具有衬片保持夹和紧固装置的盘式制动器以及制动衬片组件制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种用于车辆、尤其是用于商用车辆的盘式制动器(1)，其包括：制动盘(2)，所述制动盘具有制动盘旋转轴线(2a)；制动钳(3)、尤其是滑动钳，所述制动钳具有压紧部段(3a)和背部部段(3b)；至少两个制动衬片(4、5)，所述制动衬片分别具有一个设有衬片保持弹簧(6、7)的衬片背板(4a、5a)，所述制动衬片分别在预紧力下由可松开地固定在制动钳(3)上的衬片保持夹(8)支撑，并且在这些制动衬片中，一个在压紧侧的制动衬片(4)配设给压紧部段(3a)，并且一个在背侧的制动衬片(5)配设给背部部段(3b)；以及用于紧固衬片保持夹(8)的位置的紧固装置(10)。所述紧固装置(10)包括至少一个可移动地引导的销元件(11)，所述销元件能从静止位置移动到接合位置中并且能移回，所述至少一个销元件(11)在接合位置中形成在衬片保持夹(8)和背侧的制动衬片(5)的衬片背板(5a)之间的可松开的连接。制动衬片组件(100)包括两个在相应的衬片背板(4a、5a)上的制动衬片(4、5)、配属的衬片保持弹簧(6、7)、衬片保持夹(8)和紧固装置(10)。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种根据权利要求1的前序部分所述的盘式制动器，所述盘式制动器具有衬片保持夹和紧固装置。本专利技术也涉及一种用于这样的盘式制动器的制动衬片组件。
技术介绍
在车辆中、例如在商用车辆中的盘式制动器、尤其是气动盘式制动器的制动衬片通过衬片保持夹保持在所谓的衬片井中。为了衬片保持夹不会因为在车辆中的横向力而移动离开其位置，需要附加的结构元件，所述结构元件不仅防止保持夹移动、尤其防止保持夹在工作时移动，而且也允许装配和拆卸。所述附加的结构元件例如包括由栓和紧固开口销、弹簧元件和螺钉构成的组合体。在安装制动衬片和装配衬片保持夹之后，此后机械工可能遗忘安置用于紧固的结构元件。因此，衬片的紧固仅在不确定的时间内存在，错误必然是不明显的。衬片保持夹可以在最差情况下也许在工作时滑脱并且对制动衬片的紧固产生不利影响。已经提出用于这种紧固结构元件和紧固装置的大量建议。文献DE102005045877B3示出用于说明的示例，在文献DE202008013446U1中描述另一示例。对于在工作时提高的功能安全性、低制造成本、以及较短维护时间存在持续的需求。
技术实现思路
本专利技术的目的是，提供一种改进的盘式制动器。本专利技术的另一目的是，提供一种改进的用于盘式制动器的制动衬片组件。本专利技术通过权利要求1的主题实现所述目的。所述目的也通过权利要求13、21、23、24、26和27的主题得以实现。所述另一目的通过权利要求30的主题得以实现。紧固装置设有销元件，所述销元件是可移动的并且预紧到接合位置中。因此产生与衬片保持夹的可松开的连接，所述衬片保持夹以这种方式可无需工具地安装和拆卸。抵抗衬片保持夹移动的紧固装置支撑在制动衬片上，更确切地说，支撑在背侧的制动衬片上或者说支撑在背侧的制动衬片的衬片承载板上。所述紧固装置也可以与衬片保持夹或制动衬片固定地且不可丢失地连接。根据本专利技术的用于车辆、尤其是用于商用车辆的盘式制动器包括：制动盘，所述制动盘具有制动盘旋转轴线；制动钳、尤其是滑动钳，所述制动钳具有压紧部段和背部部段；至少两个制动衬片，所述制动衬片分别具有一个设有衬片保持弹簧的衬片背板，所述制动衬片分别在预紧力下由可松开地固定在制动钳上的衬片保持夹支撑，并且在这些制动衬片中，一个在压紧侧的制动衬片配设给压紧部段，并且一个在背侧的制动衬片配设给背部部段；以及用于紧固衬片保持夹的位置的紧固装置。所述紧固装置具有至少一个可移动地引导的销元件，所述销元件能从静止位置移动到接合位置中并且能移回，所述至少一个销元件在接合位置中形成在衬片保持夹和背侧的制动衬片的衬片背板之间的可松开的连接。在安装衬片保持夹时，集成在背侧的衬片承载板中的销元件自动地卡入在配属的容纳部中，并且为了维护工作可又松开，但不可移除。因为背侧的制动衬片在具有滑动钳的盘式制动器中没有相对于制动钳的相对运动，这是有利的。销元件的预紧能通过下述方式进行：紧固装置包括至少一个弹簧元件，用以将所述至少一个可移动地引导的销元件预紧到接合位置中，所述至少一个销元件在装配/拆卸时能克服弹簧元件的预紧力移动到静止位置中。因此有利地可能的是，装配能简单地进行，此外，通过将销元件克服弹簧元件的预紧力例如借助于适宜的工具简单地移动，可确保容易的拆卸。为了形成销元件的不可丢失性，紧固装置有利地具有至少一个紧固元件，所述紧固元件形成所述至少一个销元件的行程的限制。当所述至少一个紧固元件具有用于预紧所述至少一个可移动地引导的销元件的所述至少一个弹簧元件的功能时，实现构件的减少。为此，所述至少一个紧固元件可以构成为弹性夹，例如由金属片制成的弹性夹，所述弹性夹以一个部段与所述至少一个销元件连接，并且以另一部段与位置固定的部段连接或者接触，在该位置固定的部段内或者在该位置固定的部段上，所述至少一个可移动的销元件可移动地引导。规定的是，所述至少一个紧固元件具有至少一个部段，该部段与所述至少一个销元件连接，并且所述至少一个紧固元件具有至少一个另外的部段，该另外的部段与位置固定的部段连接或接触，在所述位置固定的部段内或者在所述位置固定的部段上，所述至少一个可移动的销元件可移动地引导。因此，紧固元件的简单装配是可能的。在一个实施方式中，所述至少一个可移动的销元件在背侧的制动衬片的衬片背板的至少一个导向容纳部中可移动地引导，并且所述至少一个紧固元件的与所述至少一个销元件连接的所述至少一个部段与所述至少一个紧固元件的所述至少一个另外的部段在连接部中不可松开地连接，这样连接的各部段包围衬片背板的一个部段并且延伸穿过衬片背板的开口。于是以这种方式简单地装配的紧固元件在其装配之后例如通过其各部段的焊接而不可松开地安置在衬片背板上，但是紧固元件允许销元件的行程运动。在一个替换的实施方式中，所述至少一个可移动的销元件在背侧制动衬片的背侧衬片背板的至少一个导向容纳部中可移动地引导，并且所述至少一个紧固元件的与所述至少一个销元件连接的所述至少一个部段与所述至少一个紧固元件的所述至少一个另外的部段通过所述至少一个紧固元件的一个另外的部段在连接部中不可松开地连接，所述至少一个紧固元件设置在背侧的衬片背板的开口中。在另一替换的实施方式中，所述至少一个可移动的销元件在背侧的制动衬片的背侧衬片背板的至少一个导向容纳部中可移动地引导，并且所述至少一个紧固元件的所述至少一个部段与所述至少一个销元件连接，并且所述至少一个另外的部段固定地安置在背侧制动衬片的背侧衬片背板上。紧固元件例如也可以是廉价的轴紧固环，所述轴紧固环与所述至少一个可移动地引导的销元件连接。在另一实施方式中，所述至少一个紧固元件能通过所述至少一个销元件的材料变形而成形，例如通过镦锻、摆动碾压(Vertaumeln)、铆接或类似方式。因此能实现节省空间的构造。所述至少一个可移动地引导的销元件也能在衬片保持夹的容纳部中可移动地引导并且保持在衬片保持夹上，所述至少一个可移动地引导的销元件的头部成形为所述至少一个紧固元件，并且所述至少一个可移动地引导的销元件的底部部段与背侧制动衬片的背侧衬片背板的导向容纳部在接合位置中接合。也在此使用背侧的制动衬片。在一个替换的实施方式中，用于车辆、尤其是用于商用车辆的盘式制动器包括：制动盘，所述制动盘具有制动盘旋转轴线；制动钳、尤其是滑动钳，所述制动钳具有压紧部段和背部部段；至少两个制动衬片，所述制动衬片分别具有一个设有衬片保持弹簧的衬片背板，所述制动衬片分别在预紧力下由可松开地固定在制动钳上的衬片保持夹支撑，并且这些制动衬片中，一个在压紧侧的制动衬片配设给压紧部段，并且一个在背侧的制动衬片配设给背部部段；以及用于紧固衬片保持夹的位置的紧固装置。在此，紧固装置具有至少一个与背侧制动衬片的背侧的衬片承载板连接的销元件，所述销元件平行于制动盘旋转轴线延伸并且与衬片保持夹的末端部段的容纳部接合。销元件与衬片保持夹的末端部段的接合可以是可又松开的。但是作为替换也可能的是，接合是不可松开的。不可松开的接合例如能通过下述方式实现：销元件的穿过衬片保持夹的容纳部/开口伸出的头部部段在装配衬片保持夹之后机械变形和/或不可松开地设有轴向的紧固件(例如焊接的紧固环)。在此提出，紧固装置具有至少一个紧固元件，所述至少一个紧固元件在所述至少一个紧固元件的头部部段上以可又松开本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于车辆、尤其是用于商用车辆的盘式制动器(1)，该盘式制动器具有：制动盘(2)，所述制动盘具有制动盘旋转轴线(2a)；制动钳(3)、尤其是滑动钳，所述制动钳具有压紧部段(3a)和背部部段(3b)；至少两个制动衬片(4、5)，所述制动衬片分别具有一个设有衬片保持弹簧(6、7)的衬片背板(4a、5a)，所述制动衬片分别在预紧力下由可松开地固定在制动钳(3)上的衬片保持夹(8)支撑，并且在这些制动衬片中，一个在压紧侧的制动衬片(4)配设给压紧部段(3a)，并且一个在背侧的制动衬片(5)配设给背部部段(3b)；以及用于紧固衬片保持夹(8)的位置的紧固装置(10)，其特征在于，所述紧固装置(10)包括至少一个可移动地引导的销元件(11)，所述销元件能从静止位置移动到接合位置中并且能移回，所述至少一个销元件(11)在接合位置中形成在衬片保持夹(8)和背侧的制动衬片(5)的衬片背板(5a)之间的可松开的连接。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2014.03.14 DE 102014103543.7;2014.05.22 DE 10201411.一种用于车辆、尤其是用于商用车辆的盘式制动器(1)，该盘式制动器具有：制动盘(2)，所述制动盘具有制动盘旋转轴线(2a)；制动钳(3)、尤其是滑动钳，所述制动钳具有压紧部段(3a)和背部部段(3b)；至少两个制动衬片(4、5)，所述制动衬片分别具有一个设有衬片保持弹簧(6、7)的衬片背板(4a、5a)，所述制动衬片分别在预紧力下由可松开地固定在制动钳(3)上的衬片保持夹(8)支撑，并且在这些制动衬片中，一个在压紧侧的制动衬片(4)配设给压紧部段(3a)，并且一个在背侧的制动衬片(5)配设给背部部段(3b)；以及用于紧固衬片保持夹(8)的位置的紧固装置(10)，其特征在于，所述紧固装置(10)包括至少一个可移动地引导的销元件(11)，所述销元件能从静止位置移动到接合位置中并且能移回，所述至少一个销元件(11)在接合位置中形成在衬片保持夹(8)和背侧的制动衬片(5)的衬片背板(5a)之间的可松开的连接。2.根据权利要求1所述的盘式制动器(1)，其特征在于，所述紧固装置(10)包括至少一个弹簧元件(13)，用以将所述至少一个可移动地引导的销元件(11)预紧到接合位置中，所述至少一个销元件(11)在装配/拆卸时能克服弹簧元件(13)的预紧力移动到静止位置中。3.根据权利要求1或2所述的盘式制动器(1)，其特征在于，所述紧固装置(10)具有至少一个紧固元件(12)，所述紧固元件形成所述至少一个销元件(11)的行程的限制。4.根据权利要求3所述的盘式制动器(1)，其特征在于，所述至少一个紧固元件(12)具有用于预紧所述至少一个可移动地引导的销元件(11)的所述至少一个弹簧元件(13)的功能。5.根据权利要求4所述的盘式制动器(1)，其特征在于，所述至少一个紧固元件(12)构成为弹性夹，所述弹性夹以一个部段(12b)与所述至少一个销元件(11)连接，并且以另一部段(12c)与位置固定的部段连接或者接触，所述至少一个可移动的销元件(11)在该位置固定的部段内或者在该位置固定的部段上可移动地引导。6.根据权利要求3所述的盘式制动器(1)，其特征在于，所述至少一个紧固元件(12)具有与所述至少一个销元件(11)连接的至少一个部段(12b、12c)，并且具有至少一个另外的部段(12d、12e)，所述至少一个另外的部段与位置固定的部段连接或接触，所述至少一个可移动的销元件(11)在所述位置固定的部段内或者在所述位置固定的部段上可移动地引导。7.根据权利要求6所述的盘式制动器(1)，其特征在于，所述至少一个可移动的销元件(11)在背侧的制动衬片(5)的衬片背板(5a)的至少一个导向容纳部(5c、5’c)中可移动地引导，并且所述至少一个紧固元件(12)的与所述至少一个销元件(11)连接的所述至少一个部段(12b、12c)与所述至少一个紧固元件(12)的所述至少一个另外的部段(12d、12e)在连接部(14)中不可松开地连接，这样连接的各部段(12b、12c和12d、12e)包围衬片背板(5a)的一个部段并且延伸穿过衬片背板(5a)的开口(5b)。8.根据权利要求6所述的盘式制动器(1)，其特征在于，所述至少一个可移动的销元件(11)在背侧的制动衬片(5)的背侧的衬片背板(5a)的至少一个导向容纳部(5c、5’c)中可移动地引导，并且所述至少一个紧固元件(12)的与所述至少一个销元件(11)连接的所述至少一个部段(12b)与所述至少一个紧固元件(12)的所述至少一个另外的部段(12c)通过所述至少一个紧固元件(12)的另外的部段(12f)在连接部(14)中不可松开地连接，所述至少一个紧固元件(12)设置在背侧的衬片背板(5a)的开口(5b)中。9.根据权利要求6所述的盘式制动器(1)，其特征在于，所述至少一个可移动的销元件(11)在背侧的制动衬片(5)的背侧的衬片背板(5a)的至少一个导向容纳部(5c、5’c)中可移动地引导，并且所述至少一个紧固元件(12)的所述至少一个部段(12b)与所述至少一个销元件(11)连接，并且所述至少一个另外的部段(12c)固定地安置在背侧的制动衬片(5)的背侧的衬片背板(5a)上。10.根据权利要求3所述的盘式制动器(1)，其特征在于，所述至少一个紧固元件(12)是轴紧固环，所述轴紧固环与所述至少一个可移动地引导的销元件(11)连接。11.根据权利要求3所述的盘式制动器(1)，其特征在于，所述至少一个紧固元件(12)通过所述至少一个销元件(11)的材料变形而成形，例如通过镦锻、摆动碾压、铆接或类似方式。12.根据权利要求11所述的盘式制动器(1)，其特征在于，所述至少一个可移动地引导的销元件(11)在衬片保持夹(8)的容纳部(8b)中可移动地引导，并且保持在衬片保持夹(8)上，所述至少一个可移动地引导的销元件(11)的头部(11d)成形为所述至少一个紧固元件(12)，并且所述至少一个可移动地引导的销元件(11)的底部部段(11c)与背侧的制动衬片(5)的背侧的衬片背板(5a)的导向容纳部(5c)在接合位置中结合。13.一种用于车辆、尤其是用于商用车辆的盘式制动器(1)，该盘式制动器具有：制动盘(2)，所述制动盘具有制动盘旋转轴线(2a)；制动钳(3)、尤其是滑动钳，所述制动钳具有压紧部段(3a)和背部部段(3b)；至少两个制动衬片(4、5)，所述制动衬片分别具有一个设有衬片保持弹簧(6、7)的衬片背板(4a、5a)，所述制动衬片分别在预紧力下由可松开地固定在制动钳(3)上的衬片保持夹(8)支撑，并且在这些制动衬片中，一个在压紧侧的制动衬片(4)配设给压紧部段(3a)，并且一个在背侧的制动衬片(5)配设给背部部段(3b)；以及用于紧固衬片保持夹(8)的位置的紧固装置(10)，其特征在于，所述紧固装置(10)具有至少一个与背侧的制动衬片(5)的背侧的衬片承载板(5a)连接的销元件(11)，所述销元件平行于制动盘旋转轴线(2a)延伸并且与衬片保持夹(8)的末端部段(8b)的容纳部(8d)接合。14.根据权利要求13所述的盘式制动器(1)，其特征在于，所述销元件(11)与衬片保持夹(8)的末端部段(8b)的容纳部(8d)以可又松开的方式接合。15.根据权利要求13所述的盘式制动器(1)，其特征在于，所述销元件(11)与衬片保持夹(8)的末端部段(8b)的容纳部(8d)不可松开地接合。16.根据权利要求14所述的盘式制动器(1)，其特征在于，所述紧固装置(10)具有至少一个紧固元件(15)，所述紧固元件在所述至少一个紧固元件(11)的头部部段(11a)上以可又松开的方式安置，所述头部部段延伸穿过衬片保持夹(8)的末端部段(8b)的容纳部(8d)并且从该容纳部伸出。17.根据权利要求13至16之一所述的盘式制动器(1)，其特征在于，所述至少一个销元件(11)容纳在背侧的制动衬片(5)的背侧的衬片承载板(5a)的导向容纳部(5c、5’c)中并且相对于背侧的衬片承载板(5a)轴向固定。18.根据权利要求17所述的盘式制动器(1)，其特征在于，所述至少一个销元件(11)在背侧的衬片承载板(5a)的导向容纳部(5c、5’c)中的轴向固定通过夹状的紧固元件(12)形成。19.根据权利要求18所述的盘式制动器(1)，其特征在于，所述夹状的紧固元件(12)形成所述至少一个销元件(11)的抗扭措施。20.根据权利要求17或18所述的盘式制动器(1)，其特征在于，所述至少一个销元件(11)在背侧的衬片承载板(5a)的导向容纳部(5c、5’c)中的轴向固定通过所述至少一个销元件(11)的材料变形而形成，例如通过镦锻、摆动碾压、铆接或类似方式。21.一种用于车辆、尤其是用于商用车辆的盘式制动器(1)，该盘式制动器具有：制动盘(2)，所述制动盘具有制动盘旋转轴线(2a)；制动钳(3)、尤其是滑动钳，所述制动钳具有压紧部段(3a)和背部部段(3b)；至少两个制动衬片(4、5)，所述制动衬片分别具有一个设有衬片保持弹簧(6、7)的衬片背板(4a、5a)，所述制动衬片分别在预紧力下由可松开地固定在制动钳(3)上的衬片保持夹...

【专利技术属性】
技术研发人员：M·佩舍尔，M·克林格纳，R·韦伯，O·克劳泽，
申请(专利权)人：克诺尔商用车制动系统有限公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE