胶合板中转车制造技术

本发明专利技术提供了一种胶合板中转车，包括行走梁架、横梁、纵梁、辅助支架及侧挡架，两个横梁的下部分别与行走梁架的上部连接，纵梁均位于两个横梁之间，每个纵梁具有至少一个梁体，每个梁体的长轴均与横梁的长轴垂直，梁体之间及梁体与横梁之间均通过第一销接结构连接，每个梁体的上侧面均设有沿梁体的长轴分布的辊轮结构，辅助支架设于梁体的下部，且能连接相邻两个梁体的两端，侧挡架设于横梁的外侧，且与横梁为可拆卸式连接。通过调整纵梁的长度，能够适应多种长度尺寸的胶合板的盛放，且梁体之间及梁体与横梁之间均为销接，其连接结构简单，组装速度快，能够有效提高组装效率，中转车本身能够被推拉移动，因此，在同一厂房内进行中转效率更高。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于胶合板生产
，更具体地说，是涉及一种胶合板中转车。
技术介绍
胶合板是由木段旋切成单板或由木方刨切成薄木，再用胶粘剂胶合而成的三层或多层的板状材料，是家具常用材料之一，为人造板三大板之一，亦可供飞机、船舶、火车、汽车、建筑和包装箱等作用材，一组单板通常按相邻层木纹方向互相垂直组坯胶合而成，通常其表板和内层板对称地配置在中心层或板芯的两侧。用涂胶后的单板按木纹方向纵横交错配成的板坯，在加热或不加热的条件下压制而成，层数一般为奇数，少数也有偶数，纵横方向的物理、机械性质差异较小，胶合板能提高木材利用率，是节约木材的一个主要途径。胶合板生产一般需要进行多道加工工艺，在各个加工生产线之间进行转换时，往往需要用到一些中转工具。现有的中转工具往往需要针对不同尺寸的板材进行单独制作，使用成本高，通用性差。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种胶合板中转车，旨在解决现有技术中存在的中转工具通用性差，使用成本高的问题。为实现上述目的，本专利技术采用的技术方案是：提供一种胶合板中转车，包括：行走梁架、横梁、纵梁、辅助支架及侧挡架，所述行走梁架具有至少两个，所述横梁具有两个，两个所述横梁的下部分别与所述行走梁架的上部连接，所述纵梁具有至少两个，且均位于两个所述横梁之间，每个所述纵梁具有至少一个梁体，每个所述梁体的长轴均与所述横梁的长轴垂直，所述梁体之间及所述梁体与所述横梁之间均通过第一销接结构连接，每个所述梁体的上侧面均设有沿所述梁体的长轴分布的辊轮结构，所述辅助支架设于所述梁体的下部，且能连接相邻两个所述梁体的两端，所述侧挡架设于所述横梁的外侧，且与所述横梁为可拆卸式连接。进一步地，所述第一销接结构包括一个横向的销接环、两个纵向分布且能分别位于所述销接环的上侧及下侧的销接片及第一定位销，位于上部的所述销接片的上端面设有与第一定位销的销帽配合的定位槽，所述梁体的一端设有所述销接环，另一端设有所述销接片，其中一个所述横梁的内侧面设有所述销接环，另一个所述梁体的内侧面设有所述销接片。进一步地，所述第一定位销销帽的一侧设有第一定位切面，所述定位槽的一侧设有与所述第一定位切面配合的第一定位平台，所述第一定位销销杆的一侧设有第二定位切面，所述销接环的销接孔的一侧设有与所述第二定位切面配合的第二定位平台。进一步地，所述销接环和所述销接片之间还设有弹性垫环。进一步地，所述横梁与所述行走梁架通过第二销接结构连接，所述第二销接结构包括设于所述横梁中部的第一销接孔、设于所述行走梁架上部且与所述第一销接孔配合的第二销接孔及第二定位销。进一步地，所述辅助支架具有至少两个，每个所述辅助支架均包括行走轮及上端呈丫杈形的连接架，所述连接架的两个丫杈部分别于相邻的所述梁体的下部插接，所述行走轮设于所述连接架下端。进一步地，所述侧挡架具有若干个，分别设于所述横梁上未与所述梁体连接的外侧面，所述侧挡架能与所述横梁插接并锁紧。进一步地，所述侧挡架包括挡杆及插杆，所述挡杆的长轴与所述插杆的长轴相互垂直，所述横梁上设有与所述插杆配合的插接孔。进一步地，所述挡杆为伸缩式挡杆。进一步地，所述辊轮结构包括辊轮及设于所述辊轮外侧的辊轮架，所述棍轮架与所述梁体之间为插接连接，所述梁体的上部设有与所述棍轮架配合的安装槽。本专利技术提供的胶合板中转车的有益效果在于：与现有技术相比，本专利技术胶合板中转车通过设置能够调节长度的拼装式纵梁，调整纵梁的长度，能够适应多种长度尺寸的胶合板的盛放，且梁体之间及梁体与横梁之间均为销接，其连接结构简单，组装速度快，能够有效提高组装效率，中转车本身能够被推拉移动，因此，在同一厂房内进行中转效率更高。附图说明图1为本专利技术实施例提供的胶合板中转车的结构示意图；图2为图1中第一销接结构的剖视结构示意图；图3为图1的俯视图；图4为图3中辊轮结构的结构示意图；图5为图4的仰视局部结构示意图。图中：1、行走梁架；2、横梁；3、纵梁；4、辅助支架；41、行走轮；42、连接架；5、侧挡架；51、挡杆；52、插杆；6、梁体；7、第一销接结构；71、销接环；72、销接片；73、第一定位销；74、弹性垫环；8、辊轮结构；81、辊轮；82、辊轮架；83、插接凸起；9、第二定位销。具体实施方式为了使本专利技术所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本专利技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。请一并参阅图1及图3，现对本专利技术提供的胶合板中转车进行说明。所述胶合板中转车，包括行走梁架1、横梁2、纵梁3、辅助支架4及侧挡架5，行走梁架1具有至少两个，横梁2具有两个，两个横梁2的下部分别与行走梁架1的上部连接，纵梁3具有至少两个，且均位于两个横梁2之间，每个纵梁3具有至少一个梁体6，每个梁体6的长轴均与横梁2的长轴垂直，梁体6之间及梁体6与横梁2之间均通过第一销接结构7连接，每个梁体6的上侧面均设有沿梁体6的长轴分布的辊轮结构8，辅助支架4设于梁体6的下部，且能连接相邻两个梁体6的两端，侧挡架5设于横梁2的外侧，且与横梁2为可拆卸式连接。本专利技术提供的胶合板中转车，与现有技术相比，通过设置能够调节长度的拼装式纵梁，调整纵梁3的长度，能够适应多种长度尺寸的胶合板的盛放，且梁体6之间及梁体6与横梁2之间均为销接，其连接结构简单，组装速度快，能够有效提高组装效率；拆卸后，单个部件占用空间小，便于存放；侧挡架5能对层叠放置的胶合板的端部进行限位，防止在移动过程中胶合板脱落，提高使用稳定性；中转车本身能够被推拉移动，因此，在同一厂房内进行中转效率更高。进一步地，作为本专利技术提供的胶合板中转车的一种具体实施方式，中转车中的额各个部件均可设置为便于装卸的销接或插接结构，以提高车体的装卸效率。进一步地，请一并参阅图1及图2，作为本专利技术提供的胶合板中转车的一种具体实施方式，第一销接结构包括一个横向的销接环71、两个纵向分布且能分别位于销接环71的上侧及下侧的销接片72及第一定位销73，位于上部的销接片72的上端面设有与第一定位销73的销帽配合的定位槽，梁体6的一端设有销接环71，另一端设有销接片72，其中一个横梁2的内侧面设有销接环71，另一个梁体6的内侧面设有销接片72。第一定位销73能依次贯穿销接环71及销接片72，使相邻的梁体6在沿与横梁2的长轴垂直的方向上被限位住，定位槽用于容纳第一定位销73的销帽防止其突出于梁体6的上端面而导致刮伤胶合板。优选地，作为本专利技术提供的胶合板中转车的一种具体实施方式，第一定位销73销帽的一侧设有第一定位切面，定位槽的一侧设有与第一定位切面配合的第一定位平台，第一定位销73销杆的一侧设有第二定位切面，销接环71的销接孔的一侧设有与第二定位切面配合的第二定位平台。定位销一般为圆柱形的结构，插入后还为枢接结构，在使用过程中，相邻的梁体6间易发生沿销接轴的相对转动，进而使承载胶合板的平面发生变形，使承载性能不稳定，因此设置圆柱结构上的切面及圆孔结构上的平台，能够防止圆柱发生转动，具体来说通过第一定位切面与第一定位平台的配合，第一定位销73相对于销接片72不能转动，通过第二定位切面与第二定位平台的配合，第一定位销73相对于销接环71不能转动，进而能使相邻的梁体6之间不会本文档来自技高网...

【技术保护点】
胶合板中转车，其特征在于：包括行走梁架、横梁、纵梁、辅助支架及侧挡架，所述行走梁架具有至少两个，所述横梁具有两个，两个所述横梁的下部分别与所述行走梁架的上部连接，所述纵梁具有至少两个，且均位于两个所述横梁之间，每个所述纵梁具有至少一个梁体，每个所述梁体的长轴均与所述横梁的长轴垂直，所述梁体之间及所述梁体与所述横梁之间均通过第一销接结构连接，每个所述梁体的上侧面均设有沿所述梁体的长轴分布的辊轮结构，所述辅助支架设于所述梁体的下部，且能连接相邻两个所述梁体的两端，所述侧挡架设于所述横梁的外侧，且与所述横梁为可拆卸式连接。

【技术特征摘要】
1.胶合板中转车，其特征在于：包括行走梁架、横梁、纵梁、辅助支架及侧挡架，所述行走梁架具有至少两个，所述横梁具有两个，两个所述横梁的下部分别与所述行走梁架的上部连接，所述纵梁具有至少两个，且均位于两个所述横梁之间，每个所述纵梁具有至少一个梁体，每个所述梁体的长轴均与所述横梁的长轴垂直，所述梁体之间及所述梁体与所述横梁之间均通过第一销接结构连接，每个所述梁体的上侧面均设有沿所述梁体的长轴分布的辊轮结构，所述辅助支架设于所述梁体的下部，且能连接相邻两个所述梁体的两端，所述侧挡架设于所述横梁的外侧，且与所述横梁为可拆卸式连接。2.如权利要求1所述的胶合板中转车，其特征在于：所述第一销接结构包括一个横向的销接环、两个纵向分布且能分别位于所述销接环的上侧及下侧的销接片及第一定位销，位于上部的所述销接片的上端面设有与第一定位销的销帽配合的定位槽，所述梁体的一端设有所述销接环，另一端设有所述销接片，其中一个所述横梁的内侧面设有所述销接环，另一个所述梁体的内侧面设有所述销接片。3.如权利要求2所述的胶合板中转车，其特征在于：所述第一定位销销帽的一侧设有第一定位切面，所述定位槽的一侧设有与所述第一定位切面配合的第一定位平台，所述第一定位销销杆的一侧设有第二定位切面，所述销接环的销接孔的一侧设有与...

【专利技术属性】
技术研发人员：田磊，岳庆辉，李云洪，董振莲，李和新，韩业文，
申请(专利权)人：淄博兴晟木业有限公司，
类型：发明
国别省市：山东;37