【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种加载实验装置,尤其是涉及一种桥梁结构模型加载实验装置。
技术介绍
目前,全国大学生结构设计大赛桥梁模型设计组的桥梁加载实验装置存在以下几点技术缺点:(1)加载功能单一,如:一种实验装置只能满足静力加载或固定位置加载;(2)普遍适用性低,加载装置本身结构可调节变形能力低,进而导致难以适用于各种尺寸大小的桥梁结构模型;(3)加载结构自重大,为整体式模件,可拆卸性差。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述缺陷,提供一种结构简单、实现方便的桥梁结构模型加载实验装置。为了实现上述目的,本技术采用以下技术方案:一种桥梁结构模型加载实验装置,包括骨架、支座固定装置、电机、百分表、弹簧装置,以及负有载荷的小车;所述电机为两台并分别安装于所述骨架的两端部,所述支座固定装置有若干并以所述骨架的中心线为对称线对称设置在所述骨架的两侧;所述弹簧装置用于安装在桥梁模型的桥跨下方;所述支座固定装置包括两根相对设置的支撑杆和两个用于固定桥梁模型的卡扣,两个所述卡扣之间的距离可调节。进一步的,所述弹簧装置包括弹簧,挂于所述弹簧下端的预加砝码,以及通过连接线挂于所述预加砝码下端的附加砝码。进一步的,所述百分表为可移动的百分表。进一步的,所述连接线为铅丝发线。进一步的,所述骨架底部设置有滑槽,所述支座固定装置可沿所述滑槽移动,以调节其在所述骨架上的相对位置。进一步的,所述骨架由铝型材制作成并可拆卸。与现有技术相比,本技术的有益效果在于:本技术将多种 ...
【技术保护点】
一种桥梁结构模型加载实验装置,其特征在于,包括骨架(1)、支座固定装置(2)、电机(3)、百分表(4)、弹簧装置,以及负有载荷的小车;所述电机(3)为两台并分别安装于所述骨架(1)的两端部,所述负有载荷的小车由所述电机(3)驱动;所述支座固定装置(2)有若干并以所述骨架(1)的中心线为对称线对称设置在所述骨架(1)的两侧;所述弹簧装置安装在桥梁模型的桥跨下方;所述支座固定装置(2)包括两根相对设置的支撑杆(21)和两个用于固定桥梁模型的卡扣(22),两个所述卡扣(22)之间的距离可调节。
【技术特征摘要】
1.一种桥梁结构模型加载实验装置,其特征在于,包括骨架(1)、支座固定装置(2)、电机(3)、百分表(4)、弹簧装置,以及负有载荷的小车;
所述电机(3)为两台并分别安装于所述骨架(1)的两端部,所述负有载荷的小车由所述电机(3)驱动;
所述支座固定装置(2)有若干并以所述骨架(1)的中心线为对称线对称设置在所述骨架(1)的两侧;
所述弹簧装置安装在桥梁模型的桥跨下方;
所述支座固定装置(2)包括两根相对设置的支撑杆(21)和两个用于固定桥梁模型的卡扣(22),两个所述卡扣(22)之间的距离可调节。
2.根据权利要求1所述的桥梁结构模型加载实验装置,其特征在于,所述弹簧装置包括...
【专利技术属性】
技术研发人员:刘国军,朱占元,邹祖银,郭子红,李林,王大欢,董兴盛,魏召兰,黄显彬,谢宗荣,
申请(专利权)人:四川农业大学,
类型:新型
国别省市:四川;51
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