连接的车辆系统的磨损估计与保养计划的方法和设备技术方案

本公开涉及连接的车辆系统的磨损估计与保养计划的方法和设备。一种系统包括：处理器，被配置为接收车辆标识数据。处理器还被配置为：接收来自车辆系统使用事件的系统磨损相关数据。处理器还被配置为：聚合系统磨损相关数据。此外，处理器被配置为：将系统磨损相关数据与从进行了实际磨损测量的车辆收集的数据进行比较，以确定预测的系统磨损状态。此外，处理器被配置为：确定预测的磨损状态是否超过更换阈值；基于预测的磨损状态超过更换阈值来推荐系统维修。

【技术实现步骤摘要】

说明性实施例总体上涉及一种用于连接的车辆系统的磨损估计与保养计划的方法和设备。
技术介绍
包括例如连接的车辆的物联网创造了用于车辆维修和保养的改变游戏规则的机会。用于将来自车辆的通信传输到原始设备制造商、经销商并将响应通信传输回到驾驶员的能力提供了在先前的历史中未匹配的客户维修水平。车辆连接允许更好地预知客户需求和按需的客户与车辆的通信，产生了用于提高客户满意度和品牌忠诚度的机会。已开发了各种策略用于提供制动块厚度的估计。一种方法是利用传感器融合(如果使用的话)和驾驶员制动建模来预测车辆制动块寿命。利用使用各种输入(诸如，制动块摩擦材料性能、制动块冷却率、制动温度、车辆质量、道路坡度、重量分布、制动压力、制动能量、制动功率等)的算法来提供估计。所述方法利用总功减去损耗(诸如，空气动力阻力、发动机制动)和/或制动功率(根据制动扭矩乘以速度除以滚动阻力)，来确定制动盘和制动衬片的温度。然后所述方法使用制动温度来确定制动块磨损，其中，磨损因每个制动事件而累积。制本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种系统，包括：处理器，被配置为：接收车辆标识数据；接收来自车辆系统使用事件的系统磨损相关数据；聚合系统磨损相关数据；将系统磨损相关数据与从进行了实际磨损测量的车辆收集的数据进行比较，以确定预测的系统磨损状态；确定预测的系统磨损状态是否超过更换阈值；基于预测的系统磨损状态超过更换阈值来推荐系统维修。

【技术特征摘要】
2014.12.08 US 14/563,1011.一种系统，包括：
处理器，被配置为：
接收车辆标识数据；
接收来自车辆系统使用事件的系统磨损相关数据；
聚合系统磨损相关数据；
将系统磨损相关数据与从进行了实际磨损测量的车辆收集的数据进行比
较，以确定预测的系统磨损状态；
确定预测的系统磨损状态是否超过更换阈值；
基于预测的系统磨损状态超过更换阈值来推荐系统维修。
2.如权利要求1所述的系统，其中，处理器还被配置为：基于与测量了
实际磨损数据的车辆的已知磨损相比较、表现预测使用的观测到的使用，来
确定直至更换为止的估计时间，其中，所述测量了实际磨损数据的车辆呈现
与所述预测使用类似的使用。
3.如权利要求2所述的系统，其中，处理器还被配置为：向驾驶员报告
直至更换为止的估计时间。
4.如权利要求1所述的系统，其中，处理器还被配置为：针对车辆记录
存储聚合的估计磨损，其中，车辆记录基于接收到的车辆标识数据被识别。
5.如权利要求1所述的系统，其中，处理器还被配置为：响应于推荐系
统维修来请求一个或更多个可用维修时间空档的传输。
6.如权利要求5所述的系统，其中，处理器还被配置为：在系统修理之
后，从与选择的维修时间空档关联的维修场所接收实际的系统磨损数据，其
中，处理器被配置为：基于接收到的所述系统磨损数据和聚合的系统磨损相
关数据来更新系统磨损模型。
7.如权利要求1所述的系统，其中，处理器还被配置为：基于工作循环
产生通用系统磨损模型，通用系统磨损模型将系统退化表示为车辆使...

【专利技术属性】
技术研发人员：卓凡·米利沃耶·扎加亚茨，阿伦·乔普拉，瓦西里·V·克里夫佐夫，奥莱格·由里维奇·古斯京，
申请(专利权)人：福特全球技术公司，
类型：发明
国别省市：美国;US