安全汽车升降机制造技术

本实用新型专利技术提供了一种安全汽车升降机，属于汽车车窗领域，该安全汽车升降机设置在汽车的车窗上，包括升降机本体，升降机本体包括滑轨、滑块和电机，滑轨固定连接于汽车的车门上，滑块与电机连接，滑块与滑轨滑动连接，升降机本体还包括固定件和控制机构，控制机构能够控制固定件连接或脱离滑块，固定件脱离滑块时，车窗与滑块脱离。该安全汽车升降机，当发生事故时，控制机构控制固定件脱离滑块，此时车窗和滑块脱离，车窗能够在重力的作用下，滑落到车门下方的空间，车内的人员能够及时从车窗的开口处逃生，同时也为救援人员提供了便利。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车车窗领域，具体而言，涉及一种安全汽车升降机。
技术介绍
现有的各类汽车上都有车窗升降机本体，用于控制车窗的升降，便于对车内进行透风，采光更好，为了保证车辆的安全性，一般采用将车窗升降机本体固定在车门上，并通过内部的控制实现车窗的上下移动，但当汽车发生事故时，当车窗玻璃未被损坏，车门被反锁时，车外的施救人员无法及时打开车窗，对车内的伤员进行施救，增加了救援人员的难度，车内的人员无法及时逃生。
技术实现思路
本技术提供了一种安全汽车升降机，旨在改善上述问题。本技术是这样实现的：一种安全汽车升降机，设置在汽车的车窗上，包括升降机本体，所述升降机本体包括滑轨、滑块和电机，所述滑轨固定连接于所述汽车的车门上，所述滑块与所述电机连接，所述滑块与所述滑轨滑动连接，所述升降机本体还包括用于将所述车窗固定在所述滑块上的固定件和控制机构，所述控制机构能够控制所述固定件连接或脱离所述滑块。进一步地，所述固定件和所述控制机构分别设置在所述滑块上，所述固定件分别与所述滑块和所述车窗连接，所述控制机构与所述固定件连接，所述控制机构能够与所述固定件脱离，所述控制机构与所述固定件脱离时，所述固定件分别与所述滑块和所述车窗脱离。固定件和控制机构分别设置在滑块上，使固定件和控制机构能够随着车窗的升降而升降，在发生意外时，控制机构能够及时对固定件进行控制，由于固定件分别与滑块和车窗连接，控制机构与固定件连接，有效避免固定件与滑块和车窗脱离，固定件对滑块和车窗的固定效果更好，而当控制机构与固定件脱离时，固定件与滑块和车窗脱离，车窗没有固定件的支撑，且在车窗的重力下，向下滑落，车窗掉到车门下部的空间内，车内的人员能够及时逃生，或者车外的救援人员能够及时救援车内人员，为救援提供了便利。进一步地，所述固定件包括锁销和第一弹簧，所述锁销的端部与所述滑块连接，所述锁销的中部与所述车窗连接，所述第一弹簧的两端分别抵住所述车窗和所述锁销，所述锁销上设置有第一凹槽，所述控制机构卡设在所述第一凹槽内。锁销将车窗固定在滑块上，第一弹簧抵住车窗和锁销，第一弹簧利用其自身的弹力抵紧车窗，对车窗的固定效果更好，同时在锁销上设置第一凹槽，控制机构卡设在第一凹槽内，对锁销进行限位，防止锁销在车窗和滑块件滑动，固定效果更好；当控制机构与第一凹槽脱离时，锁销没有限位，在弹簧的弹力下，锁销向外弹出，脱离滑块和车窗，从而车窗在自身的重力下掉落。进一步地，所述控制机构包括第一电磁铁、联动杆和卡块，所述第一电磁铁内设置有第二弹簧，所述联动杆的两端分别与所述第二弹簧和所述卡块连接，所述卡块远离所述联动杆的一端卡设在所述第一凹槽内。控制机构利用第一电磁铁、联动杆和卡块对固定件进行控制，第一电磁铁内设置第二弹簧，第二弹簧的一端抵住联动杆，联动杆抵住卡块，此时卡块远离联动杆的一端卡设在第一凹槽内，而当第一电磁铁通电后，产生磁性，能够吸引联动杆，联动杆压缩弹簧并向第一电磁铁的方向运动，从而带动卡块运动，卡在第一凹槽内的卡块与第一凹槽脱离，使锁销脱离车窗和滑块，仅通过控制电磁铁的通电情况即能控制锁销和车窗的脱离情况，操作简单，方便易控。进一步地，所述第一电磁铁和所述联动杆纵向连接于所述滑块上，所述卡块与所述滑块转动连接，所述卡块包括第一卡块和第二卡块，所述第一卡块和所述第二卡块固定连接，所述第一卡块远离所述第二卡块的一端能够与所述第一凹槽连接，所述第二卡块远离所述第一卡块的一端与所述联动杆连接。第一电磁铁和联动杆纵向连接于滑块，使联动杆在第一电磁铁的影响下上下运动，而卡块与滑块转动连接，在第一电磁铁通电后，联动杆向下运动，带动第二卡块向下运动，第二卡块通过转动连接的位置带动第一卡块向上运动，第一卡块向上运动，与第一凹槽脱离，利用联动的结构和杠杆原理实现卡块与第一凹槽的连接和脱离，效果更好，更容易控制。进一步地，所述滑块包括第一块体、第二块体和连接板，所述第一块体和所述第二块体通过所述连接板固定连接，所述第一块体、所述第二块体和所述连接板形成“U”形，所述第一块体和所述第二块体有间隙，所述第一卡块和所述第二卡块分别嵌设在所述第一块体和所述第二块体之间，所述锁销依次穿过所述第一块体和所述第二块体，所述锁销的所述第一凹槽位于所述第一块体和所述第二块体之间，所述第一卡块能够与所述第一凹槽卡接。第一卡块和第二卡块能够嵌设在第一块体和第二块体之间，转动更加方便，同时第一卡块卡紧第一凹槽，卡紧效果好，没有外力的情况下，不易与第一凹槽脱离，连接效果更好，车窗的升降更安全。进一步地，所述第一电磁铁与所述汽车的电路板电连接。第一电磁铁与汽车的电路板电连接，对第一电磁铁进行供电，使第一电磁铁在通电后能够产生磁性，从而控制联动杆和卡块。进一步地，所述滑轨内设置有导电片，所述导电片与所述汽车的安全气囊的气囊控制模块电连接，所述导电片与所述第一电磁铁电连接。通过在滑轨内设置导电片，将电源引到第一电磁铁，对第一电磁铁进行供电，并且导电片与汽车的安全气囊的气囊控制模块电连接，安全气囊的气囊控制模块能够根据汽车受到的撞击力度来判断是否接通电路，从而第一电磁铁能在发生事故时通电，车窗掉落，而其余时候，不通电，车窗固定在锁销上，并正常的进行升降运动。进一步地，所述固定件还包括防尘罩，所述防尘罩设置在所述第一弹簧的外侧，所述防尘罩内设置有润滑油。在第一弹簧的外侧设置防尘罩，且在防尘罩内设置润滑油，能有效避免第一弹簧生锈，延长第一弹簧的使用寿命。进一步地，所述控制机构包括第二电磁铁和收缩杆，所述第二电磁铁和所述收缩杆横向连接于所述滑块上，所述第二电磁铁内设置有第三弹簧，所述收缩杆的端部为板状，所述收缩杆的板状的一端卡设在所述第一凹槽内，另一端与所述第三弹簧连接。利用第二电磁铁和收缩杆对锁销进行控制，收缩杆和第二电磁铁横向连接于滑块，收缩杆设置在滑块上并卡设在第一凹槽内，第二电磁铁控制收缩杆脱离第一凹槽的时间更短。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该安全汽车升降机，通过在升降机本体上设置固定件和控制机构，固定件将车窗固定在滑块上，控制机构能够控制固定件连接或脱离车窗，在正常的行车过程中，车窗通过固定件与滑块连接，滑块在滑轨上上下移动，带动车窗上下移动，实现车窗的升降，便于车内的通风；当发生事...

【技术保护点】
一种安全汽车升降机，设置在汽车的车窗上，其特征在于，包括升降机本体，所述升降机本体包括滑轨、滑块和电机，所述滑轨固定连接于所述汽车的车门上，所述滑块与所述电机连接，所述滑块与所述滑轨滑动连接，所述升降机本体还包括用于将所述车窗固定在所述滑块上的固定件和控制机构，所述控制机构能够控制所述固定件连接或脱离所述滑块。

【技术特征摘要】
1.一种安全汽车升降机，设置在汽车的车窗上，其特征在于，
包括升降机本体，所述升降机本体包括滑轨、滑块和电机，所述滑
轨固定连接于所述汽车的车门上，所述滑块与所述电机连接，所述
滑块与所述滑轨滑动连接，所述升降机本体还包括用于将所述车窗
固定在所述滑块上的固定件和控制机构，所述控制机构能够控制所
述固定件连接或脱离所述滑块。
2.根据权利要求1所述的安全汽车升降机，其特征在于，所
述固定件和所述控制机构分别设置在所述滑块上，所述固定件分别
与所述滑块和所述车窗连接，所述控制机构与所述固定件连接，所
述控制机构能够与所述固定件脱离，所述控制机构与所述固定件脱
离时，所述固定件分别与所述滑块和所述车窗脱离。
3.根据权利要求2所述的安全汽车升降机，其特征在于，所
述固定件包括锁销和第一弹簧，所述锁销的端部与所述滑块连接，
所述锁销的中部与所述车窗连接，所述第一弹簧的两端分别抵住所
述车窗和所述锁销，所述锁销上设置有第一凹槽，所述控制机构卡
设在所述第一凹槽内。
4.根据权利要求3所述的安全汽车升降机，其特征在于，所
述控制机构包括第一电磁铁、联动杆和卡块，所述第一电磁铁内设
置有第二弹簧，所述联动杆的两端分别与所述第二弹簧和所述卡块
连接，所述卡块远离所述联动杆的一端卡设在所述第一凹槽内。
5.根据权利要求4所述的安全汽车升降机，其特征在于，所
述第一电磁铁和所述联动杆纵向连接于所述滑块上，所述卡块与所
述滑块转动连接，所述卡块包括第一卡块和第二卡块，所述第一卡
...

【专利技术属性】
技术研发人员：李涛，
申请(专利权)人：李涛，
类型：新型
国别省市：重庆;50