平衡车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种平衡车，包括车体及操作杆。所述操作杆包括第一转向部、第二转向部及靠腿部，所述第一转向部包括基座及转动部，所述基座固定设置于靠近所述车体的踏板平面的边缘，所述转动部的一端设置于所述基座内部，所述转动部的另一端设置于所述基座外部并靠近所述车体的踏板平面的中心方向，所述第二转向部包括第一端部及第二端部，所述第一端部连接于所述转动部，所述第二端部连接于所述靠腿部，所述靠腿部用于在骑行时延伸到驾驶者双腿之间。上述平衡车通过将操作杆整体设置在踏板的上方，从而可避免平衡车在行驶时操作杆与外界发生碰撞风险，同时车身设计简单，紧凑，降低了成本。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及平衡车，尤其涉及一种脚控的平衡车。
技术介绍
腿控平衡车由于只需要双脚而无需手的参与即可控制平衡车的行驶，操作简单方便，因此越来越受到消费者的喜爱。现有脚控平衡车的操作杆一般为设置在车体前方的连接方式，此种设置方式在行驶时，操作杆容易与外界物体发生碰撞，降低了操作杆的使用寿命。因此，急需一种改进型的平衡车来克服上述缺陷。
技术实现思路
本技术实施例提供了一种平衡车，其操作杆整体设置在车体上方，可避免与外界物体发生碰撞。本技术一实施方式中提供一种平衡车，包括车体及操作杆。所述操作杆包括第一转向部、第二转向部及靠腿部，所述第一转向部包括基座及转动部，所述基座固定设置于靠近所述车体的踏板平面的边缘，所述转动部的一端设置于所述基座内部，所述转动部的另一端设置于所述基座外部并靠近所述车体的踏板平面的中心方向，所述第二转向部包括第一端部及第二端部，所述第一端部连接于所述转动部，所述第二端部连接于所述靠腿部，所述靠腿部用于在骑行时延伸到驾驶者双腿之间。优选地，所述第一转向部与所述第二转向部之间的夹角为钝角。优选地，所述转动部包括转向轴、第一轴承及第二轴承，所述第一轴承及所述第二轴承的外圈均连接于所述基座，所述第一轴承及所述第二轴承的内圈均连接于所述转向轴。优选地，所述第一端部与所述转动部均设置有通孔，所述第一端部与所述转动部通过螺栓固定连接。上述平衡车通过将操作杆整体设置在踏板的上方，从而可避免平衡车在行驶时操作杆与外界发生碰撞风险，同时车身设计简单，紧凑，降低了成本。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本技术一实施方式中平衡车的结构示意图；图2是本技术一实施方式中操作杆的结构示意图。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。图1所示为本技术一实施方式中平衡车的结构示意图。在本实施方式中，平衡车100包括车体1及操作杆2，使用者通过双腿来操控操作杆2来实现对平衡车100的操控。操作杆2包括第一转向部21、第二转向部22及靠腿部23。第一转向部21包括基座211及转动部212，基座211固定设置于靠近车体1的踏板平面11的边缘，转动部212的一端设置于基座211内部，转动部212的另一端设置于基座211外部并靠近车体1的踏板平面11的中心方向，转动部212可以相对基座211进行转动。第二转向部22包括第一端部221及第二端部222，第一端部221连接于转动部212，第二端部222连接于靠腿部23，靠腿部23用于在骑行时延伸到驾驶者双腿之间。由于操作杆2整体位于踏板平面11的上方，从而避免平衡车100在行驶时操作杆2会被碰撞到的风险，同时设计简单，使得踏板平面11上方空间得到充分利用。请同时参阅图2，作为对本技术的进一步改进，第一转向部21与第二转向部22之间的夹角优选为钝角，从而使得操作杆2更符合人体工程学，使用者操控更简单、舒适。在本技术一实施方式中，转动部212包括转向轴216、第一轴承217及第二轴承218，第一轴承217及第二轴承218的外圈均连接于基座211，第一轴承217及第二轴承218的内圈均连接于转向轴216。第二转向部22的第一端部221与转向轴216均设置有通孔，第一端部221与转向轴216通过螺栓与螺母固定连接在一起。在本技术的其他实施方式中，第一端部221与转向轴216还可以通过其他固定结构连接在一起，如卡合方式与螺栓方式相结合进行固定。上述平衡车通过将操作杆整体设置在踏板的上方，从而可避免平衡车在行驶时操作杆与外界发生碰撞风险，同时车身设计简单，紧凑，降低了成本。以上对本技术所提供的平衡车结构进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本技术的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本技术的方法及其核心思想；同时，对于本领域的技术人员，依据本技术实施例的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本技术的限制。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种平衡车，包括车体及操作杆，其特征在于，所述操作杆包括第一转向部、第二转向部及靠腿部，所述第一转向部包括基座及转动部，所述基座固定设置于靠近所述车体的踏板平面的边缘，所述转动部的一端设置于所述基座内部，所述转动部的另一端设置于所述基座外部并靠近所述车体的踏板平面的中心方向，所述第二转向部包括第一端部及第二端部，所述第一端部连接于所述转动部，所述第二端部连接于所述靠腿部，所述靠腿部用于在骑行时延伸到驾驶者双腿之间。

【技术特征摘要】
1.一种平衡车，包括车体及操作杆，其特征在于，所述操作杆包括第一
转向部、第二转向部及靠腿部，所述第一转向部包括基座及转动部，所述基
座固定设置于靠近所述车体的踏板平面的边缘，所述转动部的一端设置于所
述基座内部，所述转动部的另一端设置于所述基座外部并靠近所述车体的踏
板平面的中心方向，所述第二转向部包括第一端部及第二端部，所述第一端
部连接于所述转动部，所述第二端部连接于所述靠腿部，所述靠腿部用于在
骑行时延伸到驾驶者双腿之...

【专利技术属性】
技术研发人员：殷恺，韦活成，周伟，潘炳财，
申请(专利权)人：深圳乐行天下科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44