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一种新型百叶窗翅片换热器制造技术

技术编号:14944920 阅读:78 留言:0更新日期:2017-04-01 11:24
本实用新型专利技术适用于换热器领域,提供了一种新型百叶窗翅片换热器,该百叶窗翅片换热器包括倾斜基片、百叶窗翅、过渡基片和多孔扁管;百叶窗翅分组安装在倾斜基片上;每两组百叶窗翅之间通过过渡基片连接;每两组倾斜基片呈“正八字”安装在上下两个多孔扁管之间。本实用新型专利技术中当空气沿倾斜基片进入翅片区域时,百叶窗翅改变了空气的流向,同时中断了空气在倾斜基片上的热边界层的继续形成,由于百叶窗翅具有扰流作用,大大减少热边界层在百叶窗翅上的厚度,以便达到强化传热的效果;并且由于倾斜基片的存在,在增加扰流的同时,大大降低了空气侧的压降,从而达到了提高换热效果的同时降低了空气侧的阻力损失。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于换热器领域,尤其涉及一种新型百叶窗翅片换热器
技术介绍
百叶窗翅片换热器作为紧凑式换热器的新题在汽车空调中广泛使用。紧凑换热器的形式通常有管翅式,板翅式和管带式。扁管和管带式翅片组合而成的换热器,具有很好的强化传热效果,而其热阻主要存在于空气侧,因而提高其换热效率的有效方法是降低空气侧的热阻。为此各种高效翅片相继开发出来,其中百叶窗翅片的效果是其中最好之一。在现有的百叶窗翅片换热器专利中一般是在平直基片的基础上,开设几组具有一定开窗角度的翅片。空气在翅片内流动,一方面改变空气的流动方向,另一方面中断热边界层的增长,从而实现强化传热的目的。但是这些专利技术在整个空气流速中,基片大部分都是与扁管垂直的平直基片,而且这些带有百叶窗翅片的平直基片在强化传热的同时,其空气阻力也急剧增加。由于人们对环境质量的要求越来越高,而汽车行业又是十大耗能行业之一,因此对目前的车用换热器提出了紧凑、高效的要求。一方面要求降低空气侧阻力,增加传热性能;另一方面,又要满足降低成本,减少体积的要求。为此需要开发更为高效的换热器。技术内容本技术的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型百叶窗翅片换热器,其特征在于,该百叶窗翅片换热器包括:倾斜基片、百叶窗翅、过渡基片、多孔扁管;所述百叶窗翅分组安装在倾斜基片上;每两组百叶窗翅之间通过过渡基片连接;每两组倾斜基片呈“正八字”安装在上下两个多孔扁管之间;每组倾斜基片与多孔扁管的夹角相同;所述百叶窗翅与倾斜基片呈一定夹角,且百叶窗翅的横截面呈平行四边形;百叶窗翅片包括迎风部和背风部;所述迎风部的百叶窗翅与倾斜基片的夹角和背风部的百叶窗翅与倾斜基片的夹角相同,开窗方向相反。

【技术特征摘要】
1.一种新型百叶窗翅片换热器,其特征在于,该百叶窗翅片换热器包括:倾斜基片、百叶窗翅、过渡基片、多孔扁管;所述百叶窗翅分组安装在倾斜基片上;每两组百叶窗翅之间通过过渡基片连接;每两组倾斜基片呈“正八字”安装在上下两个多孔扁管之间;每组倾斜基片与多孔扁管的夹角相同;所述百叶窗翅与倾斜基片呈一定夹角,且百叶窗翅的横截面呈平行四边形;百叶窗翅片包括迎风部和背风部;所述迎风部的百叶窗翅与倾斜基片的夹角和背风部的百叶窗翅与倾斜基片的夹角相同,开窗方向相反。
2.如权利要求1所述的百叶窗翅片换热器,其特征在于:所述百叶窗翅的侧面两端与倾斜基片配合固定连接,被倾斜基片分为上下两部分;位于所述倾斜基片上表面的百叶窗翅的部分是上部分,位于所述倾斜基片下表面的百叶窗翅的部分是下部分;所述上部分百叶窗翅与下部分百叶窗翅以百叶窗翅的横截面的...

【专利技术属性】
技术研发人员:周俊杰牛玲绳冉冉
申请(专利权)人:郑州大学
类型:新型
国别省市:河南;41

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