用于提醒驾驶员可能的后座乘客或物品的系统和方法技术方案

一种车辆包括体部，所述体部具有门和门闩，显示屏、前后座、安全带、带扣传感器和门闩锁传感器，和控制器。闩锁传感器确定安全带带扣和门闩的闩锁状态。控制器经由相应的闩锁传感器确定安全带带扣和门闩的相应闩锁状态。控制器还响应于车辆的熄火事件经由车辆的显示屏显示第一图标或消息，其中图标或消息提示车辆驾驶员检查车辆后座中乘客或物体的存在。在第一控制动作之外，控制器响应于安全带带扣的闩锁状态和门闩的闩锁状态中的至少一个处于闭合/闩锁小于校准时间量，而执行第二控制动作。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种用于提醒驾驶员可能的后座乘客或物品的系统和方法。
技术介绍
现代的机动乘用车辆包括面向正常向前行进方向取向的驾驶员侧和乘客侧前座。通常至少一排后座定位在前座后方。根据车辆构造，后座可以经由前门或独立的后门进入。现代乘用车辆的后座包括腰肩部安全带和带扣，其一起将乘客或物品相对于后座的表面固定。坐在儿童约束装置中的乘客可以经由同一安全带和带扣和/或经由儿童约束装置到相对于后座定位的一组永久的LATCH(“儿童用低锚定件和栓带(LowerAnchorsandTethersforChildren)”)锚定件的连接固定到一个后座。
技术实现思路
本文中描述了一种车辆，在特定实施例中，所述车辆包括体部，所述体部具有带门闩的门、显示屏、前座和后座、后座安全带组件，其具有安全带带扣和相配的闩锁板、带扣传感器、门闩锁传感器和控制器。带扣传感器确定安全带带扣的闩锁状态。以相似的方式，门闩锁传感器确定门闩的闩锁状态。被通讯到控制器的该信息可以被用作用于在行程或点火周期结束时通知车辆的驾驶员在后座中的可能存在乘客或物体的方法的一部分。在该实施例中，控制器与带扣、门闩锁传感器和显示屏通讯，所述显示屏例如是本领域已知的定位在车辆的中控台中的车辆导航系统的触摸屏或仪表板。控制器被编程为经由相应的带扣和门闩锁传感器确定安全带带扣和门闩的相应的打开/未闩锁或闭合/闩锁的闩锁状态，且响应于车辆的熄火事件经由显示屏显示第一图标或消息作为第一控制动作。第一图标或消息自动地提示车辆的驾驶员检查后座中乘客或物体的存在。控制器还可以响应于安全带带扣的闩锁状态和门闩的闩锁状态中的至少一个处于闩锁状态(在绝对意义上或从熄火事件起校准的经过时间窗口内)，在第一控制动作之外执行第二控制动作。以这样的方式，在行程或点火周期的终点处渐强的警报组被传递给车辆的驾驶员，以通知驾驶员关于乘客或物体存在于后座中的可能性。控制器可以被编程为，一旦检测到车辆的点火事件，则显示第二图标或消息，该第二图标或消息提示驾驶员输入描述在行程的起点处乘客或物体是否实际存在于后座中的乘客/物体实际存在响应。控制器随后可以在熄火事件处使用所述乘客/物体实际存在响应来显示第一图标。控制器还可被编程为确定自从安全带带扣和/或门闩的闩锁状态改变为闭合/闩锁状态起逝去的时间量，并且当逝去的时间小于校准的时间量时执行第二控制动作。这样的实施例在消除假的有效结果方面是有用的，例如在最近几次行程和点火周期中没有指示门和/或安全带改变它们相应的闩锁状态时，防止执行所有动作，而是仅执行第一控制动作。第二控制动作可包括在车辆内部发出声音警报、闪烁第一图标、闪烁车辆的内部灯光，以及发出车辆的喇叭声。可选地，执行第二控制动作可包括发送文本或声音消息到定位在车辆外的设备。车辆可包括相机，其可操作为一旦熄火事件发射则捕捉后座的图像或视频。第一或第二控制动作可以包括经由显示器显示图像或视频。还公开了一种用于车辆的系统，该车辆具有门、前座和位于前座后方的后座，该后座包括如上所述类型的安全带组件。系统包括显示屏和控制器。控制器与显示屏和与独立的带扣和门闩锁传感器通讯，且被编程为执行如上所述的方法。根据本专利技术的一个方面，提出一种车辆，包括：体部，限定车辆内部且具有至少一个门，其提供到车辆内部的进入，其中门包括门闩；显示屏；前座，面向显示屏取向；后座，定位在前座后方；安全带和安全带带扣，一起配置为将乘客或物体固定到后座；带扣闩锁传感器，可操作为确定安全带带扣的打开/未闩锁或闭合/闩锁的闩锁状态；门闩锁传感器，可操作以确定门闩的打开/未闩锁或闭合/闩锁的闩锁状态；控制器，与带扣闩锁传感器和门闩锁传感器通讯以及与显示屏通讯，其中控制器被编程以：经由相应的带扣闩锁传感器和门闩锁传感器确定安全带带扣和门闩的相应闩锁状态；响应于车辆的熄火事件，作为第一控制动作，经由显示设备显示第一图标或消息，其中图标或消息提示车辆驾驶员检查后座是否存在有乘客或物体；以及响应于安全带带扣的闩锁状态和门闩的闩锁状态中的至少一个处于闭合闩锁状态并经过小于校准时间量，在第一控制动作之外执行第二控制动作。优选地，控制器被编程为，一旦检测到车辆的点火事件，则显示第二图标或消息，所述第二图标或消息提示车辆的驾驶员确认乘客或物体是否存在于后座中，以及响应于第一图标或消息的显示而经由显示屏接收确认信号。优选地，控制器被编程为确定自从安全带带扣和门闩的至少一个的闩锁状态最后一次改变为闭合/闩锁的闩锁状态以来逝去的时间量，并且当逝去的时间小于校准的时间量时执行第二控制动作。优选地，第二控制动作选自以下组：在车辆内部发出声音警报、闪烁第一图标、闪烁车辆的内部灯光，以及发出车辆的喇叭声。优选地，第二控制动作包括发送文本或声音消息到定位在车辆外的设备。优选地，车辆还包括相机，所述相机可操作为响应于点火事件和熄火事件中的一个而捕捉后座的图像，其中第一和第二控制动作的至少一个包括一旦熄火事件发生则经由显示屏显示捕捉到的图像。本专利技术的另一方面提出一种方法，包括：经由相应的安全带带扣和门闩锁传感器确定车辆的后座的安全带带扣和车辆的门闩的相应的打开/未闩锁或闭合/闩锁状态；响应于车辆的熄火事件，作为第一控制动作，经由车辆的显示屏显示第一图标或消息，包括提示车辆驾驶员检查车辆后座是否存在乘客或物体；以及响应于安全带带扣的闩锁状态和门闩的闩锁状态中的至少一个处于闭合/闩锁并经过小于校准时间量，在第一控制动作之外经由控制器执行第二控制动作。优选地，方法还包括：一旦检测到车辆点火事件，经由显示屏显示第二图标或消息，所述第二图标或消息提示车辆的驾驶员确认乘客或物体是否存在于后座中，和响应于第一图标或消息的显示，经由控制器从显示屏接收确认信号。优选地，方法还包括：确定自从安全带带扣和门闩的至少一个的闩锁状态最后一次改变为闭合/闩锁状态以来逝去的时间量，并且当逝去的时间小于校准时间量时执行第二控制动作。优选地，执行第二控制动作包括下列至少一个：在车辆内部发出声音警报、闪烁第一图标、闪烁车辆的内部灯光，以及发出车辆的喇叭声。优选地，执行第二控制动作包括发送文本或声音消息到定位在车辆外的设备。优选地，车辆包括相机，所述相机可操作本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆，包括：体部，限定车辆内部且具有至少一个门，其提供到车辆内部的进入，其中门包括门闩；显示屏；前座，面向显示屏取向；后座，定位在前座后方；安全带和安全带带扣，一起配置为将乘客或物体固定到后座；带扣闩锁传感器，可操作以确定安全带带扣的打开/未闩锁或闭合/闩锁的闩锁状态；门闩锁传感器，可操作以确定门闩的打开/未闩锁或闭合/闩锁的闩锁状态；控制器，与带扣闩锁传感器和门闩锁传感器通讯以及与显示屏通讯，其中控制器被编程以：经由相应的带扣闩锁传感器和门闩锁传感器确定安全带带扣和门闩的相应闩锁状态；响应于车辆的熄火事件，作为第一控制动作，经由显示设备显示第一图标或消息，其中图标或消息提示车辆驾驶员检查后座是否存在有乘客或物体；以及响应于安全带带扣的闩锁状态和门闩的闩锁状态中的至少一个处于闭合闩锁状态并持续小于校准时间量，在第一控制动作之外执行第二控制动作。

【技术特征摘要】
2014.11.24 US 14/551,2051.一种车辆，包括：
体部，限定车辆内部且具有至少一个门，其提供到车辆内部的进入，其
中门包括门闩；
显示屏；
前座，面向显示屏取向；
后座，定位在前座后方；
安全带和安全带带扣，一起配置为将乘客或物体固定到后座；
带扣闩锁传感器，可操作以确定安全带带扣的打开/未闩锁或闭合/闩锁
的闩锁状态；
门闩锁传感器，可操作以确定门闩的打开/未闩锁或闭合/闩锁的闩锁状
态；
控制器，与带扣闩锁传感器和门闩锁传感器通讯以及与显示屏通讯，其
中控制器被编程以：
经由相应的带扣闩锁传感器和门闩锁传感器确定安全带带扣和门
闩的相应闩锁状态；
响应于车辆的熄火事件，作为第一控制动作，经由显示设备显示第
一图标或消息，其中图标或消息提示车辆驾驶员检查后座是否存在有乘客或
物体；以及
响应于安全带带扣的闩锁状态和门闩的闩锁状态中的至少一个处
于闭合闩锁状态并持续小于校准时间量，在第一控制动作之外执行第二控制
动作。
2.如权利要求1所述的车辆，其中控制器被编程为，一旦检测到车辆
的点火事件，则显示第二图标或消息，所述第二图标或消息提示车辆的驾驶
员确认乘客或物体是否存在于后座中，以及响应于第一图标或消息的显示而
经由显示屏接收确认信号。
3.如权利要求1所述的车辆，其中控制器被编程为确定自从安全带带
扣和门闩的至少一个的闩锁状态最后一次改变为闭合/闩锁的闩锁状态以来
逝去的时间量，并且当逝去的时间小于校准的时间量时执行第二控制动作。
4.如权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：JA克莱纳特，JR多兰，AM萨达乔，TE莫罗，
申请(专利权)人：通用汽车环球科技运作有限责任公司，
类型：发明
国别省市：美国;US