面板密封设备以及面板密封设备的组装方法技术

一种组装面板密封设备的方法以及包括面板的面板密封设备。面板限定孔和密封组件。该组件包括第一部件和第二部件，其中第二部件至少部分地包围第一部件并固定到第一部件以形成装置。在某些实施例中，该组件包括彼此断开的多个夹子，每个夹子彼此分开地附接至面板的孔中，并与装置分开地附接至面板。在其它实施例中，该组件包括带和多个夹子，夹子均独立地附接至带并与带脱离，夹子中的每个配置成与装置分开地附接至面板的孔中，且在将夹子放置在孔中之前将夹子附接至带。

【技术实现步骤摘要】

本公开涉及一种面板密封设备以及面板密封设备的组装方法。
技术介绍
车辆可包括将乘客舱与发动机舱分隔开的前围板或隔板。转向轴穿过前围板中的孔，使得转向轴的部分设置在客舱中，并且转向轴的另一部分设置在发动机舱中。方向盘附接至转向轴，并设置在乘客舱中，使得驾驶员能够操纵车辆。密封件设置成绕着转向轴以经由前围板中的孔最小化乘客舱与发动机舱之间的流体连通。在组装期间，密封件通过螺栓附接至前围板，这需要更大的封装空间。可选地，可利用压缩密封件，其具有两片，其中一片与前围板的一侧重叠，另一片与前围板的另一侧重叠。然而，由于动态载荷或所利用的不同大小的转向轴，压缩密封件在组装期间或使用期间会移动，其中不同大小的转向轴可允许过量的流体连通穿过前围板的孔。
技术实现思路
本公开提供一种包括限定孔的面板以及密封组件的面板密封设备。密封组件包括由弹性材料形成的第一部件以及由刚性材料形成的第二部件。第二部件至少部分地围绕第一部件，并固定至第一部件以形成装置。密封组件进一步包括多个彼此断开的夹子，其中每个夹子彼此分开地在孔中附接至面板，并与装置分开地附接至面板。装置附接至夹子以在夹子放置孔中后将装置联接至面板。在另一个实施例中，面板密封设备包括密封组件，其中密封组件包括带和多个夹子，多个夹子中的每一个都可独立地附接至带并可从其脱离。夹子中的每一个都配置成与装置分开地在孔中附接至面板。夹子在其放置孔中之前附接至带。装置附接至夹子以在夹子放置孔中后将装置联接至面板。本公开还提供了一种组装面板密封设备的方法。该方法包括将多个彼此独立的夹子附接至带，并将夹子中的每一个与装置分开地在孔中附接至面板。在将夹子中的每一个附接至面板之前，将夹子附接至带。该方法还包括将夹子在孔中附接面板后，将装置附接至夹子。该装置包括由弹性材料形成的第一部件以及至少部分围绕着第一部件并固定至第一部件的第二部件。第二部件由刚性材料形成。详细的说明和附图或图支持并描述本公开，但是本公开的权利范围仅由权利要求书限定。虽然已详细描述了用于实施权利要求书的一些最佳实施例和其他实施例，但是存在着各种用于实施所附权利要求书所限定的本公开的替代设计和实施例。附图说明图1是示出了面板、轴和多个附接至带的夹子的示意性分解透视图。图2是示出了在没有带的情况下的面板以及多个附接至面板的夹子的示意性局部透视图。图3是示出了附接至面板的夹子以及与夹子分离的装置的示意性局部剖视图。图4是示出了附接至面板的夹子以及附接至夹子的装置的示意性局部剖视图。图5是示出了图2的夹子的示意性局部放大剖视图，其中装置附接至所示夹子。图6是示出了图1的夹子的示意性局部放大剖视图，其中装置附接至所示夹子。图7是示出了图1的夹子和带的分解透视图。具体实施方式本领域的普通技术人员应认识到，诸如“上方”、“下方”、“向上”、“朝上”、“向下”、“朝下”、“顶部”、“底部”、“左”、“右”、“后”、“前”等术语是描述性地用于附图，并不代表对所附权利要求所限定的本公开范围的限制。参见附图，其中类似的数字指示几个视图中类似的或相应的部分，在图1中整体示出一种面板密封设备10。面板密封设备10可以用在许多不同的应用中。例如，面板密封设备10能够用在车辆应用或非车辆应用中。因此，在某些实施例中，面板密封设备10用于一种车辆，例如汽车、卡车、拖拉机、船等。继续参见图1和2，面板密封设备10包括限定了孔14的面板12。面板12可以是任何合适的构型，图1和2示出了一种合适的构型。转到图3，面板12可包括彼此相对的第一表面16和第二表面18。当面板12用在车辆应用中时，第一表面16可大体面向车辆的乘客舱20，第二表面18可大体面向车辆的发动机舱22。乘客舱20可以包含供(一位或几位)乘客乘用的一个或多个座位。发动机舱22可以包含发动机、变速器等中的一个或多个。或者，不面向发动机舱22，第二表面18可大体面向储藏室。因此，在车辆应用中，面板12可以至少部分地分隔乘客舱20与发动机舱22/储藏室。在车辆应用中，面板12可以被称为前围板，而前围板可以限定孔14。面板密封设备10还可以包括轴24，轴24设置成沿纵向轴线26穿过面板12的孔14。例如，在车辆应用中，轴24可以是转向柱，并且转向柱设置成穿过孔14。方向盘附接至转向柱，并且方向盘设置在乘客舱20中以允许一位乘客使车辆转向。当轴24是转向柱时，该转向柱绕纵向轴线26选择性地可旋转。因此，在某些实施例中，轴24绕纵向轴线26选择性地可旋转。参见图1、3和4，面板密封设备10还包括密封组件28。密封组件28包括弹性材料形成的第一部件30以及刚性材料形成的第二部件32。第一部件30的弹性材料可以是任何合适的柔性材料。例如，第一部件30的弹性材料可以是橡胶。第一部件30可以称为橡胶护套。第二部件32的刚性材料可以是大体允许第二部件32保持其构型的任何合适材料。例如，第二部件32的刚性材料可以是塑料或金属。第二部件32至少部分地围绕第一部件30并固定至第一部件30以形成装置34。通常，轴24设置成穿过装置34，如下文进一步讨论的。在车辆应用中，转向柱设置成穿过装置34。例如，第一部件30和第二部件32可彼此模制到一起，例如通过注塑成型等。第一部件30和第二部件32可在同一时间模制，或部件30、32中的一个可以模制到部件30、32中的另一个上。又如，第一部件30和第二部件32可以通过粘合剂等彼此固定到一起。参见图1和2，密封组件28还包括多个夹子36A、36B，多个夹子配置成与装置34分开地在孔14中附接至面板12。装置34在夹子36A、36B放置在孔14中之后附接至夹子36A、36B，以将装置34联接到面板12，或在车辆应用中，将装置34联接到前围板。因此，一旦夹子36A、36B附接至面板12，装置34就通过独立的操作附接至夹子36A、36B。总体来说，夹子36A、36B支撑装置34以保持第二部件32相对于夹子36A、36B的位置。夹子36A、36B的一部分由某一厚度和/或(一种或多种)材料形成，其大体允许夹子36A、36B保持其位置/构型，并且可以大体支撑装置34。每个夹子都可以称为卡扣配合连接器。图2示出了夹子36A在孔14中附接至面板12。图3和4以实线示出两个夹子36A、36B的共同特征，以虚线示出夹子36B与夹子36A不同的特征。图3还示出了夹子36A、36B在孔14中附接至面板12，以及将装置34从夹子36A、36B脱离。图4示出了装置34附接至夹子36A、36B。通过首先将夹子36A、36B附接至面板12，将装置34附接至夹子36A、36B以将装置34联接到面板12所需的工作量减少，从而在安装过程中减少疲劳。参见图2，夹子36A彼此断开。夹子36A中的每一个是彼此完全分开的，因此，一个夹子36A单独地在孔14中附接至面板12，独立于另一个夹子36B。夹子36A中的每一个配置成彼此分开地在孔14中附接至面板12，并与装置34分开地附接至面板12。装置34在夹子36A放置在孔14中之后附接至夹子36A以将装置34联接到面板12。参见图1，密封组件28包括带38，并且夹子36B各自独立地与带38可附接和脱离。夹子36B中的每一个配置成与装置34分开地在孔14中附接至面本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种面板密封设备，其包括：面板，所述面板限定孔；密封组件，所述密封组件包括：由弹性材料形成的第一部件；由刚性材料形成的第二部件，所述第二部件至少部分地围绕所述第一部件且固定至所述第一部件以形成装置；和多个彼此断开的夹子，并且每个配置成彼此分开地在所述孔中附接至所述面板并与所述装置分开地附接至所述面板，其中在所述夹子放置到所述孔中之后，所述装置附接到所述夹子以将所述装置联接到所述面板。

【技术特征摘要】
2015.07.28 US 14/8110451.一种面板密封设备，其包括：面板，所述面板限定孔；密封组件，所述密封组件包括：由弹性材料形成的第一部件；由刚性材料形成的第二部件，所述第二部件至少部分地围绕所述第一部件且固定至所述第一部件以形成装置；和多个彼此断开的夹子，并且每个配置成彼此分开地在所述孔中附接至所述面板并与所述装置分开地附接至所述面板，其中在所述夹子放置到所述孔中之后，所述装置附接到所述夹子以将所述装置联接到所述面板。2.如权利要求1所述的设备，其中所述夹子中的每一个包括第一侧以及与所述第一侧相对的第二侧，所述夹子中的每一个的所述第一侧限定狭槽以容纳所述面板，这将所述夹子附接到所述面板。3.如权利要求2所述的设备，其中所述夹子中的每一个包括远离所述第一侧向外面向的凸片，所述第二部件接合所述夹子中的每一个的所述凸片以将所述装置附接到所述夹子。4.如权利要求3所述的设备，其中所述第二部件包括本体，所述本体具有面向所述夹子中的每一个的所述第二侧的外表面，所述外表面的至少一部分和所述夹子中的每一个的所述第二侧的至少一部分彼此互补以限制所述第二部件相对于所述夹子的移动。5.如权利要求1所述的设备，其中所述夹子中的每一个包括凸片，所述第二部件接合所述夹子中的每一个的所述凸片以将所述装置附接到所述夹子。6.如权利要求5所述的设备，其中所述第二部件包括面向所述夹子的唇部，所述唇部接合所...

【专利技术属性】
技术研发人员：T·E·艾伦，
申请(专利权)人：通用汽车环球科技运作有限责任公司，
类型：发明
国别省市：美国;US