一种车载空调用阻燃电缆制造技术

本实用新型专利技术提供了一种车载空调用阻燃电缆，包括：导体、绝缘层和屏蔽层，一根或者多根同轴导体设置在屏蔽层的中心，所述导体采用纯度为99.99％以上的无氧铜材料，每根导体的外表层均包裹绝缘层，所述绝缘层为耐150度阻燃辐照聚烯烃材料，所述绝缘层的外表层包裹屏蔽层，所述屏蔽层为编织密度为96％以上的铜丝编织层。本车载空调用阻燃电缆通过使用编织密度为96％以上的铜丝编织层和辐照聚烯烃材料制作而成的绝缘层之间的配合，可以有效增强本电缆的阻燃性能及机械强度。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于电缆生产
，具体涉及一种车载空调用阻燃电缆。
技术介绍
随着电线电缆行业的高速发展，为了避免电缆线燃烧引发的火灾事故，阻燃电线电缆料也越来越受到关注。传统的聚氯乙烯(PVC)阻燃电线电缆料在火灾发生时会产生大量的烟雾，含有毒气，严重危害人们的生命财产安全。尤其是目前车载空调用电缆没有阻燃保护层，燃烧时会散有毒烟雾，存在严重的安全隐患。
技术实现思路
本技术针对现有技术的不足，提出了一种车载空调用阻燃电缆，通过屏蔽层和绝缘层的配合，可以极大增强电缆的阻燃性能。为实现上述方案，本技术提供了一种车载空调用阻燃电缆，包括：导体、绝缘层和屏蔽层，一根或者多根同轴导体设置在屏蔽层的中心，所述导体采用纯度为99.99％以上的无氧铜材料，每根导体的外表层均包裹绝缘层，所述绝缘层为耐150度阻燃辐照聚烯烃材料，所述绝缘层的外表层包裹屏蔽层，所述屏蔽层为编织密度为96％以上的铜丝编织层。在上述技术方案中，选用纯度为99.99％以上的无氧铜材料作为车载空调的导体，可以增强空调电缆的导电性，减少电阻，节约空调用电；辐照聚烯烃材料具有良好的阻燃性(燃点150°以上)、耐油性(含汽油、柴油、润滑油，即使长时间浸泡在油污之中也不会影响其绝缘功能)、低烟性(透光率可达85％)和机械性能，因此选用辐照聚烯烃材料作为绝缘层，可以有效增强本电缆的阻燃性和低烟性；使用编织密度为96％以上的铜丝编织层作为屏蔽层可以保护电缆不易受到外部机械损伤，同时提升电缆的机械强度和阻燃功能。通过编织密度为96％以上的铜丝编织层和辐照聚烯烃材料制作而成的绝缘层之间的配合，可以有效增强本电缆的阻燃性能及机械强度。优选的，所述屏蔽层中心设置两根并排分布的同轴导体，单根导体的截面积为4.0mm2。由于车载空调是整车上耗电耗油的主要部件，通过两根纯度为99.99％以上的无氧铜材料制作而成的截面积为4.0mm2的同轴导体，可以有效增强电缆的导电性能，减少电缆电阻，以达到节约用电的目的。优选的，所述绝缘层厚度为2-5mm，绝缘层的厚度不宜过厚，否则会增加成本，同时绝缘层的厚度也不宜过薄，否则达不到绝缘的效果，实验证明，由耐150度阻燃辐照聚烯烃材料制作而成的绝缘层厚度为2-5mm，即能够获得良好的绝缘效果，而且燃烧时的透光率可达85％以上，烟值极低。优选的，所述屏蔽层的厚度为4-8mm。实验证明，编织密度为96％以上的铜丝编织层作为屏蔽层的阻燃效果极佳，当编织密度为96％的铜丝编织层作为屏蔽层的厚度为4-8mm时，阻燃效率高达99％-100％。本技术所述技术方案的有益效果在于：1)本车载空调用阻燃电缆通过通过编织密度为96％以上的铜丝编织层和辐照聚烯烃材料制作而成的绝缘层之间的配合，可以有效增强本电缆的阻燃性能及机械强度；2)本车载空调用阻燃电缆使用耐150度阻燃辐照聚烯烃材料作为绝缘层，在燃烧时能降低本身的烟雾量，透光率可达到85％以上；3)本车载空调用阻燃电缆通过两根纯度为99.99％以上的无氧铜材料制作而成的截面积为4.0mm2的同轴导体，可以有效增强电缆的导电性能，减少电缆电阻，以达到节约用电的目的。附图说明图1为本技术的结构示意图。图中：1、导体；2、绝缘层；3、屏蔽层。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。本领域普通人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，均属于本技术的保护范围。实施例：一种车载空调用阻燃电缆。如图1所示，一种车载空调用阻燃电缆，包括：导体1、绝缘层2和屏蔽层3，两根截面积为4.0mm2的同轴导体1设置在屏蔽层3的中心，所述导体1采用纯度为99.99％以上的无氧铜材料，每根导体1的外表层均包裹绝缘层2，所述绝缘层2为耐150度阻燃辐照聚烯烃材料，所述绝缘层2的外表层包裹屏蔽层3，所述屏蔽层3为编织密度为96％以上的铜丝编织层。本实施例中，选用纯度为99.99％以上的无氧铜材料作为车载空调的导体1，可以增强空调电缆的导电性，减少电阻，节约空调用电，且通过实验证明单根导体1的截面积为4.0mm2时，电缆的导电性能及性价比最高；辐照聚烯烃材料具有良好的阻燃性(燃点150°以上)、耐油性(含汽油、柴油、润滑油，即使长时间浸泡在油污之中也不会影响其绝缘功能)、低烟性(透光率可达85％)和机械性能，因此选用辐照聚烯烃材料作为绝缘层2，可以有效增强本电缆的阻燃性和低烟性；使用编织密度为96％以上的铜丝编织层作为屏蔽层3可以保护电缆不易受到外部机械损伤，同时提升电缆的机械强度和阻燃功能。通过编织密度为96％以上的铜丝编织层和辐照聚烯烃材料制作而成的绝缘层2之间的配合，可以有效增强本电缆的阻燃性能及机械强度。本实施例中，所述绝缘层2厚度为4mm，绝缘层2的厚度不宜过厚，否则会增加成本，同时绝缘层的厚度也不宜过薄，否则达不到绝缘的效果，实验证明，由耐150度阻燃辐照聚烯烃材料制作而成的绝缘层2厚度为4mm，即能够获得良好的绝缘效果，而且燃烧时的透光率可达90％，烟值极低，且性价比高。本实施例中，所述屏蔽层3的厚度为6mm。实验证明，编织密度为96％以上的铜丝编织层作为屏蔽层3的阻燃效果极佳，当编织密度为96％的铜丝编织层作为屏蔽层3的厚度为6mm时，阻燃效率高达99.9％。以上所述为本技术的较佳实施例而已，但本技术不应局限于该实施例和附图所公开的内容，所以凡是不脱离本技术所公开的精神下完成的等效或修改，都落入本技术保护的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车载空调用阻燃电缆，包括：导体(1)、绝缘层(2)和屏蔽层(3)，其特征在于：一根或者多根同轴导体(1)设置在屏蔽层(3)的中心，所述导体(1)采用纯度为99.99％以上的无氧铜材料，每根导体(1)的外表层均包裹绝缘层(2)，所述绝缘层(2)为耐150度阻燃辐照聚烯烃材料，所述绝缘层(2)的外表层包裹屏蔽层(3)，所述屏蔽层(3)为编织密度为96％以上的铜丝编织层。

【技术特征摘要】
1.一种车载空调用阻燃电缆，包括：导体(1)、绝缘层(2)和屏蔽层(3)，其特征在于：一根或者多根同轴导体(1)设置在屏蔽层(3)的中心，所述导体(1)采用纯度为99.99％以上的无氧铜材料，每根导体(1)的外表层均包裹绝缘层(2)，所述绝缘层(2)为耐150度阻燃辐照聚烯烃材料，所述绝缘层(2)的外表层包裹屏蔽层(3)，所述屏蔽层(3)为编织密度为96...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴继先，王亚新，
申请(专利权)人：肇庆中乔电气实业有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44