系统安装在汽车的底部。排气系统主要包括前消声器、后消声器以及排气管。上述各个部件与车身的连接都是通过连接件实现的，具体的连接方式是车身上固定有车身挂钩，前消声器、后消声器和排气管上固定有连接挂钩，连接件通过连接车身挂钩和连接挂钩以将排气系统安装、固定在车身底部。在现有技术中，连接车身挂钩和连接挂钩的连接件为刚性连接件，汽车传动系统工作时产生的振动会传递至排气系统上，令排气系统也随之振动，由于排气系统与车身通过刚性连接件连接，所以振动力也会通过刚性连接件传递至车厢中，从而影响了汽车的乘坐舒适性。因此，如何进一步提高汽车的乘坐舒适性，是目前本领域技术人员亟待解决的问题。
技术实现思路
有鉴于此，本技术旨在提供一种新型的连接件，其能够在连接车身和排气系统的同时，减少甚至避免振动传递至车厢上的情况出现，进一步提本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种连接件，用于连接汽车的车身和排气系统，其特征在于，所述连接件为由弹性材料制造而成的吊耳，所述吊耳上开设有能够分别与所述车身和所述排气系统连接的两个通孔。

【技术特征摘要】
1.一种连接件，用于连接汽车的车身和排气系统，其特征在于，所述连
接件为由弹性材料制造而成的吊耳，所述吊耳上开设有能够分别与所述车身
和所述排气系统连接的两个通孔。
2.根据权利要求1所述的连接件，其特征在于，所述吊耳为橡胶吊耳。
3.根据权利要求2所述的连接件，其特征在于，所述吊耳为三元乙丙橡
胶吊耳。
4.根据权利要求3所述的连接件，其特征在于，所述吊耳为椭圆饼状吊
耳，并且两个所述通孔分别靠近椭圆长轴的两端设置。
5.根据权利要求4所述的连接件，其特征在于，还包括：
设置在所述吊耳的顶面上的两个顶面凸台；
设置在所述吊耳的底面上的两个底面凸台，两个所述底面凸台分别与两
个所述顶面凸台对正设置，两个所述通孔分...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨鑫，
申请(专利权)人：力帆实业集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50