一种利用碱渣磷矿砂制造成公路路基材料的方法技术

本发明专利技术涉及一种利用碱渣、废石灰和磷矿砂制造成公路路基材料的方法，其特征在于，它包括下列步骤：将碱渣５０％、磷矿砂５０％，按比例进行搅拌。搅拌后让碱渣自然脱水凝固成型后，加入石子、生石灰进行搅拌，水分不够可加水一起搅拌。搅拌混合后，用推土机推到筑路标高位置，等到碱渣脱水到搅拌车能上去工作后，上面放一层５～１５公分厚的废生石灰，用搅拌车搅拌平整后，用压路机压平，让其自然晒干，就制成公路路基材料。本发明专利技术的优点是充分利用废资源，变废为宝，工艺简单，生产所需成本低。

Method for making highway subgrade material by using alkaline residue phosphate ore

The invention relates to a method for manufacturing using caustic sludge and waste lime and phosphate sand method of highway subgrade material, which is characterized in that it comprises the following steps: 50%, the soda residue phosphate sand 50%, according to the proportion of mixing. After mixing, the alkali residue is dehydrated naturally. After the solidification, the stones and quicklime are added to stir, the water is not enough, and the water can be stirred together. After mixing, use a bulldozer to road elevation, wait until the car can go up to the residue dehydration mixing work, put a layer of 5 ~ 15 cm thick waste lime, stirring mixer after formation, with a steam roller, let it dry, then made the highway subgrade materials. The invention has the advantages of making full use of waste resources and turning waste into treasure, and the process is simple, and the production cost is low.

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种利用碱渣、废石灰和磷矿砂制造成公路路基材料的方法。
技术介绍
年产百万吨的大型碱厂，其碱渣池、废石灰池占用土地都在几千亩，磷矿厂废磷矿砂占用土地也要千亩以上，其中1.碱渣主要成分是氨碱法生产纯碱的石灰乳，石灰乳内含有盐水很难自然析出；2.磷矿砂主要成分是磷矿厂磷提炼后的废矿砂；3.废生石灰主要成分是氧化钙，生产纯碱盐水用石灰化和时，以年产百万吨纯碱厂石灰车间为例，生产时不能化开的石灰，每天运到废石灰池的石灰量要上百吨，两天内80％以上能自然化成生石灰。我国大型碱厂都在沿海地区，碱渣池、废石灰池占用土地量均在几千亩，由于没有合适的技术手段处理碱渣，十多年的池子至今没有能清理。磷矿砂数量也很大。
技术实现思路
本专利技术的目的是专利技术一种有效利用废资源，开发成本低，并无二次污染产生的一种利用碱渣、磷矿砂、废生石灰制造成公路路基材料的方法。为实现本专利技术的目的，本专利技术所要解决的技术方案是一种利用碱渣、磷矿砂、废生石灰制成公路路基材料的方法，其特征在于它包括下列步骤1.将碱渣50％、磷矿砂50％，按比例进行搅拌。2.搅拌后让碱渣自然脱水凝固成型后，加入石子、生石灰进行搅拌，水分不够可加水一起搅拌。3.搅拌混合后，用推土机推到筑路标高位置，等到碱渣脱水到搅拌车能上去工作后，上面放一层5～15公分厚的废生石灰，用搅拌车搅拌平整后，用压路机压平，让其自然晒干，就制成公路路基材料。一种利用碱渣、磷矿砂、废生石灰制造成公路路基材料的方法，所用的原料，其特征在于，利用碱厂生产出的碱渣、废生石灰和磷矿厂生产出的磷矿砂，它由下述重量百分比的原料配制碱渣20％～30％磷矿砂20％～30％石子30％～40％废生石灰15％～30％一种利用磷矿砂、废生石灰制造成公路路基材料的方法，其特征在于，利用碱厂废生石灰，磷矿厂废磷矿砂，它由下述重量百分比配置磷矿砂40％～60％废生石灰20％～30％石子20％～30％本专利技术的优点是1.环保综合利用，充分利用资源，变废为宝，且整个生产过程无二次污染产生，具有很好的社会效应。2.本专利技术工艺简单，中间环节少，生产所需成本低。具体实施方案以下结合实施例对本专利技术进一步说明以江苏省连云港碱厂和连云港磷矿厂为例，现将两种原料混合在一起，能使碱渣和磷矿砂得到利用。实施例一利用碱渣、磷矿砂、废生石灰，制成公路路基材料的方法，它包括下列步骤1.将碱渣50％，磷矿砂50％，进行搅拌。2.等到碱渣脱水成型后，加入石子、废生石灰进行搅拌。3.搅拌后，用推土机推到公路路基标高位置，等到碱渣脱水到搅拌车能上去工作后，上面放5～15公分厚废生石灰，用搅拌车搅拌平整后，用压路机压平。等它自然晾干，就制成了公路路基材料。实施例二磷矿砂40％～60％石子30％～40％生石灰15％～30％将磷矿砂、石子、废生石灰加水一起搅拌混合，放到需要路基材料的标高位置，用搅拌车搅拌平整，用压路机压平，让其自然晾干，制成路基材料。权利要求1.一种利用碱渣、磷矿砂制造成公路路基材料的方法，其特征在于，它包括下列步骤(1)将碱渣50％、磷矿砂50％，按比例进行搅拌。(2)搅拌后让碱渣自然脱水凝固成型后，加入石子、生石灰进行搅拌，水分不够可加水一起搅拌。(3)搅拌混合后，用推土机推到筑路标高位置，等到碱渣脱水到搅拌车能上去工作后，上面放一层5～15公分厚的废生石灰，用搅拌车搅拌平整后，用压路机压平，让其自然晒干，就制成公路路基材料。2.根据权利要求1所述的一种利用碱渣、磷矿砂、废生石灰制造成公路路基材料的方法，所用的原料，其特征在于，利用碱厂生产出的碱渣、废生石灰和磷矿厂生产出的磷矿砂，它由下述重量百分比的原料配制碱渣20％～30％磷矿砂20％～30％石子30％～40％废生石灰15％～30％3.一种利用磷矿砂、废生石灰制造成公路路基材料的方法，其特征在于，利用碱厂废生石灰，磷矿厂废磷矿砂，它由下述重量百分比配置磷矿砂40％～60％废生石灰20％～30％石子20％～30％全文摘要本专利技术涉及一种利用碱渣、废石灰和磷矿砂制造成公路路基材料的方法，其特征在于，它包括下列步骤将碱渣50％、磷矿砂50％，按比例进行搅拌。搅拌后让碱渣自然脱水凝固成型后，加入石子、生石灰进行搅拌，水分不够可加水一起搅拌。搅拌混合后，用推土机推到筑路标高位置，等到碱渣脱水到搅拌车能上去工作后，上面放一层5～15公分厚的废生石灰，用搅拌车搅拌平整后，用压路机压平，让其自然晒干，就制成公路路基材料。本专利技术的优点是充分利用废资源，变废为宝，工艺简单，生产所需成本低。文档编号C04B22/06GK1844012SQ20051002498公开日2006年10月11日 申请日期2005年4月8日 优先权日2005年4月8日专利技术者邹兴, 邹顾洁 申请人:上海海马海洋生物科技开发有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种利用碱渣、磷矿砂制造成公路路基材料的方法，其特征在于，它包括下列步骤：（１）将碱渣５０％、磷矿砂５０％，按比例进行搅拌。（２）搅拌后让碱渣自然脱水凝固成型后，加入石子、生石灰进行搅拌，水分不够可加水一起搅拌。（３ ）搅拌混合后，用推土机推到筑路标高位置，等到碱渣脱水到搅拌车能上去工作后，上面放一层５～１５公分厚的废生石灰，用搅拌车搅拌平整后，用压路机压平，让其自然晒干，就制成公路路基材料。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：邹兴，邹顾洁，
申请(专利权)人：上海海马海洋生物科技开发有限公司，
类型：发明
国别省市：31[中国|上海]