一种用于汽车前挡风玻璃的安全气囊助力脱离装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种作用于汽车前挡风玻璃的安全气囊助力脱离装置，包括前挡风玻璃、气囊控制器、引爆拉环、SRS指示灯、SRS气囊；前挡风玻璃与前车架粘合安装面安装有安全气囊装置，车辆驾驶舱内左前方A柱上设置带保险盖的引爆拉环，所述的引爆拉环以及SRS指示灯均与气囊控制系统连接；如此设置，在出现车内人员无法正常离开车辆时，装置可以经过引爆安全气囊将前挡风玻璃顶开，车内人员能有效及时的逃生，该逃生用汽车前挡风玻璃安全气囊脱离装置安全实用。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车安全领域，更具体的涉及一种用于汽车前挡风玻璃的安全气囊助力脱离装置。
技术介绍
车辆行驶在面对不同运行环境时，一旦发生重大交通事故，变形的车架可能导致车门无法正常开启，驾驶员等待专业人员切割车身营救的事件频频发生。目前唯一的紧急逃生方式就是踢开前挡风玻璃进行逃逸，然而实际情况下，受伤的驾驶员在面对变形车架不但无法用力踢开挡风玻璃，车外人员也无法从车外砸碎挡风玻璃。因此，如何在紧急情况下将车辆前挡风玻璃顶开，让驾驶员第一时刻得到救援，成为本领域技术人员所要解决的重要技术问题。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本专利技术的目的是实现在紧急状态下将车辆前挡风玻璃顶开，让驾驶员第一时刻得到救援，具体地来说，本专利技术提供了一种用于汽车前挡风玻璃的安全气囊助力脱离装置，其能够有效解决驾驶员在发生交通事故后无法从车内独立逃生的问题。本专利技术提供的用于汽车前挡风玻璃的安全气囊助力脱离装置，包括安全气囊，安装在车前架上的挡风玻璃、气囊控制器、引爆拉环、SRS指示灯、SRS气囊，充气系统，气囊安装槽；前挡风玻璃与前车架粘合安装的中间位置安装有安全气囊装置，SRS指示灯安装与驾驶室前多媒体面板上，车辆驾驶内左前方A柱上设置带保险盖的引爆拉环，所述的结构均安装在车身上，所述的引爆拉环以及SRS指示灯均与气囊控制系统连接。优选地，所述的充气系统内设有气体发生装置，引燃机构，充气材料以及防失效传感器，所述气体发生装置，引燃机构，充气材料以及防失效传感器互相连接。优选地，所述引爆拉环通过机械牵线方式触发信号传递给安全气囊控制器，拉绳采用抗拉、变形小、耐高温的钢丝线制作而成。优选地，所述车架的前挡风玻璃左右两端及上方粘合处有三个气囊安装凹槽。优选地，所述SRS气囊采用采用表面摩擦力小、密封性、防裂性能好的聚酰胺织物材料。本专利技术的有益效果：1.本专利技术提供的用于汽车前挡风玻璃的安全气囊助力脱离装置，包括安全气囊，安装在车前架上的挡风玻璃、气囊控制器、引爆拉环、SRS指示灯、SRS气囊，充气系统，气囊安装槽；如此设置，本专利技术提供的用于汽车前挡风玻璃的安全气囊助力脱离装置，其安装在驾驶员信息面板上的SRS指示灯能明确表示气囊的工作状态，防止紧急情况下出现气囊失效的情况，整体结构紧凑，空间合理，良好的防失效性能，适用于大部分事故营救环境。2.本专利技术提供的优选方案中，所述充气系统内设有气体发生装置，引燃机构，充气材料以及防失效传感器，所述气体发生装置，引燃机构，充气材料以及防失效传感器互相连接；如此设置，安全气囊引爆无需外界空气介入，有效节省了助力脱离执行机构的占用空间，同时拥有着非常高的防失效能力。3.本专利技术提供的优选方案中，所述引爆拉环通过机械牵线方式触发信号传递给安全气囊控制器，拉绳采用抗拉、变形小、耐高温的钢丝线制作而成；如此设置，本专利技术提供的用于汽车前挡风玻璃的安全气囊助力脱离装置的引爆执行机构为主动式引爆执行机构，采用机械拉环式触发，有效防止A柱变形和挤压导致电气器件的失效，可支持车外人员触发。4.本专利技术提供的优选方案中，所述SRS气囊采用表面摩擦力小、密封性、防裂性能好聚酰胺织物材料；如此设置，本专利技术提供的用于汽车前挡风玻璃的安全气囊助力脱离装置，其发气系统反应迅速并且安全，全程不会对车内外人员造成二次伤害。附图说明图1是本专利技术具体实施方式的前挡风玻璃与气囊安装位的立体后视图；图2是本专利技术具体实施方式的气囊安装位细节图；图3是本专利技术具体实施方式的引爆拉环的位置示意图；图4是本专利技术具体实施方式的触发方式的流程图；图1-图3中：安全气囊—1、前挡风玻璃—2、SRS气囊—3、气囊安装槽—4、引爆拉环—5、SRS指示灯—6。具体实施方式本专利技术提供了一种用于汽车前挡风玻璃的安全气囊助力脱离装置，其能够其能够有效解决驾驶员在发生交通事故后无法从车内独立逃生的问题。下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参考图1至图4，图1为本专利技术具体实施方式的前挡风玻璃与气囊安装位的立体后视图，图2为本专利技术具体实施方式的气囊安装位细节图，图4为本专利技术具体实施方式的触发方式的流程图。本专利技术具体实施方式所提供的用于驾驶员逃生的汽车前挡风玻璃安全气囊助力脱离装置，包括前挡风玻璃2、气囊控制器、引爆拉环5、SRS指示灯、SRS气囊3；前挡风玻璃1与前车架粘合安装面安装有安全气囊装置1，车辆驾驶舱内左前方A柱上存在拥有保险盖的引爆拉环5，所述的结构均安装在车身上，引爆拉环4以及SRS指示灯6均与气囊控制系统连接，所述SRS指示灯6设在速度仪表盘上。如此设置，本具体实施方式所提供的用于驾驶员逃生的汽车前挡风玻璃安全气囊助力脱离装置，采用主动式引爆执行结构，机械拉环式触发，有效防止A柱变形和挤压导致电气器件的失效，安全气囊引爆无需外界空气进入，有效节省了助力脱离执行机构的占用空间，采用安全气囊助力，发气系统反应迅速并且安全，全程不会对车内车外人员造成二次伤害。本专利技术提供的用于驾驶员逃生的汽车前挡风玻璃安全气囊助力脱离装置的触发方式请参考图3，当出现重大安全事故时，车内人员无法正常逃离车内，可通过拉动处于A柱的引爆拉环5，气囊控制器接收到信号，通过向点火装置发出点火命令，充气剂受热分解从而生成大量氮气充入到SRS气囊3。此时三个SRS气囊3会迅速膨胀并向前方顶开汽车前挡风玻璃，驾驶员可以从前方逃生。本设计也支持车外人员触发。引爆拉环5处于车辆A柱位置，在驾驶员失去意识的情况下允许车外人员从车门车窗处伸手进去代操作。以上对本专利技术所提供的一种用于驾驶员逃生的汽车前挡风玻璃安全气囊助力脱离装置进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本专利技术的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本专利技术的方法及其核心思想。应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本专利技术原理的前提下，还可以对本专利技术进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本专利技术权利要求的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种作用于汽车前挡风玻璃的安全气囊助力脱离装置，包括安全气囊，安装在车前架上的挡风玻璃、气囊控制器、引爆拉环、SRS指示灯、SRS气囊，充气系统，气囊安装槽，其特征在于，前挡风玻璃与前车架粘合安装的中间位置安装有安全气囊装置，SRS指示灯安装与驾驶室前多媒体面板上，车辆驾驶内左前方A柱上设置带保险盖的引爆拉环，所述的结构均安装在车身上，所述的引爆拉环以及SRS指示灯均与气囊控制系统连接。

【技术特征摘要】
1.一种作用于汽车前挡风玻璃的安全气囊助力脱离装置，包括安全气囊，安装在车前架上的挡风玻璃、气囊控制器、引爆拉环、SRS指示灯、SRS气囊，充气系统，气囊安装槽，其特征在于，前挡风玻璃与前车架粘合安装的中间位置安装有安全气囊装置，SRS指示灯安装与驾驶室前多媒体面板上，车辆驾驶内左前方A柱上设置带保险盖的引爆拉环，所述的结构均安装在车身上，所述的引爆拉环以及SRS指示灯均与气囊控制系统连接。2.如权利要求1所述的作用于汽车前挡风玻璃安全气囊助力脱离装置，其特征在于，所述的充气系统内设有气体发生装置，引燃机构，充气材料以及防失效传...

【专利技术属性】
技术研发人员：吕恩利，陆华忠，肖博一，虞新新，徐岩，林小娟，李斌，李想，
申请(专利权)人：华南农业大学，
类型：发明
国别省市：广东;44