一种控制方法及电子设备技术

本发明专利技术实施例公开了一种控制方法，包括：电子设备在预设距离范围内获取至少一辆汽车对应的特征参数；其中，所述特征参数用于表征所述至少一辆汽车对应的汽车标识信息；根据所述特征参数表征的所述至少一辆汽车对应的汽车标识信息，获取与所述至少一辆汽车对应的参考记录；判断所述至少一辆汽车对应的参考记录是否满足第一预设规则，得到第一判断结果；其中，所述第一预设规则用于表征所述至少一辆汽车被记录的移动参数不满足第二预设规则；控制所述电子设备响应所述第一判断结果。本发明专利技术实施例还提供了一种电子设备。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及信息处理技术，尤其涉及一种控制方法及电子设备。
技术介绍
随着生活水平的提高，越来越多的人们拥有汽车；在汽车行驶过程中，若周边存在行车习惯不好的汽车时，容易造成交通事故；但是，目前并没有一种提示方式提示用户周边存在行车习惯不好的车辆，增加了发生交通事故的风险；因此，亟需一种方法解决上述问题，以降低交通事故的风险，提升用户体验。
技术实现思路
为解决现有存在的技术问题，本专利技术实施例提供了一种控制方法及电子设备。本专利技术实施例的技术方案是这样实现的：本专利技术实施例提供了一种控制方法，所述方法包括：电子设备在预设距离范围内获取至少一辆汽车对应的特征参数；其中，所述特征参数用于表征所述至少一辆汽车对应的汽车标识信息；根据所述特征参数表征的所述至少一辆汽车对应的汽车标识信息，获取与所述至少一辆汽车对应的参考记录；判断所述至少一辆汽车对应的参考记录是否满足第一预设规则，得到第一判断结果；其中，所述第一预设规则用于表征所述至少一辆汽车被记录的移动参数不满足第二预设规则；控制所述电子设备响应所述第一判断结果。本专利技术实施例还提供了一种电子设备，包括：检测单元，用于电子设备在预设距离范围内获取至少一辆汽车对应的特征参数；其中，所述特征参数用于表征所述至少一辆汽车对应的汽车标识信息；获取单元，用于根据所述特征参数表征的所述至少一辆汽车对应的汽车标识信息，获取与所述至少一辆汽车对应的参考记录；第一判断单元，用于判断所述至少一辆汽车对应的参考记录是否满足第一预设规则，得到第一判断结果；其中，所述第一预设规则用于表征所述至少一辆汽车被记录的移动参数不满足第二预设规则；控制单元，用于控制所述电子设备响应所述第一判断结果。本专利技术实施例所述的控制方法及电子设备，通过电子设备在预设距离范围内获取至少一辆汽车对应的特征参数，根据所述特征参数表征的所述至少一辆汽车对应的汽车标识信息，获取与所述至少一辆汽车对应的参考记录，进而判断所述至少一辆汽车对应的参考记录是否满足第一预设规则，以使所述电子设备响应判断结果，如此，实现了基于周边车辆的参考记录控制所述电子设备的目的，进而为基于周边汽车的参数记录提示用户奠定了基础。附图说明图1为本专利技术实施例控制方法的实现流程示意图一；图2为本专利技术实施例控制方法的实现流程示意图二；图3为本专利技术实施例控制方法的实现流程示意图三；图4为本专利技术实施例电子设备的结构示意图一；图5为本专利技术实施例电子设备的结构示意图二。具体实施方式本专利技术实施例的基本思想是：电子设备在预设距离范围内获取至少一辆汽车对应的特征参数；所述电子设备根据所述特征参数表征的所述至少一辆汽车对应的汽车标识信息，获取与所述至少一辆汽车对应的参考记录；所述电子设备判断所述至少一辆汽车对应的参考记录是否满足第一预设规则，得到第一判断结果；其中，所述第一预设规则用于表征所述至少一辆汽车被记录的移动参数不满足第二预设规则；所述电子设备控制所述电子设备响应所述第一判断结果，如此，为基于汽车的参数记录提示用户奠定了基础。为了能够更加详尽地了解本专利技术的特点与
技术实现思路
，下面结合附图对本专利技术的实现进行详细阐述，所附附图仅供参考说明之用，并非用来限定本专利技术。实施例一图1为本专利技术实施例控制方法的实现流程示意图一；所述方法应用于电子设备；如图1所示，所述方法包括：步骤101：电子设备在预设距离范围内获取至少一辆汽车对应的特征参数；其中，所述特征参数用于表征所述至少一辆汽车对应的汽车标识信息；步骤102：根据所述特征参数表征的所述至少一辆汽车对应的汽车标识信息，获取与所述至少一辆汽车对应的参考记录；步骤103：判断所述至少一辆汽车对应的参考记录是否满足第一预设规则，得到第一判断结果；其中，所述第一预设规则用于表征所述至少一辆汽车被记录的移动参数不满足第二预设规则；步骤104：控制所述电子设备响应所述第一判断结果。本实施例中，所述电子设备具备图像采集功能、测速功能、有线/无线数据传输功能等；具体地，所述电子设备为移动记录仪，例如行车记录仪；进一步地，本实施例所述电子设备为第一行车记录仪器，且所述第一行车记录仪设置于用户汽车中，以便于通过所述第一行车记录仪获取所述用户汽车周边的其他汽车的行车记录情况。本实施例中，所述汽车标识信息包括但不限于以下具体信息中的至少一种：汽车牌照、汽车型号、汽车品牌等。本实施例中，所述移动参数包括以下信息中的至少一种：移动速度、移动位移、地理位置等。为进一步明确在哪种条件下获取至少一辆汽车对应的特征参数，本实施例中，所述步骤101可以具体为：当所述电子设备处于第一状态，所述至少一辆汽车的移动速度大于等于第一阈值时，在预设距离范围内获取至少一辆汽车对应的特征参数；其中，所述第一状态用于表征所述电子设备的移动速度小于等于第二阈值；也就是说，当用户汽车的移动速度减慢或静止，但周边其他车辆速度较快，此时，所述电子设备需要获取预设距离范围内的至少一辆汽车对应的特征参数；或者，当所述电子设备处于第二状态，所述至少一辆汽车的移动速度处于移动状态时，在预设距离范围内获取至少一辆汽车对应的特征参数；其中，所述第二状态用于表征所述电子设备的移动速度大于第三阈值；也就是说，当用户汽车的移动速度较快时，无论周边车辆的移动速度是快还是慢，只要周边车辆处于移动状态时，所述电子设备均需要获取预设距离范围内的至少一辆汽车对应的特征参数。本实施例中，当所述电子设备具体为第一行车记录仪，且所述第一行车记录仪设置于用户汽车中时，所述第一行车记录仪根据自身的图像采集功能、测速功能等，在预设距离范围内直接获取所述用户汽车周边的至少一辆汽车，也即其他汽车对应的特征参数，例如，获取其他汽车的汽车牌照，进而根据所述其他汽车的汽车牌照，获取与该其他汽车的汽车牌照对应的参考记录，例如，参考记录可以具体为该其他汽车以往的行车记录，并根据获取到的其他汽车的以往的行车记录判断该以往的行车记录是否存在违反交通法规的情况，例如，是否存在不良行车习惯、是否存在不良停车习惯、是否发生过交通事故、或者该其他汽车的以往的移动速度是否超出预设速度等，进而得到第一判断结果，根据所述第一判断结果控制所述第一行车记录仪，以使所述第一行车记录仪响应所述第一判断结果。本实施例中，所述电子设备可以根据自身的图像采集功能、测速功能等，在预设距离范围内直接获取至少一辆汽车对应的特征参数，还可以在预设距离范围内，搜索至少一个第二行车记录仪，通过所述至少一个第二行车记录仪获取所述至少一辆汽车对应的特征参数，这里，第二行车记录仪设置于所述至少一辆汽车中的第一汽车上，且每一第一汽车中均设置有一个第二行车记录仪，如此，使得所述电子设备，也即第一行车记录仪通过至少一个第二行车记录仪获取所述至少一辆汽车对应的特征参数。这里，值得注意的是，本领域技术人员应该了解，所述第一预设规则和第二预设规则可以根据实际情况而设置，也可以根据实际的交通法规的变化而相应变化，或者根据用户的需求而设置；具体地，所述第一预设规则和所述第二预设规则可以是用户根据实际需求而手动设置的，也可以是用户从数据资源中获取到并下载至所述电子设备的。本实施例中，获取与所述至少一辆汽车对应的参考记录的方式可以具体为本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种控制方法，所述方法包括：电子设备在预设距离范围内获取至少一辆汽车对应的特征参数；其中，所述特征参数用于表征所述至少一辆汽车对应的汽车标识信息；根据所述特征参数表征的所述至少一辆汽车对应的汽车标识信息，获取与所述至少一辆汽车对应的参考记录；判断所述至少一辆汽车对应的参考记录是否满足第一预设规则，得到第一判断结果；其中，所述第一预设规则用于表征所述至少一辆汽车被记录的移动参数不满足第二预设规则；控制所述电子设备响应所述第一判断结果。

【技术特征摘要】
1.一种控制方法，所述方法包括：电子设备在预设距离范围内获取至少一辆汽车对应的特征参数；其中，所述特征参数用于表征所述至少一辆汽车对应的汽车标识信息；根据所述特征参数表征的所述至少一辆汽车对应的汽车标识信息，获取与所述至少一辆汽车对应的参考记录；判断所述至少一辆汽车对应的参考记录是否满足第一预设规则，得到第一判断结果；其中，所述第一预设规则用于表征所述至少一辆汽车被记录的移动参数不满足第二预设规则；控制所述电子设备响应所述第一判断结果。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述获取与所述至少一辆汽车对应的参考记录，包括：从数据资源中获取与所述至少一辆汽车对应的参考记录；或者，将数据资源中汽车对应的参考记录组存储于所述电子设备中；从所述电子设备存储的所述参考记录组中获取与所述汽车标识信息对应的所述至少一辆汽车的参考记录。3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述电子设备在预设距离范围内获取至少一辆汽车对应的特征参数，包括：当所述电子设备处于第一状态，所述至少一辆汽车的移动速度大于等于第一阈值时，在预设距离范围内获取至少一辆汽车对应的特征参数；其中，所述第一状态用于表征所述电子设备的移动速度小于等于第二阈值；或者，当所述电子设备处于第二状态，所述至少一辆汽车的移动速度处于移动状态时，在预设距离范围内获取至少一辆汽车对应的特征参数；其中，所述第二状态用于表征所述电子设备的移动速度大于第三阈值。4.根据权利要求1至3任一项所述的方法，其特征在于，所述控制所述电
\t子设备响应所述第一判断结果，包括：当所述第一判断结果表征所述至少一辆汽车对应的参考记录满足所述第一预设规则时，控制所述电子设备生成提示信息；其中，所述提示信息用于警示用户，和/或，提示用户调整所述电子设备的移动参数，以调整所述电子设备与所述至少一辆汽车之前的距离。5.根据权利要求1至3任一项所述的方法，其特征在于，所述特征参数还用于表征所述至少一辆汽车的移动参数；对应地，所述方法还包括：判断所述特征参数表征的所述至少一辆汽车的移动参数是否满足所述第二预设规则，得到第二判断结果；根据所述第二判断结果调整数据资源。6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述根据所述第二判断结果调整数据资源，包括：当所述第二判断结果表征特征参数表征的所述至少一辆汽车的移动参数不满足所述第二预设规则，记录移动参数不满足所述第二预设规则的汽车标识信息；根据移动参数不满足所述第二预设规则的汽车标识信息调整数据资源中的参考记录组。7.一种电子...

【专利技术属性】
技术研发人员：融志强，
申请(专利权)人：联想北京有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11