排气管路密封装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及发动机排气管领域，尤其涉及一种排气管路密封装置。解决了传统排气管路密封装置密封性低的技术问题。本排气管路密封装置包括法兰II，法兰II上开有凹槽，凹槽内安装有垫片，法兰II与法兰I相配合并连接固定在一起；所述的垫片包括石墨板，石墨板之间设置有金属骨架，石墨板的内圈和/或外圈外表面上包覆有金属包边。本排气管路密封装置，其密封性能高，强度大，寿命长，同时结构简单，易于加工，使用方便。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及发动机排气管领域，尤其涉及一种排气管路密封装置。
技术介绍
随着排放要求的升级，发动机后处理需要用到再生技术，常用的一种主动再生技术是通过往排气管内喷射燃油，提高催化消声器内的反应温度，从而将颗粒去除，由于需要往排气管内喷射燃油，因此对排气管和催化消声器的连接处的密封提出了更高的要求，保证燃油及废气不发生泄露，避免产生不安全因素，而目前发动机的排气管和催化消声器连接多为卡箍连接，排气管和催化消声器的连接处采用金属垫片实现密封，密封性低，无法满足如此高的密封要求。
技术实现思路
根据以上现有技术的不足，本技术所要解决的技术问题是：提供一种排气管路密封装置，其密封性能高，强度大，寿命长，同时结构简单，易于加工，使用方便。本技术是通过以下的技术方案实现的：一种排气管路密封装置，包括法兰II，法兰II上开有凹槽，凹槽内安装有垫片，法兰II与法兰I相配合并连接固定在一起，法兰I上不开设凹槽，法兰I的配合端面为平面。所述的垫片包括石墨板，石墨板之间设置有金属骨架，金属骨架为石墨板提供支撑，能够增大垫片的强度，石墨板的内圈和/或外圈外表面上包覆有金属包边，金属包边能够避免石墨板散落或掉渣，使石墨板和金属骨架配合更加紧固，增大垫片的强度，延长使用寿命。所述的石墨板为柔性石墨复合垫片。所述的凹槽的深度小于垫片的厚度，法兰II与法兰I固定在一起后，垫片会受到挤压产生压缩变形，能够提高密封性能，同时可以降低对于垫片的表面粗糙度要求，降低加工成本。所述的金属骨架上设置有冲刺，冲刺形状可为梯形、圆锥形、方形等，保证石墨板与金属骨架之间不发生相对滑动，配合更加牢固。所述的法兰I焊接在排气管I上，法兰II焊接在排气管II上，可以根据不同直径的排气管配用相应的法兰、垫片及卡箍，提高装置适应性。所述的法兰I与法兰II通过卡箍连接固定在一起。卡箍的夹紧面、法兰I和法兰II的夹紧面均为斜面。所述的卡箍可为单个卡箍或分段式组合卡箍。所述的法兰I与法兰II通过螺栓连接固定在一起，法兰上开有通孔。本技术的有益效果是：(1)本排气管路密封装置的法兰II上开有凹槽，凹槽的深度小于垫片的厚度，而法兰I的配合断面为平面，装置安装好后垫片受到挤压产生压缩变形，从而实现排气管路的密封，大幅提高了密封性能。(2)利用垫片压缩变形来进行密封，可以降低对于垫片的表面粗糙度要求，降低加工成本。(3)采用带有金属骨架及金属包边的柔性石墨复合垫片，具有良好的防腐性，耐高/低温能力和良好的压缩回弹性，进一步提升装置的密封性能，金属骨架为石墨板提供支撑，能够增大垫片的强度，金属包边能够避免石墨板散落或掉渣，使石墨板和金属骨架配合更加紧固，增大垫片的强度，延长使用寿命。(4)法兰和排气管采用分体式设计，根据不同直径的排气管配用相应的法兰、垫片及卡箍，提高装置适应性。附图说明图1是本技术的爆炸视图；图2是本技术的局部剖视图；图3是垫片的剖视图。图中：1、排气管I；2、法兰I；3、卡箍；4、垫片；41、石墨板；42、金属骨架；421、冲刺；43、金属包边；5、法兰II；51、凹槽；6、排气管II。具体实施方式下面结合附图对本技术作进一步说明：实施例一如图1至3所示，本技术所述的排气管路密封装置，包括法兰II5，法兰II5上开有凹槽51，凹槽51内安装有垫片4，法兰II5与法兰I2相配合并连接固定在一起，法兰I2上不开设凹槽51，法兰I2的配合端面为平面。所述的垫片4包括石墨板41，石墨板41之间设置有金属骨架42，金属骨架42为石墨板41提供支撑，能够增大垫片4的强度，石墨板41的内圈和/或外圈外表面上包覆有金属包边43，金属包边43能够避免石墨板41散落或掉渣，使石墨板41和金属骨架42配合更加紧固，增大垫片4的强度，延长使用寿命。所述的石墨板41为柔性石墨复合垫片。所述的凹槽51的深度小于垫片4的厚度，法兰II5与法兰I2固定在一起后，垫片4会受到挤压产生压缩变形，能够提高密封性能，同时可以降低对于垫片4的表面粗糙度要求，降低加工成本。所述的金属骨架42上设置有冲刺421，冲刺421形状可为梯形、圆锥形、方形等，保证石墨板41与金属骨架42之间不发生相对滑动，配合更加牢固。所述的法兰I2焊接在排气管I1上，法兰II5焊接在排气管II6上，可以根据不同直径的排气管配用相应的法兰、垫片4及卡箍3，提高装置适应性。所述的法兰I2与法兰II5通过卡箍3连接固定在一起。卡箍3的夹紧面、法兰I2和法兰II5的夹紧面均为斜面。所述的卡箍3可为单个卡箍或分段式组合卡箍。实施例二所述的法兰I2与法兰II5通过螺栓连接固定在一起，法兰上开有通孔。其他同实施例一所述。当然，上述内容仅为本技术的较佳实施例，不能被认为用于限定对本技术的实施例范围。本技术也并不仅限于上述举例，本
的普通技术人员在本技术的实质范围内所做出的均等变化与改进等，均应归属于本技术的专利涵盖范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种排气管路密封装置，其特征在于：包括法兰II(5)，法兰II(5)上开有凹槽(51)，凹槽(51)内安装有垫片(4)，法兰II(5)与法兰I(2)相配合并连接固定在一起；所述的垫片(4)包括石墨板(41)，石墨板(41)之间设置有金属骨架(42)，石墨板(41)的内圈和/或外圈外表面上包覆有金属包边(43)。

【技术特征摘要】
1.一种排气管路密封装置，其特征在于：包括法兰II(5)，法兰II(5)上开有凹槽(51)，凹槽(51)内安装有垫片(4)，法兰II(5)与法兰I(2)相配合并连接固定在一起；所述的垫片(4)包括石墨板(41)，石墨板(41)之间设置有金属骨架(42)，石墨板(41)的内圈和/或外圈外表面上包覆有金属包边(43)。2.根据权利要求1所述的排气管路密封装置，其特征在于：所述的凹槽(51)的深度小于垫片(4)的厚度。3.根据权利要求1所述的排气...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨敬恩，张宏涛，李广，
申请(专利权)人：潍柴动力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37