【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及船用锅炉上的重油燃烧器领域,具体涉及重油燃烧器中进油管上的流量调节阀。
技术介绍
目前国内航运市场不景气,而成品轻质柴油价格又不断上涨,为降低航运成本,船运公司的大部分船舶上均采用重油转杯燃烧器燃烧粘度在180CST以上的重质燃油。传统的重油转杯燃烧器中重油进油管上的流量调节阀,其结构复杂,流量调节繁琐,生产成本高。
技术实现思路
本专利技术需要解决的问题是提供一种能使结构简单实用、调节方便的流量调节阀。为解决上述问题,本专利技术采用的技术方案是:流量调节阀,包括:阀体,阀体上开设有进油口和出油口,阀体内设置有进油腔和出油腔,所述的进油口与进油腔相连通,出油腔内设置有出油筒,出油筒的内腔与进油腔相连通,出油筒的侧壁与出油腔的内壁之间相互密封,出油筒的侧壁上开设有与出油筒的内腔相连通的出油槽口,出油腔的内壁上开设有油腔出口,所述油腔出口与出油口相连通,出油筒上连接有驱动机构,在驱动机构的驱动下出油筒能在出油腔内顺时针或逆时针方向转动,从而使得出油筒上的出油槽口与油腔出口相互连通而开阀或相互脱离而关阀。进一步地,前述的流量调节阀,其中,出油槽口包括有相互连通的楔形段槽口和敞口段槽口,楔形段槽口的槽口宽度由一端向另一端逐渐增大直至与敞口段槽口的槽口宽度相一致,敞口段槽口刚好能与油腔出口相互吻合;出油筒转动能使得与油腔出口相连通的出油槽口由楔形段槽口逐渐向敞口段槽口转变、直至敞口段槽口与油腔出口完全吻合,此过程中油腔出口中的出油量逐渐增大;出油筒转动还能使得与油腔出口相连通的出油槽口由敞口段槽口逐渐向楔形段槽口转变、直至出油槽口转离油腔出口,此过程中油 ...
【技术保护点】
流量调节阀,包括:阀体,阀体上开设有进油口和出油口,阀体内设置有进油腔和出油腔,所述的进油口与进油腔相连通,其特征在于:出油腔内设置有出油筒,出油筒的内腔与进油腔相连通,出油筒的侧壁与出油腔的内壁之间相互密封,出油筒的侧壁上开设有与出油筒的内腔相连通的出油槽口,出油腔的内壁上开设有油腔出口,所述油腔出口与出油口相连通,出油筒上连接有驱动机构,在驱动机构的驱动下出油筒能在出油腔内顺时针或逆时针方向转动,从而使得出油筒上的出油槽口与油腔出口相互连通而开阀或相互脱离而关阀。
【技术特征摘要】
1.流量调节阀,包括:阀体,阀体上开设有进油口和出油口,阀体内设置有进油腔和出油腔,所述的进油口与进油腔相连通,其特征在于:出油腔内设置有出油筒,出油筒的内腔与进油腔相连通,出油筒的侧壁与出油腔的内壁之间相互密封,出油筒的侧壁上开设有与出油筒的内腔相连通的出油槽口,出油腔的内壁上开设有油腔出口,所述油腔出口与出油口相连通,出油筒上连接有驱动机构,在驱动机构的驱动下出油筒能在出油腔内顺时针或逆时针方向转动,从而使得出油筒上的出油槽口与油腔出口相互连通而开阀或相互脱离而关阀。2.根据权利要求1所述的流量调节阀,其特征在于:出油槽口包括有相互连通的楔形段槽口和敞口段槽口,楔形段槽口的槽口宽度由一端向另一端逐渐增大直至与敞口段槽口的槽口宽度相一致,敞口段槽口刚好能与油腔出口相互吻合;出油筒转动能使得与油腔出口相连...
【专利技术属性】
技术研发人员:王金阳,罗亮,高磊,梅盛,
申请(专利权)人:张家港格林沙洲锅炉有限公司,
类型:发明
国别省市:江苏;32
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。