用于倒置安装的带有储油器的液压链条张紧器制造技术

一种张紧器装置包括限定空腔的壳体，柱塞设置在空腔内。弹簧与柱塞接合用于在向外方向偏置柱塞。油道与空腔连通用于将加压油输送至空腔，储油器设置在壳体内并与空腔连通。储油器包括在竖直水平面上至少与进入空腔的油道一样高的通风开口，使得当张紧器在倒置方向安装时将油保持在空腔内。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种用于倒置安装的带有储油器的液压带或链条张紧器以防止张紧器的高压腔室泄漏。
技术实现思路
本部分提供了与本专利技术相关的背景信息(未必是现有技术)。液压张紧器用于对链条或带施加张力，以防止发动机的辅助驱动系统中或其它工业机器中的链条脆响或带滑脱。在典型的液压张紧器100中，如图3所示，柱塞102设置在壳体106的空腔104内，并且经偏置抵靠张紧器底托108以便对带或链条施加张力。将高压油引入到空腔中，用于阻尼柱塞的运动。油受迫从高压腔室进入链条空腔中，油在高压腔室中围绕柱塞102通过。在倒置安装中，重力能够将油从高压腔室104引出来(如箭头“A”所示)，在发动机就位一段时间之后形成缺乏油的高压腔室。因此，希望提供一种安装在倒置应用中不会泄漏的液压链条张紧器。根据本专利技术，提供了一种用于倒置安装的带有储油器的液压链条或带张紧器。将储油器添加到张紧器，使得在停机期间当油受迫离开高压腔室时，储油器接收油并将油保持在高压腔室内。储油器将保证高压腔室中足够油位的油，以防止启动链条脆响和油柱刚度不稳定。通过本文提供的说明书，其它应用领域将变得显而易见。在本
技术实现思路
中的描述和具体示例仅为示意性的目的，并不意在限制本专利技术的范围。附图说明本文描述的附图仅仅用于说明所选实施例而并非所有可能的实施方式，且不试图限制本专利技术的范围。图1是根据本专利技术的原理的采用张紧器装置的带或链条驱动系统的示意图；图2是根据本专利技术的原理的张紧器装置的局部横截面视图；以及图3是说明了现有技术的张紧器的问题的张紧器装置的局部横截面视图。在附图的几张视图中，相应的附图标记指代相应的部件。具体实施方式现在将参照附图更全面地描述示例性实施例。提供示例性实施例，使得本专利技术更详尽并且将向本领域的技术人员全面传达此范围。阐述了许多具体细节，比如具体部件、装置和方法的示例，从而透彻地理解本专利技术的实施例。对本领域的技术人员将显而易见的是，不必采用具体细节，可以以许多不同的形式来实施示例性实施例，并且不应当视为对本专利技术的范围的限制。在一些示例性实施例中，不再详细描述公知的方法、公知的装置结构，以及公知的技术。本文中所使用的术语仅出于描述具体的示例性实施例的目的，而非意在进行限制。除非上下文另外明确地指出，本文中所使用的单数形式“一个”、“一种”和“该”可以意在包括复数形式。术语“包含”、“含有”和“包括”是包括性的，并且因此表明存在所陈述的特征、整体、步骤、操作、元件和/或部件，但不排除存在或增加一个或多个其它特征、整体、步骤、操作、元件、部件和/或其组合。本文描述的方法步骤、过程和操作不应理解为必需要求以所讨论或所示的具体顺序来进行，除非特别表明为执行顺序。还可理解，可采用附加或替代的步骤。当元件或层描述为在另一元件或层“上”、“接合至”另一元件或层、“连接至”另一元件或层、或“耦合至”另一元件或层时，它可直接在另一元件或层上、接合、连接或耦合至另一元件或层，或者可存在介入元件或层。相反，当元件描述为“直接在”另一元件或层“上”、“直接接合到”、“直接连接到”或“直接耦合到”另一元件或层时，不存在介入元件或层。应当以相同的方式来解释用于描述元件之间关系的其它词语(例如“在……之间”对“直接在……之间”、“与……相邻”对“与……直接相邻”等)。如本文所使用的术语“和/或”包括相关的所列项目中的一个或多个的任何组合和所有组合。在本文中可使用与空间相关的术语，诸如“内部”、“外部”、“在下方”、“下面”、“下部”、“在上方”、“上部”等，以便于说明书描述一个元件或特征相对于图中所示的另一个(或多个)元件或特征的关系。与空间相关的术语可以意在包含除附图中描绘的方向之外的处于使用或操作状态的装置的不同方向。参照图1，示出了包括第一链轮或滑轮12和第二链轮或滑轮14的带或链条张紧器装置10。带或链条16示出与第一链轮或滑轮12和第二链轮或滑轮14驱动地接合。附加的链轮或滑轮18也可与带或链条16接合，用于向发动机或其它工业机器的各种部件提供驱动转矩或者从发动机或其它工业机器的各种部件中接收驱动转矩。张紧器装置20设置成与带或链条16接合用于向其施加张力。张紧器装置20可包括接合带或链条16并且可围绕枢轴24枢转的枢转底托22。壳体或其它支撑结构26限定空腔28。如图2中最佳示出的，柱塞30连同弹簧32一起容纳在空腔28中，所述弹簧32使柱塞30沿外向方向偏置抵靠枢转底托22的相对表面34。油道36设置成与空腔28连通，用于向空腔28提供加压油。储油器38设置在壳体26中并与空腔28连通。储油器38具有在竖直水平面上至少与进入空腔28的油道36一样高的通风开口40。储油器38可包围空腔28或者可形成为竖直延伸到通风开口40的壳体26内的一个或多个分开的孔。在储油器38形成为包围空腔28的环形空间的情况下，可将套筒42插入到壳体26中以将空腔28与储油器38分开。在储油器38形成为一个或多个分开的孔的情况下，所述孔可直接钻入到壳体26中。密封件44可由壳体26支撑，与柱塞32滑动接合以密封，防止油泄漏通过柱塞30。液压张紧器20经设计成用在倒置位置中，在倒置位置中，柱塞30竖直设置在枢转底托22上方，并将维持枢转底托22上的压力，以便使带或链条16张紧。空腔28内的弹簧32维持柱塞30上的力，同时空腔内的加压油阻尼柱塞30的运动以防止链条或带脆响或滑脱。柱塞的位移有效地将油从源泵出并且围绕柱塞的流动阻力使得压力增加，这还导致在柱塞上产生抑制或阻尼其运动的反作用力。供油装置还包括止回阀48以防止由于柱塞位移引起的油回流。因为储油器38在启动时提供油，所以维持空腔28充满不存在延迟，使得在启动时链条脆响减小并且链条控制提高。因为在启动时将油维持在储油器中，所以阻尼立刻开始进行。另外，储油器使得张紧器装置20对安装在倒置方向不敏感。出于说明和描述目的，已经提供实施例的前述描述。其并不意在于穷尽或者限制本专利技术。具体实施例的各个部件或特征通常并不局限于该具体实施例，而是如果合适的话可以进行互换，并且用于选定的实施例中，即使未具体示出或描述该选定实施例。本专利技术还可以采用多种变型方式。这样的变型不能视为脱离本专利技术，且所有这样的修改都应认为包括在本专利技术的范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种张紧器装置，其包括：限定空腔的壳体；设置在所述空腔中的柱塞；弹簧，其与所述柱塞接合用于在向外方向偏置所述柱塞；油道，其与所述空腔连通用于将加压油输送至所述空腔；以及设置在所述壳体内并与所述壳体连通的储油器，所述储油器具有在竖直水平面上至少与进入所述空腔的油道一样高的通风开口。

【技术特征摘要】
2015.09.01 US 14/8420121.一种张紧器装置，其包括：限定空腔的壳体；设置在所述空腔中的柱塞；弹簧，其与所述柱塞接合用于在向外方向偏置所述柱塞；油道，其与所述空腔连通用于将加压油输送至所述空腔；以及设置在所述壳体内并与所述壳体连通的储油器，所述储油器具有在竖直水平面上至少与进入所述空腔的油道一样高的通风开口。2.根据权利要求1所述的张紧器装置，进一步包括与所述柱塞接合的枢转底托。3.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：E·D·斯特利，
申请(专利权)人：通用汽车环球科技运作有限责任公司，
类型：发明
国别省市：美国;US