速度滑冰陆地全相模拟场地制造技术

一种速度滑冰陆地全相模拟场地，是由中心固定底盘、底盘固定架、中心旋转轴杆、旋转轨道架、轨道轮、旋转负重车轮架、负重车平台、负重模块、旋转负重车扶手、负重车牵引连杆、牵引肩套、直道滑行板、弯道蹬动塑胶踏道、弯道外限定道等组成的速滑陆地全相模拟场地训练器械。运动员脚穿粘袜，双臂伸入牵引拉环套，在滑板上连续作多幅步直道的滑行动作后，拉动旋转牵引臂杆使负重车旋转并连续弯道的交叉压步动作。这样运动员可利用其按实际比赛项目的起跑、直道滑行、弯道滑行技术动作步频、蹬动力量、时间等进行强化模拟训练。通过调整增加负重车的重量阻力逐渐增加腿的蹬动阻抗力和训练强度，提高专项能力。

【技术实现步骤摘要】

：本技术涉及速度滑冰陆地训练器械，特别是一种陆地全项模拟训练场地器械。技术背景：高水平速度滑冰运动员的陆地训练是全年训练的重要组成部分，多年来我国速度滑冰专项能力训练一直有鲜明的季节性，在陆地训练期，模拟专项技术动作和专项负荷的内容占很大的比重，其中以项目距离如500米-10000米的比赛专项技术状态超负载模拟其冰上起跑、直道滑行、弯道滑行的步频、时间、力量强度等训练是其重要的手段，这种训练也称之为速度滑冰陆地“全相”模拟训练。以提高运动员冰上腿的单步蹬动力量及持续的时间，来解决速度滑冰后程降速的问题，推动速度滑冰项目成绩新突破。目前国内的运动队进行的模拟训练多数是采用分解方法进行，如在滑行板上滑行，弯道的牵引、徒手的滑行滑跳等，但以上训练还不能按比赛项目距离、全能项目的起跑、直道滑行、弯道滑行步频、时间循环衔接等条件进行全相模拟，原因是目前还没有适合全相模拟训练场地器材工具。
技术实现思路
：克服现有技术的不足，设计一种新型速滑陆地全相模拟场地训练器械，使速滑运动员或短道速滑运动员利用其按实际比赛项目的起跑、直道滑行、弯道滑行技术动作步频、蹬动力量、时间等进行强化模拟训练。速滑陆地全相模拟场地主要由中心固定底盘、底盘固定架、中心旋转轴杆、旋转轨道架、轨道轮、旋转负重车轮架、负重车平台、负重模块、旋转负重车扶手、负重车牵引限定连杆、运动员牵引肩套、直道滑行板、弯道蹬动塑胶踏道、弯道外限定道等组成。中心固定低盘边缘等分固定有4条低盘固定架向外伸出，旋转轨道架、弯道内限定道和弯道外限定道分别由里向外国定在伸出臂上，形成圆周环形场地。弯道内限定道和弯道外限定道内安装切线形塑胶踏道，在形成环形踏道场地右端侧，有一块梯形滑板一半铺装在弯道内限定道和弯道外限定道上，另一半伸出限定道以外。中心固定底盘中心有一轴承套，固定一个定位轴承，定位轴承内孔固定中心旋转轴杆底端头，中心旋转轴杆上臂从中心固定圆桶上端的圆桶槽盘中心的轴承内孔中伸出，连接固定负重车牵引连杆，负重车牵引连杆臂外端连接旋转负重车扶手和旋转牵引臂杆，旋转牵引臂杆上套有两个牵引拉环套，旋转负重车扶手支架和中心旋转轴杆的中间连接固定负重车平台，平台负重车上摆放负重模块，旋转负重车扶手支架中间有一槽型座盘，槽内环绕固定一条皮带，伸出端头连接拉伸弹簧，皮带另一端从中心旋转轴固定圆桶上缘的槽环绕，从一卡扣出来进入皮带松紧锁。扶手支架下端固定斜角轨道轮架，轨道轮架脚上固定有槽型滚动轮，使槽形轨道轮卡在旋转轨道架上。技术工作原理：该模拟场地器械为速滑运动员提供了一个环形周长12m、可组拚调整的塑料板直道滑道和弯道塑胶踏道，运动员脚穿粘袜，双臂伸入牵引拉环套，在滑板上连续作多幅步直道的滑行动作后、拉动旋转牵引臂杆，使负重车旋转并开始弯道的交叉压步动作。这样运动员可利用其按实际比赛项目的技术动作起跑、直道滑行、弯道滑行步频、蹬动力量、时间等进行强化模拟训练。调整增加负重车的重量阻力逐渐增加腿的蹬动阻抗力和训练强度，提高专项能力。附图说明：图1为本技术视图。中心固定底盘1、中心旋转轴套2、底盘固定架3、旋转轨道架4、轨道轮5、塑料滑板6、滑板框架7、旋转负重车轮架8、牵引肩套9、旋转牵引臂杆10、槽型座盘11、拉伸弹簧12、皮带13、旋转负重车扶手支架14、旋转负重车扶手15、负重模块16、负重车平台17、负重车牵引限定连杆18、皮带的松紧锁19、圆桶轴承座20、圆桶固定螺丝21、圆桶槽盘22、弯道蹬动塑胶踏道23、弯道内限定道24、中心固定圆桶25、弯道外限定道26、中心旋转轴杆27具体实施方式：中心固定底盘(1)为厚30mm的A3热轧钢车制其中心有204中心旋转轴套(2)，内嵌204单例轴承，轴承内孔固定中心旋转轴杆下端头(27)，中心旋转轴杆(27)为长1000mm的A3圆钢车制，上端从固定圆桶上端的圆桶槽盘中心上的轴承内孔中伸出与负重车牵引连杆(18)的弯头连接。底盘固定架(3)为40mm×25mm×壁厚2mm的方钢，长1500mm，内端头均匀分布焊接在中心固定低盘(1)的侧端，旋转轨道架(4)为的热轧钢管压制成的圆环固定在低盘固定架(3)上，弯道内限定道(24)和弯道外限定道(26)为的热轧钢管分别压制成和3600mm的圆环，固定在低盘固定架(3)上。轨道轮(5)为尼龙棒车制成厚50mm带有R18的半槽的滚动伦，安装在旋转负重车轮架(8)底角上，塑料滑板(6)为8mmPPR塑料板割制成底边1600mm×1300mm×1500mm的梯形边缘固定70mm厚50mm宽的木质框架(7)，旋转负重车轮架(8)40mm×40mm×壁厚2mm的方钢焊制斜形三角支架，上端与旋转负重车扶手支架(14)下端焊接，旋转负重车扶手支架(14)为的圆钢管，上端焊接槽型座盘(11)，槽型座盘(11)为厚30mm的A3热轧钢车制成带有20mm宽×10mm深的槽，18mm宽×5mm皮带(13)环绕在槽内，(13)环绕在槽内中间连接拉伸弹簧(12)，拉伸弹簧(12)为锰钢丝缠绕的粗的×100m长具有30-50公斤的拉伸弹簧。皮带(13)内侧安装标准型皮带的松紧锁(19)，从皮带的松紧锁(19)伸出的皮带(13)环绕在圆桶槽(22)的槽中，圆桶槽(22)为厚30mm的A3热轧钢车制成带有20mm宽×10mm深的槽，圆桶槽(22)的下端焊接在中心固定圆桶(25)上端，中心固定圆桶(25)高的圆管，下面固定在中心固定底盘(1)上面。槽型座盘(11)的上端横焊接旋转负重车扶手(15)，为长的圆钢管，旋转牵引臂杆(10)横焊接在旋转负重车扶手(15)的中间，旋转负重车扶手(15)为长的圆钢管，牵引肩套(9)为18m宽×5mm皮带环绕成的圆环套挂在旋转牵引臂杆(10)上。在扶手支架(14)和中心旋转轴(27)的中间固定负重车平台(17)，负重车平台为壁厚2m×800mm×300mm的板槽，槽上放置负重模块(16)，负重模块(16)20-30KG的方形铸钢哑铃块。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种速度滑冰陆地全相模拟场地，其特征在于中心固定底盘的边缘等分固定有4条低盘固定架向外伸出，有旋转轨道架、弯道内限定道和弯道外限定道分别由里向外固定其上形成圆环形场地，有一块梯形滑板铺装在弯道内限定道和弯道外限定道上，中心固定底盘的上面固定中心固定圆桶，中心固定底盘的中心定位中心旋转轴杆底端头，中心旋转轴杆的上臂杆从中心固定圆桶上端的圆桶槽盘中心伸出，连接固定负重车牵引连杆，牵引连杆臂外端连接旋转负重车扶手，中部固定扶手支架，扶手支架下端固定斜插轨道轮架，滚动槽型轮架脚上并卡在旋转轨道架上。

【技术特征摘要】
1.一种速度滑冰陆地全相模拟场地，其特征在于中心固定底盘的边缘等分固定有4条低盘固定架向外伸出，有旋转轨道架、弯道内限定道和弯道外限定道分别由里向外固定其上形成圆环形场地，有一块梯形滑板铺装在弯道内限定道和弯道外限定道上，中心固定底盘的上面固定中心固...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈文红，蒙猛，杨春怀，
申请(专利权)人：陈文红，蒙猛，杨春怀，
类型：新型
国别省市：黑龙江;23