用于车辆的自行车承载架设备制造技术

一种用于车辆的自行车承载架设备可包括：滑动承载架，其被构造成在后保险杠横梁的前后方向上滑动以被拉出和收起；延伸支撑件，其在所述滑动承载架上横向延伸以装载自行车；保持器，其可旋转地设置在所述滑动承载架上，并被构造成通过夹持装置耦接至装载在延伸支撑件上的自行车以对自行车进行保持；以及锁定装置，其固定至所述滑动承载架、保持该保持器能旋转、并且在操作推杆时固定该保持器的转动位置。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种用于车辆的自行车承载架设备，其安装在车辆后保险杠上以装载自行车。
技术介绍
近来，随着人们使用自行车来进行休闲活动，他们会将自行车装载在车辆上以将自行车携带至仅限自行车的道路或山地。然而，自行车通常体积很大，因此即便使用车辆的行李箱或后座空间也很难装载。尽管已提出了将自行车装载在车辆外表面上的各种方法来解决这种问题，但将自行车装载并固定在车辆顶盖上的方式不仅使得装载本身非常不便，而且增加了车辆高度，这样使得有可能在车辆进入隧道或建筑物时因自行车挂住隧道或建筑物而造成安全事件。在自行车安装在车辆后挡板上的情况下，需要复杂的特定承载架装置；且即便当承载架装置上未安装自行车时，仍能看到承载架装置，从而影响车辆的外观。另外，安装承载架装置以便装载自行车并且在不需要使用时移除承载架装置很麻烦，因此降低了便利性。在
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部分公开的信息仅用于加强对整个
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的理解，因此不应被认为是承认或以任何形式建议该信息构成本领域普通技术人员已公知的现有技术。
技术实现思路
本专利技术的各个方面旨在提供一种用于车辆的承载架设备，其设置在车辆的后保险杠横梁内，当不使用该承载架设备时其不会暴露于外部，并且该承载架设备可保持车辆的外观并在需要装载自行车时通过从后保险杠横梁中自动拉出使得可装载自行车而提高便利性。根据本专利技术的各各方面，用于车辆的自行车承载架设备可包括：滑动承载架，该滑动承载架被构造成在后保险杠横梁的前后方向上滑动以被拉出和收起；延伸支撑件，该延伸支撑件在滑动承载架上横向延伸以装载自行车；保持器，该保持器可旋转地设置在滑动承载架上，并被构造成通过夹持装置耦接至装载在延伸支撑件上的自行车以对自行车进行保持；以及锁定装置，该锁定装置固定至滑动承载架、保持该保持器能旋转、并且在操作推杆时固定该保持器的旋转位置。在前后方向上延伸的导轨设置在后保险杠横梁上，并且滑动承载架可包括板和在导轨上滑动的侧轨，并且滑动承载架可构造成沿导轨而被拉入和拉出。延伸轨道可固定在滑动承载架上的侧轨之间，并且延伸支撑件能滑动地设置在延伸轨道上以沿延伸轨道横向滑动。在延伸支撑件上设置有用于缠绕在所装载的自行车的车轮上的带，并且在延伸支撑件上形成有用于对带进行保持的带槽。保持器可包括：侧架，该侧架通过锁定装置而能旋转地连接至滑动承载架；以及桥接架，该桥接架与侧架连接。保持器还可包括支撑架，该支撑架在侧架之间笔直地延伸并在中心处弯曲，使得支撑架的两个端部具有不同高度。锁定装置可包括：外壳，该外壳固定至滑动承载架并具有在保持器的旋转方向上形成的狭槽；旋转构件，该旋转构件能旋转地配合在固定于外壳内的铰接销上、耦接至保持器、并具有锁定槽；以及锁定构件，该锁定构件耦接至暴露于外壳外的推杆，并且当操作推杆时选择性地插入旋转构件的锁定槽中。在铰接销的外侧上可以规则间隔形成多个槽，并且在旋转构件的内侧上可形成与多个槽对应的多个突出部。具有第一弹簧的支撑托架设置在外壳内，并且锁定构件的第一端可插入并锁定在锁定槽中，锁定构件的第二端突出穿过支撑托架，并且锁定构件的第一端可由第一弹簧弹性地支撑。推杆具有：第一端，推杆的第一端定位在锁定构件的相对侧，其中，旋转构件位于锁定构件与推杆的第一端之间；中间部分，该中间部分耦接至外壳的侧面；以及第二端，该推杆的第二端沿支撑托架的外侧弯曲并且连接至锁定构件的第二端。覆盖推杆的中间部分的壳体可耦接至外壳的侧面，在推杆的中间部分上可向外形成接触突出部，并且在壳体内可设置有第二弹簧，该第二弹簧弹性地支撑接触突出部。推杆的第二端可形成为覆盖锁定构件的第二端的矩形形状，并且可由插入的固定销紧固，其中，推杆的第二端覆盖锁定构件的第二端。根据具有以上描述的结构的用于车辆的自行车承载架设备，自行车承载设置在车辆后部的后保险杠横梁内，因此其通常不暴露于外部，而是自动从后保险杠横梁滑出以装载自行车，因此保持了车辆的外观并且还提高了便利性。进一步地，利用夹持装置对所装载的自行车进行保持的保持器使用起来更方便，因此提高了商业价值。应理解，本文中使用的术语“车辆(vehicle)”或“车辆的(vehicular)”或其它相似术语总体上包括机动车辆，例如，载客汽车(包括运动型多用途车(SUV)、公共汽车、卡车、各种商用车辆)、船舶(包括各种船和舰)、飞机等，且包括混合动力车辆、电动车辆、插电式混合动力电动车辆、氢动力车辆以及其它替代燃料车辆(例如，从除石油之外的资源获得的燃料)。如本文所述，混合动力车辆为具有两种或更多种动力源，例如汽油动力和电动的车辆。本专利技术的方法和设备具有其它特征和优点，根据结合在本文中的附图和以下具体实施方式，这些特征和优点将显而易见或在附图和以下具体实施方式中更详细地进行阐述，附图和具体实施方式一起用于解释本专利技术的某些原理。附图说明图1、图2和图3是示出了根据本专利技术的示例性的用于车辆的自行车承载架设备的视图。图4是示出了用于图1中示出的示例性的用于车辆的自行车承载架设备的夹持装置的视图。图5、图6和图7是示出了图1所示的示例性的用于车辆的自行车承载架设备的视图。应理解的是，附图并不一定按照比例绘制，其仅给出对说明本专利技术的基本原理的各种特征的某种程度的简化表示。本文所公开的本专利技术的具体设计特征(包括例如具体尺寸、定向、位置和形状)将部分地由特定预期应用和使用环境确定。具体实施方式下面将详细参考本专利技术的各种实施方式，在附图中示出并在下文中进行了描述了本专利技术的实例。虽然将结合示例性实施方式描述本专利技术，但应理解本说明书并非旨在将本专利技术限制于这些示例性实施方式。相反，本专利技术不仅旨在涵盖示例性实施方式，而且还旨在涵盖所附权利要求中限定的包括在本专利技术的精神和范围内各种替代方案、修改、等同物以及其它实施方式。图1至图3是示出了根据本专利技术的各种实施方式的用于车辆的自行车承载架设备的视图，图4是示出用于图1所示的用于车辆的自行车承载架设备的夹持装置的视图，并且图5至图7是示出了图1所示的用于车辆的自行车承载架设备的视图。如图1至图3所示，根据本专利技术的各种实施方式的自行车承载架设备可包括：滑动承载架100，该滑动承载架在后保险杠横梁10的前后方向上滑动以被拉出和收起；延伸支撑件200，该延伸支撑件在滑动承载架100上横向伸展以装载自行车；保持器300，该保持器可旋转地设置在滑动承载架100上并通过夹持装置20耦接至装载在延伸支撑件200上的自行车以对自行车进行保持；以及锁定装置400，该锁定装置固定至滑动承载架100、保持该保持器300可旋转、并且在操作推杆482时固定保持器300的旋转位置。如上文所述，本专利技术的用于车辆的自行车承载架设备包括：滑动承载架100，该滑动承载架在后保险杠横梁100上滑动的；以及延伸支撑件200，该延伸支撑件从滑动承载架100伸展开并且横向移动以配合自行车的尺寸。因此，当不使用时滑动承载架100时，将该滑动承载架收起在车辆的后保险杠横梁10内以使其不暴露在外，而当需要装载自行车时，将该滑动承载架从后保险杠横梁10拉出以便可装载自行车。延伸支撑件200可成对地对称布置并且在相反方向上伸展开，因此该延伸支撑件可彼此远离伸展以配合自行车的尺寸。特别地，由于保持器300可旋转地设置在滑动承载本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于车辆的自行车承载架设备，包括：滑动承载架，所述滑动承载架被构造成在后保险杠横梁的前后方向上滑动以被拉出和收起；延伸支撑件，所述延伸支撑件在所述滑动承载架上横向延伸以装载自行车；保持器，所述保持器能旋转地设置在所述滑动承载架上，并被构造成通过夹持装置耦接至装载在所述延伸支撑件上的自行车以对所述自行车进行保持；以及锁定装置，所述锁定装置固定至所述滑动承载架且保持所述保持器能旋转，并且在操作推杆时固定所述保持器的旋转位置。

【技术特征摘要】
2015.09.11 KR 10-2015-01290391.一种用于车辆的自行车承载架设备，包括：滑动承载架，所述滑动承载架被构造成在后保险杠横梁的前后方向上滑动以被拉出和收起；延伸支撑件，所述延伸支撑件在所述滑动承载架上横向延伸以装载自行车；保持器，所述保持器能旋转地设置在所述滑动承载架上，并被构造成通过夹持装置耦接至装载在所述延伸支撑件上的自行车以对所述自行车进行保持；以及锁定装置，所述锁定装置固定至所述滑动承载架且保持所述保持器能旋转，并且在操作推杆时固定所述保持器的旋转位置。2.根据权利要求1所述的自行车承载架设备，其中，在所述前后方向上延伸的导轨设置在所述后保险杠横梁上，并且所述滑动承载架包括板和在所述导轨上滑动的侧轨，并且所述滑动承载架被构造成沿所述导轨而被拉入和拉出。3.根据权利要求2所述的自行车承载架设备，其中，延伸轨道固定在所述滑动承载架上且位于所述侧轨之间，并且所述延伸支撑件能滑动地设置在所述延伸轨道上以沿所述延伸轨道横向滑动。4.根据权利要求3所述的自行车承载架设备，其中，在所述延伸支撑件上设置有用于缠绕在所装载的自行车的车轮上的带，并且在所述延伸支撑件上形成有用于保持所述带的带槽。5.根据权利要求1所述的自行车承载架设备，其中，所述保持器包括：侧架，所述侧架通过所述锁定装置而能旋转地连接至所述滑动承载架；以及桥接架，所述桥接架与所述侧架彼此连接。6.根据权利要求5所述的自行车承载架设备，其中，所述保持器还包括支撑架，所述支撑架在所述侧架之间笔直地延伸并在中心处弯曲，使得所述支撑架的两个端部具有不同高度。7.根据权利要求1所述的自行车承载架...

【专利技术属性】
技术研发人员：车东垠，尹镇永，李承牧，金铉庆，
申请(专利权)人：现代自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：韩国;KR