汽车前碰预警雷达装饰结构制造技术

本实用新型专利技术提供一种汽车前碰预警雷达装饰结构，包括前碰预警雷达、格栅本体及格栅饰板，所述格栅本体的中部设置有通孔，所述前碰预警雷达正对所述通孔设置在所述格栅本体的后侧，所述格栅饰板可拆卸地安装在所述格栅本体的前侧并遮盖所述通孔。该汽车前碰预警雷达装饰结构，能够防止内部结构外露，有效地降低了风噪和风阻系数，实现了整车高低配置的保险杠共用，且外观造型发挥空间大，整车品质感强。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车外饰件
，特别是涉及一种汽车前碰预警雷达装饰结构。
技术介绍
目前，前碰预警雷达在国外豪华汽车中应用广泛，而在国内一般只有部分高端汽车才配置有前碰预警雷达。前碰预警雷达一般布置在前保险杠的中央下部格栅本体的后方，前碰预警雷达装配后需要在整车上进行调试，为了便于在整车调试，通常的方案是在前保险杠的中央下部格栅本体上开缺口，以避让调试工具。这种方案致使前保险杠上出现大缺口，内部结构外露，高速行驶时风噪特别大，风阻系数高，且严重影响外观造型效果，整车品质降低。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是针对现有方案中在前保险杠的中央下部格栅本体上开缺口避让调试工具，使前保险杠上出现大缺口，内部结构外露，高速行驶时风噪特别大的缺陷，提供一种汽车前碰预警雷达装饰结构。本技术解决上述技术问题所采用的技术方案为：提供一种汽车前碰预警雷达装饰结构，包括前碰预警雷达、格栅本体及格栅饰板，所述格栅本体的中部设置有通孔，所述前碰预警雷达正对所述通孔设置在所述格栅本体的后侧，所述格栅饰板可拆卸地安装在所述格栅本体的前侧并遮盖所述通孔。进一步地，所述格栅饰板卡接在所述格栅本体的前侧。进一步地，所述格栅本体上设置有卡槽，所述格栅饰板上设置有可卡入所述卡槽的卡勾。进一步地，所述通孔为方形通孔，所述格栅本体上位于所述方形通孔的四个角处各设置有一个所述卡槽，所述格栅饰板的四个角处各设置有一个可卡入对应的所述卡槽的所述卡勾。进一步地，所述格栅本体设置在汽车前保险杠的下部中央位置。进一步地，所述前碰预警雷达固定在汽车前防撞梁上。进一步地，所述格栅本体的中部设置有沿汽车保险杠的宽度方向延伸的横条，所述横条的后侧设置有容置槽，所述容置槽朝向所述通孔的一端设置开口，所述格栅饰板的宽度方向的一侧边缘设置有可从所述开口插入并容纳于所述容置槽的长条挂勾。根据本技术的汽车前碰预警雷达装饰结构，格栅饰板的中部设置有可以避让调试工具的通孔，前碰预警雷达正对通孔设置在格栅本体的后侧，格栅饰板可拆卸地安装在格栅本体的前侧并遮盖通孔，在前碰预警雷达装配在前防撞梁上并完成调试后，再将格栅饰板可拆卸地安装在格栅本体的前侧，当需要再次调试前碰预警雷达时，拆下格栅饰板即可，拆装方便。另外，该汽车前碰预警雷达装饰结构，能够防止内部结构外露，有效地降低了风噪和风阻系数，实现了整车高低配置的保险杠共用，且外观造型发挥空间大，整车品质感强。附图说明图1是本技术一实施例提供的汽车前碰预警雷达装饰结构的分解图；图2是本技术一实施例提供的汽车前碰预警雷达装饰结构其格栅本体与格栅饰板的前立体图；图3是本技术一实施例提供的汽车前碰预警雷达装饰结构其格栅本体与格栅饰板的后立体图；图4是本技术一实施例提供的汽车前碰预警雷达装饰结构其卡勾与卡槽的装配示意图；图5是本技术一实施例提供的汽车前碰预警雷达装饰结构其格栅饰板的前立体图；图6是本技术一实施例提供的汽车前碰预警雷达装饰结构其格栅饰板的后立体图。说明书中的附图标记如下：1、前碰预警雷达；2、格栅本体；21、通孔；22、卡槽；23、横条；231、容置槽；232、开口；3、格栅饰板；31、卡勾；32、长条挂勾；4、前保险杠；5、前防撞梁。具体实施方式为了使本技术所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步的详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。如图1至图6所示，本技术一实施例提供的汽车前碰预警雷达装饰结构，包括前碰预警雷达1、格栅本体2及大致呈方形的格栅饰板3，所述格栅本体2的中部设置有方形的通孔21，所述前碰预警雷达1正对所述通孔21设置在所述格栅本体2的后侧，所述格栅饰板3可拆卸地安装在所述格栅本体2的前侧并遮盖所述通孔21。所述格栅本体2设置在汽车前保险杠4的下部中央位置。所述前碰预警雷达1固定在汽车前防撞梁5上。本实施例中，所述格栅饰板3卡接在所述格栅本体2的前侧。具体地，如图3、图4及图6所示，所述格栅本体2上设置有卡槽22，所述格栅饰板3上设置有可卡入所述卡槽22的卡勾31。为了装配的牢固性，所述格栅本体2上位于所述方形通孔21的四个角处各设置有一个所述卡槽22，所述格栅饰板3的四个角处各设置有一个可卡入对应的所述卡槽22的所述卡勾31。当然，卡槽22与卡勾31的数量不限于图中所示，也可以根据需要灵活设置。另外，格栅饰板3还可以通过其它方式可拆卸地安装在所述格栅本体2的前本实施例中，如图3、图5及图6所示，所述格栅本体2的中部设置有沿汽车保险杠4的宽度方向延伸的横条23，所述横条23的后侧设置有容置槽231，所述容置槽231朝向所述通孔21的一端设置开口232，所述格栅饰板3的宽度方向的一侧边缘设置有可从所述开口232插入并容纳于所述容置槽231的长条挂勾32。在整车装配结束后，长条挂勾32可勾挂在开口232中，以将格栅饰板3挂在格栅本体2上，然后再进行汽车前碰预警雷达1的调试，调试完成后，将长条挂勾32沿宽度方向插入容置槽231内，再将格栅饰板3的四个卡勾31卡入格栅本体2的四个卡槽内，以此将格栅饰板3安装在格栅本体2的前侧。因而，调试结束后，不需要专门针对格栅饰板3的安装设置工位(货架)。根据本技术上述实施例的汽车前碰预警雷达装饰结构，格栅饰板的中部设置有可以避让调试工具的通孔，前碰预警雷达正对通孔设置在格栅本体的后侧，格栅饰板可拆卸地安装在格栅本体的前侧并遮盖通孔，在前碰预警雷达装配在前防撞梁上并完成调试后，再将格栅饰板可拆卸地安装在格栅本体的前侧，当需要再次调试前碰预警雷达时，拆下格栅饰板即可，拆装方便。另外，该汽车前碰预警雷达装饰结构，能够防止内部结构外露，有效地降低了风噪和风阻系数，实现了整车高低配置的保险杠共用，且外观造型发挥空间大，整车品质感强。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车前碰预警雷达装饰结构，其特征在于，包括前碰预警雷达、格栅本体及格栅饰板，所述格栅本体的中部设置有通孔，所述前碰预警雷达正对所述通孔设置在所述格栅本体的后侧，所述格栅饰板可拆卸地安装在所述格栅本体的前侧并遮盖所述通孔。

【技术特征摘要】
1.一种汽车前碰预警雷达装饰结构，其特征在于，包括前碰预警雷达、格栅本体及格栅饰板，所述格栅本体的中部设置有通孔，所述前碰预警雷达正对所述通孔设置在所述格栅本体的后侧，所述格栅饰板可拆卸地安装在所述格栅本体的前侧并遮盖所述通孔。2.根据权利要求1所述的汽车前碰预警雷达装饰结构，其特征在于，所述格栅饰板卡接在所述格栅本体的前侧。3.根据权利要求1所述的汽车前碰预警雷达装饰结构，其特征在于，所述格栅本体上设置有卡槽，所述格栅饰板上设置有可卡入所述卡槽的卡勾。4.根据权利要求3所述的汽车前碰预警雷达装饰结构，其特征在于，所述通孔为方形通孔，所述格栅本体上位于所述方形通孔的四个角...

【专利技术属性】
技术研发人员：房立帅，陈龙，王琛，陈德瑞，
申请(专利权)人：广州汽车集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44