本公开涉及一种用于分配低DC/DC转换器的电压的装置，该装置防止电池的劣化并增加电池的使用寿命。此外，通过将来自LDC的输出电压划分为施加至电池的电压和施加至电气/电子设备的电压，电压更稳定地施加到电池和电气/电子设备。用于分配LDC电压的装置包括LDC和分配器，其中LDC配置成对从第一电池提供的电压进行转换，分配器配置成将从LDC提供的电压进行划分并将不同的电压施加至电气/电子设备和第二电池。
【技术实现步骤摘要】
相关申请的交叉引用本申请基于2015年9月23日在韩国知识产权局提交的韩国专利申请第10-2015-0134473号优先权并要求其权益，其公开内容通过引用的方式全部并入本文。
本公开涉及一种用于分配低直流/直流转换器的电压的装置，且更具体地，涉及一种基于负载电流而可变地控制低直流/直流转换器的输出电压的技术。
技术介绍
发动机电气系统(例如，起动系统、点火系统和充电系统)和照明系统是通常已知的车辆电气系统。最近，由于车辆日益变得由电子系统进行控制，将包括底盘电气系统的系统进行电气化和数字化。安装在车辆内的各种电气/电子设备比如灯、音响、加热器和空调配置成在车辆停止时(例如，在静止位置中)从电池接收电池电力并在车辆驱动时(例如，在转化运动时)从发电机接收电力。例如，将14V类电力系统的发电容量用作通用的电源电压。信息技术的最新进展包括用于增加车辆便利性的各种新技术(例如，电动机式动力转向、互联网等)并且已经安装在车辆内。此外，预期最大限度利用当前车辆系统的新技术的进展仍将继续。因此，由用于车辆性能增强、便利、舒适、及安全目的的电气系统所产生的电气负载的增加，所以12V电池具有局限性。换言之，现有的14V类电力系统无法向采用新技术的车辆供应足够的电力，并且需要支持更大量电力供应的电力系统。包括这些电气系统的电动车包括，供应给电气/电子设备和电池的电源。例如，运用直流/直流转换器(例如，LDC)使高电压减小为低电压，并且将减小的功率同时供应给电气/电子设备和电池中的每一个。然而，LDC均匀地调节降低的电压(例如，输出电压)，12V电池电压根据电气/电子设备而变化。因为无法保持希望的电压，电池寿命可能会减少且电气/电子设备可能会发生故障。在这部分中公开的上述信息仅意在帮助理解本专利技术的背景，因而可能包含不构成本领域普通技术人员已知的现有技术的信息。
技术实现思路
本公开的一个方面提供一种用于分配低直流/直流(例如，DC/DC)转换器(例如，LDC)的电压的装置，该装置防止电池耐用性的降低，增加电池的使用寿命，并且对电池供应更加稳定的电压。此外，供给电气/电子设备的电压可以将来自LDC的输出电压划分为供应给电池的电压和供应给电气/电子设备的电压。根据示例性实施方式，用于分配低DC/DC转换器的电压的装置可以包括：LDC，其配置成对从第一电池提供的电压进行转换；分配器，其配置成将从LDC提供的电压进行划分并且向电气/电子设备和第二电池施加不同的(例如，变化的)电压。该装置还可以包括：变压器，其配置成将LDC的输出电压生成为具有预定电平的电压；以及整流电路元件，其配置成对该输出电压进行整流。变压器和整流电路元件可以位于LDC与分配器之间。该分配器可以包括二极管并且可以包括二极管和电阻器串联连接的结构。该分配器可以配置成设置在变压器的次级侧，并且可以位于整流电路元件与二极管之间。该分配器可以对第二电池提供小于电气/电子设备电压的电压。该整流电路元件可以包括二极管和电容器。LDC可以包括开关元件，该开关元件配置成基于相位移控制来接收开关信号，并且可以在轻负载操作期间在超前桥臂(例如，LE)和滞后桥臂(例如，LA)内形成零电压开关(例如，ZVS)。该超前桥臂和滞后桥臂可以各自包括多个开关，并且反向并联的二极管可以连接至这些开关。设置在超前桥臂的多个开关(例如，两个)之间的节点以及设置在滞后桥臂的多个开关之间的节点可以与变压器的初级侧端子连接。附图说明基于结合附图的以下详细描述，本专利技术的以上和其他目的、特征及优点将更加明显。图1是示出根据本公开示例性实施方式的用于分配LDC的电压的装置的示例性框图；图2是示出根据本公开示例性实施方式的通过用于分配LDC电压的装置来分配电压的方法的示例性电路图；以及图3是示出根据本公开示例性实施方式的通过用于分配低DC/DC转换器(LDC)电压的装置来分配电压的方法的示例性电路图。附图标记105:主电池100:LDC110:分配器130:辅助电池120:电气/电子设备具体实施方式本专利技术的优点和特点以及其实施方法将通过参照附图描述的示例性实施方式来描述。然而，本专利技术可以体现为多种不同的形式，并且不应该被解释为限于本文所列的示例性实施方式。相反，提供这些实施方式来描述本公开以使本专利技术的技术概念可以由本专利技术所属的领域内技术人员容易地实践。在附图中，本公开的示例性实施方式不仅限于具体的形式，并且为清楚起见而放大。运用在本公开中的具体术语仅用于描述本公开，并且不意在限制在权利要求中描述的本公开的含义或范围。本文使用的术语仅为说明具体实施方式，而不是意在限制本专利技术。如本文所使用的，单数形式“一个、一种、该”也意在包括复数形式，除非上下文中另外明确指明。还应当理解的是，在说明书中使用的术语“包括、包含、含有”是指存在所述特征、整数、步骤、操作、元素和/或部件，但是不排除存在或添加一个或多个其他特征、整数、步骤、操作、元素、部件和/或其群组。如本文所使用的，术语“和/或”包括一个或多个相关所列项的任何和所有结合。例如，为使本专利技术的描述清楚，无关的部分未经示出，且为清楚起见，夸大了层和区域的厚度。此外，当描述到，层在另一层或基底“上”时，该层可以直接在另一层或基底上，或第三层可以设置在其中间。除非特别指出或从上下文清晰得到，本文使用的术语“约”应理解为在本领域的正常容忍范围内，例如在均值的2个标准差内。“约”可以理解为在所述值的10％、9％、8％、7％、6％、5％、4％、3％、2％、1％、0.5％、0.1％、0.05％或0.01％内。除非另外从上下文清晰得出，本文中提供的所有数值都被术语“约”修饰。应理解，本文使用的术语“车辆”或“车辆的”或其他类似术语包括通常的机动车，例如，包括多功能运动车(SUV)、公共汽车、卡车、各种商务车的客车，包括各种船只和船舶的水运工具，飞行器等等，并且包括混合动力车、电动车、插入式混合电动车、氢动力车和其他代用燃料车(例如，来源于石油以外的资源的燃料)。本文中提到的混合动力车是具有两种或更多种动力来源的车，例如同时为汽油动力和电动力的车。尽管示例性实施方式被描述为使用多个单元以执行示例性进程，但应理解的是，示例性进程还可以由一个或多个模块执行。另外，应当理解的是，术语“控制器/控制单元”是指包括存储器和处理器的硬件设备。存储器配置成对模块进行存储，处理器具体配置成执行该模块以执行将在以下进一步描述的一个或更多进程。此外，本专利技术的控制逻辑可以具体表现为，在含有由处理器、控制器等执行的可执行程序指令的计算机可读介质上的非瞬时性计算机可读介质。计算机可读介质的例子包括但不限于ROM、RAM、光盘(CD)-ROM、磁带、软盘、闪存驱动器、智能卡和光数据存储装置。计算机可读记录介质也可以在连接网络的计算机系统中分布，从而计算机可读介质可以通过例如远程信息处理服务器或控制器局域网络(CAN)以分布方式进行存储并执行。在下文中，本公开的示例性实施方式将参照附图来详细描述。图1是示出根据本公开示例性实施方式的用于分配LDC电压的装置的示例性框图。参考图1，用于分配LDC的电压的装置可以包括LDC1本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种用于分配低直流/直流转换器的电压的装置，其包括：低直流/直流转换器，其配置成转换由第一电池提供的电压；以及分配器，其配置成将由所述低直流/直流转换器提供的电压进行划分并将不同的电压施加至电气/电子设备和第二电池。
【技术特征摘要】
2015.09.23 KR 10-2015-01344731.一种用于分配低直流/直流转换器的电压的装置，其包括：低直流/直流转换器，其配置成转换由第一电池提供的电压；以及分配器，其配置成将由所述低直流/直流转换器提供的电压进行划分并将不同的电压施加至电气/电子设备和第二电池。2.根据权利要求1所述的装置，还包括：变压器，其配置成将来自所述低直流/直流转换器的输出电压输出为具有预定电平的电压；以及整流电路元件，其配置成对所述输出电压进行整流，所述变压器和所述整流电路元件均设置在所述低直流/直流转换器与所述分配器之间。3.根据权利要求1所述的装置，其中，所述分配器包括二极管。4.根据权利要求1所述的装置，其中，所述分配器包括二极管和电阻器串联连接的...
【专利技术属性】
技术研发人员：金裕锡，张智雄，
申请(专利权)人：现代自动车株式会社，起亚自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：韩国;KR
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