一种有效提高安装精准度的拉绳机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种有效提高安装精准度的拉绳机构，包括：第一挡板、第二挡板、圆柱销、第一调整螺钉、螺母、导向轴、卡簧、拉绳固定块、固定螺钉、球形垫圈、夹紧器、第二调整螺钉、安装座和手把,所述第一挡板和第二挡板通过螺钉固定于圆柱销的两端，所述夹紧器导向轴的一端，将导向轴与手把连接，所述的安装座通过螺钉固定于工作台上，所述的手把通过夹紧器与导向轴连接；本实用新型专利技术所述的拉绳机构，结构简单，且让整个组合检测装置实现了机械化组装与检测，代替了原有的人工手动操作，在提高了组装和检测效率的同时也提高了产品的精准度，机械化的实现也减少了企业人员的配备数量，因而在提高生产效率的同时也降低了企业的成本投入，进而更好的满足了企业的需求。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车生产检测装置，具体是一种有效提高安装精准度的拉绳机构。
技术介绍
随着社会经济的快速发展，社会的各行各业都在不断的加快自身的发展步伐，汽车行业也是如此。近年来，随着人们生活水平的不断提高，汽车已经成为人们日常生活中的代步工具，已经不再是富人的专有产物，人们对汽车的认知也在不断的加深。由于汽车的品牌以及型号较多，因而消费者在购车时根据自己的考量有很多的选择，然而无论是哪一款车子，为了保证其质量，在制造的过程中必须要经过一定的检测检验，并保证检验合格后方可出场销售。当前汽车中标准件的组装及检测大多数是采用人工手动的方式进行，在浪费大量劳动力的同时，其生产效率较低，从一定程度上增加了企业的成本支出，同时其组装的精准度较低，导致产品的合格率降低，严重影响了企业的生产进度，因而现有的生产检测技术并不能够真正的满足当前低投入高产出的企业发展的需求。
技术实现思路
技术目的：本技术的目的是为了解决现有技术的不足，提供一种有效提高安装精准度的拉绳机构。技术方案：为了实现以上目的，本技术所述的一种有效提高安装精准度的拉绳机构，包括：第一挡板、第二挡板、圆柱销、第一调整螺钉、螺母、导向轴、卡本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种有效提高安装精准度的拉绳机构，其特征在于：包括：第一挡板（1）、第二挡板（2）、圆柱销（3）、第一调整螺钉（4）、螺母（5）、导向轴（6）、卡簧（7）、拉绳固定块（8）、固定螺钉（9）、球形垫圈（10）、夹紧器（11）、第二调整螺钉（12）、安装座（13）和手把（14）,所述第一挡板（1）和第二挡板（2）通过螺钉固定于圆柱销（3）的两端，所述第一调整螺钉（4）设于第一挡板（1）中，所述螺母（5）设于第一调整螺钉（4）上，将第一调整螺钉（4）固定于第一挡板（1），所述的导向轴（6）横穿于第一挡板（1）和第二挡板（2）之间，所述卡簧（7）设于导向轴（6）上，所述的拉绳固定块（8）设于卡簧（7）...

【技术特征摘要】
1.一种有效提高安装精准度的拉绳机构，其特征在于：包括：第一挡板（1）、第二挡板（2）、圆柱销（3）、第一调整螺钉（4）、螺母（5）、导向轴（6）、卡簧（7）、拉绳固定块（8）、固定螺钉（9）、球形垫圈（10）、夹紧器（11）、第二调整螺钉（12）、安装座（13）和手把（14）,所述第一挡板（1）和第二挡板（2）通过螺钉固定于圆柱销（3）的两端，所述第一调整螺钉（4）设于第一挡板（1）中，所述螺母（5）设于第一调整螺钉（4）上，将第一调整螺钉（4）固定于第一挡板（1），所述的导向轴（6）横穿于第一挡板（1）和第二挡板（2）之间，所述卡簧（7）设于导向轴（6）上，所述的拉绳固定块（8）设于卡簧（7）一端的两侧，所述固定螺钉（9）设于卡簧（7）的两侧，且与拉绳固定块（8）相配合，所述的球形垫圈（10）设于固定螺钉（9）的一侧，所述夹紧器（11）设于导向轴（6）的一端，将导向轴（6）与手把（14）连接，...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘曙凯，徐建明，
申请(专利权)人：南京明乔机械发展有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32