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一种前折叠箱式电动滑板车制造技术

技术编号:14801969 阅读:71 留言:0更新日期:2017-03-14 22:46
一种前折叠箱式电动滑板车,包括前轮组件、后轮组件及收纳前轮组件和后轮组件的收纳箱,前轮组件包括前轮、前车叉、带把手的伸缩式前车杆和车梁,收纳箱前壁设有车梁入口,收纳箱内设有使车梁从车梁入口往后收缩至收纳箱内的滑轨,车梁的外端设有上铰支座和下铰支座,后轮组件包括后轮和后车叉,后车叉通过水平铰接轴与收纳箱相接,收纳箱上部设有将收缩后的伸缩式前车杆绕上铰支座折叠至车梁上方后再收至收纳箱内的上方收纳入口,收纳箱下部设有将前车叉绕下铰支座折叠至车梁下方后再收至收纳箱内的下方收纳入口,收纳箱的后壁设有后轮组件的后收纳入口。本实用新型专利技术通过折叠和收缩,节约空间,减小体积,满足人们对短距离代步的需求。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种电动滑板车,特别涉及一种前折叠箱式电动滑板车
技术介绍
随着科技的不断进步,人类的代步交通工具的也在不断的飞速发展,近年来,滑板车作为一种时尚的代步工具,经过最近几年的不断发展,俨然已经成为青少年炫酷的主要交通工具,其各种结构各种功能不断的完善,非常受年轻人们的喜爱。在日常生活中,绝大多数上班族都会选择公共交通作为上、下班的交通工具。然而在住宅、工作地点与公共交通站点,总有一定的距离,如果步行的话,需要十多分钟的时间,现在很多人采用折叠车来弥补这段距离。但在上、下班等高峰时期,车厢内人员拥挤,折叠车许多突出在外的部分可能会伤及其他的乘客,现在很多城市已经明令禁止将折叠车带上公共交通工具上。在此背景下,中国专利号为“201020669136.9”和“201120479160.0”的“一种可折叠成封闭箱体的电动滑板车”和“能够折叠至箱体内的电动滑板车”分别公开了两种可折叠在封闭箱体内的电动滑板车,两者虽各有优势,但二者均存在一定的问题,两者折叠状态时,车轮均露在箱体外,由于两者采用三或四轮布置结构,两者在展开状态时占用地面宽度均比较大,且前者是折叠状态时把手仍然露在箱体之外,另外两者体积仍然比较大,不太适合随身携带。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是针对现有技术的不足,提供一种设计合理,携带方便的前折叠箱式电动滑板车。本技术所要解决的技术问题是通过以下的技术方案来实现的,本技术是一种前折叠箱式电动滑板车,其特点是,包括前轮组件、后轮组件及收纳前轮组件和后轮组件的收纳箱,所述的前轮组件包括前轮、前车叉、带把手的伸缩式前车杆和车梁,所述收纳箱的前壁设有车梁入口,收纳箱内设有从前往后设置的滑轨,车梁穿过车梁入口装在滑轨上,车梁的外端设有朝上设置的上铰支座和朝下设置的下铰支座,所述伸缩式前车杆装在上铰支座上,前车叉装在下铰支座上,所述的后轮组件包括后轮和后车叉,后车叉通过水平铰接轴与收纳箱的后壁相接,所述收纳箱的上部设有将收缩后的伸缩式前车杆绕上铰支座折叠至车梁上方后再收至收纳箱内的上方收纳入口,所述收纳箱的下部设有将前车叉绕下铰支座折叠至车梁下方后再收至收纳箱内的下方收纳入口,所述收纳箱的后壁设有以水平铰接轴为轴将后车叉及后轮折叠至收纳箱内的后收纳入口,所述收纳箱的两侧对称的铰接有踏板。本技术所要解决的技术问题还可以通过以下的技术方案来进一步实现,在所述收纳箱底设有若干滑轮,滑轮通过折叠机构与收纳箱底相接。本技术所要解决的技术问题还可以通过以下的技术方案来进一步实现,在所述收纳箱顶设有提手。本技术所要解决的技术问题还可以通过以下的技术方案来进一步实现,在所述收纳箱内设有置物盒。本技术所要解决的技术问题还可以通过以下的技术方案来进一步实现,所述伸缩式前车杆由若干节套管互相插接而成,相邻套管之间设有锁止机构。本技术所要解决的技术问题还可以通过以下的技术方案来进一步实现,所述的收纳箱设有控制系统,所述的控制系统包括显示屏、调速装置和刹车装置。本技术所要解决的技术问题还可以通过以下的技术方案来进一步实现,在所述收纳箱内设有动力系统,所述的动力系统包括驱动电机和电池组,电池组装在箱底。本技术所要解决的技术问题还可以通过以下的技术方案来进一步实现,在所述收纳箱上设有前照明灯、后刹车灯、警示灯、夜间反光条和斜支撑腿。与现有技术相比,本技术通过折叠和收缩方式将前轮组件和后轮组件灵活地收至收纳箱内,提携轻便,高度节约了体积空间,有效地减小了车体的体积和重量,能够做到随身携带,操作简单,同时,外观不失时尚,不仅能够满足人们日常生活对于短距离代步的需求,还提高了生活的品质,且设计紧凑,体积更小,携带方便。附图说明图1是全展开骑行状态下本技术的结构示意图;图2是半闭合手拉状态下本技术的结构示意图;图3是全闭合折叠状态下本技术的结构示意图。具体实施方式以下参照附图,进一步描述本技术的具体技术方案,以便于本领域的技术人员进一步地理解本专利技术,而不构成对其权利的限制。参照图1-3,一种前折叠箱式电动滑板车,包括前轮组件、后轮组件及收纳前轮组件和后轮组件的收纳箱1,所述的前轮组件包括前轮10、前车叉9、带把手5的伸缩式前车杆4和车梁7,所述收纳箱1的前壁设有车梁入口2,收纳箱1内设有从前往后设置的滑轨,车梁7穿过车梁入口2装在滑轨上,车梁7的外端设有朝上设置的上铰支座6和朝下设置的下铰支座8,所述伸缩式前车杆4装在上铰支座6上,前车叉9装在下铰支座8上,所述的后轮组件包括后轮13和后车叉14,后车叉14通过水平铰接轴与收纳箱1的后壁相接,所述收纳箱1的上部设有将收缩后的伸缩式前车杆4绕上铰支座6折叠至车梁7上方后再收至收纳箱1内的上方收纳入口3,所述收纳箱1的下部设有将前车叉9绕下铰支座8折叠至车梁7下方后再收至收纳箱1内的下方收纳入口11,所述收纳箱1的后壁设有以水平铰接轴为轴将后车叉14及后轮13折叠至收纳箱1内的后收纳入口,所述收纳箱1的两侧对称的铰接有踏板12。在所述收纳箱1底设有若干滑轮15,滑轮15通过折叠机构与收纳箱1底相接。在所述收纳箱1顶设有提手16。在所述收纳箱1内设有置物盒,除了容纳滑板车组件外,剩余空间可以用作为容纳盒,用于储存使用者的部分小物件,如书本等。所述伸缩式前车杆4由若干节套管互相插接而成,相邻套管之间设有锁止机构。所述的收纳箱1设有控制系统,所述的控制系统包括显示屏、调速装置和刹车装置,显示屏用于显示电池电量,控制、显示滑板车的速度,刹车制动。在所述收纳箱1内设有动力系统,所述的动力系统包括驱动电机和电池组,电池组装在箱底。在所述收纳箱1上设有前照明灯、后刹车灯、警示灯、夜间反光条和斜支撑腿。收起前轮组件时,先将伸缩式前车杆4收缩,再绕上铰支座6从收纳箱1的上方收纳入口3朝收纳箱1折叠,折叠至车梁7上方,同时,前车叉9及前轮10绕下铰支座8朝收纳箱1折叠至车梁7下方,再将车梁7连同折叠好的前轮10、前车叉9和伸缩式前车杆4沿滑轨一同从车梁入口2推进收纳箱1内,完成前轮组件的收起;后车叉14绕着水平铰接轴朝上折叠,带动后轮13从后收纳入口处进入收纳箱1内,再将踏板12翻转至与收纳箱1侧壁平行,完成整个车体的折叠闭合,反之将其展开。该技术的使用可分为三种状态:(1)全闭合折叠状态:将前轮组件及后轮组件折叠至收纳箱1内,将踏板12翻转至与收纳箱1侧壁平行,将滑轮15折叠至与收纳箱1底平行,从外形上看,就是一只常见的手提箱,体积小,携带方便;(2)半闭合手拉状态:将前轮组件带把手的伸缩式前车杆处于展开状态,将后轮组件、车梁7、前轮10及前车叉9均收至收纳箱1内,将踏板12翻转至与收纳箱1侧壁平行,将滑轮15折叠至与收纳箱1底垂直,支撑收纳箱1滑动,从外型上看,类似于手拉滑杆箱,方便拖行;(3)全展开骑行状态:将前轮组件及后轮组件从收纳箱1内展开,将本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种前折叠箱式电动滑板车,其特征在于:包括前轮组件、后轮组件及收纳前轮组件和后轮组件的收纳箱,所述的前轮组件包括前轮、前车叉、带把手的伸缩式前车杆和车梁,所述收纳箱的前壁设有车梁入口,收纳箱内设有从前往后设置的滑轨,车梁穿过车梁入口装在滑轨上,车梁的外端设有朝上设置的上铰支座和朝下设置的下铰支座,所述伸缩式前车杆装在上铰支座上,前车叉装在下铰支座上,所述的后轮组件包括后轮和后车叉,后车叉通过水平铰接轴与收纳箱的后壁相接,所述收纳箱的上部设有将收缩后的伸缩式前车杆绕上铰支座折叠至车梁上方后再收至收纳箱内的上方收纳入口,所述收纳箱的下部设有将前车叉绕下铰支座折叠至车梁下方后再收至收纳箱内的下方收纳入口,所述收纳箱的后壁设有以水平铰接轴为轴将后车叉及后轮折叠至收纳箱内的后收纳入口,所述收纳箱的两侧对称的铰接有踏板。

【技术特征摘要】
1.一种前折叠箱式电动滑板车,其特征在于:包括前轮组件、后轮组件及收纳前轮组件和后轮组件的收纳箱,所述的前轮组件包括前轮、前车叉、带把手的伸缩式前车杆和车梁,所述收纳箱的前壁设有车梁入口,收纳箱内设有从前往后设置的滑轨,车梁穿过车梁入口装在滑轨上,车梁的外端设有朝上设置的上铰支座和朝下设置的下铰支座,所述伸缩式前车杆装在上铰支座上,前车叉装在下铰支座上,所述的后轮组件包括后轮和后车叉,后车叉通过水平铰接轴与收纳箱的后壁相接,所述收纳箱的上部设有将收缩后的伸缩式前车杆绕上铰支座折叠至车梁上方后再收至收纳箱内的上方收纳入口,所述收纳箱的下部设有将前车叉绕下铰支座折叠至车梁下方后再收至收纳箱内的下方收纳入口,所述收纳箱的后壁设有以水平铰接轴为轴将后车叉及后轮折叠至收纳箱内的后收纳入口,所述收纳箱的两侧对称的铰接有踏板。
2.根据权利要求1所述的前折叠箱式电动滑板车,其特征在于:在所述收纳箱底设...

【专利技术属性】
技术研发人员:王东亮
申请(专利权)人:王东亮
类型:新型
国别省市:江苏;32

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