一种SDI信号传输系统技术方案

技术编号:14866404 阅读:103 留言:0更新日期:2017-03-20 14:15
一种SDI信号传输系统,首端的司机室内设置有主端媒体播放控制器,尾端的司机室内设置有备端SDI信号发射器,主端媒体播放控制器和备端SDI信号发射器互发心跳信号,以检测对方的工作状态,每个车厢内的若干个所述LCD显示器均与该车厢内的SDI分屏器连接,所有的SDI分屏器的一端通过电缆与主端媒体播放控制器连接,另一端通过电缆与备端SDI信号发射器连接,所有的所述SDI分屏器之间采用级联的方式连接来传递多媒体信号。本发明专利技术可实现主端媒体播放控制器和备端SDI信号发射器之间的冗余切换,即使系统中某一个节点发生故障,也不影响整个系统的信号传递。每个LCD显示器与该车厢内的SDI分屏器点对点连接,保障SDI信号的稳定性。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种SDI信号传输系统,主要应用于轨道车辆等多个车厢的车辆中的视频系统。
技术介绍
轨道车辆具有不堵车,交通时间准确,且车容量大等优势,已经慢慢成为一种低碳环保的交通选择。轨道车辆通常具有多个车厢串联起来,为了丰富生活,轨道车辆的车厢内通常设置有视频播放器,用于在轨道车辆行驶过程中播放多媒体视频。目前轨道车辆上多媒体视频的传输方法大多是采用差分VGA信号传输,该信号无法满足在车载环境下远距离传输高清视频的要求,且VGA信号线缆较粗,线芯较多,连接器制作复杂,不方便在车载环境中布线。SDI是数字分量串行接口(serialdigitalinterface)的简称,其广泛应用于目前的数字电视技术系统中,SDI信号具有音视频信号质量高和长距离传输的优点,200米距离之内不需外加任何硬件,其数据传输速率为270Mb/s,SDI线缆采用同轴电缆,以BNC接口作为线揽标准。
技术实现思路
为了解决上述存在的问题,本专利技术公开了一种SDI信号传输系统,其具体技术方案如下:一种SDI信号传输系统,该SDI信号传输系统安装在轨道车辆内,所述轨道车辆包括设置在首尾两端的司机室,和设置在首尾两端的司机室之间的若干个串联连接的车厢,首端的司机室内设置有主端SDI信号发射器,尾端的司机室内设置有备端SDI信号发射器,所述主端SDI信号发射器和备端SDI信号发射器之间通过通信通道通信,主端SDI信号发射器和备端SDI信号发射器互发心跳信号,以检测对方的工作状态,每个车厢内均设置有SDI分屏器和若干个SDI信号接收器,每个车厢内的若干个所述SDI信号接收器均与该车厢内的SDI分屏器连接,所有的所述SDI分屏器的一端通过电缆与主端SDI信号发射器连接,另一端通过电缆与备端SDI信号发射器连接,所有的所述SDI分屏器之间采用级联的方式连接来传递多媒体信号。每个车厢内的所述SDI分屏器均设置有若干个SDI接口。每个车厢内的所述SDI分屏器均通过SDI接口与该车厢内的SDI信号接收器连接,SDI分屏器向该车厢内的SDI信号接收器发送SDI信号,每个SDI信号接收器均对应SDI分屏器的一个SDI接口,实现SDI信号的点对点传输。所述主端SDI信号发射器和备端SDI信号发射器之间通过列车级以太网通道通信。所述SDI信号选用高清视频信号,SDI信号接收器选用LCD显示器,主端SDI信号发射器选用主端媒体播放控制器,备端SDI信号发射器选用备端媒体播放控制器,所述LCD显示器播放来自主端媒体播放控制器或者备端媒体播放控制器发射的高清视频信号。连接所述主端SDI信号发射器和SDI分屏器、备端SDI信号发射器和SDI分屏器以及相邻SDI分屏器的电缆选用同轴电缆,所述同轴电缆与主端SDI信号发射器、备端SDI信号发射器和SDI分屏器的物理接口为BNC接口。本专利技术的工作原理是:本专利技术中,轨道车辆两端司机室内的主端SDI信号发射器和备端SDI信号发射器通过列车级以太网通道通信,主端SDI信号发射器和备端SDI信号发射器互发互发心跳信号,以检测对方的工作状态,正常状态下,只有主端SDI信号发射器工作,备端SDI信号发射器待机,当备端SDI信号发射器检测到主端SDI信号发射器发生故障,备端SDI信号发射器启动工作,以实现主端SDI信号发射器和备端SDI信号发射器之间的冗余切换。正常状态下,主端SDI信号发射器向SDI分屏器发送SDI信号,每个车厢内的SDI分屏器之间采用级联的方式连接来传递SDI信号,主端SDI信号发射器和SDI分屏器、备端SDI信号发射器和SDI分屏器的两路级联信号在轨道车辆内构架出双冗余的信号传递系统,即使系统中某一个节点发生故障,也不影响整个系统的信号传递。每个车厢内设置多个SDI信号接收器,用于接收和表达由主端SDI信号发射器或备端SDI信号发射器发出的SDI信号。每个SDI信号接收器与该车厢内的SDI分屏器点对点连接,保障SDI信号的稳定性。每个SDI分屏器定制多路SDI输出接口,方便LCD显示器的扩展连接。本专利技术的有益效果是:主端SDI信号发射器和备端SDI信号发射器互为冗余连接,当主端SDI信号发射器发生故障,可实现主端SDI信号发射器和备端SDI信号发射器之间的冗余切换,避免车厢内的LCD显示器接收不到SDI信号,造成SDI信号接收器信号中断。主端SDI信号发射器和SDI分屏器、备端SDI信号发射器和SDI分屏器的两路级联信号在轨道车辆内构架出双冗余的信号传递系统,即使系统中某一个节点发生故障,也不影响整个系统的信号传递。每个SDI信号接收器与该车厢内的SDI分屏器点对点连接,保障SDI信号的稳定性。附图说明图1是本专利技术的一个具体实施例的连接状态示意图。具体实施方式下面结合附图和具体实施方式,进一步阐明本专利技术。应理解下述具体实施方式仅用于说明本专利技术而不用于限制本专利技术的范围。图1是本专利技术的一个具体实施例的连接状态示意图,结合附图可见,该具体实施例中所述SDI信号选用高清视频信号,SDI信号接收器选用LCD显示器,主端媒体播放控制器选用主端媒体播放控制器,备端媒体播放控制器选用备端媒体播放控制器。本一种SDI信号传输系统,实际是一种主端媒体播放控制器或者备端媒体播放控制器向每个车厢内的每个LCD显示器发射的高清视频信号的系统,LCD显示器播放接收到的高清视频信号,主端媒体播放控制器设置在首端的司机室内,备端媒体播放控制器设置在尾端的司机室内,所述主端媒体播放控制器和备端媒体播放控制器之间通过通信通道通信,主端媒体播放控制器和备端媒体播放控制器互发心跳信号,以检测对方的工作状态,主端媒体播放控制器和备端媒体播放控制器互为冗余连接,保障主端媒体播放控制器和备端媒体播放控制器对SDI分屏器发送信号的可靠性。每个车厢内均设置有SDI分屏器和若干个LCD显示器,每个车厢内的若干个所述LCD显示器均与该车厢内的SDI分屏器连接,所有的所述SDI分屏器的一端通过电缆与主端媒体播放控制器连接,另一端通过电缆与备端媒体播放控制器连接,所有的所述SDI分屏器之间采用级联的方式连接来传递多媒体信号。SDI分屏器向LCD显示器发送多媒体SDI信号,LCD显示器用于显示多媒体SDI信号,级联的方式能够确保在部分LCD显示器故障的情况下,不影响其他LCD显示器的播放。每个车厢内的所述SDI分屏器均设置有若干个SDI接口。SDI接口能够传递多媒体SDI信号,多个SDI接口便于SDI分屏器扩展连接多个LCD显示器。每个车厢内的所述SDI分屏器均通过SDI接口与该车厢内的LCD显示器连接,SDI分屏器向该车厢内的LCD显示器发送SDI信号,每个LCD显示器均对应SDI分屏器的一个SDI接口,实现SDI信号的点对点传输。保障SDI信号的稳定性。所述主端媒体播放控制器和备端媒体播放控制器之间通过列车级以太网通道通信。列车级以太网通道确保SDI信号信号的传递稳定性。连接所述主端本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种SDI信号传输系统,该SDI信号传输系统安装在轨道车辆内,所述轨道车辆包括设置在首尾两端的司机室,和设置在首尾两端的司机室之间的若干个串联连接的车厢,其特征是首端的司机室内设置有主端SDI信号发射器,尾端的司机室内设置有备端SDI信号发射器,所述主端SDI信号发射器和备端SDI信号发射器之间通过通信通道通信,主端SDI信号发射器和备端SDI信号发射器互发心跳信号,以检测对方的工作状态,每个车厢内均设置有SDI分屏器和若干个SDI信号接收器,每个车厢内的若干个所述SDI信号接收器均与该车厢内的SDI分屏器连接,所有的所述SDI分屏器的一端通过电缆与主端SDI信号发射器连接,另一端通过电缆与备端SDI信号发射器连接,所有的所述SDI分屏器之间采用级联的方式连接来传递多媒体信号。

【技术特征摘要】
1.一种SDI信号传输系统,该SDI信号传输系统安装在轨道车辆内,所述轨道车辆包括设置在首尾两端的司机室,和设置在首尾两端的司机室之间的若干个串联连接的车厢,
其特征是首端的司机室内设置有主端SDI信号发射器,尾端的司机室内设置有备端SDI信号发射器,
所述主端SDI信号发射器和备端SDI信号发射器之间通过通信通道通信,主端SDI信号发射器和备端SDI信号发射器互发心跳信号,以检测对方的工作状态,
每个车厢内均设置有SDI分屏器和若干个SDI信号接收器,每个车厢内的若干个所述SDI信号接收器均与该车厢内的SDI分屏器连接,
所有的所述SDI分屏器的一端通过电缆与主端SDI信号发射器连接,另一端通过电缆与备端SDI信号发射器连接,所有的所述SDI分屏器之间采用级联的方式连接来传递多媒体信号。
2.根据权利要求1所述的一种SDI信号传输系统,其特征是每个车厢内的所述SDI分屏器均设置有若干个SDI接口。
3.根据权利要求2所述的一种SDI信号传输系统,其特征是每个车厢内的所述SDI分...

【专利技术属性】
技术研发人员:陈美霞夏益韬郑殿科林宝锋赵宏图孙永才仲真宇徐君
申请(专利权)人:中车南京浦镇车辆有限公司
类型:发明
国别省市:江苏;32

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