一种轻质加筋混合轻量土及其制备方法技术

技术编号:1473322 阅读:166 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本发明专利技术提供了一种轻质加筋混合轻量土及其制备方法,所述轻质加筋混合轻量土的原料组分及重量配比如下:天然轻质材料52~93%,纤维材料0.1~4%,水4~24%,固化剂3~20%;本发明专利技术所述的轻质加筋混合轻量土的有益效果主要体现在:(1)轻质性:密度介于0.5~1.3g/cm↑[3]之间;(2)密度可随意调整:可通过改变不同的天然轻质材料及各种成分的比例来达到密度的调整;(3)强度可调整性;(4)抗拉强度高,且可调整;(5)操作方便、效果好:采用天然轻质材料等原材料的力学性能稳定,故形成轻量土的效果好;(6)应用广泛。

Light reinforced reinforced lightweight soil and preparation method thereof

The invention provides a lightweight reinforced mixed soil and a preparation method thereof, wherein the raw materials of lightweight reinforced mixed soil and the weight ratio is as follows: natural light material 52 ~ 93%, 0.1 ~ 4% fiber materials, water 4 ~ 24%, 3 ~ 20% curing agent; the beneficial effect the lightweight reinforced mixed soil is mainly reflected in: (1): the light density is between 0.5 ~ 1.3g / cm = 3; (2) the density can be adjusted by changing the natural light materials, and various components of different proportions to achieve density adjustment; (3) the strength can be adjusted; (4) high tensile strength, and can be adjusted; (5) convenient operation and good effect: the mechanical properties of natural lightweight materials and other raw materials, so the formation of lightweight soil. Good results; (6) extensive application.

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及以天然形成的轻质材料为原料土的轻质加筋混合轻量土及其制备方法,适用于道路加宽、道路填土、桥台背填土、地下工程和管线工程的回填料,属于土建

技术介绍
由于我国经济持续不断的发展使得基础设施得以大规模的建设,尤其是高速公路。在公路软基路段,常遇到桥头跳车、高路堤失稳、新旧路基沉降差等问题,常规方法是通过排水预压、堆载、复合地基等方法加以解决,但并不能有效地解决这些问题,而且实施成本太高,工期长。上述问题主要原因是路基填筑过程中增加地基土内部的附加应力,造成沉降变大。因此在路基填土过程中采用减轻上部路基荷载的方法同样可以达到目的。但由于天然轻质混合轻量土的抗拉、抗断裂、抗震性能较差,往往在施工中的温度应力、附加应力及交通动荷载的作用下易形成开裂,雨水会进入混合轻量土内部,进而造成工程事故的发生。而且填土的高度一般较大,通常要考虑天然轻质混合轻量土的稳定性要求,因此需要有一定的放坡坡度,会大面积地占用土地。采用天然轻质加筋混合轻量土不但具有常规轻量土的轻质、高强、工期短及经济效应好等特点,而且还具有抗拉、抗断裂、抗震性能高等优势使其成为公路土建软基处理的重要方法之一本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轻质加筋混合轻量土,其特征在于:所述轻质加筋混合轻量土的原料组分及重量配比如下:天然轻质材料52~93%纤维材料0.1~4%水4~24%固化剂3~20%;其中,所述的天然轻质材料为 下列之一或其中两种或两种以上的混合物:①火山岩、②珊瑚石、③白垩石;所述的纤维材料为聚酯或聚丙烯;所述的固化剂为水泥。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:杜时贵罗战友
申请(专利权)人:浙江建设职业技术学院
类型:发明
国别省市:86[中国|杭州]

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