一种有效提高安装精准度的拉绳机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种有效提高安装精准度的拉绳机构，包括：第一挡板、第二挡板、圆柱销、第一调整螺钉、螺母、导向轴、卡簧、拉绳固定块、固定螺钉、球形垫圈、夹紧器、第二调整螺钉、安装座和手把,所述第一挡板和第二挡板通过螺钉固定于圆柱销的两端，所述夹紧器导向轴的一端，将导向轴与手把连接，所述的安装座通过螺钉固定于工作台上，所述的手把通过夹紧器与导向轴连接；本实用新型专利技术所述的拉绳机构，结构简单，且让整个组合检测装置实现了机械化组装与检测，代替了原有的人工手动操作，在提高了组装和检测效率的同时也提高了产品的精准度，机械化的实现也减少了企业人员的配备数量，因而在提高生产效率的同时也降低了企业的成本投入，进而更好的满足了企业的需求。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车生产检测装置，具体是一种有效提高安装精准度的拉绳机构。
技术介绍
随着社会经济的快速发展，社会的各行各业都在不断的加快自身的发展步伐，汽车行业也是如此。近年来，随着人们生活水平的不断提高，汽车已经成为人们日常生活中的代步工具，已经不再是富人的专有产物，人们对汽车的认知也在不断的加深。由于汽车的品牌以及型号较多，因而消费者在购车时根据自己的考量有很多的选择，然而无论是哪一款车子，为了保证其质量，在制造的过程中必须要经过一定的检测检验，并保证检验合格后方可出场销售。当前汽车中标准件的组装及检测大多数是采用人工手动的方式进行，在浪费大量劳动力的同时，其生产效率较低，从一定程度上增加了企业的成本支出，同时其组装的精准度较低，导致产品的合格率降低，严重影响了企业的生产进度，因而现有的生产检测技术并不能够真正的满足当前低投入高产出的企业发展的需求。
技术实现思路
技术目的：本技术的目的是为了解决现有技术的不足，提供一种有效提高安装精准度的拉绳机构。技术方案：为了实现以上目的，本技术所述的一种有效提高安装精准度的拉绳机构，包括：第一挡板、第二挡板、圆柱销、第一调整螺钉、螺母、导向轴、卡簧、拉绳固定块、固定螺钉、球形垫圈、夹紧器、第二调整螺钉、安装座和手把,所述第一挡板和第二挡板通过螺钉固定于圆柱销的两端，所述第一调整螺钉设于第一挡板中，所述螺母设于第一调整螺钉上，将第一调整螺钉固定于第一挡板，所述的导向轴横穿于第一挡板和第二挡板之间，所述卡簧设于导向轴上，所述的拉绳固定块设于卡簧一端的两侧，所述固定螺钉设于卡簧的两侧，且与拉绳固定块相配合，所述的球形垫圈设于固定螺钉的一侧，所述夹紧器设于导向轴的一端，将导向轴与手把连接，所述第二调整螺钉设于螺母中，且与第一调整螺钉连接，所述的安装座通过螺钉固定于工作台上，所述的手把通过夹紧器与导向轴连接。本技术所述的拉绳机构，结构简单，且让整个组合检测装置实现了机械化组装与检测，代替了原有的人工手动操作，在提高了组装和检测效率的同时也提高了产品的精准度，机械化的实现也减少了企业人员的配备数量，因而在提高生产效率的同时也降低了企业的成本投入，进而更好的满足了企业的需求。本技术所述第一挡板和第二挡板呈“凸”字型，且上下两端设有螺孔，所述的螺孔与第一调整螺钉相匹配，保证其能够正常的工作。本技术所述第二挡板呈内凹“凸”字型，其一侧设有内凹槽，且所述的内凹槽与手把相配合。本技术所述的手把由调节机构和把手构成，所述的调节机构由调节柄、连接螺钉和弹簧构成，所述的调节柄通过连接螺钉将其与导向轴连接，所述的弹簧设于螺钉上，所述把手采用节段式设计，其通过螺栓与调节机构连接。有益效果：本技术所述的有效提高安装精准度的拉绳机构，具有以下优点：1、本技术所述的一种有效提高安装精准度的拉绳机构，其结构简单，通过把手带动整个装置的运作，让整个组合检测装置实现了机械化组装与检测，进而通过机械化的生产代替了现有的人工操作，大大提高了产品的组装和检测效率，同时机械化的操作也提高了产品的精准度，从而使得产品的合格率得以大大的提高。2、本技术所述的有效提高安装精准度的拉绳机构，其只需手动拉动手把即可进行产品的组装和检测，将大大减少企业人员的配备数量，从一定程度上降低了企业人员成本投入，同时其产品的生产效率也将得到大大的提高，进而为企业赢得更多的利润，从而更好的满足了企业的需求。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的正视图；图中：第一挡板-1、第二挡板-2、圆柱销-3、第一调整螺钉-4、螺母-5、导向轴-6、卡簧-7、拉绳固定块-8、固定螺钉-9、球形垫圈-10、夹紧器-11、第二调整螺钉-12、安装座-13、手把-14、调节机构-15、把手-16。具体实施方式下面结合附图和具体实施例，进一步阐明本技术。实施例如图1和图2所示的一种有效提高安装精准度的拉绳机构，包括：第一挡板1、第二挡板2、圆柱销3、第一调整螺钉4、螺母5、导向轴6、卡簧7、拉绳固定块8、固定螺钉9、球形垫圈10、夹紧器11、第二调整螺钉12、安装座13和手把14，所述的手把14由调节机构15和把手16构成。上述各部件的关系如下：所述第一挡板1呈“凸”字型，且上下两端设有螺孔，所述第二挡板2呈内凹“凸”字型，其一侧设有内凹槽，所述第一挡板1和第二挡板2通过螺钉固定于圆柱销3的两端，所述第一调整螺钉4设于第一挡板1上下两端的螺孔中，所述螺母5设于第一调整螺钉4上，将第一调整螺钉4固定于第一挡板1，所述的导向轴6横穿于第一挡板1和第二挡板2之间，所述卡簧7设于导向轴6上，所述的拉绳固定块8设于卡簧7一端的两侧，所述固定螺钉9设于卡簧7的两侧，且与拉绳固定块8相配合，所述的球形垫圈10设于固定螺钉9的一侧，所述夹紧器11设于导向轴6的一端，将导向轴6与手把14连接，所述第二调整螺钉12设于螺母中，且与第一调整螺钉4连接，所述的安装座13通过螺钉固定于工作台上，所述的手把14通过夹紧器11与导向轴6连接。本实施例中所述的手把14由调节机构15和把手16构成，所述的调节机构15由调节柄、连接螺钉和弹簧构成，所述的调节柄通过连接螺钉将其与导向轴6连接，所述的弹簧设于连接螺钉上，所述把手16采用节段式设计，其通过螺栓与调节机构15连接，且所述连接螺钉与第二挡板2上的内凹槽相匹配。实施例仅用于说明本技术而不用于限制本技术的范围，在阅读了本技术之后，本领域技术人员对本技术的各种等价形式的修改均落于本申请所附权利要求所限定的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种有效提高安装精准度的拉绳机构，其特征在于：包括：第一挡板（1）、第二挡板（2）、圆柱销（3）、第一调整螺钉（4）、螺母（5）、导向轴（6）、卡簧（7）、拉绳固定块（8）、固定螺钉（9）、球形垫圈（10）、夹紧器（11）、第二调整螺钉（12）、安装座（13）和手把（14）,所述第一挡板（1）和第二挡板（2）通过螺钉固定于圆柱销（3）的两端，所述第一调整螺钉（4）设于第一挡板（1）中，所述螺母（5）设于第一调整螺钉（4）上，将第一调整螺钉（4）固定于第一挡板（1），所述的导向轴（6）横穿于第一挡板（1）和第二挡板（2）之间，所述卡簧（7）设于导向轴（6）上，所述的拉绳固定块（8）设于卡簧（7）一端的两侧，所述固定螺钉（9）设于卡簧（7）的两侧，且与拉绳固定块（8）相配合，所述的球形垫圈（10）设于固定螺钉（9）的一侧，所述夹紧器（11）设于导向轴（6）的一端，将导向轴（6）与手把（14）连接，所述第二调整螺钉（12）设于螺母中，且与第一调整螺钉（4）连接，所述的安装座（13）通过螺钉固定于工作台上，所述的手把（14）通过夹紧器（11）与导向轴（6）连接。

【技术特征摘要】
1.一种有效提高安装精准度的拉绳机构，其特征在于：包括：第一挡板（1）、第二挡板（2）、圆柱销（3）、第一调整螺钉（4）、螺母（5）、导向轴（6）、卡簧（7）、拉绳固定块（8）、固定螺钉（9）、球形垫圈（10）、夹紧器（11）、第二调整螺钉（12）、安装座（13）和手把（14）,所述第一挡板（1）和第二挡板（2）通过螺钉固定于圆柱销（3）的两端，所述第一调整螺钉（4）设于第一挡板（1）中，所述螺母（5）设于第一调整螺钉（4）上，将第一调整螺钉（4）固定于第一挡板（1），所述的导向轴（6）横穿于第一挡板（1）和第二挡板（2）之间，所述卡簧（7）设于导向轴（6）上，所述的拉绳固定块（8）设于卡簧（7）一端的两侧，所述固定螺钉（9）设于卡簧（7）的两侧，且与拉绳固定块（8）相配合，所述的球形垫圈（10）设于固定螺钉（9）的一侧，所述夹紧器（11）设于导向轴（6）的一端，将导向轴（6）与手把（14）连接，...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘曙凯，徐建明，
申请(专利权)人：南京明乔机械发展有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32