尤其用于铁路车辆的具有缩小的体积的可移除的桌台制造技术

本发明专利技术涉及尤其用于铁路车辆的具有缩小的体积的可移除的桌台，桌台包括板和中央支腿，所述板沿纵向方向在第一侧向边缘与第二自由侧向边缘之间延伸，所述第一侧向边缘承载附接至舱的侧壁的第一可移除附接装置，所述中央支腿在第一端部和第二端部之间延伸，所述第一端部连接至所述板，所述第二端部包括附接至舱的地面的第二可移除附接装置。所述中央支腿的第一端部通过枢转连接件连接至所述板，从而允许中央支腿的枢转，以便于中央支腿朝向所述板的第一侧向边缘或第二侧向边缘中的一者折回，并且所述板在该板的第一侧向边缘或第二侧向边缘中的另一者处包括至少一个支撑构件，当所述板被放置在地面上时，所述板用于被支撑在所述支撑构件上。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及用于房间(即，公共交通车辆的乘客舱)的可移除的桌台，所述公共交通车辆更具体地为铁路车辆。这种可移除的桌台包括板和中央支腿，所述板沿纵向方向在第一侧向边缘与第二自由侧向边缘之间延伸，所述第一侧向边缘承载附接至舱的侧壁的第一可移除附接装置，所述中央支腿在第一端部和第二端部之间延伸，所述第一端部连接至所述板，所述第二端部包括附接至舱的地面的第二可移除附接装置。
技术介绍
在特定情况下，有必要重新布置舱的座位和桌台，以便使其适配于公共交通车辆的空气流通(circulation)的方向。为此，通过断开桌台的第一可移除附接装置和第二可移除附接装置来将桌台拆卸，并且随后该桌台被朝向舱的另一位置点移置，以便被重新组装在该位置点处。这种桌台相对不方便，使得通常需要两个操作人员来将桌台从舱的一个位置点移置到另一位置点。此外，由于这种拥挤的状况，桌台在其运输期间有撞击舱的其它元件(例如，其他桌台或座位)的风险，这可能会具有损坏桌台或这些其它元件的效果。
技术实现思路
换言之，本专利技术的目标是通过提供上述类型的可移除的桌台来找到这种缺陷的解决方案，该桌台促进了在舱中的运输。换言之，为此，本专利技术的目标是一种用于舱(即，公共交通车辆乘客舱)的可移除的桌台，该可移除的桌台包括：-板，所述板沿纵向方向在第一侧向边缘与第二自由侧向边缘之间延伸，所述第一侧向边缘承载第一可移除附接装置，所述第一可移除附接装置附接至舱的侧壁，以及-中央支腿，所述中央支腿在第一端部和第二端部之间延伸，所述第一端部连接至所述板，所述第二端部包括附接至所述舱的地面的第二可移除附接装置，其特征在于，-所述中央支腿的第一端部通过枢转连接件连接至所述板，从而允许所述中央支腿的枢转，以便于所述中央支腿朝向所述板的第一侧向边缘或第二侧向边缘中的一者折回，-所述板在所述板的所述第一侧向边缘或所述第二侧向边缘中的另一者处包括至少一个支撑构件，当所述板被放置在地面上时，所述板用于被支撑在所述支撑构件上，并且其中，所述支撑构件包括至少一个滚柱或托座，当所述板被放置在地面上时，所述滚柱或托座用于支撑在地面上，并且通过被折回的中央支腿的第二端部维持所述桌台。所述中央支腿在所述桌台的一侧被折回，以能够从其第二端部操作，所述板随后通过支撑构件被支撑在地面上，所述板可通过支撑构件移动至地面而不会被损坏。中央支腿被折回的桌台并不太占用空间，并且有利于其操作，使得单个操作人员能够移动桌台，并且减小了撞击舱的其它元件的风险。根据本专利技术的可移除的桌台能够进一步包括一个或多个下述特征，所述特征可以独立地采用或者根据任何可想到的技术组合。-所述支腿在其第二端部处包括握持构件。-所述支撑构件具有至少三个支撑点，所述支撑点界定出有效支撑表面区域，所述桌台在直立位置可搁置在所述有效支撑表面区域上，所述桌台被成形为具有如下所述的重心：当所述中央支腿被折回时以及当所述板的纵向方向大致与直立方向一致时，所述重心设置在沿直立方向与该有效支撑表面区域成直角的位置处。-所述板包括沿纵向方向伸长的中央部分以及至少一个搁板，每个所述搁板相对于所述中央部分能够围绕具有平行于纵向方向的轴线的枢转连接件在使用位置和折回位置之间旋转地移动。-所述中央支腿在其第一端部处承载至少一个可动的维持构件，所述维持构件能够在抵接位置和分离位置之间移动，在所述抵接位置，所述维持构件形成用于处于折回位置的所述搁板的抵接部，从而防止该搁板从其折回位置移位至其使用位置，在所述分离位置，所述维持构件使所述搁板的轨迹畅通，从而允许所述搁板从其折回位置移位至其使用位置。-每个维持构件被连接至所述中央支腿，使得所述维持构件在所述中央支腿被折回时处于其抵接位置，并且在所述中央支腿被展开时处于其分离位置。-每个维持构件由紧固至所述中央支腿的板形成，所述板以垂直于所述中央支腿的枢转连接件的轴线的方式延伸。-所述可移除的桌台包括布置在所述板的中央部分的两侧的两个维持构件。本专利技术还涉及一种包括用于乘客的舱的铁路车辆，其特征在于，所述用于乘客的舱装备有至少一个如上文限定的可移除的桌台。附图说明通过阅读以下仅作为示例给出的并且参考附图作出的描述，本专利技术将更好地被理解，在附图中：图1是根据本专利技术的示例性实施例的可移除的桌台的透视图，该桌台处于支腿展开构型；图2是图1的可移除的桌台的侧视图，该桌台处于支腿折回构型。具体实施方式图1中已经示出了可移除的桌台10，其用于装备舱，即，公共交通车辆的乘客舱，并且更具体地是铁路车辆的乘客舱，例如用餐舱。桌台10包括沿纵向方向X在第一侧向边缘12A与第二自由侧向边缘12B之间延伸的板12，所述第一侧向边缘12A包括第一可移除附接装置14，所述第一可移除附接装置14用于被附接至舱的侧壁。换言之，第一可移除附接装置14使得能够附接至紧固到舱的侧壁的固定侧向支撑部16。第一可移除附接装置14具有任何可想到的标准类型，并且因此在此将不再赘述。另外，桌台10包括在第一端部18A和第二端部18B之间延伸的中央支腿18，所述第一端部18A连接至板12，所述第二端部18B包括附接至舱的地面的第二可移除附接装置20，并且第二可移除附接装置20更具体地附接至紧固到舱的地面的固定支撑部(未示出)。第二可移除附接装置20具有任何可想到的标准类型，并且因此在此将不再赘述。中央支腿18的第一端部18A通过枢转连接件26连接至板12，从而允许中央支腿18的枢转，以便于中央支腿18朝向板12的第一侧向边缘12A或第二侧向边缘12B中的一者折回。在该示例中，中央支腿18可朝向第二侧向边缘12B被折回。有利地，枢转连接件26包括用于阻止中央支腿18朝向另一侧向边缘移位的装置，使得中央支腿18的枢转仅能够朝向板12的第一侧向边缘12A或第二侧向边缘12B中的一者，并且朝向第一侧向边缘12A或第二侧向边缘12B中的另一者的枢转被阻止。换言之，中央支腿18可围绕枢转连接件26在展开位置和折回位置之间移动。根据所描述的实施例，板12包括：沿纵向方向X伸长的中央部分22；以及至少一个可被折回的搁板24。例如，在所描述的实施例中，板12在中央部分22的两侧各包括两个搁板24，因此总共具有四个搁板24。每个搁板24相对于中央部分22可围绕具有平行于纵向方向X的轴线的枢转连接件在使用位置和折回位置旋转地移动。在使用位置，搁板24以垂直于展开的支腿18的方式大致水平地延伸。搁板24在用户希望使用它时处于使用位置。在折回位置，搁板24在与处于使用位置的搁板在其中延伸的平面形成非零角度(例如，90°的角度)的平面中延伸。于是，搁板24大致平行于支腿18。搁板24在其不被使用时处于折回位置，以便更少地占用空间。搁板24还在期望移动桌台10时处于折回位置。折回位置为图1所示的位置。在该折回位置，搁板24被布置成相互面对，例如相互平行。板12在第一侧向边缘12A或第二侧向边缘12B中的另一者处(在所示的示例中是在第一侧向边缘12A处)包括至少一个支撑构件28，当板12被放置在地面上时，板12用于被支撑在所述支撑构件28上。这表示板12在其被搁置在地面上时被搁置在地面上但不经由支腿18。应注意的是，在所示的示例中，支撑构件28包括第一附接装置14。支撑构件28包括至少一个滚柱30或托本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于房间的可移除的桌台(10)，包括：‑板(12)，所述板沿纵向方向(X)在第一侧向边缘(12A)与第二自由侧向边缘(12B)之间延伸，所述第一侧向边缘承载第一可移除附接装置(14)，所述第一可移除附接装置附接至舱的侧壁，以及‑中央支腿(18)，所述中央支腿在第一端部(18A)和第二端部(18B)之间延伸，所述第一端部连接至所述板，所述第二端部包括附接至所述舱的地面的第二可移除附接装置(20)，其中，‑所述中央支腿(18)的第一端部(18A)通过枢转连接件(26)连接至所述板(12)，从而允许所述中央支腿(18)的枢转，以便于所述中央支腿(18)朝向所述板(12)的第一侧向边缘(12A)或第二侧向边缘(12B)中的一者折回，‑所述板(12)在所述板的所述第一侧向边缘(12A)或所述第二侧向边缘(12B)中的另一者处包括至少一个支撑构件(28)，当所述板(12)被放置在地面上时，所述板(12)用于被支撑在所述支撑构件上，并且其中，所述支撑构件(28)包括至少一个滚柱(30)或托座，当所述板(12)被放置在地面上时，所述滚柱或托座用于支承在地面上，并且通过被折回的所述中央支腿(18)的第二端部(18B)维持所述桌台(10)。...

【技术特征摘要】
2015.09.03 FR 15581761.一种用于房间的可移除的桌台(10)，包括：-板(12)，所述板沿纵向方向(X)在第一侧向边缘(12A)与第二自由侧向边缘(12B)之间延伸，所述第一侧向边缘承载第一可移除附接装置(14)，所述第一可移除附接装置附接至舱的侧壁，以及-中央支腿(18)，所述中央支腿在第一端部(18A)和第二端部(18B)之间延伸，所述第一端部连接至所述板，所述第二端部包括附接至所述舱的地面的第二可移除附接装置(20)，其中，-所述中央支腿(18)的第一端部(18A)通过枢转连接件(26)连接至所述板(12)，从而允许所述中央支腿(18)的枢转，以便于所述中央支腿(18)朝向所述板(12)的第一侧向边缘(12A)或第二侧向边缘(12B)中的一者折回，-所述板(12)在所述板的所述第一侧向边缘(12A)或所述第二侧向边缘(12B)中的另一者处包括至少一个支撑构件(28)，当所述板(12)被放置在地面上时，所述板(12)用于被支撑在所述支撑构件上，并且其中，所述支撑构件(28)包括至少一个滚柱(30)或托座，当所述板(12)被放置在地面上时，所述滚柱或托座用于支承在地面上，并且通过被折回的所述中央支腿(18)的第二端部(18B)维持所述桌台(10)。2.根据权利要求1所述的可移除的桌台(10)，其中，所述支腿(18)在其第二端部(18B)处包括握持构件(32)。3.根据权利要求1所述的可移除的桌台(10)，其中，所述支撑构件具有至少三个支撑点，所述支撑点界定出有效支撑表面区域，所述桌台(10)在直立位置可搁置在所述有效支撑表面区域上，所述桌台(10)被成形为具有如下所述的重心：当所述中央支腿(18)被折回时以及当所述板(12)的纵...

【专利技术属性】
技术研发人员：C·帕耶，让克里斯托夫·马肯诺特，
申请(专利权)人：阿尔斯通运输科技公司，
类型：发明
国别省市：法国;FR