制浆与储浆一体化的压浆台车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种制浆与储浆一体化的压浆台车。它是将第一制储浆桶、第二制储浆桶水平布置在车体上，所述两制储浆桶采取变频电机分别控制搅拌形成制浆、储浆交替作业，并将上水管路出水口、回浆管路回浆口同时接入第一制储浆桶与第二制储浆桶，而将第一制储浆桶与第二制储浆桶的出浆口经三通阀与压浆机构入浆口相连接。由于采取制浆、储浆一体化双桶交替作业、可靠实现后张梁预留孔道的连续压浆，显著提高了工作效率，不仅满足了行业对压浆工艺的要求，而且由于两桶水平放置，高度降低二分之一，可取消上料机构，明显降低整车高度，更加方便移动和运输。还具有发明专利技术构思新颖、结构简单紧凑、工作性能可靠、使用方便灵活、适宜进行推广等优点。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及建筑机械领域中的压浆设备，具体说，是涉及一种桥梁建筑机械向后张梁预留孔道内压注水泥浆使用的压浆设备。
技术介绍
在后张梁的制作过程中，为了保护预应力筋，防止锈蚀，使预应力筋与构件混凝土有效地粘结，以控制裂缝，并减轻梁端锚具的负载，必须要向后张梁预留孔道内注入水泥浆，使其密实的充满孔道，从而保证桥梁的施工质量。因此，向后张梁孔道内压浆是后张梁施工中必须进行的一个重要环节。目前国内同类产品均采用单桶制浆与单桶储浆，其工作流程为制浆—储浆—压浆—制浆—储浆—压浆，每次都是要等上一个循环结束后才能进行下一个循环，导致“压浆”这一环节不能连续进行，这是桥梁压浆作业规程所不允许的，根据TB/T3192-2008《铁路后张梁预应力混凝土梁管道压浆技术条件》中4.3.4压浆工艺规定“压浆顺序先下后上，同一孔道压浆应连续进行，一次完成。从浆体搅拌到压入梁体的时间不应超过40min”。不仅如此，由于制浆桶内的浆液是靠重力流入储浆桶的，所以制浆桶底面的高度一般要高于储浆桶上盖的高度，致使整车高度较高，而且通常还需要配备制浆材料的自动上料机构，不仅增加成本，运输也极不方便。专利
技术实现思路
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【技术保护点】
一种制浆与储浆一体化的压浆台车，由车体（2）、第一制储浆桶（1）、第二制储浆桶（4）、控制机构（5）、上水管路（3）、回浆管路（6）、压浆机构（7）组成，其特征在于：它将第一制储浆桶（1）、第二制储浆桶（4）水平布置在车体（2）上，所述第一制储浆桶（1）、第二制储浆桶（4）采取变频电机分别控制搅拌形成制浆、储浆的交替作业，并将上水管路（3）出水口、回浆管路（6）回浆口同时接入第一制储浆桶（1）与第二制储浆桶（4），而将第一制储浆桶（1）与第二制储浆桶（4）的出浆口经三通阀与压浆机构（7）入浆口相连接。

【技术特征摘要】
1.一种制浆与储浆一体化的压浆台车，由车体（2）、第一制储浆桶（1）、第二制储浆桶（4）、控制机构（5）、上水管路（3）、回浆管路（6）、压浆机构（7）组成，其特征在于：它将第一制储浆桶（1）、第二制储浆桶（4）水平布置在车体（2）上，所述第一制储浆桶（...

【专利技术属性】
技术研发人员：马公达，刘辉，邹建新，
申请(专利权)人：四平欧维姆机械有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林;22