一种自动驾驶仪音频告警电路制造技术

技术编号:14730134 阅读:36 留言:0更新日期:2017-02-28 12:48
本实用新型专利技术属于航空电子技术领域,特别是涉及一种自动驾驶仪音频告警电路。一种自动驾驶仪音频告警电路,告警电路由系统28V电源、驾驶仪计算机、同步按钮、自驾断开按钮、音频告警盒、电铃组成。驾驶仪计算机故障信号与系统28V供电断开信号通过或门进入与门,同步按钮信号通过非门进入与门,自驾断开按钮信号通过非门进入与门,与门输出音频告警信号到电铃,发出音频告警。飞机加装该自动驾驶仪音频告警电路后,能够实现在自驾系统出现故障情况下和系统断电时,为飞行机组提供音频告警信号,同时要求在自动驾驶仪正常操作——人为控制自驾同步或断开时,使得配平断开的情况下,要求告警静默,不发生误报警。飞行员反应使用情况良好。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于航空电子
,特别是涉及一种自动驾驶仪音频告警电路
技术介绍
目前飞机上安装使用的音频告警逻辑比较简单,见图1,当自动驾驶仪故障时,发出告警信号,通过电铃提示飞行员。现有技术主要有以下缺陷,当驾驶仪计算机发生故障时,电铃发出的音频告警,故障来源单一。当机上有误操作时,传统告警电路不能识别,会发出误告警。
技术实现思路
本专利技术为一种自动驾驶仪音频告警电路,能够实现在自驾系统出现故障情况下和系统断电时,为飞行机组提供音频告警信号,同时要求在自动驾驶仪正常操作——人为控制自驾同步或断开时,使得配平断开的情况下,要求告警静默,不发生误报警。专利技术的内容一种自动驾驶仪音频告警电路,告警电路由系统28V电源、驾驶仪计算机、同步按钮、自驾断开按钮、音频告警盒、电铃组成。驾驶仪计算机故障信号与系统28V供电断开信号通过或门进入与门,同步按钮信号通过非门进入与门,自驾断开按钮信号通过非门进入与门,与门输出音频告警信号到电铃,发出音频告警。专利技术的效果飞机加装该自动驾驶仪音频告警电路后,能够实现在自驾系统出现故障情况下和系统断电时,为飞行机组提供音频告警信号,同时要求在自动驾驶仪正常操作——人为控制自驾同步或断开时,使得配平断开的情况下,要求告警静默,不发生误报警。飞行员反应使用情况良好。附图说明图1为传统告警电路示意图;图2为告警电路的逻辑图。具体实施方式该告警电路包含在自动驾驶仪系统布线中,按照系统布线要求连接、敷设线路。一种自动驾驶仪音频告警电路,告警电路由系统28V电源、驾驶仪计算机、同步按钮、自驾断开按钮、音频告警盒、电铃组成。驾驶仪计算机故障信号与系统28V供电断开信号通过或门进入与门,同步按钮信号通过非门进入与门,自驾断开按钮信号通过非门进入与门,与门输出音频告警信号到电铃,发出音频告警。机上电源为驾驶仪计算机、音频告警盒提供电源。正常工作时,电铃不会发出告警音。当自动驾驶仪系统故障时,驾驶仪计算机将故障信号输出给音频告警盒,电铃发出告警音;当自动驾驶仪系统28V电源断开时,故障信号输出给音频告警盒,电铃发出告警音;当同步按钮开关、自驾断开开关接通时,自动驾驶仪系统同样会断开,但是此时不是自动驾驶仪系统故障状态,属于飞行员主动操作行为,音频告警盒抑制发出告警信号,告警系统不发出告警音,实现静默功能。本文档来自技高网...
一种自动驾驶仪音频告警电路

【技术保护点】
一种自动驾驶仪音频告警电路,其特征是,告警电路由系统28V电源、驾驶仪计算机、同步按钮、自驾断开按钮、音频告警盒、电铃组成;驾驶仪计算机故障信号与系统28V供电断开信号通过或门进入与门,同步按钮信号通过非门进入与门,自驾断开按钮信号通过非门进入与门,与门输出音频告警信号到电铃,发出音频告警。

【技术特征摘要】
1.一种自动驾驶仪音频告警电路,其特征是,告警电路由系统28V电源、驾驶仪计算机、同步按钮、自驾断开按钮、音频告警盒、电铃组成;驾驶仪计算机故障信号...

【专利技术属性】
技术研发人员:谢晓明杨文凯梁宪福李中喜张宾伟汪东洋付博王卓然
申请(专利权)人:哈尔滨飞机工业集团有限责任公司
类型:新型
国别省市:黑龙江;23

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