车辆自动照明控制制造技术

本发明专利技术公开了车辆自动照明控制。车辆包括前照灯、前照灯开关和控制器。前照灯开关可具有自动位置和超驰位置，并包括被构造为使开关从超驰位置返回到自动位置的偏置构件。控制器可以被配置为：响应于指示从自动位置运动到超驰位置的信号，将前照灯点亮直到车辆处于点火开关断开状态为止，并且在所述信号之前，基于环境光条件将前照灯点亮。此外，控制器可基于在指示前照灯开关从自动位置运动到超驰位置的输入时感测的环境光水平而设置阈值，并且将前照灯点亮，直到车辆处于点火开关断开状态或者环境光水平超过所述阈值第一次发生时为止。

【技术实现步骤摘要】

本公开涉及包括开关机构的车灯的操作，在手动超驰自动控制模式之后，所述开关机构被偏置以使开关自动返回到自动控制模式。
技术介绍
用于车辆的照明系统包括外部灯、内部灯、灯开关和控制器。外部灯包括前照灯、尾灯和行车灯，内部灯包括车顶灯、环境灯和车门灯。灯开关通常将信号提供给控制器(诸如车身控制模块(BCM))。BCM可以包括驱动器(诸如智能型金属氧化物半导体场效应晶体管(MOSFET))以将电力提供给灯。在电力被提供给灯时，将基于灯的位置和功能以车辆设计师确定的特定颜色将灯点亮。与车辆系统的操作相关联的舒适性和便利性可以给人留下持久的印象，这要么会大力鼓励顾客购买车辆要么会强烈阻碍顾客购买车辆。其结果是，在某些情况下，车辆设计师基于对人为因素和人体工程学(HF&E)的研究而设计车辆系统。当前的灯开关配置有静态位置，诸如灯关闭位置、驻车灯激活位置以及前照灯激活位置。一些车辆还包括使用车辆传感器(诸如环境光检测器)来自动开启和关闭车灯的灯自动控制模式。利用当前的开关，车辆驾驶员必须通过将开关手动地旋转、拉动或滑动到期望的静态位置而手动地选择操作选项。优于上述方法的用于切换照明系统的改进方法概括如下。
技术实现思路
一种用于车辆的照明系统包括前照灯和控制器。所述控制器被配置为：响应于指示前照灯控制界面从自动位置运动到超驰位置并返回到自动位置的输入，将前照灯点亮直到车辆处于点火开关断开状态为止，并且在所述输入之前，基于环境光条件将前照灯点亮。一种车辆包括前照灯、前照灯开关和控制器。前照灯开关可具有自动位置和超驰位置，并包括被构造为使开关从超驰位置返回到自动位置的偏置构件。所述控制器可以被配置为：响应于指示从自动位置运动到超驰位置的信号，将前照灯点亮直到车辆处于点火开关断开状态为止，并且在所述信号之前，基于环境光条件将前照灯点亮。根据本专利技术的一个实施例，前照灯开关是旋转开关。根据本专利技术的一个实施例，车辆还包括内部灯，其中，控制器被进一步配置为：基于旋转开关在超驰位置以内的旋转程度的增加而增加内部灯的强度。根据本专利技术的一个实施例，车辆还包括雾灯，其中，控制器被进一步配置为：响应于指示前照灯控制界面从所述超驰位置运动到另一超驰位置并返回到所述超驰位置的输入，将雾灯点亮直到车辆处于点火开关断开状态为止。一种车辆包括前照灯和控制器。所述控制器可被配置为：响应于指示前照灯控制界面从自动位置运动到超驰位置并返回到自动位置的输入，基于在所述运动时入射到车辆的环境光而设定阈值，并将前照灯点亮直到所述车辆处于点火开关断开状态或者环境光超过所述阈值第一次发生时为止。根据本专利技术的一个实施例，车辆还包括前照灯控制界面，所述前照灯控制界面被配置为在没有用户输入的情况下从超驰位置返回到自动位置，其中，前照灯控制界面是旋转开关，前照灯控制界面的超驰位置包括超驰位置以内的一系列中间位置。根据本专利技术的一个实施例，控制器被进一步配置为：基于旋转开关在超驰位置以内的旋转程度的增加而增加与所述阈值相关联的滞后，并将前照灯点亮，直到车辆处于点火开关断开状态或者环境光超过所述阈值所述滞后第一次发生时为止。根据本专利技术的一个实施例，车辆还包括内部灯，其中，控制器被进一步配置为：在车辆处于附件接通状态时，将内部灯点亮并基于旋转开关在超驰位置以内的旋转程度设置内部灯的照明水平，直到车辆处于点火开关断开状态之后预定时间为止。根据本专利技术的一个实施例，前照灯控制界面的超驰位置至少包括第一超驰位置和第二超驰位置。根据本专利技术的一个实施例，车辆还包括雾灯，其中，控制器被进一步配置为：响应于指示前照灯控制界面从自动位置运动到第一超驰位置的输入，将前照灯点亮，直到车辆处于点火开关断开状态或者环境光超过所述阈值第一次发生时为止，响应于指示前照灯控制界面从第一超驰位置运动到第二超驰位置并返回到第一超驰位置的输入，将雾灯点亮，直到车辆处于点火开关断开状态或者环境光超过所述阈值第一次发生时为止。附图说明图1A是包括外部灯的车辆的右/前透视图。图1B是图1A中示出的包括外部灯的车辆的左/后透视图。图2是包括自动位置和超驰位置的示例性前照灯开关机构。图3是包括自动位置和超驰位置的示例性前照灯开关机构。图4是包括自动位置和多个超驰位置的示例性前照灯开关机构。图5是包括自动位置和超驰位置的示例性前照灯开关机构，其中，超驰位置包括与运动角度相关联的梯度。具体实施方式在此描述本公开的实施例。然而，应理解，所公开的实施例仅是示例，其它实施例可以采取各种和替代的形式。附图不一定按比例绘制；一些特征可被夸大或最小化以显示特定部件的细节。因此，在此公开的特定结构和功能细节不应被解释为限制，而仅作为教导本领域技术人员以各种方式利用实施例的代表性基础。如本领域内的普通技术人员将理解的，参考任一附图示出和描述的各个特征可与一个或更多个其它附图中示出的特征组合以产生未明确示出或描述的实施例。示出的特征的组合为典型应用提供代表性实施例。然而，与本公开的教导一致的特征的各种组合和变型可以期望用于特定应用或实施方式。本公开的实施例通常提供多个电路或其它电气装置。对所述电路和其它电气装置及其每者提供的功能的所有引用并不意在限于仅包含在此所示出和描述的。虽然特定的标签可以被分配给所公开的各个电路或其它电气装置，但是这样的标签并不意在限制电路和其它电气装置的操作范围。这样的电路和其它电气装置可以基于所期望的特定类型的电气实施方式而以任何方式彼此组合和/或分离。应当认识到，术语“灯”和“灯泡”可以使用白炽灯泡、卤素灯、发光二极管(LED)、紧凑型荧光灯(CFL)泡、高强度放电灯(HID灯)或者世界车辆法规协调论坛(ECE法规)或联邦机动车辆安全标准(FMVSS)可以接受用作车灯的任何光源而实现。还应当认识到，术语“灯丝”可使用用于相应灯的照明结构来实现。例如，LED中的P-N结相当于白炽灯泡中的灯丝。进一步认识到，在此公开的任何电路或其它电气装置可包括任何数量的微处理器、集成电路、存储装置(例如，闪存、随机存取存储器(RAM)、只读存储器(ROM)、电可编程只读存储器(EPROM)、电可擦除可编程只读存储器(EEPROM)或它们的其他合适的变体)以及软件，它们彼此协作以执行在此公开的操作。此外，电气装置中的任何一种或更多种可以被配置为执行体现在非临时性计算机可读介质中的计算机程序，计算机程序被配置为执行所公开的任何数量的功能。与车辆操作和车辆内部相关联的舒适性和便利性可以给人留下持久的印象，这要么会大力鼓励顾客购买车辆要么会强烈阻碍顾客购买车辆。舒适性和便利性的一方面是车辆系统的自动操作以及易于超驰自动操作的能力。伴随易于超驰系统的能力的是系统在无需驾驶员干预的情况下返回到自动操作的能力。返回到自动操作的能力是一个重要的特征，这是因为具有自动灯光控制的车辆的驾驶员中的大多数使用自动灯光控制。并且当他们通过使用静态灯光开启模式超驰自动灯光控制时，他们往往忘记他们已经改变了开关位置，因此可能导致不期望的操作。不期望的操作的一方面是灯可能保持开启由此使车辆的电池放电并阻碍启动车辆的能力。自动前照灯功能是期望的功能，该功能已经被许多车辆驾驶员采用，就采用的程度而言，一些顾客将前照灯表盘(headlightdial)本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于车辆的照明系统，包括：前照灯；和控制器，被配置为：响应于指示前照灯控制界面从自动位置运动到超驰位置并返回到自动位置的输入，将前照灯点亮直到车辆处于点火开关断开状态为止，并且在所述输入之前，基于环境光条件将前照灯点亮。

【技术特征摘要】
2015.09.04 US 14/845,6371.一种用于车辆的照明系统，包括：前照灯；和控制器，被配置为：响应于指示前照灯控制界面从自动位置运动到超驰位置并返回到自动位置的输入，将前照灯点亮直到车辆处于点火开关断开状态为止，并且在所述输入之前，基于环境光条件将前照灯点亮。2.根据权利要求1所述的照明系统，还包括前照灯控制界面，所述前照灯控制界面被配置为在没有用户输入的情况下从超驰位置返回到自动位置。3.根据权利要求2所述的照明系统，其中，前照灯控制界面的超驰位置至少包括第一超驰位置和第二超驰位置，其中，所述控制器被进一步配置为：响应于指示前照灯控制界面从自动位置运动到第一超驰位置的输入，基于在所述指示前照灯控制界面从自动位置运动到第一超驰位置的输入时感测的环境光水平而设置阈值，并且将前照灯点亮，直到车辆处于点火开关断开状态或者环境光水平超过所述阈值第一次发生时为止，响应于指示前照灯控制界面从第一超驰位置运动到第二超驰位置并返回到第一超驰位置的输入，将前照灯点亮，直到车辆处于点火开关断开状态为止。4.根据权利要求2所述的照明系统，其中，所述控制器被进一步配置为：响应于指示前照灯控制界面从自动位置运动到超驰位置的输入，基于在所述运动时感测的环境光水平而设置阈值，并且将前照灯点亮，直到车辆处于点火开关断开状态或者环境光水平超过所述阈值第一次发生时为止。5.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：肯尼思·詹姆士·米勒，
申请(专利权)人：福特全球技术公司，
类型：发明
国别省市：美国;US