车窗位置检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种车窗位置检测装置，包括电源控制模块、红外模块和控制器模块；其中，电源控制模块给红外模块和控制器模块供电；红外模块用于采集车窗的位置信息，并将所采集到的位置信息发送给控制器模块；其中，红外模块包括红外发射模块、红外接收模块、选择器和信号放大模块；其中，红外接收模块接收红外发射模块发出的红外信号，并通过选择器采集红外信号，再通过信号放大模块对采集的信号进行放大，然后传送给控制器模块；控制器模块，用于将信号放大模块放大后的红外信号进行转换，获取车窗的位置数据。本实用新型专利技术能够对车窗位置进行实时检测，且具有功率低、体积小、成本低、检测精度高、运作速度快、检测装置安装方便等优点。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车测试
，更为具体地，涉及一种车窗位置检测装置。
技术介绍
随着科学技术的发展，人们对汽车功能的要求越来越高。汽车的车窗玻璃升降器是汽车功能系统中的一个重要部件。在如今，用户不仅仅考虑汽车车窗玻璃升降的安全性和可靠性，还对汽车玻璃升降的舒适性有了更高的要求。因此，如何高效、准确、智能化的对汽车玻璃升降系统运行的可靠性进行检测，以提升产品的内在质量成本一个重要课题。以往大多采用进口的检测设备对汽车玻璃升降器进行检测。然而目前，国产车型更新的速度较快，从而使得电动玻璃升降器也随着不断更新，过去进口的检测设备不仅成本高，而且检测精度也低，显然已经难以满足新型玻璃升降器的综合性能测试要求，因此容易导致车辆在使用一定时间后，电动玻璃升降器出现故障。电动玻璃升降器常见的故障有升降器不工作、无电流；升降器不工作、大电流；升降器关闭不严、漏风等。据国内几家大的汽车厂的零公里或售后索赔统计，电动玻璃升降器的故障基本都居汽车故障原因的前20位，因此，有必要设计一种适合我国汽车发展需求的检测设备来对汽车车窗玻璃的位置进行检测，从而使得维修人员能够根据检测到的位置数据确定电动玻璃升降器的故障。
技术实现思路
鉴于上述问题，本技术的目的是提供一种车窗位置检测装置，以解决现有的检测设备存在成本高且检测精度不高的问题。本技术提供一种车窗位置检测装置，包括电源控制模块、红外模块和控制器模块；其中，电源控制模块分别与红外模块和控制器模块相连，用于给红外模块和控制器模块供电；红外模块与控制器模块相连，用于采集车窗的位置信息，并将所采集到的位置信息发送给控制器模块；其中，红外模块包括红外发射模块、红外接收模块、选择器和信号放大模块；其中，红外接收模块，用于接收红外发射模块发出的红外信号；所述选择器，用于对红外接收模块所接收的红外信号进行采集，并将采集的红外信号发送给信号放大模块；信号放大模块，用于对选择器所采集的红外信号进行放大，并将放大后的红外信号传送给控制器模块；控制器模块，用于将信号放大模块放大后的红外信号进行转换，获取车窗的位置数据。此外，优选的结构为：红外发射模块由两块单排排列的红外发射阵列组成；红外接收模块由两列交错排列的红外接收阵列组成。此外，优选的结构为：进一步包括恒流源模块，恒流源模与红外发射模块相连，用于给红外发射模块提供稳定的电流；其中，恒流源模块由电源控制模块供电。此外，优选的结构为：恒流源模块采用LM117恒流源器件，LM117恒流源器件的引脚1与电源控制模块相连，LM117恒流源器件的引脚2和引脚3之间短接一个电阻后，输出的电流供给红外发射模块。此外，优选的结构为：进一步包括温度控制模块，温度控制模块与控制器模块相连，用于通过控制器模块控制当前检测环境的温度；其中，温度控制模块由电源控制模块供电。此外，优选的结构为：温度控制模块进一步包括：温度采集模块，温度采集模块与控制器模块相连，用于采集当前检测环境温度，并将所采集的当前检测环境温度发送给控制器模块；温度调节模块，与加热管相连，用于通过加热管对当前检测环境温度进行加热调节。此外，优选的结构为：控制器模块进一步包括：比较模块，用于对温度采集模块所采集的当前检测环境温度与预设阈值进行比较；其中，当温度采集模块所采集的当前检测环境温度低于预设阈值时，控制器模块控制温度调节模块对当前检测环境温度进行加热调节。此外，优选的结构为：控制器模块采用STM32芯片，选择器采用CD4051芯片；其中，STM32芯片的S1、S2和S3引脚分别与CD4051芯片的A1、A2和A3引脚相连，通过STM32芯片的S1、S2和S3引脚控制CD4051芯片的A1、A2、A3引脚，以控制8选1通道选择器的其中一个引脚的选通。此外，优选的结构为：信号放大模块采用LM224芯片；其中，LM224芯片的引脚1与CD4051芯片的引脚A4相连，用于对选择器所采集的红外信号进行放大；LM224芯片的引脚2与STM32芯片的S4引脚相连，用于将所放大的红外信号传送给所述控制器模块。此外，优选的结构为：进一步包括显示模块；其中，显示模块与控制器模块相连，用于根据控制器模块所获取的车窗的位置数据显示车窗的位置。利用上述根据本技术的车窗位置检测装置，能够对车窗位置进行实时检测，且具有功率低、体积小、成本低、检测精度高、运作速度快、检测装置安装方便等优点。附图说明通过参考以下结合附图的说明及权利要求书的内容，并且随着对本实用新型的更全面理解，本技术的其它目的及结果将更加明白及易于理解。在附图中：图1为根据本技术实施例的车窗位置检测装置的第一组成结构示意图；图2为根据本技术实施例的红外发射模块和红外接收模块的结构示意图；图3为根据本技术实施例的红外模块的组成结构示意图；图4为根据本技术实施例的红外收发阵列的其中一路电路结构示意图；图5为根据本技术实施例的车窗位置检测装置的第二组成结构示意图；图6为根据本技术实施例的恒流源电路示意图；图7为根据本技术实施例的车窗位置检测装置的第三组成结构示意图；图8为根据本技术实施例的温度采集模块与控制器模块的连接结构示意图。在所有附图中相同的标号指示相似或相应的特征或功能。具体实施方式以下将结合附图对本技术的具体实施例进行详细描述。针对前述现有的检测设备存在成本高且检测精度不高的问题，本实用新型通过红外模块来采集车窗的位置信号并发送给控制器模块，最终控制器模块将红外模块采集的位置信号转换成位置数据并显示。本技术提供的车窗位置检测装置不仅功率低、体积小而且安装方便、检测精度高，通过本实用新型能够对车窗位置进行实时高效的检测，从而为企业节省成本。为了说明本技术提供的车窗位置检测装置，图1示出了根据本实用新型实施例的车窗位置检测装置的第一组成结构。如图1所示，本技术提供的车窗位置检测装置包括电源控制模块110、红外模块120和控制器模块130。其中，电源控制模块110分别与红外模块120和控制器模块130相连，用于给红外模块120和控制器模块130供电；红外模块120与控制器模块130相连，用于采集车窗的位置信息，并将所采集到的信息发送给控制器模块130。进一步地，红外模块120包括红外发射模块121、红外本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车窗位置检测装置，其特征在于，包括电源控制模块、红外模块和控制器模块；其中，所述电源控制模块分别与所述红外模块和控制器模块相连，用于给所述红外模块和所述控制器模块供电；所述红外模块与控制器模块相连，用于采集车窗的位置信息，并将所采集到的位置信息发送给所述控制器模块；其中，所述红外模块包括红外发射模块、红外接收模块、选择器和信号放大模块；其中，所述红外接收模块，用于接收所述红外发射模块发出的红外信号；所述选择器，用于对所述红外接收模块所接收的红外信号进行采集，并将采集的红外信号发送给所述信号放大模块；所述信号放大模块，用于对所述选择器所采集的红外信号进行放大，并将放大后的红外信号传送给所述控制器模块；所述控制器模块，用于将所述信号放大模块放大后的红外信号进行转换，获取车窗的位置数据。

【技术特征摘要】
1.一种车窗位置检测装置，其特征在于，包括电源控制模块、红外模块和控制器模块；其中，
所述电源控制模块分别与所述红外模块和控制器模块相连，用于给所述红外模块和所述控制器模块供电；
所述红外模块与控制器模块相连，用于采集车窗的位置信息，并将所采集到的位置信息发送给所述控制器模块；其中，
所述红外模块包括红外发射模块、红外接收模块、选择器和信号放大模块；其中，
所述红外接收模块，用于接收所述红外发射模块发出的红外信号；
所述选择器，用于对所述红外接收模块所接收的红外信号进行采集，并将采集的红外信号发送给所述信号放大模块；
所述信号放大模块，用于对所述选择器所采集的红外信号进行放大，并将放大后的红外信号传送给所述控制器模块；
所述控制器模块，用于将所述信号放大模块放大后的红外信号进行转换，获取车窗的位置数据。
2.如权利要求1所述的车窗位置检测装置，其特征在于，
所述红外发射模块由两块单排排列的红外发射阵列组成；
所述红外接收模块由两列交错排列的红外接收阵列组成。
3.如权利要求1所述的车窗位置检测装置，其特征在于，进一步包括：
恒流源模块，所述恒流源模与所述红外发射模块相连，用于给所述红外发射模块提供稳定的电流；其中，所述恒流源模块由所述电源控制模块供电。
4.如权利要求3所述的车窗位置检测装置，其特征在于，所述恒流源模块采用LM117恒流源器件，所述LM117恒流源器件的引脚1与所述电源控制模块相连，所述LM117恒流源器件的引脚2和引脚3之间短接一个电阻后，输出的电流供给所述红外发射模块。
5.如权利要求1所述的车窗位置检测装置，其特征在于，进一步包括：
温度控制模块，所述温度控制模块与所述控制器模块相连，用于通过所述控制器模块控制当前...

【专利技术属性】
技术研发人员：李兴广，王远洋，韩太林，陈帅坤，崔炜，
申请(专利权)人：长春理工大学，
类型：新型
国别省市：吉林;22