一种常温拌和路用复合沥青混凝土CAC及其生产方法技术

本发明专利技术公开了一种常温拌和路用复合沥青混凝土ＣＡＣ，包括集料；矿粉；以所述混合物总重量计６ｗｔ％～１０ｗｔ％的阳离子乳化沥青；和１～６ｗｔ％的矿渣粉复合物，其中所述矿渣粉复合物包括矿渣粉和高碱性物质，且矿渣粉∶高碱性物质的重量比在１∶１～６∶１的范围内。本发明专利技术还公开了一种生产所述混凝土的方法，包括在常温下将集料和阳离子乳化沥青拌合均匀，再加入矿粉，最后加入矿渣粉复合物拌合均匀。

Composite asphalt concrete CAC for normal temperature mixing road and production method thereof

The invention discloses a normal temperature mixing road composite asphalt concrete CAC, including aggregate; powder; the mixture to the total weight of 6wt% ~ 10wt% cationic asphalt emulsion; and 1 ~ 6wt% slag powder compound, wherein the slag powder compound including slag and high alkaline substances, and slag powder: high alkaline substances in 1 weight ratio: 1 to 6: the range of 1. The invention also discloses a method for producing the concrete, comprising mixing the aggregate and the cation emulsified asphalt uniformly at the normal temperature, adding the mineral powder, and finally adding the slag powder compound to mix evenly.

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种用于道路铺筑的可常温拌和的复合沥青混凝土 CAC及 其生产方法。
技术介绍
普通沥青混凝土施工需高温加热，施工才几械复杂，污染环境，且消津毛大 量能源。另一方面，沥青材料所具有的粘弹性等特殊性能，使沥青混凝土路 面的强度和流变性质均受到温度的影响，高温和低温时的路用性均严重下降。使用乳化沥青铺筑和修补路面，虽不需加热、施工简单，但由于乳化沥 青中含有大量水分，只有当混凝土水分蒸发，沥青破乳后才开始具有强度， 因而不仅温度稳定性差且早期强度低，影响道路的开放交通时间。水泥混凝土路面虽具有强度高、耐久性和耐磨性好等优点，还可以有效 的解决道路车辙问题，但其本身也存在诸多难以克服的欠缺，比如工程费用 高、接缝设置复杂、施工养护期内无法开放交通、易产生唧泥和错台等破坏， 维修困难等。因此，开发一种兼有沥青混凝土和水泥混凝土的优点，性能优异，且施 工方便、环保，减少能源消耗的新型路面材料，具有重要意义。最初研制的是水泥灌浆沥青混凝土，美国、日本等国家都进行了相关研 究，西安公路交通大学等也曾进行过探索性研究，并有一定的应用，其目的 是在沥青混凝土中加入水泥浆骨架，以减小沥青本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种路用复合沥青混凝土ＣＡＣ，其包括：　　　　集料；　　　　矿粉；　　　　阳离子乳化沥青；和　　　　矿渣粉复合物，其中　　　　以所述混合物总重量计，阳离子乳化沥青的含量为６ｗｔ％～１０ｗｔ％，矿渣粉复合物的含量为１～６ｗｔ％，　　　　所述矿渣粉复合物含有矿渣粉和高碱性物质，且矿渣粉∶高碱性物质的重量比在１∶１～６∶１的范围内。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：沙爱民，胡力群，王振军，郭朝华，袁文豪，屈雅安，
申请(专利权)人：长安大学，
类型：发明
国别省市：87[中国|西安]