太阳能斜坡滑道制造技术

太阳能斜坡滑道，包括支撑面、起始桥墩、桥梁和电梯，在支撑面上建造起始桥墩，桥梁的一端与起始桥墩连接，桥梁的另一端与支撑面连接，电梯被固定在起始桥墩上，或者被固定在起始桥墩以外的位置。可通过增设中途桥墩和桥梁，来延长斜坡滑道的长度，桥梁的形状可为：直线形、折线形、曲线形，或其中的任意组合。在距离所述的电梯10米以上的位置，相对应地还设置有下一座桥墩和下一部电梯以及反方向桥梁和同方向桥梁，就可延长滑道行程以及在循环往复行驶中大大减少补充势能所需的等待时间。本太阳能斜坡滑道可采用桁梁框架结构，并在其上方设有太阳能电池板和风力发电机，直接为电梯提供电力，能高效地利用太阳能和风能。另外本发明专利技术使用高速电梯把行驶人提升到滑道坡顶，比缆车和魔毯电梯更迅速、安全。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种体育设施，特别涉及一种供滑雪板、轮式滑板、滑轮鞋和自行车等行驶的太阳能斜坡滑道。
技术介绍
(1)当今室外或者室内的滑雪场，都需使用缆车或魔毯电梯(一种传送带电梯)把滑雪人运送到雪坡顶，二者的运送速度都很慢，而且悬挂在空中的缆车很不安全。(2)当今世界上还没有一种专供自行车、轮式滑板和滑轮鞋行驶、并且配置了电梯的大型斜坡滑道。目前自行车、轮式滑板、滑轮鞋的极限行驶大都使用U型池、自然公路斜坡和山体斜坡，存在如下缺陷：(a)U型池、公路斜坡和山体斜坡的海拔高度、坡度和行程长度都有限，无法模拟出像冬奥会滑雪比赛那样：从陡峭的雪山山峰向下方飞速驰骋。(b)U型池要求行驶人频繁转向，无法长距离直线行驶。(c)公路斜坡不是专用的滑道，来往的汽车和摩托车等会严重干扰和妨碍自行车、轮式滑板、滑轮鞋的安全行驶。(d)公路斜坡和山体斜坡只能事先使用汽车或者缆车把人和车辆从斜坡的坡底运送到坡顶，速度慢、费事，当行驶人从坡顶滑行到坡底后，还需再次乘车回到坡顶获得势能后才能进行第二次滑行，耗时费事。在条件简陋的地方，行驶人只能靠自己体力爬到斜坡坡顶，更加损耗体力和时间。(e)下雨、冰雪和大风的天气，以及高温、严寒天气对自行车、轮式滑板和滑轮鞋的妨碍很大：高温、严寒天气会严重损耗体能。雨和冰雪不但使滑道湿滑，行驶失控，还会弄湿衣裤并使视野模糊。逆风行驶和爬坡行驶更会损耗体能和速度。并且10公里以上的长途健身行驶对驾者的体能要求很高，在没有助力的帮助下，对一般人来说是困难的。(3)当今在城区里使用太阳能电池板和风车发电，存在缺陷：(a)缺乏具备一定高度和面积的载体，高度越高可以更加不受遮掩的接受太阳和风的能量；载体表面积越大，就可搭载更多的太阳能电池板和风车。(b)目前的太阳能车辆，受外形尺寸限制，挂载太阳能电池的数量有限，动力不足，速度缓慢；而通过太阳能电池发电，来为车载电池充电，转化效率就低，会浪费电能。(c)全封闭的专用单向道，可使车辆在高空中直接跨越地面障碍和交通信号红灯的阻碍，避免了无谓刹车、爬坡、逆风行驶所导致的能量损耗。
技术实现思路
本专利技术的目的是针对上述存在问题，提供一种太阳能斜坡滑道，向人们提供一种滑雪者只需乘电梯就能快速到达滑道坡顶而无需使用缓慢和危险的缆车或者魔毯电梯(传送带电梯)、能为轮式滑板、滑轮鞋、以及自行车等车辆提供专用的斜坡滑道、能克服体能限制快速进行长途行驶、不受高温严寒、雨雪和逆风以及爬坡的影响、还能在高空大面积地吸收太阳能和风能直接为电梯高效供电的太阳能斜坡滑道。本专利技术的技术方案如下：包括支撑面、起始桥墩、桥梁和电梯，在支撑面上建造起始桥墩，桥梁的一端与起始桥墩连接，桥梁的另一端与支撑面连接，电梯被固定在起始桥墩上，或者电梯被固定在起始桥墩以外的位置。所述的起始桥墩上安装有电梯。所述的独立墩上安装有电梯。所述的中途桥墩上安装有中途电梯。在距离所述的电梯10米以上的位置，相对应地还设置有下一座桥墩和下一部电梯以及反方向桥梁或同方向桥梁。所述的桁梁框架内的底部铺设有钢质桥梁。所述的桁梁框架内的顶部和左右二侧分别都固定有玻璃墙。所述的桁梁框架上方设有太阳能电池板和风力发电机。所述的起始桥墩和中途桥墩表面设有太阳能电池板。在不使用桥梁的方式下，直接在支撑面上或者利用山坡地形，用建筑材料如：土石或者混凝土制成含有斜坡滑道的斜坡体，电梯被固定在斜坡体上，或者电梯被固定在斜坡体以外的位置。在距离所述的电梯10米以上的位置，相对应地还设置有下一部电梯以及反方向斜坡体(含有反方向斜坡滑道)和同方向斜坡体(含有同方向斜坡滑道)。本专利技术的优点是：(1)使用高速电梯把行驶人和车辆提升到滑道坡顶，比缆车和魔毯电梯更迅速、安全。(2)为轮式滑板和滑轮鞋娱乐者提供逼真的、像冬奥会滑雪比赛那样：从陡峭的雪山山峰向下方飞速驰骋且娱乐费用低廉。(3)能为自行车、轮式滑板和滑轮鞋提供专用的并且配置了电梯的大型斜坡滑道。避免了U型池的频繁转向和行程短，避免了一般公路斜坡的坡度平缓导致的行驶速度不快，避免了公路斜坡上汽车的干扰。(4)使用反向排列的二座桥梁，仅需花费很短时间乘电梯，行驶人就可以在二座桥梁之间循环往复、不间断地行驶。(5)使用首尾相连的同向桥梁，以乘电梯方式快速补充能量，就能克服体能限制进行长途健身兼旅游行驶，提高速度，节约时间。(6)全封闭的专用单向道，可使自行车等在高空中直接跨越地面障碍和交通信号红灯的阻碍，无须刹车，并且避免了爬坡、逆风行驶、和严寒酷暑、大风、雨雪天气的影响。(7)能在高海拔位置，大面积地吸收和利用太阳能和风能发电，产生的电能，直接用来驱动电梯抬升车辆和人体，效率很高，浪费较少。附图说明以下将结合附图对本专利技术作进一步说明：图1是本专利技术太阳能斜坡滑道实施例1的第一种结构示意图。图2是本专利技术太阳能斜坡滑道实施例1的第一种结构俯视图。图3是本专利技术太阳能斜坡滑道实施例1的第二种结构示意图。图4是本专利技术太阳能斜坡滑道实施例1的第三种结构示意图。图5是本专利技术太阳能斜坡滑道实施例1的图4的右视图。图6是本专利技术太阳能斜坡滑道实施例2的第一种结构示意图。图7是本专利技术太阳能斜坡滑道实施例2的第二种结构示意图。附图标记：1.支撑面，2.出发位置，3.电梯导轨，4.电梯，5.电梯厢，6.起始桥墩，7.坡顶，8.桥梁(或者叫斜坡滑道、钢质桥梁)，9.重力牵引力，10.中途桥墩，11.中途电梯,12.凸状物，13.反方向桥梁(或者叫反方向斜坡滑道),14.坡底，15.下一座桥墩，16.下一部电梯，17.起始桥墩顶部，18.自行车和人，19.同方向桥梁(或者叫同方向斜坡滑道)，20.间隙，21.独立墩，22.太阳能电池板，23.钢桁梁框架，24.左侧玻璃墙，25.顶部玻璃墙，26.发电风车，27.尼龙绳网，28.右侧玻璃墙，29.斜坡体，30.同方向斜坡体,31.反方向斜坡体，32.斜拉索，33.索塔。具体实施方式实施例1：参照图1：这是实施例1的第一种结构：以水平地面为支撑面1，在支撑面1上用混凝土浇筑制成距离支撑面1的垂直高度h＝300米的起始桥墩6。为了增加桥梁8的长度，并且为了桥梁8可以弯曲，就以一定间距，沿着起始桥墩6的一侧依次浇制出若干座中途桥墩10。中途桥墩10的海拔高度依次递减，起始桥墩6的海拔高度高于所有中途桥墩10。本图中仅画出2个中途桥墩10，其他的中途桥墩被省略。为防止自行车和人18从桥梁8上摔落到支撑面1上，在桥梁8左右二侧还分别设置二条栏杆扶手(图中未画出)。像建造立交桥那样，预先用钢筋混凝土浇制出总长度S＝3000米的桥梁8，再把桥梁8固定架设在起始桥墩6的上方、若干座中途桥墩10的上方和支撑面1上方。起始桥墩6和中途桥墩10的海拔高度依次递减，使桥梁8以一定的倾斜度被固定，成为一条斜坡滑道，如果把桥梁8的横截面设计成“U型凹槽“状，桥梁8的表面的凹槽就能更好地容纳自然降雪和人工降雪(图中未画出)，可供滑雪板行驶。其中，桥梁8的一端7与高度为300米的起始桥墩6的顶端17连接固定，这个端叫坡顶7，而桥梁8的另一端14与支撑面1连接固定，这个端叫坡底14。在支撑面1平整的状况下，坡顶7比坡底14高出300米。当起始桥墩6和若干中途桥墩10的分布位置被设计为不在一条直线上时本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种太阳能斜坡滑道，其特征在于：包括支撑面(1)、起始桥墩(6)、桥梁(8)和电梯(4)，在支撑面(1)上建造起始桥墩(6)，桥梁(8)的一端(7)与起始桥墩(6)连接，桥梁(8)的另一端(14)与支撑面(1)连接，电梯(4)被固定在起始桥墩(6)上，或者电梯(4)被固定在起始桥墩(6)以外的位置。

【技术特征摘要】
1.一种太阳能斜坡滑道，其特征在于：包括支撑面(1)、起始桥墩(6)、桥梁(8)和电梯(4)，在支撑面(1)上建造起始桥墩(6)，桥梁(8)的一端(7)与起始桥墩(6)连接，桥梁(8)的另一端(14)与支撑面(1)连接，电梯(4)被固定在起始桥墩(6)上，或者电梯(4)被固定在起始桥墩(6)以外的位置。2.根据权利要求1所述的一种太阳能斜坡滑道,其特征在于：可通过增设中途桥墩(10)，来延长桥梁(8)的长度。3.根据权利要求1所述的一种太阳能斜坡滑道,其特征在于：桥梁(8)的横截面为U型凹槽状，便于容纳积雪和冰。4.根据权利要求1所述的一种太阳能斜坡滑道,其特征在于：桥梁(8)的形状可为：直线形、折线形、曲线形，或其中的任意组合。5.根据权利要求1所述的一种太阳能斜坡滑道，其特征在于：桁梁框架(23)的一端(7)与起始桥墩(6)连接，桁梁框架(23)的另一...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈杰，
申请(专利权)人：陈杰，
类型：发明
国别省市：江苏;32