【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种自定义计算的航班调减运行监控方法,属于民航机场地面运行保障
技术介绍
多年来,民航为了保证飞行安全,飞机必须在所有条件满足飞行标准后才能够起飞;其中任何一个环节例如空中管制、天气原因、禁航、航空公司自身管理等出现不正常、不符合起飞标准,都会导致航班无法按原计划时间执行,延误后的旅客积压在机场内,占用机场机位等,增加机场运行压力,更甚者引起旅客不满情绪,时有发生打砸现像;倘若机场能提前监控督促航司调减未执行航班量,合理利用机位,对减轻机场运行压力有了很大的帮助。随着全球航空运输业的飞速发展,导致机场内飞机起降数量猛增,如何在有限的空间、多变的天气条件下管理好越来越多被积压的航班量,成为各国机场必须考虑的问题。基于上述现状,有必要提供一种技术方案为机场在大面积延误时,通过自定义调减未来计划航班量,监控督促航司调减未执行航班量,减少积压旅客,减轻机场运行压力。
技术实现思路
本专利技术正是针对现有技术存在的不足,提供一种自定义计算的航班调减运行监控方法,为机场在大面积延误时,通过自定义调减未来计划航班量,监控督促航司调减未执行航班量,减少积压旅客,减轻机场运行压力。为解决上述问题,本专利技术所采取的技术方案如下:一种自定义计算的航班调减运行监控方法,包括以下步骤:S1、获取计划调减总量;依据当日进出港计划量获取当日剩余计划量,根据当日剩余计划量获取时间范围内计划量;S2、将时间范围内计划量中所涉及的航班按照航司分类,统计各航司在时间范围内计划量中所涉及的航班量,并将各航司按照在时间范围内计划量中所涉及的航班量由多到少排序;S3、按照步骤 ...
【技术保护点】
一种自定义计算的航班调减运行监控方法,其特征是,包括以下步骤:S1、获取计划调减总量;依据当日进出港计划量获取当日剩余计划量,根据当日剩余计划量获取时间范围内计划量;S2、将时间范围内计划量中所涉及的航班按照航司分类,统计各航司在时间范围内计划量中所涉及的航班量,并将各航司按照在时间范围内计划量中所涉及的航班量由多到少排序;S3、按照步骤S2的排序依次选取航司,直至选取的航司在时间范围内计划量中所涉及的航班量之和达到时间范围内计划量的90%;S4、对步骤S3中选取的航司按照比例计算航司调减量或手动分配航司调减量,使各航司的航司调减量之和等于计划调减总量。
【技术特征摘要】
1.一种自定义计算的航班调减运行监控方法,其特征是,包括以下步骤:S1、获取计划调减总量;依据当日进出港计划量获取当日剩余计划量,根据当日剩余计划量获取时间范围内计划量;S2、将时间范围内计划量中所涉及的航班按照航司分类,统计各航司在时间范围内计划量中所涉及的航班量,并将各航司按照在时间范围内计划量中所涉及的航班量由多到少排序;S3、按照步骤S2的排序依次选取航司,直至选取的航司在时间范围内计划量中所涉及的航班量之和达到时间范围内计划量的90%;S4、对步骤S3中选取的航司按照比例计算航司调减量或手动分配航司调减量,使各航司的航司调减量之和等于计划调减总量。2.如权利要求1所述的一种自定义计算的航班调减运行监控方法,其特征是,在步骤S1中,当日进出港计划量为当前所在生产日的计划进港航班量、或当前所在生产日的计划出港航班量、或当前所在生产日的计划进港航班量和计划出港航班量之和,生产日的周期为当日早晨6点至次日早晨6点。3.如权利要...
【专利技术属性】
技术研发人员:华春辉,宣彤,
申请(专利权)人:合肥飞友网络科技有限公司,
类型:发明
国别省市:安徽;34
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